107 procent-regel door nieuwe reglementen zeer actueel
- Gepubliceerd op 27 feb 2014 11:55
-
- Door: Rob Veenstra
Terwijl de teams deze week met man en macht proberen om hun auto's in gereedheid te brengen voor de openingsrace in Australië, is het maar de vraag hoeveel wagens de startopstelling op 16 maart in Melbourne bevat. Door de ingrijpende regelwijzigingen zijn de verschillen gegroeid, in de tests zit er seconden tussen de teams en daardoor is de 107 procent-regel opeens actueel.
Die schrijft voor dat een coureur zich alleen voor de race kwalificeert als hij in Q1 een tijd neerzet die binnen de 107 procent van de snelste rijder blijft. In het recente verleden moesten alleen achterhoedeteams als HRT en Marussia vrezen, maar de groep die buiten de boot kan vallen lijkt dit jaar groter. Althans, aan de hand van de gegevens uit de tests.
Zo zou op basis van de snelste tijd van Nico Rosberg van vorige week in Bahrein in elk geval een aantal teams moeite hebben om zich binnen die 107 procent-regel te kwalificeren. De wedstrijdleiding heeft dan nog altijd de mogelijkheid om met de hand over het hart te strijken, maar ze hebben dan meestal wel bewijs nodig dat een auto eerder wel binnen die 107 procent zat, in een training bijvoorbeeld.
Die schrijft voor dat een coureur zich alleen voor de race kwalificeert als hij in Q1 een tijd neerzet die binnen de 107 procent van de snelste rijder blijft. In het recente verleden moesten alleen achterhoedeteams als HRT en Marussia vrezen, maar de groep die buiten de boot kan vallen lijkt dit jaar groter. Althans, aan de hand van de gegevens uit de tests.
Zo zou op basis van de snelste tijd van Nico Rosberg van vorige week in Bahrein in elk geval een aantal teams moeite hebben om zich binnen die 107 procent-regel te kwalificeren. De wedstrijdleiding heeft dan nog altijd de mogelijkheid om met de hand over het hart te strijken, maar ze hebben dan meestal wel bewijs nodig dat een auto eerder wel binnen die 107 procent zat, in een training bijvoorbeeld.
.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
58
Reacties (13)
Login om te reagerenSprokkel
Posts: 517
Alles goed en wel, maar als straks in Melbourne bij wijze van spreken geen van de Renault aangedreven auto's binnen de 107% valt, dan komt er hoe dan ook toch wel weer dispensatie.
Ik zie althans echt niet gebeuren dat we in Melbourne straks met maar 14 (of nog minder) coureurs van start gaan.
#contracten #televisierechten #imago
Kevin
Posts: 5.341
Inderdaad, het is echt een onzinnige regel. Is volgens mij slechts 1x toegepast sinds de herintrede ervan. Alle andere keren dat de regel kon worden toegepast stelde de FIA zich coulant op.
Kevin
Posts: 5.341
De FIA is gewoon een lachertje.
neor2
Posts: 1.543
Denk het ook wel, ze zullen zoveel mogelijk auto's aan de start willen hebben want er worden veel uitvallers verwacht.
Zou toch een bak zijn, Caterham dat de 107% niet haalt... toch mag racen en vanwege de vele uitvallers een punt pakt :D.
Midnight4u
Posts: 1.213
Bang makertjes en F1 'HYPE!'. Denk je nou werkelijk dat dit waar is? Alles in de trent van sponsoren en geld en dat een HYPE, zoveel meer mensen in gaan schakelen in het nieuwe seizoen. Echt, elk motor merk wil geen schade. Heerlijk dat emotionele markt(be)werking.
Trulla
Posts: 1.423
@Kevin, de 107% regel is er voor de Alex Yoongs, 1997 Lola's en een halve gare HR . Als je systematisch te langzaam bent in iedere training doe je niet mee.
Bij wisselende weersomstandigheden vervalt de regel en tevens wanneer een coureur in andere trainingen dan de kwalificatie gemakkelijk binnen de 107% kan rijden.
De HRT's wisten zich in Melbourne 2011 en 2012 na een belabberde voorbereiding niet binnen de 107% regel te kwalificeren en mochten daarom niet starten, zo onzinnig is het dus niet. Als blijkt dat een Marussia of Caterham buiten de 107% staat, verwacht ik dat deze niet mogen starten. Betreft het straks 10 auto's, dan zal het wel een ander verhaal worden, starten met 12 is niemand bij gebaad.
Maart5469
Posts: 130
Maak er maar de 127 procent regel van...;-))
TJ.
Posts: 758
En zelfs dan nog..
redbull1
Posts: 929
nee die auto's moeten gewoon allemaal binnen de 107% vallen anders krijg je echt te grote verschillen
TJ.
Posts: 758
@Trulla: Dat de regel vervalt als het regent of als je in de VT's wel binnen die 107% rijdt, dat staat niet in het reglement. Dat zijn 'uitzondering' die FIA altijd noemt als ze de Marussia's en Caterhams wel laten starten. Kort gezegd: er wordt wel een uitzondering bedacht als een team buiten de 107% rijdt.
mr.Monza
Posts: 9.860
Ik zie de Renault teams ook nog wel akkoord gaan met dubbele punten in de laatste 3 Gp's.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als Vettel dit jaar nog een kansje wil hebben op prolongatie van zijn titel, dan heeft hij dubbele punten tijdens de laatste drie races waarschijnlijk kei- en keihard nodig!
felix50
Posts: 5.792
Doet dat team uit Spanje nog nee toch dan hoeven we ons geen zorgen te maken dat er teams zijn die eruit gaan door deze 107% regel