Renault focust zich met Lotus vooral op kilometers maken
- Gepubliceerd op 18 maa 2014 15:32
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus ligt in vrijwel alles achter op de overige teams en dat is het gevolg van de late start met de E22. De Britse renstal miste de eerste test van 2014 in Jerez en loopt daardoor achter de feiten aan. In Australië vielen beide rijders uit nadat in de vrije trainingen en de kwalificatie ook al het nodige mis ging. Lotus was er gewoon nog niet klaar voor.
Die verklaring gaf ook Remi Taffin van Renault Sport F1. "We hebben gewoon te weinig gereden met Lotus, dus we ontberen de broodnodige ervaring. We hebben te weinig kennis van de E22, zo simpel is het. We hebben zelf nog niet genoeg ervaring met de nieuwe aandrijflijn en daardoor stuitten we reeds op meerdere problemen. De krachtbron, de maps, de software, de rijbaarheid, op al die gebieden kunnen we nog stappen zetten. En de klok tikt maar door."
"We hebben met Lotus daarom op veilig gespeeld. We wilden koste wat het kost kilometers maken. Helaas zijn we toch uitgevallen. Anders hadden ze dicht in de buurt van de top tien kunnen finishen. Het vervolg is makkelijk, in Maleisië hanteren we dezelfde set-up als in de race in Australië, daar weten we van dat die werkt. Het plan is om meer te rijden. We gaan niet op jacht naar tienden van een seconde, het doel is om afstand af te leggen en ervaring op te doen."
Die verklaring gaf ook Remi Taffin van Renault Sport F1. "We hebben gewoon te weinig gereden met Lotus, dus we ontberen de broodnodige ervaring. We hebben te weinig kennis van de E22, zo simpel is het. We hebben zelf nog niet genoeg ervaring met de nieuwe aandrijflijn en daardoor stuitten we reeds op meerdere problemen. De krachtbron, de maps, de software, de rijbaarheid, op al die gebieden kunnen we nog stappen zetten. En de klok tikt maar door."
"We hebben met Lotus daarom op veilig gespeeld. We wilden koste wat het kost kilometers maken. Helaas zijn we toch uitgevallen. Anders hadden ze dicht in de buurt van de top tien kunnen finishen. Het vervolg is makkelijk, in Maleisië hanteren we dezelfde set-up als in de race in Australië, daar weten we van dat die werkt. Het plan is om meer te rijden. We gaan niet op jacht naar tienden van een seconde, het doel is om afstand af te leggen en ervaring op te doen."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (3)
Login om te reagerenberreal
Posts: 240
lekker voor de sponsoren.....
ik zou 1/19 deel van mn geld terugvragen voor elke race dat ze lopen te sputteren.
naast het geluid, is lotus op dit moment ook F1-onwaardig
terazino
Posts: 649
Ik heb met verbazing zitten kijken naar de vrije training waarbij Grosjean vreselijk veel moeite met de auto had. En laten we eerlijk zijn: Grosjean kan zeker een potje sturen. Die auto was nagenoeg niet te rijden. Iets met deksel op de neus. Wat zal Raikkonen blij zijn dat hij daar weg is.
slevin
Posts: 140
Denk dat van kilometers maken ook niks komt, mag toch aannemen dat de FIA de 107% regel vanaf de volgende race gewoon toepast en dat zij dan de boot gewoon missen en op zondag niet aan de start staan. Zeker na de afgelopen week waarbij het aan de start mis ging en er auto`s stil stonden op de grid..