Bandenmanagement ook in 2014 cruciaal in de Formule 1
- Gepubliceerd op 26 feb 2014 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
Het managen van de banden maakt ook dit jaar een elementair onderdeel uit van de Formule 1. Bandenleverancier Pirelli heeft met wat hardere compounds voor een veilige route gekozen, maar dat betekent niet dat bandenslijtage daardoor nauwelijks meer een rol speelt. Het is nog steeds een hele opgave om de banden te sparen.
Dat zegt Valtteri Bottas van Williams. "Ik denk zelfs dat het dit jaar nog moeilijker is om de banden te managen, hoewel ze iets harder zijn. Door de enorme hoeveelheid koppel dien je erg voorzichtig te zijn met gas geven. Het is makkelijk om de tractie te verliezen en dan schiet de temperatuur in het oppervlak van de band meteen omhoog. Daardoor is het vrij listig, terwijl de omstandigheden nu nog relatief koel zijn. Daarom denk ik dat het een uitdaging wordt."
Force India-coureur Nico Hulkenberg sluit zich bij die woorden aan. "Het is zeker makkelijk om wielspin te krijgen. Ik heb het zelfs op rechte stukken gehad, of dubbele porties uit langzame bochten waarbij ik 100 meter aan zwarte bandensporen trok. Dat is leuk, maar niet bevorderlijk voor de performance. De banden zijn lastig wat betreft de slijtage. Met een beetje wielspin rook je ze zo op, dus dat is een van de uitdagingen dit jaar."
Dat zegt Valtteri Bottas van Williams. "Ik denk zelfs dat het dit jaar nog moeilijker is om de banden te managen, hoewel ze iets harder zijn. Door de enorme hoeveelheid koppel dien je erg voorzichtig te zijn met gas geven. Het is makkelijk om de tractie te verliezen en dan schiet de temperatuur in het oppervlak van de band meteen omhoog. Daardoor is het vrij listig, terwijl de omstandigheden nu nog relatief koel zijn. Daarom denk ik dat het een uitdaging wordt."
Force India-coureur Nico Hulkenberg sluit zich bij die woorden aan. "Het is zeker makkelijk om wielspin te krijgen. Ik heb het zelfs op rechte stukken gehad, of dubbele porties uit langzame bochten waarbij ik 100 meter aan zwarte bandensporen trok. Dat is leuk, maar niet bevorderlijk voor de performance. De banden zijn lastig wat betreft de slijtage. Met een beetje wielspin rook je ze zo op, dus dat is een van de uitdagingen dit jaar."
.
Trending nieuws
-
'Nieuwe team gaat Cadillac F1 heten, rijdt eerst met Ferrari-motoren'23 nov 2024 19:58
-
Dag 2 in Las Vegas: De schroothoop van Williams23 nov 2024 19:30
-
Russell en Sainz zeer te spreken over nieuwe wedstrijdleider23 nov 2024 18:47
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
4
Reacties (7)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.303
Oproken die hap!
Jermaine
Posts: 7.004
Dat wil ik niet zien! Ik wil juist dat ze pushen zodat ze echt alles geven. Dat besparen enz maakt het saai!!! Ja je moet meer doen. En als je het managen kan zit je goed. Maar ik wil echt dat ze kunnen pushen! Niet it saaie gedoe!
Remedy81
Posts: 5.880
Hou hier nu is op welke klasse welke serie welke auto, alle autosport is verschillende gradaties afhankelijk van goed met je banden om gaan....
Edgar
Posts: 1.691
ik heb benieuwd naar de GP van Monaco, driftend en met rokende banden door de straten, vet!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Driftende, zwarte strepen trekkende, rokende, turbo- aangedreven dildo's door die nauwe straatjes!
Ook bij de dames zal dit een succes worden vermoed ik ;)
AyrtonS
Posts: 3.984
haha,
en vergeet niet de Geer en Goortjes niet van deze wereld.
Alfie
Posts: 1.052
Als de banden net zo zijn als afgelopen jaar, dan voorspel ik weinig actie !
Dan zal DRS weer de hoofdrol spelen.
Goh, wat ben ik blij dat ik F1 fan ben.