Massa: "Formule 1-rel is net een nachtmerrie"
- Gepubliceerd op 08 jun 2009 16:39
-
- Door: Rob Veenstra
De coureurs spraken in Turkije hun steun uit voor het standpunt van de teams verenigd in FOTA in de rel rond de invoering van een budgetlimiet. De renstallen zijn fel tegen. Ferrari-coureur Felipe Massa is bang dat de internationale autosportbond FIA met haar plannen afbreuk doet aan de status van de Formule 1. Wat er momenteel allemaal gebeurt is net een nachtmerrie.
De Braziliaan vervolgt: Wij als coureurs willen bij de beste teams rijden en het tegen de beste coureurs opnemen. We vroegen dat gesprek met de teams aan omdat we wilden weten wat er allemaal aan de gang is en we wilden onze mening geven. Ons standpunt is dat we in de beste klasse, dat betekent met de beste technologie, de beste teams en de beste rijders, willen rijden.
Als de wensen van meneer Mosley (FIA-voorzitter, red.) ingewilligd worden, dan staan we niet meer bovenaan in de autosport. We zakken zelfs ver weg. Daarom staan we achter de acht teams in FOTA. Ik hoop dat ze een oplossing vinden, want wij blijven het liefst in de Formule 1. Maar als Formule 1 niet mogelijk is omdat het geen Formule 1 meer is, dan stappen we over naar een ander kampioenschap.
De Braziliaan vervolgt: Wij als coureurs willen bij de beste teams rijden en het tegen de beste coureurs opnemen. We vroegen dat gesprek met de teams aan omdat we wilden weten wat er allemaal aan de gang is en we wilden onze mening geven. Ons standpunt is dat we in de beste klasse, dat betekent met de beste technologie, de beste teams en de beste rijders, willen rijden.
Als de wensen van meneer Mosley (FIA-voorzitter, red.) ingewilligd worden, dan staan we niet meer bovenaan in de autosport. We zakken zelfs ver weg. Daarom staan we achter de acht teams in FOTA. Ik hoop dat ze een oplossing vinden, want wij blijven het liefst in de Formule 1. Maar als Formule 1 niet mogelijk is omdat het geen Formule 1 meer is, dan stappen we over naar een ander kampioenschap.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
14
Reacties (41)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
\"Als de wensen van meneer Mosley (FIA-voorzitter, red.) ingewilligd worden, dan staan we niet meer bovenaan in de autosport\"
Wat staat er wel bovenaan dan?
Op zich prima dat de rijders nu ook de FOTA gaan verdedigen, maar kom dan een keer met echte argumenten. Dan was Briatore laatst realistischer (toen hij het had over de levens van de ontslagen werknemers).
Jermaine
Posts: 7.017
Hij zegt wat het kan worden als de regels van Mosley door gaan. Hij denkt hetzelfde als ik. De Image van F1. F1 heeft de Image van snelheid, uniek beste rijders enz. En met die nieuwe regels gaat die image behoorlijk geschaden worden. Maakt niet uit wie dit heeft gezegd zou hebben maar ik vind dat Massa gelijk heeft. F1 is juist veel geld uitgeven enz.
germain
Posts: 1.748
Moet je maar wakker worden he.
Hans uit Spanje
Posts: 4
Deze hele zaak is de schuld van het puberaal gedrag van die Mosley en de FIA. Men wil bezuinigen en dat idee word gesteund door alle teams die momenteel in de F1 werkzaam zijn, het is echter een tegenstrijdig idee, want de grootste kosten die er moeten worden gemaakt door de teams komen doordat de FIA elk jaar weer met nieuwe regels komen waardoor er elk jaar een compleet nieuwe wagen moet worden ontworpen. Neem dit jaar de KERS, daar moet je dus wel een nieuwe wagen omheen bouwen, met de balans van de auto spelen en dat is heel erg moeilijk, nieuwe banden betekent ook een compleet nieuwe ophanging en veersysteem, nu blijk dat de teams de KERS te onhandig en te duur vinden worden dus dat word verboden door de FOTA zelf. Volgend jaar een hele race zonder bijtanken, dat is makelijker gezegd dan gedaan, weer moet de hele auto opnieuw ontworpen worden, weer is de hele balans van de auto weg, en omdat tijdens de race je brandstofgebruik de balans en dus de wegligging van de wagen verandert is het gedrag van de wagen aan zeer grote verandering onderhevig. Ik weet nog niet zo net of dat de veiligheid bevorderd. Wat ik hiermee wil zeggen is dat de FIA eens moet ophouden met elk jaar met regels te komen waardoor de teams miljoenen moeten uitgeven, dan word de sport vanzelf goedkoper.
rrobin1987
Posts: 141
Ik zeg stoppen met F1 en eigen kampioenschap opstellen met fabrikanten, regels van 2004 ? Zien de auto\'s er tenminste ook fatsoenlijk uit !!! De f1 gaat langzaam dood!!!!
gr een F1 Fan
patrickl
Posts: 11.414
Overigens, nog vergeten, maar de budget limiet is er nou juist om de ristricties te laten varen. Er zal natuurlijk wel wat over blijven, want er mogen geen doden vallen, maar ze zijn onder de budget limiet een stuk vrijer dan ze nu zijn.
Als je innovatie wilt zien dan zul je dus eerder wat hebben aan de budget limiet.
Bovendien, als de teams minder te spenderen hebben worden de auto\'s minder snel ontwikkeld. Dan hoeven de regels dus ook minder vaak aangepast te worden om de auto\'s weer langzamer te maken.
Dus de mensen die klagen dat de regels te vaak wijzigen zijn in feite ook voorstander van lagere budgetten.
Kubica
Posts: 5.467
Ik denk zelf (mijn mening dus) dat die vrijheid er helemaal niet komt. Dat was een lokkertje om teams te laten kiezen voor een budgetlimiet.
Het idee van \'verschillende regels in 1 klasse\' is echter al van tafel en dan verwacht ik dat dat ten koste van die vrijheden gaat en niet ten gunste.
patrickl
Posts: 11.414
Zo moeilijk moet het toch niet zijn om gewoon antwoord te geven. Massa doet er heel stellig over dat F1 niet meer de top zal zijn en dat er dan een andere race klasse de beste zal zijn.
Laat ik het makkelijker voor je maken. Welke raceklasse heeft nu een jaarbudget van 25 miljoen of meer.
Kubica
Posts: 5.467
als alles zwart is op die ene witte na. En die ene witte wordt ook zwart geverfd, wat is dan het eerst volgende niet donkere??
Er is zover ik weet nooit een klassicicatie gemaakt, dus kan het moeilijk zijn daar antwoord op te geven. Algemeen geaccepteerd is wel dat F1 het summum, het hoogst haalbare is.
johan
Posts: 985
Vraag 2. In welke (open wheel) klasse ontwerpen en bouwen de teams hun eigen wagen?
Vraag 2b In welke klasse rijden meer dan 3 verschillende chassis rond (om alsvast in te springen op klantenwagens)
Jermaine
Posts: 7.017
@patrickl
Wij weten allemaal niet hoe snel het wordt. Maar het gaat om de Image. Niet alleen om het geld maar ook om de image. Het idee alleen al dat er veel klantenchassis gaan rijden is niet wat F1 echt allerdaags doet. Wel?
Dat is al iets wat F1 niet echt hoort te hebben daarom wouden ze ook dat bijv Toro Rosso hun eige gingen maken.
Daarnaast praten ze nog met Fota over een eige race klasse. Misschien heeft hij het daar over? Dat weet je ook niet dat kan je er niet uitlezen.
patrickl
Posts: 11.414
We weten niet exact hoe snel het wordt nee, maar wel dat er voor een budget tussen de 45 en 100 miljoen geen andere open wheel klasse is.
Ze zullen in 2010 sowieso sneller gaan dan ze nu gaan, want de regels blijven hetzelfde of ze krijgen zelfs meer vrijheden.
Als Massa het heeft over de nieuwe FOTA klasse dan zegt hij dat wel verdomd beroerd. Maar goed, Massa heeft zich altijd een krakkemikkig woordvoerder getoond. Het is altijd maar gokken waar hij het over heeft.
Het imago van de sport is niets mis mee. 80 a 100 miljoen is nog steeds een godsvermogen. het imago wordt meer schade toegebracht door de valse propaganda die van de teams en rijders afkomt.
Dat van dat klantenchassis is ook een \"probleem\" dat je gewoon zelf verzonnen hebt. USF1 zal toch zeker een eigen chassis maken. In het ergste geval zouden de andere twee teams misschien dan samen doen met een bestaand team en dan in een overgangsperiode (delen van) het chassis gebruiken. Big deal.
patrickl
Posts: 11.414
Nogmaals, dat van dat klantenchassis heb je compleet zelf verzonnen. Lees de voorgestelde regeling er nog even op na. Ah sorry, lezen is niet je sterkste punt.
Hoe dan ook het was een voorstel van de FOTA. Jouw geliefde team Ferrari heeft dit dus (mede) voorgesteld.
Belangrijker nog het voorstel is NIET AANGENOMEN!
Kap nou toch een keer met die dwaze aannames die je dan ineens als een soort waarheid gaat verkondigen.
Jermaine
Posts: 7.017
nee het is nog niet aangenomen maar het kan er wel komen. Mij hoor je niet zeggen dat het komt. (en dan zeg je dat lezen niet mijn stekste kant is) Daarin tegen is begrijpen niet echt jou stekste kant want jij wil niet inzien wat voor effect het heeftl. Alleen al dat Ferrari de mogelijke opstap wilt doen zegt toch al genoeg> Hun vinden het zelf teveel veranderen en dat het niet meer F1 is zoals het hort te zijn. Dat is wat ik ook aangeef. Open je ogen wil je?
Ik heb geen dwaze aannemens. Als ik tegen je had gezegd DIT GAAT ECHT KOMEN IN 2010 ja dan kon je dat zeggen maar dat heb ik dus niet.
En ik weet dat het een voorstel is dat zeg ik zelf toch ook in mijn command niet dan? Dus mij hoef je dat echt niet te vertellen.
patrickl
Posts: 11.414
Je hebt het over een REGEL die aangeeft dat er aan die 100 miljoen een klantenchassis vast zit. Vervolgens beweer je dan dat waarschijnlijk het halve veld daarmee gaat rijden.
Ga nou niet net zitten doen alsof je alleen over je eigen droomwereldje zat te filosoferen. Als dat al zo was, waarom zit je dan onze tijd te verdoen met je verzinsels?
Zo kan ik er ook nog wel een paar verzinnen. Iemand had voorgesteld dat een team met een lichtblauwe auto moest gaan rijden. Dat gaan ze dan vast allemaal doen en dat vind ik \"egt slegt\" voor \"de image\". Ze moeten allemaal een \"eige\" kleur hebben. en bla bla bla.
Ook weer de idioterie alsof Ferrari daardoor zou opstappen. ZE HEBBEN HET ZELF VOORGESTELD! Ga tegen Ferrari jammeren dat ze dat soort ideen niet mogen voorstellen.
Maar goed, je bent hoe dan ook dus weer totaal nutteloos bezig. Bedankt voor de onzin.
Jermaine
Posts: 7.017
Ja ik heb het over een regel. Maar een regel die nog niet vast staat. Dat heb je mij niet horen zeggen.
En ik verzin niks. Ik geef aan dat het kan.
Je moet het even beter lezen. Wnat jij wil echt het punt niet snappen. EN als je het snapt dat kan ook wil je het niet toegeven. Laat je trots eens aan de kant staan en ga gewoon aantwoorden want op het moment dat jij ongelijk hebt zou jij nooit het gelijk geven aan de anders.
En ik zeg toch ook dat ze het aangeven. weer haal je uit mijn woorden wat ik niet zeg. Dat ferrari weg gaat. Ik heb dat nooit gezegd. Mijn punt was is dat als het zo wordt dat ze het dan waarschijnlijk gaan doen. Puur op wat hun zeggen niks aan verzonnen of wat dan ook. Ik praat over dingen die kunne gebeuren. Gebeurt dit dan maakt het misschien F1 kapot omdat het dan niet meer die grote klasse is enz.
En ik nutteloos bezig? Hallo heb je wel gezien hoe je reageerd en heb je gezien wat ik heb geschreven? Want als ik naar je reacties kijkt lijkt dat er totaal niet op
Jermaine
Posts: 7.017
Trouwens ga verder over dit niet meer in discussie met jou. Geloof wat je wilt maar dnek niet dat je altijd gelijk hebt en dat je zelf alles goed leest later
patrickl
Posts: 11.414
Begin dit soort stompzinnige onzin dan gewoon niet?
Massa doet een paar hele duidelijk en ondoordachte uitspraken daar reageer ik op.
Het enige wat jij doet is er allerlei bespottelijke onzin bijhalen. Allemaal onzin die alleen in jouw stoffige hoofd leeft.