Ferrari bestempelt competitiviteit in Australië als onacceptabel

En Hamilton en Vettel niet waren uitgevallen. ;-)

Hamilton ok. Vettel not sure of dat verschil had gemaakt voor Alonso. Maar het laat wel zien wat hun snelheid is. Het gaat hier mij niet om een als Verhaal maar meer om t feit dat ze langzamer zijn dat de positie waar ze nu zaten.

As is verbrande turf..

@MB

Jermaine doelt niet op verbrande turf. Ferrari is hier nog goed weggekomen. Het is niet alsof Ferrari de volgende race meteen voor Mclaren en Williams staat. En Mercedes staat er nog mijlenver voor.

Ted zei ook dat Ferrari te veel brandstof verbruikt... Die gast weet ook niet zo veel en zit er net zo vaak naast als jij en ik.

Nja dat kan nog steeds het geval zijn, misschien dat de pace daarom tegenviel?

18 kg. is nogal wat.
Of het waar is moet nog blijken,maar al is het 10 kg. dan zal je niet zomaar even weg kunnen poetsen.

Nee niets over gehoord, het probleem van Ferrari is de balans tussen de elektromotor en de verbrandingsmotor, daardoor kunnen ze niet het volledig potentieel van de wagen gebruiken en missen ze de broodnodige pk's.
Vooral op dit gebied, het hybride, loopt Ferrari toch wel een stuk achter op Mercedes.

Zolang Domilicani daar de baas blijft zie ik Ferrari niet winnen maar eerder verder terug vallen.Zoveel achterstand die ze nu al hebben kan onmogelijk in een paar races goed gemaakt worden .Nee bij Ferrari moet eens de bezem door de top net zoals er bij Mclaren gebeurt is.

Ach, ik kijk al meer dan 30 jaar naar f1 en heb ze eigenlijk nooit anders gekend. Schumacher heeft ze eens naar de top geholpen (en Lauda ook) maar daarna was het weer als vanouds. Net iets boven de middenmoot maar doen alsof ze een topteam zijn.

@GP,
Soms aan de top, voor langere of kortere tijd, en soms daaronder of middenmoot, zoals het met elk topteam gaat dus, of is er een team, die ik gemist heb, die al sinds jaar en dag aan de top staat?

Neen, met McLaren is het minder en laten we over voormalig topteam Williams maar zwijgen

@MR.Monza, je hebt helemaal gelijk maar Ferrari doet, zelfs als ze niet aan top staan, alsof ze het belangrijkste team zijn. Dit is voor mij een beetje oud zeer omdat ze voor Schumacher bijvoorbeeld een Prost buitensmeten omdat ze met hun geklungel het kampioenschap verloren dat hij hun eigenlijk op een blaadje presenteerde. Ik moet eerlijk zeggen dat Mr Ron Dennis wel hetzelfde gedrag vertoond. De rest van de teams gedraagt zich een beetje normaal als het wat minder gaat.

Sorry, verkeerd geschreven; ze gaven Prost zijn ontslag omdat hij het durfde om terechte kritiek te hebben op het geklungel van het team.

@cinamon: Welk geschreeuw? Ferrari heeft in de gehele winter juist niks gezegd of wat dan ook. Kinderachtige reactie... En vrijwel elk team dat afgelopen jaren regelmatig op het podium heeft gestaan en nu niet zou niet tevreden zijn geweest. Niks vreemds aan, het is allerminst zo dat Ferrari hier vanuit ging.

Over wel of geen topteam heeft Mr.Monza al een goede reactie gegeven. Als GP al 30 jaar pretendeerd te kijken zou je een dergelijk 'domme' reactie niet maken...

@GP: "Ferrari doet, zelfs als ze niet aan top staan, alsof ze het belangrijkste team zijn"

Dan zijn ze toch ook? Wat is je punt?

Hoezo je zegt niets? Wat zeg je dan? Serieus, wat staat hierboven dan? Wie zegt dat? IK WIL HET WETEN!!!

@Enya: Ja, bij Lotus blijven was top geweest...

zeker, zag je Romain en Pastor niet knallen met die Lotus?

Die Maldonado moet nu wel balen als hij ziet waar Williams nu staat!

Maldonado mag blij zijn dat hij er uberhaubt nog bij zit. Hij hoort thuis in een gesticht.

Nou ik niet .
Had hij dan bij Lotus moeten blijven?
Ferrari is toch echt een team waar nagenoeg iedere coureur voor wilt rijden.
Kimi moet gewoon even zijn draai zien te vinden.

De enige andere optie die hij had die beter was geweest (op dit moment) was Williams, of eventueel McLaren. Beide opties heeft hij afgewimpeld, dus moet hij het nu doen met een (nog) wispelturige Ferrari.

Laten we hopen dat het probleem is aan te passen in software en afstellingen. Dan kan het nog wat worden, want daar kunnen ze aan sleutelen tijdens het seizoen. Maar als het een probleem in de motor zelf is, dan wordt het niets meer dit seizoen.

Misschien hoort het bij de setup? Want in de tests hadden ze wel een flinke topsnelheid bij de speedtraps. Maar setup of niet, het zat inderdaad niet helemaal lekker.

Ik had het niet beter kunnen verwoorden, Rudi84.
Ik denk dat heelveel ferrari-fans het wachten zat zijn, incl. mezelf.
Tjonge wat keek ik uit naar de gp van Melbourne, om daarna teleurgesteld vast te stellen dat Ferrari echt heelveel tekort schoot.

Ik hoop net als jij dat Rosberg kampioen word in de Mercedes...Hij is al goed op weg na het uitvallen Hamilton.

´Ik hoop net als jij dat Rosberg kampioen word in de Mercedes´
is dit een grap?
lees z´n gebruikersnaam nog eens goed...

@JA

Jij wijst veel leden vaak op sarcasme en nu mis jij blijkbaar de grap.... ;-)

@ V6POWER
+1 Hier kan ik van genieten.

Haha, Jean! Zat je weer met je hoofd tussen de benen van een jonge deerne?

@Eddy,
Neen helaas niet, dan had Jean tenminste een geldig excuus dat goede staaltje sarcasme volkomen te missen,
@v6power, mijn complimenten, hij's leuk, doe zo voort!

Rosberg mag van mij ook de titel pakken. Gun het hem ook van harte. Want als Mercedes zo sterk blijft dan komt het hoogstwaarschijnlijk toch aan wie het minste pech kent.

Niemand gaat naar Ferrari voor de historie en al die shit.
Ze gaan allemaal naar Ferrari voor $$$$$$ , maar dat zeggen ze natuurlijk weer niet.
Maar ik geef ze ook geen ongelijk , als je toch je leven moet riskeren in de formule 1 , dan ga je ook meteen voor het meeste geld

''Niemand gaat naar Ferrari voor de historie en al die shit.''

Nee wat maakt het uit of je titels wint in een energydrink wagentje of in een Ferrari.
Titels tellen en ook al krijg je 20 miljoen minder als bij Ferrari dan zullen die titels in de boeken blijven staan en niet het salaris wat je bij een team krijgt.
Al denk ik wel dat je als coureur de uitdaging aan wil gaan om in een Ferrari de titel te winnen,want het blijkt toch verdomd moeilijk om bij zo'n legendarisch team een titel binnen te slepen en als dat dan lukt zal dat dan toch als coureur flink wat trots opleveren.

DS,

Die coureurs zijn echt niets anders dan dat wij zijn.

Waar werk jij liever , voor 1500 euro per maand ergens in een splinternieuw gebouw bij de Koninklijke Shell of voor 3000 euro per maand ergens op kantoor in oude onbekende rubber fabriek?

Ik wist het wel hoor

'Al denk ik wel dat je als coureur de uitdaging aan wil gaan om in een Ferrari de titel te winnen, want het blijkt toch verdomd moeilijk om bij zo'n legendarisch team een titel binnen te slepen'.

Ik wil hier even op reageren:.....lol

Dus volgens jullie zijn het allemaal maar PR praatjes al ze zeggen dat ze het zo fantastisch vinden dat ze voor Ferrari of voor Mercedes mogen rijden en dat het altijd hun droom is geweest als kleine jongen al.
Zodra de camera's of journalisten weg zijn dan kijken ze even op hun bankrekening naar het bedrag wat 1 van de teams heeft overgemaakt en voor de rest zal ze het een worst zijn of er nu een paardje of sterretje op de wagen staat.
De achterhoede coureurs moeten miljoenen meenemen om in een Caterham of Marussia te rijden,maar als je in een Ferrari,Mercedes of Mclaren mag rijden doe je dat puur voor het geld.
Geld is leuk,maar als dat de drijfveer is om voor een groot team te rijden dan denk ik dat jullie een totaal verkeerd beeld hebben van de coureurs.

Ds ,

Waarom denk je dat Schumacher van het toen succesvolle Benneton naar het toen mindere Ferrari is gegaan?
Waarom denk je dat Hamilton naar Mercedes is gegaan?
Waarom denk je dat Kimi weer naar Ferrari is gegaan?
juist ja allemaal om het geld.

Want al die teams hebben de coureurs toen gelokt met een heel hoog salaris , en dan gaan de coureurs allemaal overstag.

Het was voor Mercedes heel onzeker of Hamilton wel interesse had in Mercedes, maar toen Mercedes hem een hoog salaris had beloofd was de handtekening ineens heel snel gezet door Hamilton , hey hoe kan dat nu??

@Sailor, In de F1 is geld een noodzaak voor resultaten, maar ik geloof er geen moer van dat die jongens overstappen voro het geld. De voorbeelden die je noemt allemaal zeker niet.

Schumacher kon op kosten van Shell het hele team van Beneton verhuizen naar Ferrari met een dubbel budget. Bijna zekerheid dat ze nog wel een paar kampioenschappen zouden winnen dus.

Hamilton zei een jaar geleden al dat hij naar Mercedes ging voor het seizoen 2014. Daar hadden ze zich helemaal op gericht en hij heeft nu ook 100% gelijk. Hij verdient bij Mercedes ook geen moer meer dan bij McLaren. McLaren onder Whitmarsh was ook een zielloos team.

Kimi deed het vorig jaar aardig in die Lotus, maar de Ferrari was duidelijk sneller.

Die gasten gingen er met hun overstap dus allemaal op vooruit in sportief oogpunt.

Senna wilde in 1993 zelfs gratis rijden voor Williams, maar Prost durfde de concurrentie niet aan (en terecht).

www.nu.nl/sport/29(...)minder-salaris.html

Lees dit dan maar eens

Als jij niet weet dat Hamilton veel meer bij Mercedes verdiend dan dat hij bij Mlcaren zou gaan verdienen , is je f1 kennis toch niet zo bijzonder hoor.

En wat Kimi betreft , Kimi kreeg op een gegeven moment helemaal geen salaris meer van Lotus , , want doe je dan als coureur , daar blijven rijden?????????????

Kimi is ook vertrokken omdat hij geen salaris meer kreeg.

Ook dat zou je moeten weten...

Het lijkt mij anders wel een stuk beter om zo nu en dan te vertoeven in Maranello dan op dat natte en winderige Engeland waar je ook niet behoorlijk kan eten!:)

.....maar een motor die meer aan een droevige pony lijkt dan een steigerende hengst! ;)
Hahahahaha.

Mee eens!

In feite is het "slechts" 16 jaar, Ferrari won na de WCC in '83 pas weer de constructeurs titel in '99.
WDC is wel 21 jaar '79/2000.

IK was ook uitgegaan van titel bij de rijders :)