Alonso: "Beweegbare voorvleugels en KERS zijn geflopt"
- Gepubliceerd op 27 jul 2009 13:56
-
- Door: Rob Veenstra
De invoering van KERS en beweegbare voorvleugels heeft niets aan de show van de Formule 1 toegevoegd. Dat stelt Renault-coureur Fernando Alonso in een interview met The Independent. De beweegbare voorvleugel heeft de Spanjaard nog niet eens gebruikt.
Alonso: Ik raak dat knopje niet eens aan. Tot nu toe heb ik het helemaal niet gebruikt. Het heeft geen nut. KERS en de beweegbare voorvleugels vormen twee nieuwe toevoegingen aan de reglementen voor dit jaar die zijn geflopt.
Alonso: Ik raak dat knopje niet eens aan. Tot nu toe heb ik het helemaal niet gebruikt. Het heeft geen nut. KERS en de beweegbare voorvleugels vormen twee nieuwe toevoegingen aan de reglementen voor dit jaar die zijn geflopt.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (15)
Login om te reagerenives
Posts: 1.259
Over de beweegbare vleugels ben ik het met Alonso eens, die gebruikt inderdaad niemand! Over KERS ben ik mijn mening aan het herzien.
Ferrari en Mclaren zijn er in geslaagd hun auto dusdanig te verbeteren dat ze competitief zijn met KERS en dat systeem is echt een reusachtig voordeel. Raikkonen had zonder KERS nooit op het podium kunnen belanden, maar zie hoeveel voordeel je hebt toch aan de eerste bocht!
En dat zal in Valencia niet anders zijn! In Monza zal het ook veel helpen, Spa is te kort recht stuk, maar Japan en China ook weer!
Mattox
Posts: 44
De auto\'s met KERS hebben inderdaad een voordeel bij de start. Maar Spa een te kort recht stuk?? vanaf Eau rouge/ raidillon is het volgas omhoog tot het einde dat best een lang stuk hoor, hier hebben ze ook voordeel vooral die klim omhoog (lijkt mij). En het circuit is daar breed genoeg voor 3 auto\'s. Denk aar aan inhaal actie Hakkinen bij schumacher en een achterblijver.
Arjandev
Posts: 4
Spa hebben ze ook wel wat aan, wat dacht je net na la source lekker snel kunnen optrekken naar eau rouge? Scheelt wel paar kph hoor :)
alonso fan
Posts: 10.412
en toch hield alonso de leiding bij de start?
Martijn01
Posts: 287
Renault uitgesloten voor Valencia >>
Massa kan niet rijden >>
Fernando een raceje voor Ferrari??
BV
Posts: 135
Volgens mij hadden Ferrari en Mclaren afgelopen weekend hun podiumplek grotendeels te danken aan KERS....
ives
Posts: 1.259
@Mattox en @Arjandev: ik dacht nu alleen even aan de start tot de eerste bocht. Maar wat daarna betreft hebben jullie natuurlijk volledig gelijk! Kimi deed het vorig jaar bij Hamilton en Massa. Als je goed door Eau Rouge komt en je duwt dan de kers-button in, heb je natuurlijk een geweldig voordeel!
patrickl
Posts: 11.414
Volgens mij gebruiken de jongens van Brawn en McLaren die voorvleugels wel gewoon.
Dat Renault nou niet in staat is geweest om een goed werkende KERS en beweegbare voorvleugel te maken zegt niet zoveel. Hun auto is het hele seizoen al niet competitief.
sgt Pepper
Posts: 13
Dat voordeel is er nu vooral omdat de rest het niet gebruikt. Als elk team het zou gebruiken, is dat voordeel lang niet zo groot als nu het geval is bij McClaren en Ferrari.
germain
Posts: 1.748
Met KERS niet mee eens die Ferrari\'s en McLarens eens gaan in het begin viel mee met dat KERS-systeem maar nu hebben McLaren en Ferrari het prima onder controle en ook is betrouwbaarheid goed beide teams dus het is zeker wel handig vooral op Monza.
g60-holten
Posts: 414
Ben het met veel voorgangers eens, en juist oneens met Alonso. Ferrari en Mclaren tonen nu juist aan dat KERS geen flop is. Het ontwikkelen heeft meer tijd gekost dan ze gehoopt hadden en is tenkoste vd auto gegaan, maar Ferrari en Mclaren zijn er ondanks tegenvallers wel mee doorgegaan in tegenstelling tot Renault en BMW, dit toont juist het grootse van Ferrari en Mclaren aan.
Kimi vs nando
Posts: 36
Ik kijk idd. uit naar monza, volgens mij gaan Mclaren en Ferrari daar met kers echt domineren. Ook een circuit waar je met veel mechanische grip goed voor de dag komt dus dat moet helemaal gaan lukken.
patrickl
Posts: 11.414
Monza? Dat is toch juist hoge snelheid? Net als Spa. Beide hebben slechts 1 bocht waar mechanische grip belangrijk is.
Valencia is volgens mij meer mechanische grip. Volgens mij gaf iemand van McLaren (Hamilton?) dat ook aan.
Fusy
Posts: 2.181
Dat is Opmerkelijk want in Bahrein klaagde Glock dat hij achter een Kers auto vastzat die bij rechtstuk niet kon inhalen vaweg het gebruik het Kers sisteem en dat was Alonso......