Alonso voorspelt grote verschillen tussen kwalificatie en race

Ja, echt fantastisch... Was het vorig jaar al banden sparen, krijgen we daarnaast nu ook het sparen van de rest van de zooi... Fijn...

Niks nieuws het sparen van brstf. Dat deden ze al sinds het invoeren van het verbod op bijtanken. Hetzelfde geld voor de banden, er veranderd in dat op zicht dus niks. Wellicht dat de accu's nog stuk kunnen. Maar daarvoor sparen ze al als ze op het andere sparen. Ik zie niet echt een verschil.

Niet dat ik er in principe blij mee ben, maar ik zie het verschil niet met de afgelopen jaren: Vettel zorgde ervoor dat hij pole had. Voor de race dan een paar kilo minder brandstof. Doordat je lichter bent kun je in de eerste ronden wegrijden bij de rest. Dan cruisen om weer brandstof te besparen.

Net als vorig jaar kun je in het begin vd race sparen (bv door verkeer) en aan het einde knallen omdat je brandstof en banden over hebt.

Maar ze hebben nu nog minder brandstof tot hun beschikking toch, en dat betekent nog meer sparen dan vorig(e) seizoen(en). En het nieuwe materiaal wat zo fragiel is als wat heeft gewoon een negatieve invloed op het racen. Natuurlijk is het leuk als er een x een verrassing komt aan het einde van de race omdat bij diegene toevallig alles bleef, maar de bedoeling van racen is zo hard mogelijk gaan.

Als je wil kijken naar een optimalisatieproces van parameters is inderdaad de 24h van Lemans ofzo een betere optie, f1 moet het toch ook hebben van directe strijd op de baan, als ik 1 1/2 uur moet kijken naar rijders die zich enkel bezig lijken te houden met het managen van het materiaal dan word het maar een saaie bedoeling.
Als Alonso gelijk blijkt te hebben dan is de situatie toch wel verergerd, sparen van banden en brandstof is altijd wel een issue geweest maar rijders als JPM of Jos ofzo bewezen in het verleden dat het materiaal wél tot de limiet gepusht kon worden met bijbehorend spektakel....
Ik probeer maar niet te voorbarig te zijn en af te wachten, misschien heb ik van de zomer op zondagmiddagen opeens veel tijd over voor andere dingen?

ferrari misschien? :-)

Ik ben bang dat dit "wishful thinking" is:)

Al verbaast het mij wel dat Alonso de laatste dagen steeds roept dat na dit jaar de regels hetzelfde moeten blijven. Anderen zeggen het ook, maar hij al een paar keer nu.

Je zou denken dat je dat niet zou wanneer je auto niet competitief zou zijn!

Er gaat nog een verhaal, Ferrari zou de tijden gemeten hebben op het achterste rechte stuk, waar de GP2 boxen zijn.
In theorie komt dit er op neer dat Ferrari dus niet een getimede ronde begon op de start finishlijn, waardoor de eerste sector op papier langzaam leek.
Daarna begon de tijd te lopen, en werdt afgeklokt op het achterste rechte stuk, het passeren van de oorspronkelijke start/finish was dus al niet meer getimed.
De ronden over de volledige afstand leek dus langzamer, maar Ferrari heeft een verkorte ronde gemeten door op de Gp2 finishlijn een fotocel te plaatsen, en hebben alleen het middenstuk op tijd gereden.
Mocht dit waar zijn, hebben ze briljant verstoppertje gespeeld.
Er zijn vrij serieuze media (Autosprint, Gazetta dello Sport) die hier van overtuigd zijn, er zijn echter ook genoeg stemmen in Italië die denken dat Ferrari verder achter ligt dan we denken en dat vooral de balans tussen de motor en ERS ze zorgen baart.
We komen er vrij snel achter wie er gelijk heeft.

Dat verhaal had ik inderdaad ook gelezen, maar daar ga je natuurlijk geen snellere ronde van rijden. Ik snap dat voordeel dus niet zo goed.

@Maximo: Het lijkt inderdaad wishful thinking, maar AMuS heeft daar geen enkele reden toe, aangezien zijn noch Ferrari, noch fanboys en noch Italiaans zijn. We zullen het snel genoeg zien.

OK, ik hoop dat het artikel over het sanbaggen klopt idd.

Verder word ik niet bepaald vrolijk van Alonso´s voorspellingen over de f1 in het algemeen eigenlijk...

@Eddy,
Is mij ook niet duidelijk, alhoewel dat wel de ontbrekende sectortijden zou verklaren.
Als je dit jaar een voordeel denkt te hebben, zit dat, lijkt mij, voornamelijk in de elektronica en is niet aan de buitenzijde zichtbaar.
Dan zou ik, als ik van Ferrari was, de laatste twee dagen van Bahrain iedereen helemaal zoek rijden en de competitie een paar onrustige nachten bezorgen tot aan Melbourne.
Maar goed, nog een paar dagen en we weten meer.

Als dit waar is snap ik 1 ding niet. Als Ferrari zo'n groot voordeel heeft zal dit hoogstwaarschijnlijk komen door de motor. Als dat waar is waarom gingen sauber en marrusia niet harder? Moesten die ook sandbaggen. @Snelle Eddy hoge topsnelheid en trage rondetijd wil niet zeggen dat ze niet voluit gingen. Misschien reden ze om wat voor reden dan ook met heel weinig vleugel. Turbo druk en duel flow zijn tijdens het testen ook niet getest dus daar kun je ook mee rommelen. In Melbourne weten we hoe het echt zit.

Een hoop gespeculeer, maar mijn gevoel zegt dat het er niet zó goed uitziet voor Ferrari. Zou wel heel positief zijn allemaal... Ik denk trouwens dat het verschil in topsnelheden ook meer te maken heeft met verschil in vleugel of waar ze de ERS gebruiken.

Zoals Mr.Monza al zegt zou je ook verwachten dat Ferrari iig op de laatste dag dan alle registers open zou trekken en de concurrentie het zweet op het hoofd zou zetten. Anderzijds zouden ze dit misschien niet willen doen omdat ze niet graag in de favorietenrol willen zitten.

Maar nochtans denk ik niet dat het zo rooskleurig is als AMuS aan het speculeren is, maar ik hoop van harte dat ik er naast zit en Ferrari de rest van het veld aan de kant veegt tijdens de race! We zullen het volgende week meemaken!

@Mr.Monza: Ja dat zou ik wellicht ook doen, ook voor de fans natuurlijk.

@Remedy: I know, maar een verschil van 30 km/u met je snelste ronde is wel absurd veel.

Nog maar een week....

Kom... je moet wel in sprookjes geloven, als je denkt dat Ferrari zo een moeite doet om verstoppertje te spelen in de weinige dagen dat ze hebben om te testen. Advies van de dokter is wakker worden volgende week zondag en aanschouw de verhoudingen. Betrouwbaarheid is denk ik net wat belangrijker de eerste 4 races ofzo. Denk dat Ferrari dat gewoon het beste voor mekaar heeft zoals de laatste jaren dat telkens het geval was. We zullen het zien word een lange week wachten.

''Denk dat Ferrari dat gewoon het beste voor mekaar heeft zoals de laatste jaren dat telkens het geval was.''

???????

@ Duits Sterretje: Hier lees ff ben je ook een keer op de hoogte: www.f1today.net/nl(...)wbare-auto-van-2013