Grosjean staat klaar om Piquet te vervangen bij Renault

Is Renault daar ook klaar voor. Ik moet zeggen dat Piquet mij dramatisch is tegenvallen ik had veel meer van hem verwacht. Ik hoop dat Grosjean het beter zal doen.

Het is nu al te laat, maar wat mij betreft verbiedt de FIA dit soort rijderswisselingen gedurende het seizoen.

Het kan toch niet zo zijn dat er halverwege het jaar steeds allerlei rookies in gaan stromen? Zeker nu ze vooraf niet kunnen testen lijkt dat me niet wenselijk.

Met Alguersuari ging het op zich goed, maar die jonge (ongetrainde en onervaren) jongens blijven toch een veel groter risico dan iemand die wel goed voorbereid is. Hoe dan ook voegt het extra gevaar toe.

Daarnaast vind ik het asociaal. Je sluit een contract af voor een jaar en dan flikkeren ze zo\'n rijder er halverwege weer uit. Zeker voor coureurs die je al een jaar in je team gehad hebt is er gewoon geen excuus dat je dan alsnog vindt dat je een verkeerde beslissing genomen hebt.

Bourdais en Piquet doen niets slechter dan ze vorig jaar deden. Waarom geef je ze dan een contractverlenging als je er niet tevreden mee bent?

Ik kan me van Button nog herinneren dat ze hem zijn race licentie zouden afpakken als hij zijn contract niet na zou komen. Dat was toen absoluut niet toegestaan.

slechter dan Nelson kan hij het vast niet doen! dus laat gaan ze hebben niks te verliezen.

Er is een kleine kans dat Alonso naar Ferrari kan gaan..

Dan zal Grosjean sowieso instappen denk ik. Als Alonso bij Renault blijft tot eind 2009 vind ik het een goed idee om Piquet eruit te gooien.

De teams moeten nu wel rookies al inbrengen, ivm de weinige testdagen/kilometers..

@ Patrickl: Sorry Patrick, ik ben het niet met je eens. Volgens mij werkt het niet alleen in de F1 zo. In het bedrijfsleven wordt je ook ontslagen als je niet presteert, dus waarom in de F1 niet. Wanneer ik niet presteer bij mijn baas wordt er ook gezegd bye bye. Ik weet niet wat voor maatstaven ze bij Renault hanteren, maar kennelijk presteert hij niet naar behoren.

@ Renzo: Volgens mij was de pole van Alonso niet een wanhoopspoging. Hij had een afwijkende strategie. Ze wilden zo ver mogelijk vooraan staan, omdat er in Hongarije praktisch niet ingehaald kon worden. Na zijn pitstop kwam hij als 9e weer de baan op (voordat zijn wiel er af kwam). Kimi kwam na zijn 1e pitstop als 10e of 11e weer de baan op en die werd 2e! Ik wil niet zeggen dat Alonso had kunnen winnen, maar een podium was zeker mogelijk. In het begin liep hij weg van iedereen (hij was natuurlijk licht), totdat hij problemen kreeg met zijn brandstofpomp. Hij moest om de 20 sec. allerlei instellingen voor de pomp wijzigen. Op dat moment kwam Hamilton weer dichterbij. Ik ben het dus niet met je eens dat het een wanhoopspoging was. Het was een creatieve strategie.

aub einde Nelson:
Het rommelt binnen de gelederen van Renault. De matig preterende Nelson Piquet ligt overhoop met zijn baas Flavio Briatore. Coureur en teambaas bekvechten met elkaar in de media.
Woordenwisseling
Ook in zijn tweede jaar als Formule 1-coureur kan Nelson Piquet weinig potten breken. Na tien races staat de teller van de Braziliaan nog op nul punten. Bovendien is hij geen partij voor teamgenoot Fernando Alonso. In 28 kwalificaties was Piquet slechts eenmaal de snelste. Dat kwam bovendien door wisselende weersomstandigheden. Het lijkt er ook steeds meer op dat hij niet het einde van het seizoen gaat halen bij Renault. Zeker nu hij in een woordenwisseling met Briatore is betrokken.


Excuses
\"Ik ben altijd eerlijk tegen mijn coureurs,\" liet Briatore weten tegenover het Italiaanse magazine Autosprint. \"Ik had in zijn tweede jaar meer verwacht van Piquet. Hij heeft minder getest dan Alonso, maar kijk naar Webber. Hij heeft ook minder getest dan Vettel door zijn gebroken been, maar kijk waar hij staat. Als een coureur niet goed presteert, ligt het altijd ergens anders aan. Of het weer zit tegen, een reflecterende zonnebril van een toeschouwer, een spin op het rechte stuk. Er is altijd wat...\". Er zit geen zeven tienden verschil tussen zijn auto en die van Alonso. Als dat zo was, hadden we wereldkampioen kunnen worden. Het verschil is altijd minimaal en nooit langer dan een race.\"


Geen respect
In een reactie in Autosprint liet Piquet weten dat Briatore geen respect voor hem heeft. \"Flavio is een zakenman, maar hij begrijpt geen h*l van Formule 1. Hij is mijn manager, maar als teambaas respecteert hij mij niet. Hij denkt alleen maar aan geld. Bovendien heeft Webber toen hij in 2001 begon heel veel getest, misschien wel 20.000 kilometer. Dus dat is geen vergelijking. Nu is de situatie veel lastiger voor een jonge coureur met weinig ervaring.\"

Briatore is een l*l, heeft het hele team om Alonso heen laten bouwen en een 2e rijder die niet met de auto om kan gaan doordat de basis afgestemd is op Alonso. Dit is al zo lang dat Alonso bij renault rijd. Er is altijd wat mis met de 2e rijder volgens Briatore, maar volgens mij zit het gewoon in die 2e auto. Alonso schat ik wel hoger in dan Piquet, maar zulke verschillen zijn er niet zomaar. Zou het belachelijk vinden als ze Piquet in het seizoen zouden vervangen. Gewoon zijn contract uit laten dienen, zodat Briatore het volgende talent kan verzieken. Zolang Alonso bij renault rijd, kun je het als 2e rijder eigenlijk vergeten.