<< Naar nieuwsoverzicht

Eerstvolgende upgrade voor Lotus is in Maleisië

  • Gepubliceerd op 27 feb 2014 08:15
  • 5
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus heeft deze week in Bahrein veel updates voor de E22. De Britse renstal verkondigde via Twitter al dat de E22 vandaag is uitgerust met 120 nieuwe onderdelen ten opzichte van de vorige testdag. Met het pakket van deze week zal Lotus het ook in Australië doen.

Geen upgrade voor Melbourne, de eerstvolgende upgrade staat gepland voor Maleisië. Dat liet technisch directeur Nick Chester aan F1i weten. "We hebben een nieuw pakket dat we deze vier dagen in Bahrein aan de tand voelen. En in de pijplijn zit een volgende upgrade, die we bij de tweede race van het seizoen introduceren."

Chester is optimistisch over het potentieel van de E22. "De data uit de vorige test in Bahrein kwam overeen met onze cijfers in de windtunnel. Zodra we de problemen met de betrouwbaarheid hebben verholpen, hebben we een competitieve auto."
F1 Nieuws Lotus F1

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Snelle Eddy

    Posts: 5.734

    "Zodra we de problemen met de betrouwbaarheid hebben verholpen, hebben we een competitieve auto."

    Dat denk ik eigenlijk ook, maar hetzelfde geldt voor de RB10. De vraag is; hebben ze tijd genoeg om de problemen te verhelpen (bij Renault) voordat de motorenontwikkeling bevroren wordt (de nacht van 28 feb naar 1 maart). Zo niet, dan zijn er maar twee opties:

    - of Renault krijgt dispensatie (wat natuurlijk moeilijk ligt ivm toestemming Ferrari en Mercedes, Todt als Franzoos bij de FIA, etc.)

    - of de 'Renault-teams' moeten hun design zo aanpassen dat de koeling wel goed geregeld wordt. Dit zal natuurlijk ten koste gaan van aerodynamische prestaties.

    • + 0
    • 27 feb 2014 - 10:46
    • redbull1

      Posts: 929

      @snelle eddy het probleem bij de Renault aangedreven teams ligt echt niet alleen en misschien zelfs helemaal niet aan de koeling

      • + 0
      • 27 feb 2014 - 12:10
    • vvans

      Posts: 486

      @Snelle Eddy: Het is idd niet een koeling probleem. De Caterham is namelijk 'extremely over cooled'. De sidepods van de Caterham zijn groot genoeg voor een A380 motor..

      • + 0
      • 27 feb 2014 - 12:33
    • L.Hamilton

      Posts: 7.028

      @Redbull1 Het is een combinatie van bepaalde factoren die voor het ene na het andere probleem zorgen, maar ze schijnen vooral problemen te hebben rond de koeling van de ERS-onderdelen. Dat is nog steeds de grootste zorg.

      • + 0
      • 27 feb 2014 - 12:43
    • L.Hamilton

      Posts: 7.028

      De dag van Red Bull Racing zit er mogelijk al op. Na een voortvarende start is Daniel Ricciardo nu al uren niet meer op het asfalt verschenen. Hij doet zelfs al wat promo werk in de paddock. Red Bull Racing heeft weer last van oververhitting van het materiaal.

      • + 0
      • 27 feb 2014 - 14:47

Gerelateerd nieuws