Vettel uit andermaal kritiek op de nieuwe reglementen

Regeles zijn voor iedereen hetzelfde hij moet gewoon ophouden met zeuren. Bij ons zouden ze zeggen: "wat een jankerd"...

"De auto weet niet hoe ik het wil."

Ja, dat lijkt me het probleem. Het is niet dat Vettel niet weet hoe de auto "het wil", maar de auto weet niet hoe híj het wil.

Verder begrijpelijke reactie hoor. Het is een excuus maar ook de waarheid, hij is niet opeens van heel goed slecht geworden.

Misschien is het een idee om vanaf Spanje geen helm meer te dragen, Sebas? Dan is het in een klap luider én gevaarlijker.

RedBull, het waren jarenlang goede winnaars, maar het zijn ook de slechtste verliezers van het veld

Dan moet je gaan Dragracen, of je in schrijven bij Team Popeye die zoeken nog een geschikte kandidaat voor het volgend seizoen Tractor pulling.
Onzin Vettel, als het even niet in je straatje ligt dan begin je meteen te janken, vier jaar lang getriopfeerd en nou zeuren.
Aanpassen en doorrijden of ga wat anders doen, just deal with it word er een beetje moe van..

De auto weet niet hoe ik het wil. Onder het remmen en in de bochten mis ik het nodige vertrouwen." Tsja, misschien moet hij in relatietherapie gaan, een goeie zieleknijper die
hem kan helpen misschien ;-)

Tsja, die Suzie is geen makkelijke dame.

Maar jongens, lees nou eens goed.
Hij wil V10 en V12 motoren, lekker krachtig en een mooi geluid.
Dat willen wij toch óók!!
Hij zegt trouwens dat hij het nodige vertrouwen mist bij het remmen en in de bochten, dan legt hij zijn mindere presteren toch ook bij zichzelf neer.
Dat is toch niet zeuren, hij zegt gewoon wat hij ervaart.

Hier Spreekt Jean Todt , veteltje veteltje we 4 jaar lang Red bull de hand boven de hoofd gehouden we kunnen zo niet door gaan het wordt te ongeloofwaardig we kunnen zo niet door gaan met fans te bedriegen en het wordt tijd voor een andere team , helaas zijn we door de knieën gegaan voor mercedes ze hebben bedreigt de formule1 te verlaten dus we gaven de goedkeuring voor de V6Turbo al te ontwikkelen voor de andere motor leveranciers , daar heb ik een beetje spijt van maar ja over 3 jaar mag je weer bij ferrari met 2 vingers in neus kampioen worden The Show Must Go On.

En gelijk heeft ie.

Ik ben geen fan van Vettel maar hij heeft gelijk.Ik heb het al meer gezegd,F1 is er altijd geweest om wie er het snelste van start naar finish rijdt en niet wie het zuinigst.Dat ze met de tijd mee willen gaan en kers of ers toepassen ok,maar ga niet de hoeveelheid brandstof zo beperken dat ze niet meer kunnen racen.Dus meer liters voor iedereen dat is niet janken maar terug naar de basis [in elk geval naar 15000 toeren want die halen ze niet want dan verbruikt hij teveel,belachelijk]

Als het onder het remmen en in de bochten het vertrouwen mist, ligt dat meer aan hem dan aan die auto..
Zijn teammaatje heeft dezelfde remmen en die doet het prima in de bochten.

"Ik geef de voorkeur aan V10- of V12-motoren met 1000 pk, lekker krachtig. Ik wil auto's besturen die de standaard zetten qua snelheid, ik wil het gevoel hebben dat ik een draak of beest tem"...
En het dan vreemd vinden dat niemand hem serieus neemt. Tem dan eerst dit 'makke schaap die niet weet wat jij wilt' maar.

Gewoon politiek spelletje wat gaande is. Vettel geeft af op de huidige auto's omdat de regelwijzigingen er zijn gekomen om Mercedes tegemoet te komen voor hun rentree in de F1. Die eisten een nieuwe motor anders waren nooit terug gekomen. En Honda was dan ook nooit ingestapt. Als huidig 4-voudig wereldkampioen kun je als enige dit soort dingen zeggen omdat er voor hem het meest is veranderd in 1 seizoen tijd ten overstaande van de rest. Regels zijn voor iedereen gelijk maar als je van een geniale basis afkomt doet het gewoon pijn als je daar van af moet en dan dubbel pijn als je motorleverancier er een puinzooi van heeft gemaakt. Daarbij een nieuwe teamgenoot die je ook nog eens vuur aan de schenen legt. Schumi was veel meedogenlozer in zijn kritiek en dus politieke spelletjes dus waarom zou Vettel dat niet mogen. F1 teams en coureurs zijn allemaal slechte verliezers daarom kunnen ze ook zo enorm hun best doen. Als je altijd in de middenmoot rijd leer je wel een goede verliezer zijn. Een coureur die meedoet om de prijzen heeft een totaal andere instelling en zal zich ook veel heftiger uitten.