Newey zet vraagtekens bij het 'groener' worden van de F1
- Gepubliceerd op 05 apr 2014 14:48
-
- Door: Mitchel Osseforth
Adrian Newey gaf dit seizoen al vaker aan dat hij niet tevreden is met de nieuwe regels. Vandaag voegde hij daar een punt aan toe. Hij betwijfelt of 'De nieuwe formule 1' wel echt 'groener' is.
Toen er gevraagd werd aan de technische directeur van Red Bull hoe de auto's van nu staan ten opzichte van die uit het verleden zei hij het volgende: "Dat is een lastige vraag om te beantwoorden om eerlijk te zijn. I denk dat het duidelijke antwoord is dat het antwoord afhangt van met welke motor je rijdt."
"Wanneer je bezig moet zijn met dingen zoals batterijen, dan is het alleen groen als diezelfde batterij zijn energie krijgt van een bron met groene energie. Als hij wordt opgeladen door een centrale die gebruikt maakt van grijze energie is het niet groen. Een hybride auto, wat de auto’s van dit jaar in principe zijn, kost veel energie om te maken, mede door de batterijen. Of dat een goed of slecht effect heeft op de uitstoot hangt af van de manier waarop je de auto gebruikt."
"Ik denk, om eerlijk te zijn, dat het discutabel is. Vanuit een sportief oogpunt is het, voor mij, niet gegrond. Formule 1 moet gaan om spanning. Het zou moeten gaan om een man en machine die tot het uiterste moeten gaan."
Newey vindt het lastig om te beoordelen waarom de reacties zo negatief zijn. “Ik denk dat het komt door al het gepraat over motoren. Het zou niet moeten gaan om hoeveel brandstof je gebruikt.”
Ook had Newey nog wat interessant commentaar over de relatieve prestaties van de nieuwe krachtbronnen. "Ik denk dat als we praten over krachtbronnen praten, we dit niet alleen moeten doen per leverancier. We moeten er ook rekening mee houden welke brandstof er gebruikt moet worden. Dit kan ook grote verschillen opleveren."
"In de data analyse van onze rivalen zien we dat sommigen veel meer kracht hebben dan anderen, ondanks dat ze dezelfde krachtbron gebruiken. Het is een nieuwe regel die de grid volledig heeft veranderd, maar of dat een stap voorwaarts is moet nog blijken."
Hoe Newey hier kritiek levert op de motoren is subtiel te noemen vergeleken bij hoe Vettel dat doet. Die maakte in een interview duidelijk dat hij het nieuwe geluid maar helemaal niets vond met de mooie woorden: “New engine sound is shit.”
Toen er gevraagd werd aan de technische directeur van Red Bull hoe de auto's van nu staan ten opzichte van die uit het verleden zei hij het volgende: "Dat is een lastige vraag om te beantwoorden om eerlijk te zijn. I denk dat het duidelijke antwoord is dat het antwoord afhangt van met welke motor je rijdt."
"Wanneer je bezig moet zijn met dingen zoals batterijen, dan is het alleen groen als diezelfde batterij zijn energie krijgt van een bron met groene energie. Als hij wordt opgeladen door een centrale die gebruikt maakt van grijze energie is het niet groen. Een hybride auto, wat de auto’s van dit jaar in principe zijn, kost veel energie om te maken, mede door de batterijen. Of dat een goed of slecht effect heeft op de uitstoot hangt af van de manier waarop je de auto gebruikt."
"Ik denk, om eerlijk te zijn, dat het discutabel is. Vanuit een sportief oogpunt is het, voor mij, niet gegrond. Formule 1 moet gaan om spanning. Het zou moeten gaan om een man en machine die tot het uiterste moeten gaan."
Newey vindt het lastig om te beoordelen waarom de reacties zo negatief zijn. “Ik denk dat het komt door al het gepraat over motoren. Het zou niet moeten gaan om hoeveel brandstof je gebruikt.”
Ook had Newey nog wat interessant commentaar over de relatieve prestaties van de nieuwe krachtbronnen. "Ik denk dat als we praten over krachtbronnen praten, we dit niet alleen moeten doen per leverancier. We moeten er ook rekening mee houden welke brandstof er gebruikt moet worden. Dit kan ook grote verschillen opleveren."
"In de data analyse van onze rivalen zien we dat sommigen veel meer kracht hebben dan anderen, ondanks dat ze dezelfde krachtbron gebruiken. Het is een nieuwe regel die de grid volledig heeft veranderd, maar of dat een stap voorwaarts is moet nog blijken."
Hoe Newey hier kritiek levert op de motoren is subtiel te noemen vergeleken bij hoe Vettel dat doet. Die maakte in een interview duidelijk dat hij het nieuwe geluid maar helemaal niets vond met de mooie woorden: “New engine sound is shit.”
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
23
Reacties (23)
Login om te reagerenF1osaurus
Posts: 3.304
Ja, we weten het nou wel. RBR is niet tevreden met de nieuwe motoren.
Wat Newey ook even vergeet is dat het niet alleen de motor en de brandstof is. De hele aandrijflijn kunnen verschillen in zitten.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hoe jij over Redbull denkt weten we ook wel.
Wat jij hier waarschijnlijk vergeet is het artikel objectief te lezen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik ben een groot fan van Newey, maar dat hij zich inlaat met deze politieke onzin is gewoon triest.
Maar goed, hij deed hetzelfde al eerder met slimme vindingen die hij zelf niet bedacht had (F-Duct bijvoorbeeld)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Dat kan, ik vat het meer zo op: volgens mij gaat die hier juist echt inhoudelijk in op het onderwerp i.p.v. denken in eigen belang
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Alledrie de fabrikanten hebben hun verzoek om zaken aan de motor aan te passen gehonoreerd zien worden. Wat ze precies gaan aanpassen en per wanneer is mij onbekend, maar ze mogen in ieder geval alledrie aanpassingen doen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Weet je toevallig nog waar je dat gelezen hebt? Aangezien jij meer weet dan ik heb ik blijkbaar iets gemist :P
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ik zoek het ff voor je op, op AMuS iig.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
tinyurl.com/lfzly97
Is wel in het duits ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Super! thanks!
Maximo
Posts: 9.112
"WORLD SOLAR CHALLENGE"
Sinds Melbourne is mij een gevoel bekropen over de huidige F1, die ik maar niet kon duiden en gisteren avond wist ik ineens wat het was.
Ik heb dit jaar bij het kijken van de F1 dezelfde sensatie als bij het kijken naar de "WORLD SOLAR CHALLENGE"!!!!!
Een race met elektrische auto's op zonne-energie over 3000 km in meerdere etappes in Australië. Echt racen is het niet, want daar gaan de wagentjes te langzaam voor en daarom zit er ook iedere dag een andere piloot achter het stuur. Het is meer een constructeurs race over wie het beste elektrische energie om kan zetten in mechanische. Na 1 dag is het ook al duidelijk wie er gaat winnen en kan eigenlijk al de feesttent opgebouwd worden voor het winnende team bij de finish.
Best aardig om te volgen, zeker omdat Nederlandse teams met technische studenten vaak winnen. Inderdaad teams die winnen..... Geen coureurs, die doen er niet zo toe, want het is geen echte kunst om die wagens te besturen omdat ze zo langzaam.
Heel 2014 zal ik alle Formule 1 wedstrijden kijken, maar meer dan een "WORLD SOLAR CHALLENGE" sensatie verwacht ik er niet van. En die coureurstitel???? Nou.... daar zou ik niet trots op zijn als ik Lewis of Nico zou zijn. Het is dit jaar nou niet bepaald dat de WC F1 ook de beste racecoureur ter wereld is, want met racen heeft de huidige wedstrijd weinig te maken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hahahaha, hier zit wat in!
hamiltonimba
Posts: 124
Ik vind het echt belachelijk Hoe jullie hier praten over de "nieuwe f1" coureurs titel geen betekenis meer? Dan hebben die van Vettel ook geen betekenis? Want die had toch ook jaar in jaar uit de snelste auto?
securevettel
Posts: 39
:) Het is nog maar de derde race maar mijn interesse in de F1 is nogal geminderd. Is dit omdat vettel niet mee kan of omdat er tijdens de race weinig te zien valt en de resultaten voor de eerste 2 plaatsen al bekend zijn? Toen Vettel vorig seizoen in de tweede helft alles won was de voldoening van een overwinning niet meer hetzelfde als bijv in 2012.
Hoop dat de interesse wat terug aanwakkerd :(.
Warlord
Posts: 2.321
"Het is dit jaar nou niet bepaald dat de WC F1 ook de beste racecoureur ter wereld is, want met racen heeft de huidige wedstrijd weinig te maken"
Hoezo? Wat is het verschil met vorige jaren op race gebied? Volgens mij doe je gewoon aan een goed staaltje overdrijven. Kan Mercedes (of Hamilton/Rosberg) er wat aan doen dat ze "streets ahead" zijn? De opzet is hetzelfde als vorige jaren: Bouw het beste pakket. In race opzicht is er weinig anders, op zuiniger rijden na.
Bsafranky
Posts: 629
En de afgelopen 3 jaar wel??
bobster30
Posts: 135
Geen fan van Redbull of Newey maar langzamerhand komen er steeds meer mensen die zich tegen de nieuwe formule 1 aan het keren zijn
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk eerlijk gezegd dat men er beter aan had gedaan om bij een atmosferische motor te blijven. Met de huidige variant had men beter een nieuwe klasse kunnen starten. Nu is de FIA bezig over het feit dat men de sport niet mag schaden door bepaalde uitspraken. Maar wie is er om de FIA aan te pakken nu hun de sport schade toebrengen?? Hun zijn diegene die met dit soort domme ideeën komt en nog stommere regels. Dat men met groen bezig is dat vind ik niet erg, maar doe het met een andere klasse of nieuwe klasse. Ik hoorde gisteren nog iemand zeggen dat de FIA de nieuwe motor formule had bedacht om RBR een hak te zetten. Nu denk ik dat dit onzin is, maar in die politieke onzin zou het me niet echt heel erg verbazen als het wel zo is. De dominantie van RBR was niet goed voor de sport, maar waar hun zijn gebleven is Mercedes verder gegaan. Mercedes en de FIA zijn nu bezig met de sport nog verder naar de klote te helpen. Op de verjaardag waar ik gisteren was zaten 3 man van de ANWB, het grappige was dat hun dus zeggen dat 50% van de auto's die komen stil te staan Renault's zijn. Dat de problemen bij Renault hoofdzakelijk van elektronische aard zijn, is dit nu toeval of niet?? Ik had gehoopt dat dit jaar toch anders zou verlopen. Ik hoop dat het volgend jaar interessanter gaat worden, anders zal ik zeer zeker de F1 niet meer volgen.
Maximo
Posts: 9.112
"ZIJ"..... Linkesoep! ...... "ZIJ"
Maximo
Posts: 9.112
- ZIJ hebben een snelle wagen
- het is HUN snelle wagen
- die snelle wagen is van HEN
F1osaurus
Posts: 3.304
Wat een volslagen onzin. Renault was juist een van de grootste voorstanders van een nieuw motoren reglement! Al wilden zij liever de 4 cilindermotor houden die in eerste instantie afgesproken was.
Renault dreigde indertijd zelfs om uit de F1 te stappen als er niet heel snel een kleinere turbo motor werd ingevoerd.
Mercedes was juist niet zo happig op een nieuwe motor, omdat ze al de beste motor hadden.
Maar goed, Mercedes had al de beste motor en nu dus weer. Net als dat Renault de slechtste motor had en nu ook weer. Daar zit dus gewoon wel een herkenbare trend in.
felix50
Posts: 5.792
Als je rekent hoeveel geld en energie dit gekost heeft en nog gaat kosten is het maar de vraag hoe groen de F1 is.
Midsjull
Posts: 18
Precies wat Newey dus ook vindt.
PhyF1
Posts: 242
Haha dat gezwets over het ietsjepietsje 'groener' maken van de F1 motor, terwijl er op de achtergrond 1000 Boeing 747's van circuit naar circuit vliegen met alle tjak van de teams.
Ik zeg Formule E voor de groene fanatici en nieuwe ontwikkelingen op duurzaam gebied, en Formule 1 voor de dikste en meest innovatieve motoren en vol blazen met die bakken.