Fisichella zegt vertrouwen te missen
- Gepubliceerd op 26 sep 2009 19:07
-
- Door: Kees Schooneman
Giancarlo Fisichella zegt meer tijd nodig te hebben om de Ferrari goed onder controle te hebben. De Italiaan kwalificeerde zich in Singapore als achttiende. Twee weken geleden reed Fisichella zijn eerste Grand Prix voor Ferrari. Ook toen reed de Italiaan onopvallend. Fisichella zegt vooral het vertrouwen in de auto te missen.
Ik voel me nog steeds niet 100% lekker in de auto, verteld Fisichella. In de data zie ik dat ik constant eerder rem dan Kimi Raikkonen en ik ben nog niet agressief genoeg. Dat heeft gewoon met vertrouwen te maken.
Het feit dat ik nog niet echt goed heb kunnen testen om de auto goed te leren kennen heeft ook niet geholpen. Het is echt lastig om zonder te testen zomaar even in een andere auto te stappen. Het is niet echt een auto die bij mijn rijstijl past. Ik verwachtte dat het wel een stuk beter zal gaan als in Monza, maar helaas is dat nog niet het geval. Ook het feit dat het circuit vrij hobbelig is speelt niet in ons voordeel, vervolgt Fisichella.
Fisichella zegt dat er grote verschillen zijn tussen de Force India en de Ferrari. Vooral het KERS systeem zorgt voor een extra uitdaging.
De auto is totaal anders dan de Force India. Ik verlies per ronde ongeveer drie tienden alleen al bij het aanremmen van de bochten. Dat heeft met concentratie te maken. Bij elk rempunt denk ik: Dit is een Ferrari, geen Force India. Ook door KERS moet ik anders remmen. Ik moet later terugschakelen. Ik heb gewoon wat tijd nodig om daaraan te wennen. Hopelijk gaat het in de race al stukken beter, aldus de Italiaan.
Verder is Fisichella van mening dat de huidig test regels gewijzigd moeten worden, zodat coureurs die overstappen of gaan debuteren rustig kunnen wennen aan de auto.
Ik zeg niet dat we, net als vorig jaar, elke week moeten testen, maar voor coureurs die voor het eerst in een andere auto stappen, zoals Jaime Alguersuari en ikzelf kunnen wennen aan de auto. Als je één keer in de twee Grands Prix een test doet, zijn er volgens mij een hoop problemen opgelost, besluit Fisichella.
Ik voel me nog steeds niet 100% lekker in de auto, verteld Fisichella. In de data zie ik dat ik constant eerder rem dan Kimi Raikkonen en ik ben nog niet agressief genoeg. Dat heeft gewoon met vertrouwen te maken.
Het feit dat ik nog niet echt goed heb kunnen testen om de auto goed te leren kennen heeft ook niet geholpen. Het is echt lastig om zonder te testen zomaar even in een andere auto te stappen. Het is niet echt een auto die bij mijn rijstijl past. Ik verwachtte dat het wel een stuk beter zal gaan als in Monza, maar helaas is dat nog niet het geval. Ook het feit dat het circuit vrij hobbelig is speelt niet in ons voordeel, vervolgt Fisichella.
Fisichella zegt dat er grote verschillen zijn tussen de Force India en de Ferrari. Vooral het KERS systeem zorgt voor een extra uitdaging.
De auto is totaal anders dan de Force India. Ik verlies per ronde ongeveer drie tienden alleen al bij het aanremmen van de bochten. Dat heeft met concentratie te maken. Bij elk rempunt denk ik: Dit is een Ferrari, geen Force India. Ook door KERS moet ik anders remmen. Ik moet later terugschakelen. Ik heb gewoon wat tijd nodig om daaraan te wennen. Hopelijk gaat het in de race al stukken beter, aldus de Italiaan.
Verder is Fisichella van mening dat de huidig test regels gewijzigd moeten worden, zodat coureurs die overstappen of gaan debuteren rustig kunnen wennen aan de auto.
Ik zeg niet dat we, net als vorig jaar, elke week moeten testen, maar voor coureurs die voor het eerst in een andere auto stappen, zoals Jaime Alguersuari en ikzelf kunnen wennen aan de auto. Als je één keer in de twee Grands Prix een test doet, zijn er volgens mij een hoop problemen opgelost, besluit Fisichella.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
4
Reacties (4)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.512
Ik denk dat als er veel getest had mogen worden dat Badoer het dan ook wel een stuk beter gedaan had. De prestaties van Fisichella laten vind ik toch wel zien dat Badoer het minder slecht deed als het leek. Niemand twijfeld aan het talent van Fisichella maar de resultaten zijn marginaal beter dan die van Badoer. Dat terwijl Fisichella wel in een 2009 auto had gereden voor de instap bij Ferrari.
M4U Racing
Posts: 4.499
Fisichella doet het marginaal beter dan Badoer?
Bekijk eens de verschillen met Raikonen voor beide, dan blijkt toch al snel dat Fisichella het vele malen beter doet dan Badoer.
Badoer wordt trouwens inderdaad zwaar onderschat. Niet te min zijn prestaties waren zelfs voor hem onder de maat. Laat hem lekker auto\'s ontwikkelen als testcoureur.
Leon Trotski
Posts: 66
Willen diegene die kritiek hadden op Badoer even hun excuses komen aanbieden voor het mateloos onderschatten van deze coureur. Zo gemakkelijk blijkt het dus niet te zijn om zomaar even in een F1-auto te stappen.
patrickl
Posts: 11.414
Wil jij even je excuses aan ons aanbieden voor het plaatsen van dit soort onzin?
Badoer was op Valencia laatste met anderhalve seconde achterstand op de voorlaatste (Alguersuari) en 2,6 seconden langzamer dan Raikkonen. Op Spa was het ook weer beroerd.
Dat is toch wel een heel ander verhaal met Fisichella. Op Monza stond hij er met een halve seconde achterstand nog redelijk dicht achter en ook nog eens in Q2. Dit keer gaat het dan inderdaad wat minder goed, maar dat ligt toch ook aan de auto. Raikkonen staat ook slechts op P13.
Er is echt een lichtjaar verschil tussen Badoer en Fisichella.