Het team van Mercedes kan dit weekend in China gebruik maken van een nieuwe neus. De Duitse renstal was al enige tijd in de weer met een korte variant van de neus, maar moest drie keer terug naar de tekentafel omdat de nieuwe versie de verplichte crashtests niet overleefde. In de vierde poging was het wel raak.
Dat meldt Auto Motor und Sport. Die succesvolle crashtest vond afgelopen woensdag plaats. De punt van de nieuwe neus bevindt zich achter de voorvleugel, waardoor de vleugel voor de neus uit lijkt te zweven. Ontwerper Aldo Costa: "De auto is met deze oplossing beter in balans te brengen." Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff voegde toe: "De auto is ontworpen voor deze korte neus. Wat we tot nu toe hadden was een tussenoplossing."
Bij McLaren staat weer een andere sponsor op de side-pods. Na Mobil 1, Esso en Gulf Air is het in China de beurt aan SAP. Deze producent in bedrijfssoftware is sinds 2008 aan McLaren verbonden. De Britse renstal wisselt de namen op de side-pods af in afwachting van een vaste nieuwe hoofdsponsor.
Trending nieuws
-
15:46
F1
-
13:26
F1
-
16:56
F1
-
14:36
F1
-
12:16
F1
Reacties (4)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.028
Ziet er behoorlijk extreem uit. Je zou denken dat de neus nu heel makkelijk los kan laten. En de neus is niet alleen korter, maar ook nog eens 15cm hoger. Well done Mercedes! Dit is weer een stap vooruit in performance.
neor2
Posts: 1.543
Heb je misschien een foto? Je maakt me nieuwsgierig :).
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik zie niet veel verschil eigenlijk? Wat hoger inderdaad, maar verder toch wel redelijk hetzelfde?
@Neor2, Ze hebben ermee gereden vandaag, als je wat foto's van de vrije trainingen bekijkt dan staat ie daar wel tussen.
Alfie
Posts: 1.052
Hier zie je de verschillen:
oi58.tinypic.com/egvhip.jpg