Lotus F1 Racing plant grote update voor Spaanse Grand Prix
- Gepubliceerd op 12 jan 2010 14:51
-
- Door: Rob Veenstra
Het seizoen moet nog beginnen, maar Lotus F1 Racing heeft de eerste grote update voor tijdens de jaargang al in de planning staan. Bij de Grand Prix van Spanje wil de Maleisische renstal een pakket nieuwe onderdelen introduceren die het team richting de middenmoot moeten helpen.
Technisch directeur Mike Gascoyne: We gaven eerder al aan dat we bij de eerste race in Bahrein de andere nieuwe teams te snel af willen zijn, maar het zou ook prettig zijn om na de eerste paar races al dicht tegen de middenmoot aan te schuren. De update die we gepland hebben voor de Spaanse Grand Prix moet ons een boost bezorgen zodat we in Barcelona de strijd aankunnen met de langzaamste van de gevestigde teams. Gezien onze huidige progressie dient dat ons volgende doel te zijn.
Technisch directeur Mike Gascoyne: We gaven eerder al aan dat we bij de eerste race in Bahrein de andere nieuwe teams te snel af willen zijn, maar het zou ook prettig zijn om na de eerste paar races al dicht tegen de middenmoot aan te schuren. De update die we gepland hebben voor de Spaanse Grand Prix moet ons een boost bezorgen zodat we in Barcelona de strijd aankunnen met de langzaamste van de gevestigde teams. Gezien onze huidige progressie dient dat ons volgende doel te zijn.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Verstappen ook door collega's aangewezen als beste coureur van 202423 dec 2024 07:36
-
Lawson was niet klaar voor haatberichten: "Verwachtte het niet"23 dec 2024 08:48
-
Jos Verstappen eist veranderingen bij F1-stewards23 dec 2024 08:11
4
Reacties (11)
Login om te reagerenklompie
Posts: 236
eerst zien dan geloven, die Gascoyne blaast wel vaker hoog van de toren. ( die kennen we nog uit de glorie dagen van Spyker :)
lexishummi
Posts: 507
klompie, spyker had geen geld daarvoor deze mannen blijkbaar wel en we zullen zien of hij dit keer gelijk heeft.
berreal
Posts: 240
Als je nu al weet dat e.e.a. je sneller maakt, introduceer het dan aan het begin van het jaar! beetje vreemd verhaal als je nog geen meter met de huidige wagen gereden hebt.
Wat als ze net als Brawn een lot uit de loterij hebben? kunnen al je tekeningen die je nu voor die rigoreuze update hebt liggen weer de prullenbak in...............
SCaffalini
Posts: 4
Iets met feiten en erachter aan lopen...
Gompie
Posts: 4.951
Nog geen meter gereden en nu al een grote mond, wordt dus lachen!
turbof1
Posts: 2.029
Dus dat is niet bepaald een groot budget...
lotus - less is more
Posts: 696
Wat een negativiteit : ben blij dat een grote naam als Lotus weer meedoet. Beter als Spyker, minardi en Simtek. Zou het niet kunnen dat men gewoon wat meer tijd nodig heeft om de nieuwe onderdelen te ontwikkelen. Brawn is dit jaar wereldkampioen geworden omdat ze geheel 2008 hebben laten lopen : 1 volledig jaar ontwikkeling. Lotus is nu pas 3 maanden bezig.
felix50
Posts: 5.792
Vind ik ook latwn we eerst eens afwachten en niet gelijk weer mee doen aan het verdere afbranden van Gas.dat gebeurde toen ook al in zijn spyker tijd ,hij wel het begin heeft gemaakt van team india met al de fincieele problemen van spyker
Zipp85
Posts: 202
Ik vind zeer jammer dat ze de naam lotus gebruiken tegnwoordig kunnen ze van sommige dingen die zijn geweest niet afblijven en weer proberen nieuw leven in te blazen.... en hetw ordt were eens uitgemolken
lotus - less is more
Posts: 696
Waarom jammer. Proton is een van de initiatiefnemers achter het project,. Proton is ook de eigenaar van lotus LTD. Sinds Proton achter Lotus staat is er weer een redelijk consistent beleid. Met Danny Bahar en Donato Coco hebben ze 2 succesvolle mannen van Ferrari binnengehaald. Lotus zit duidelijk in een positieve klim. Nu wil men het autosportverleden van Lotus weer terugbrengen. De tijden dat Lotus succesvol was in de F1, f2, indycar, formule ford, wk rallye (met Talbot), tourwagens. Ik ga niet zeggen dat het gaat lukken, maar ik heb er meer vertrouwen in dan in de tijd dat GM eigenaar was van Lotus. Wat heeft dat nu gebracht. Ik vindt dat het in ieder geval meer respect verdiend als het kopen van een team, er je naam op te plakken zoals bijvoorbeeld Spyker heeft gedaan. Sportieve historie koop je niet, die moet je maken.