FOTA-front brokkelt af, Force India schrijft zich apart in
- Gepubliceerd op 05 jun 2009 08:29
-
- Door: Rob Veenstra
In navolging van Williams heeft Force India de eensgezindheid van teamverbond FOTA doorbroken en zich apart en onvoorwaardelijk ingeschreven voor het wereldkampioenschap Formule 1 van 2010. De overgebleven acht teams wachten nog altijd op een antwoord van de internationale autosportbond op de eisen gesteld bij hun aanmelding.
Het FOTA-front brokkelt af. De voorwaarde voor een ondertekend Concorde Agreement voor 12 juni leverde nog geen reactie op. BMW Sauber-teambaas Mario Theissen vertelde aan Auto Motor und Sport: We wachten op een antwoord van FIA-voorzitter Max Mosley. De teams willen samen met de FIA aan een oplossing werken. Maar ik krijg steeds meer het gevoel dat deze kwestie zich niet zomaar laat oplossen.
Onze voorstellen zijn gebaseerd op de ideeën van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh. Het compromis heet alleen anders, de term budgetlimiet heeft een negatieve betekenis gekregen. Daarom spreken wij in onze plannen niet over een budgetlimiet.
Ross Brawn, teambaas van Brawn GP, voegt toe: Het meest recente voorstel van de teams heeft veel overeenkomsten met de plannen van de FIA. Het resultaat dat we nastreven is hetzelfde als Max Mosley wil met zijn budgetlimiet. Gefaseerd gaan we naar de uitgaven toe die Max van ons verlangt. We creëren een gezonde basis voor nieuwe teams om toe te treden, we noemen de manier waarop alleen anders.
Het FOTA-front brokkelt af. De voorwaarde voor een ondertekend Concorde Agreement voor 12 juni leverde nog geen reactie op. BMW Sauber-teambaas Mario Theissen vertelde aan Auto Motor und Sport: We wachten op een antwoord van FIA-voorzitter Max Mosley. De teams willen samen met de FIA aan een oplossing werken. Maar ik krijg steeds meer het gevoel dat deze kwestie zich niet zomaar laat oplossen.
Onze voorstellen zijn gebaseerd op de ideeën van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh. Het compromis heet alleen anders, de term budgetlimiet heeft een negatieve betekenis gekregen. Daarom spreken wij in onze plannen niet over een budgetlimiet.
Ross Brawn, teambaas van Brawn GP, voegt toe: Het meest recente voorstel van de teams heeft veel overeenkomsten met de plannen van de FIA. Het resultaat dat we nastreven is hetzelfde als Max Mosley wil met zijn budgetlimiet. Gefaseerd gaan we naar de uitgaven toe die Max van ons verlangt. We creëren een gezonde basis voor nieuwe teams om toe te treden, we noemen de manier waarop alleen anders.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
15
Reacties (6)
Login om te reagerenshyboy18
Posts: 219
weer een verrader van het front.
wat opvalt is dat het tot nu toe nog privé teams zijn die zich onvoorwaardelijk hebben ingeschreven.
als zij onder die belachelijke regels willen racen. ze doen maar!
Fresh-T
Posts: 461
Inderdaad, en wat weet je dat mooi te verwoorden met: \"verrarder\".
Zo zie ik ze ook! Ik had van Vijay wel verwacht dat hij voet bij stuk zou houden!
Aan de andere kant.. Wat doet de FIA buiten de pers en FOTA om? Heeft de FIA Force India bedreigt met sancties o.i.d.?
En het zijn inderdaad alleen de privé teams. Door de nieuwe regels zijn privé teams wel weer aantrekkelijk. Als zich dan nu alsnog een koper voor STR meldt, gaan die het FOTA front dan ook verlaten? Dan heb je nog maar 6 teams over (want redactie, volgens mij stond er ergens in een bericht op jullie site dat Ferrari zich ook al officiëel ingeschreven had, wat in dit bericht dus weer ontkracht wordt - als ik weer weet wel bericht dat was, kom ik weer met een reactie), en dan is je front niet zo heel sterk meer! Dan krijgt de FIA alsnog wat het wil! En dan heb je volgend jaar nog het budget limiet waar iedereen bang voor is!
De positieve kant van het verhaal is natuurlijk wel meer privé teams, maar goed: een Ferrari en een McLaren horen gewoon in de Formule 1 gezien hun staat van dienst. Net als Benneton/Renault, dat waarschijnlijk als privé team verder gaat. BMW en Toyota trekken zich waarschijnlijk sowieso wel terug, dus je krijgt sowieso meer privé teams dan fabrieksteams!
Maar what ever er ook gebeurd, de F1 wordt er niet beter op. Mosley liep te schreeuwen dat er frisse wind nodig is in de F1. Daarmij doelde hij welliswaar op coureurs, maar hij zou toch meer luisteren naar de fans? Dus, zal hij zelf moeten opstappen, net als Eikelstone
Dope-R
Posts: 58
Vuile honden! :)
Laat alle topteams maar uit de F1 stappen. Dan mogen alle andere wankers in de \"F1\" blijven. Zeg maar dag naar de enorme populatie.
Ramshoek
Posts: 1.016
Haal maar weg dit artikel. Het is intussen achterhaal...
patrickl
Posts: 11.414
en vervolgens weer bevestigd ...
whitewolfie
Posts: 235
Onze voorstellen zijn gebaseerd op de ideeën van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh. Het compromis heet alleen anders, de term budgetlimiet heeft een negatieve betekenis gekregen. Daarom spreken wij in onze plannen niet over een budgetlimiet.
Ross Brawn, teambaas van Brawn GP, voegt toe: Het meest recente voorstel van de teams heeft veel overeenkomsten met de plannen van de FIA. Het resultaat dat we nastreven is hetzelfde als Max Mosley wil met zijn budgetlimiet. Gefaseerd gaan we naar de uitgaven toe die Max van ons verlangt. We creëren een gezonde basis voor nieuwe teams om toe te treden, we noemen de manier waarop alleen anders.
Wat is dan het probleem...???
zoals ik het hier lees zijn ze het eens met de FIA...alleen slaan bij de benaming \"budgetlimiet\" de stoppen door bij alle teams en hun fans en is de FIA ineens een boosdoener...
Wat een onzin allemaal zeg...ga gewoon racen ipv zeiken over een ander naampje...