Renault lost waarschuwingsschot richting Formule 1

Nou meneer Carlos Ghosn, bent u niet op uw wenken bediend nu het tussentijds tanken verboden is? Hoe zuiniger de motor hoe minder brandstof, hoe minder kilo\'s. Dus sneller de rondjes doen.
Volgens mij een fraaie stimulans. Oh ja, je mag niets meer veranderen aan de motoren...

Of willen we naar elektrische aandrijvingen?

Volgens mij zijn de fabrikanten uitgestapt vanwege de kosten en gebrek aan baten. Dat valt op een gegevenmoment niet meer uit te leggen!

mooi ... en laat de rest zich maar fijn op het racen concentreren ipv op het milieu ;)

Ik word zo langzamerhand doodziek van dat geklets over het milieu.Hoe meer jezelf voor het milieu doet hoe meer je moet betalen Ik ben afgehaakt het kan me gestolen worden.

F1 heeft een reputatie hoog te houden: de koningin in de autosport. Die reputatie is nu al gehavend door al die politieke spelletjes die het vermogen van de auto\'s terug hebben geschroefd. Als de visie van Renault milieuvriendelijkheid is, dan horen ze gewoon niet thuis in de F1.

Inderdaad, waarom zou F1 milieuvriendelijk moeten zijn? Laat staan \"zero emission\".

Alsof een milieuvriendelijke(re) F1 auto ineens wel straatauto\'s gaat helpen verkopen.

Vandaag de dag mogen toonaangevende bedrijven inderdaad wel eens vooruitstrevend zijn wat betreft ecologie, zo ook in de F1. Want dolle pret, zeer zeker, maar iedereen mag z\'n verantwoordelijkheid weleens opnemen als het gaat over milieu. En als het over vooruitstrevende technologie gaat, is het zeer zeker de F1 die daar koploper in is op gebied van auto\'s. Dus laat ze daar maar eens over nadenken. Wie zegt er dat er dan ineens minder vermogen of snelheid mee gemoeid gaat? Er bestaan mogelijkheden genoeg, enkel nog aanscherpen en we zijn vertrokken. Want alles uit F1 raakt uiteindelijk toch in productiewagens als het verkoopbaar is. En ecologie is big business vandaag de dag. En de wagens is 1 ding, maar op het transport en dergelijke kan ook al iets gedaan worden, want das al meer vervuilend dan de wagens zelf.

Vroeger maakten de fabrikanten zich absoluut niet druk over het milieu. Dat doen ze pas sinds overheden en consumenten zo doorgeslagen zijn omtrent uitstoot van automobielen, dat ze geen andere richting meer op kunnen ontwikkelen al zouden ze het willen. Dus het is gewoon voor hun eigen handel dat ze dit roepen en niet voor het behoud van de F1..Van mij mogen de echte racers weer terug komen als ze zo beginnen, al is Renault mijn favo team...(P.S. Ik ben wel begaan met het milieu, maar de F1 is een sport waarin het non-milieuvriendelijkheidsaspect vaak erg overdreven wordt!)

als een team als honda en toyota 1,3miljard euro verbruiken en
niet presteren dan gaat de stekker eruit renault had dit jaar nog de
volledige steun van de renault groet daar na 2010 was nog niet zeker maar om alles toe teschrijven aan de crisis is wel heel makkelijk

wat hebben het nieuwe regelement toe gedragen aan meer inhalen
spannende races en buget limiet niets alleen kers koste bmw ferrari
mercedes 100miljoen en dat op gedrongen door de fia (milieuvrindelijk) test limiet 15000km we zullen zien hoe lang de nieuwe teams het volhouden zeker geen 60 jaar zo als ferrari

neem methanol als brandstof net zo als indycars ook mileu vriendelijk.

Een milieu-aspect in de F1 hoeft niet per se onattractief te zijn. Laat ze maar technologie ontwikkelen maar laat ze in Godsnaam weer testen en geef wat meer vrijheid aan de teams. Dan wordt het weer leuk.

@2Klaasdw1

Het Nederlands elftal dat naar Nieuw-Zeeland gaat voor een oefen wedstrijdje, dat is zeker Economisch in deze tijd van het jaar en Stoot nix uit?


@Marvin
Ben het met je eens, krijgt men nog meer vermorgen uit 1 liter brandstof ook.
Maarja... Dat houden de heren van Shell wel tegen natuurlijk!

Kijk, feit is dat we milieuvriendelijker moeten worden, op welke manier dan ook (dus niet enkel met auto\'s). Hoe dan ook, F1 heeft een enorm irrelevante impact op het milieu (zowel als voorbeeldfunctie als op de circuits), dat gewoon nog niet eens de moeite waard om er over na te denken.

Om ff helemaal off-topic te gaan: Als meneer Carlos Ghosn zo met het milieu is begaan, dat hij dan eerst naar het vee kijkt; die vergassen letterlijk het milieu!

/offtopic mode off

Tja,

Dan moet Gnosh maar voorstellen doen in de trant van 1000 cc, 4 cilindermotoren met enkele turbo (op Methanol zoals Marvin voorstelde).

Of dat niet \'des F1\' is?!?

Och, toen ik begon als F1-fan reden de teams met 1500cc turbo-blokjes rond! En het geluid plus strijd op de baan was er niet minder om, hoor! Maar idd. zou de FIA wel enige technische vrijheden moeten aanbieden...Dan komen de autofabrikanten vanzelf weer terug!

Laat de autofabrikanten maar vertrekken!voegen toch niks toe. laat maar teams komen zoals vroeger zoals jordan, die tenminste racen om te racen ipv. autofabrikanten die alleen maar om hun eigenbelang geven.

Als je ziet wat automobielfabrikanten momenteel in hun portfolio hebben (bijv. blue motion, hybride aandrijving, etc.) is een VERBOD op de ontwikkeling van motoren in de F1 gewoon de doodslag voor alles wat met een beter milieu imago te maken heeft ...

De crisis is voor de fabriekanten natuurlijk een belangrijk argument om uit de F1 te stappen. Als je per jaar 400 miljoen uitgeeft aan 2 auto\'s terwijl je elders in de organisatie enkele duizenden mensen moet ontslaan, dan is uitstappen een goed argument.
Nog niet zo lang geleden was die 300 á 400 miljoen een goeie investering. Het was Reclame en Marketing én het leverde veel nieuwe know-how op.

Tegenwoordig is het reglement dusdanig dat je dat budget enkel en alleen maar kunt besteden aan het gedurende het seizoen bijvijlen van de aerodynamica van de auto welke je \'s winters gedurende 25 uur per dag in de windtunnel hebt ontwikkeld...
Natuurlijk zien de fabriekanten dit al langer aankomen, maar ze worden al geruime tijd genegeerd door een dictatoriaal geleide FIA.

Uitstappen en overstappen naar een raceserie waar de organisatie graag luistert naar de grote fabriekanten, is dan de enige oplossing. De ACO heeft een nieuw reglement ontwikkeld voor LeMans 2011. In dat reglement is er de nodige ruimte voor mooie nieuwe technologie; benzine, diesel, bio brandstoffen, hybride. Da\'s ook de reden dat Toyota z\'n racewagencomplex in Keulen gewoon aanhoud.

In 2011 kent de startgrid van LeMans meer fabriekanten dan de F1...

En anders manipuleren wij toch gewoon met cijfers zodat blijkt dat F1 motoren geen CO2 uitstoten. De milieu wetenschappers kunnen dit blijkbaar enorm goed. Het hele milieu verhaal (problematiek) komt mij zo langzamerhand de strot uit. Oke, aandacht voor het milieu is prima maar we schieten veel te ver door. De gemiddelde wereldtemperatuur gaat omlaag i.p.v. omhoog blijkt uit de gehackte emails van de klimaatonderzoekers. De milieuproblematiek is niets anders dan een pressiemiddel om ons nieuwe belastingen en heffingen op te leggen. Weet iemand trouwens nog wat zure regen is en het ozongat is. Was ook zo\'n groot probleem in de jaren 90. Hoor er niemand meer over en het gat in de ozonlaag herstelt zich weer. Zou het geen cyclus kunnen zijn!!!!

milieuvriendelijke wagens zijn niet noodzakelijk traag hoor...

Het milieu vraagstuk is wat mij betreft echt onzin. Het aandeel van de F1 auto\'s qua uitstoot is nihil vergeleken met de hele stoet die overal heen gaat. Bovendien worden nu op alle uithoeken van de wereld circuits uit de grond gestamt waar de hele handel heen gevlogen moet worden.
Als de autofabrikanten het milieu echt zo\'n warm hart toedragen, zouden ze een pleidooi moeten houden voor meer races binnen Europa. Laat bijvoorbeeld Imola en Hockenheim weer terug komen en zet een streep door een aantal zandbak circuits. ik denk dat de uitstoot van die vliegtuigenvluchten daarheen gelijk staat met alle uitstoot van de F1 auto\'s tezamen het hele jaar.

Het vertrek van Honda, Toyota en BMW heeft als reden echt niet het milieu aspect bovenaan staan. Teveel onregelmatigheden in het beleid van de F1 en de crisis is denk ik belangrijker...

OT: @Ronald; Ik denk dat je nu wel wat te gemakkelijk over het milieu en de opwarming van de aarde praat. De extremen (teveel of te weinig) worden steeds groter. Smelten van ijs gaat gewoon door en zeespiegel stijgt, dat zijn gewoon feiten...

@Sparrow,

\"ik denk dat de uitstoot van die vliegtuigenvluchten daarheen gelijk staat met alle uitstoot van de F1 auto\'s tezamen het hele jaar.\"

Hadden we laatst niet zelfs berekend dat een enkele 747 vlucht van Europa naar de VS al net zoveel brandstof verbruikt als alle F1 auto\'s in een jaar?

Alle TV\'s die aanstaan tijdens het kijken naar de F1 zorgen waarschijnlijk eerder voor meer CO2 uitstoot. Of anders inderdaad wel het rondvliegen van het personeel en de materialen.

De vervuiling van de auto\'s zelf lijkt me verwaarloosbaar.

F1 auto\'s op elektra zou het misschien wel makkelijker maken om races te houden op plaatsen waar bewoners zitten te zeiken over de herrie :)

Autofabrikanten geven ook geen ruk om het millieu. Alleen om autoverkopen. Als net doen alsof je iets doet voor het millieu daarbij helpt dan doen ze dat.

Ik mag toch echt hopen dat we geen F1 diesel auto\'s krijgen ofzo.

In 2013 komt er weer een nieuwe motor. Ze hadden het over turbo motoren. Dat is toch ook een vorm van energie hergebruik. Een 1.5L turbo V4 komt toch ook een heel eind.

Zet ze op bio-brandstof; \"beter voor het milieu\" en ook nog eens toename in pks.

@patrick;

\"Hadden we laatst niet zelfs berekend dat een enkele 747 vlucht van Europa naar de VS al net zoveel brandstof verbruikt als alle F1 auto\'s in een jaar?\"

Ja, daar sta ik niet van te kijken. Het is allemaal bs en in mijn ogen maakt zo\'n pief van Renault zich alleen maar belachelijk als ie wil doen blijken dat het milieu aspect zo belangrijk voor ze is.

Het is natuurlijk wel zo dat als je je als merk echt wil profileren als een milieu vriendelijk en \'groen\' merk, dat F1 idd niet goed in je marketingplan past, maar dan stap je er om die reden uit. Ze moeten niet de F1 willen vormen (lees; kijk ons milieu bewust zijn) op zo\'n manier dat het beter bij je merk te laten passen. Dan hoor je er ook gewoon niet in thuis.

Nee, F1 kan je op geen mogelijkheid echt \'groen\' maken omdat auto sport dat per definitie niet is, dus probeer het ook niet op kunstmatige manieren zoals KERS e.d. wat alleen maar heel veel meer geld kost.

Zeg, ik moet even duidelijkheid hebben: is dit een F1 site of alweer zo een saaie red-het-milieu actie?

Dit gaat wel heel erg offtopic.

Ach, dat wilt elk autobedrijf deze dagen wel: laten blijken dat ze voor het milieu opkomen. Als de trend was om milieuvervuilend te rijden en de motor om de kilometer op te blazen, dan volgden de autobedrijven dat ook.