<< Naar nieuwsoverzicht

FIA wist in 2007 al van negatieve reactie op V6 turbo-geluid

  • Gepubliceerd op 25 maa 2014 17:08
  • 12
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA is zeven jaar geleden al op de hoogte gesteld van een mogelijke negatieve ontvangst voor het geluid van V6 turbomotoren in de Formule 1. Dat schrijft Adam Cooper op zijn blog. Adviseurs Tony Purnell en Peter Wright schreven in 2007 al in een rapport dat de fans het minder scherpe geluid van de nieuwe krachtbron niet allemaal even positief zouden onthalen.

Het rapport van Purnell en Wright diende als blauwdruk voor de introductie van de nieuwe motorformule. Daarin stond: "Het voornaamste probleem is om schade aan de emotionele aantrekkingskracht voor de fanschare van de Formule 1 te vermijden. Het is vooral zaak om de bewondering voor de technologie en de pure snelheid van de sport te bewaren."

"Het geluid van hoge toerentallen verdwijnt. Wat er voor in de plaats komt, weten we nu nog niet, maar het wordt stiller. Het standpunt is dat een onaantrekkelijk geluid het risico waard is. Stillere wagens is precies in lijn met de milieuvoorschriften. De unieke en geraffineerde nieuwe motoren zullen een ander en op een eigen wijze spectaculair geluid produceren."
F1 Nieuws

Reacties (12)

Login om te reageren
  • F1osaurus

    Posts: 3.304

    Dat heeft toch ook niemand ontkent?

    Sterker nog, er wordt al gemekkerd over het (gebrek aan) geluid sinds die hele discussie over de nieuwe motoren op gang kwam.

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 17:23
  • Erwinnaar

    Posts: 4.939

    positiev????? en nog meer foutjes heren. on topic: deze kwestie is nog lang niet voorbij en ik verwacht dit seizoen nog een aanpassing van de regels wat betreft geluid maar ook het vrijuit mogen rijden zonder brandstoflimiet van 100 kilogram.

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 17:30
    • Warlord

      Posts: 2.321

      Alleen bij noodzaak worden de reglementen veranderd. Kijk naar de neuzen dit jaar, zelfde verhaal. Word gewoon doorgeschoven naar 2015. Alleen bij noodzaak (lees: veiligheid) doen ze er dit jaar wat aan.

      En de kans is niet eens zo klein dat ze dit jaar nog wat aan de neuzen willen veranderen aangezien Kobayashi met z'n neus onder Massa doorschoof in Melbourne. (Waar Newey al voor heeft gewaarschuwd.)

      • + 0
      • 25 maa 2014 - 19:12
  • Kennie

    Posts: 2.683

    Volgens mij klopt dit bericht niet helemaal, de FIA wilde van een V8 naar een 4-in-lijn motor. Ecclestone heeft er nog een V6 uit weten te krijgen, overigens tegen zijn zin in. FIA was ook van plan om de WRC en F1 dezelfde motor te geven, maar dat kan ook een proefballonnetje geweest zijn.

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 17:52
    • Sergeant Gneisbaard

      Posts: 4.539

      Nee, Ecclestone wilde die V4 wel degelijk toen ie Volkswagen nog probeerde te paaien. Toen het VW-concern afhaakten en de miljarden niet in zijn geldpakhuis vloeiden, toen pas begon Bernie te jengelen dat turbo's niks waren. Als Max er nog had gezeten was toen het hele plan ook afgeschoten, maar Jean Todt wilde zich laten gelden en heeft doorgedrukt.

      • + 0
      • 25 maa 2014 - 20:48
    • neor2

      Posts: 1.542

      Ecclestone heeft de V6 er niet uit weten te krijgen, dat hebben de teams gedaan. Ferrari heeft als enige team een veto recht om regelgeving tegen te houden en heeft eens beloofd dit enkel te gebruiken om regels tegen te houden wanneer de teams er unaniem op tegen zijn en dat was met de V4 het geval.

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 09:16
  • brabham-bt50

    Posts: 11.760

    Daar hoef je ook geen raketgeleerde voor te zijn. Turbo dempt nu eenmaal uitlaatgeluid en aanzuiggeluid. Of het een V6 of een 4 in lijn is maakt voor het geluidsniveau niet zoveel uit. Een 4 cylinder is zelfs lawaaierig, een zescylinder loopt soepeler.

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 18:05
  • Duits Sterretje

    Posts: 3.846

    Ja en in 1989 wist de FIA ook al dat het geluid aanzienlijk was toegenomen met de 3.5 motoren.
    Gelul van de bovenste plank.

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 18:09
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Eventjes iets anders: Weet iemand hoeveel dB die auto's produceren, vegeleken met de auto's van vorig jaar? Als dat binnen de perken is, kan dat nieuwe locaties voor races openen. (Geluidsdagen e.d.)

    • + 0
    • 25 maa 2014 - 20:51
    • bobster30

      Posts: 135

      Alleen jammer dat er dan geen fans meer op de tribune zitten

      • + 0
      • 25 maa 2014 - 21:21
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ik neem aan dat je doelt op Zandvoort.

      Ga er maar niet vanuit dat daar ooit nog een F1 race komt. Ten eerste zal de lokale bevolking wel wat anders verzinnen om over te zeiken en ten tweede, en dit is eigenlijk het grootste obstakel, wilt Bernie Ecclestone zijn goed gevulde vriendjes echt niet in een tentje tussen de duinen laten bivakkeren.

      • + 0
      • 25 maa 2014 - 21:39
    • Revdutchie

      Posts: 1.299

      Als je inderdaad Zandvoort bedoelt even het volgende.

      Grootste partij na de verkiezingen van vorige week in Zandvoort =
      Ja ja de Ouderen Partij. Mag jij rdaen hoeveel kans er is op een F1 race.

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 04:48

Gerelateerd nieuws