Michael Schumacher benadrukt belang fabrikanten voor Formule 1
- Gepubliceerd op 10 jun 2009 11:22
-
- Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur Michael Schumacher heeft zijn licht laten schijnen over de flink opgelopen rel tussen de internationale autosportbond FIA en teamverbond FOTA over de invoering van een budgetlimiet. De meeste renstallen dreigen met opstappen, iets wat volgens Schumacher voorkomen moet worden. Ik kan me geen Formule 1 zonder Ferrari of de andere fabrikanten voorstellen.
De zevenvoudig wereldkampioen vervolgt: Het is geen goede situatie voor de sport waar ik lang deel van uitmaakte en waar ik van hou. Om dan te zien wat er nu gebeurt is niet leuk. Neem een team als Ferrari, die naam is heel belangrijk voor de Formule 1. Een grote naam vanwege deze sport, maar de sport is ook gegroeid vanwege die naam. Op een of andere manier moeten ze een oplossing vinden en wel eentje die de fabrikanten die deze sport gemaakt hebben tot wat het is voor de Formule 1 behouden.
Je mag niet verwachten dat ze zulke drastische veranderingen accepteren. Je kan wel een doel stellen om kosten te reduceren, maar dat dient stap voor stap te gebeuren. Je kan de wereld niet in één dag veranderen, dat is onmogelijk.
De zevenvoudig wereldkampioen vervolgt: Het is geen goede situatie voor de sport waar ik lang deel van uitmaakte en waar ik van hou. Om dan te zien wat er nu gebeurt is niet leuk. Neem een team als Ferrari, die naam is heel belangrijk voor de Formule 1. Een grote naam vanwege deze sport, maar de sport is ook gegroeid vanwege die naam. Op een of andere manier moeten ze een oplossing vinden en wel eentje die de fabrikanten die deze sport gemaakt hebben tot wat het is voor de Formule 1 behouden.
Je mag niet verwachten dat ze zulke drastische veranderingen accepteren. Je kan wel een doel stellen om kosten te reduceren, maar dat dient stap voor stap te gebeuren. Je kan de wereld niet in één dag veranderen, dat is onmogelijk.
.
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
2
Reacties (5)
Login om te reagerenFrans Meeuwissen
Posts: 1
Geen fan van \"Schumi\" maar heeft gelijk !!!! Je kunt niet zomaar terug gaan van 600 milj. naar 45 milj. Een bedrijf zou daar aan ten onder gaan. Laat Mosley maar eens naar zijn eigen fin. situatie kijken hij zou dit zelf ook niet kunnen - verhoudings gewijs. Laat trouwens The Old dirty man opstappen hij is alleen ten laste van de FIA & F1
250 GT Lusso
Posts: 689
hahahahaha 600 mio het wordt met de dag mooier.
Ga nou eens uit van 150 tot 200 mio. Dat is echt het gemiddelde bedrag.
patrickl
Posts: 11.414
Of je hanteert de volgende geschatte jaarbudgetten voor 2009:
1. Toyota - 270 miljoen euro
1. McLaren - 270 miljoen euro
3. Ferrari - 255 miljoen euro
4. Renault - 210 miljoen euro
4. BMW Sauber - 210 miljoen euro
6. Red Bull Racing - 120 miljoen euro
7. Williams - 100 miljoen euro
8. Scuderia Toro Rosso - 80 miljoen euro
9. Force India - 70 miljoen euro
Dat budget van 270 miljoen voor Williams is sowieso onzin. Frank Williams gaf laatst zelf aan dat het 90 a 100 miljoen was.
Bovendien die 45 miljoen is het kale budget. Daar komt nog een hele hoop bij. De topteams moeten dan misschein 150 miljoen inleveren en de kleine teams 10 of 20 miljoen, of zelfs helemaal niets.
Als de grote teams samenwerken met een klein team dan kunnen ze hun productiecapaciteit nog gewoon benutten en dan hoeven ze wellicht helemaal niet terug. Dat gaat natuurlijk alleen maar op voor 2 grote teams dan (er vanuit gaande dat er 3 nieuwe teams komen waarvan USF1 aangegeven heeft in Amerika de productie te doen).
alonso fan
Posts: 10.412
pfff vraag mika ook even dan?