Renault in het nauw door achterstallige betalingen van teams
- Gepubliceerd op 09 mei 2014 16:06
-
- Door: Rob Veenstra
Renault baalt stevig van enkele klantenteams. Jean-Michel Jalinier van Renault Sport F1 onthulde in Spanje dat sommige cliënten achter liggen op schema met betalingen voor de Formule 1-motoren. Hij noemde geen namen, maar de meest voor de hand liggende renstal dat zich niet aan de afspraken houdt is Lotus. Dat team was vorig jaar ook al steeds laat met betalen en dat was ook de oorzaak dat een nieuw contract met Renault zo lang op zich liet wachten.
Jalinier betoogde tegenover Adam Cooper: "Het voornaamste was het leveren van de aandrijflijn en zorgen voor constante progressie. Het ging ons niet lukken om de eerste race te halen en dan meteen te winnen. Aan ons de taak om aan te tonen dat ons plan vruchten afwierp en dat we race na race een meer efficiënt pakket aan boden aan onze klanten. Op die manier konden we het Pr-techisch nog managen."
"Om onze plannen uit te voeren hebben we wel middelen nodig. Daar hebben we twee bronnen voor. Ten eerste Renault, in de vorm van financiën en mankracht. En ten tweede de teams waar we onze motoren aan verkopen. Wat dat laatste betreft is onze situatie niet acceptabel. Sommige teams voldoen niet op tijd aan hun rekeningen. Dat kan je als motorleverancier niet gebruiken wanneer je moet investeren om achterstand goed te maken."
"Het is een serieuze zorg. We kunnen er tot een bepaald punt mee leven. Dat punt is bijna bereikt. Wij ontwikkelen onze motor en hebben recht op een vergoeding. Op deze manier kan het niet verder, misschien nog een paar weken. Het stop zetten van de levering van motoren is een optie. Dat is pas als we echt geen kant meer op kunnen."
Jalinier betoogde tegenover Adam Cooper: "Het voornaamste was het leveren van de aandrijflijn en zorgen voor constante progressie. Het ging ons niet lukken om de eerste race te halen en dan meteen te winnen. Aan ons de taak om aan te tonen dat ons plan vruchten afwierp en dat we race na race een meer efficiënt pakket aan boden aan onze klanten. Op die manier konden we het Pr-techisch nog managen."
"Om onze plannen uit te voeren hebben we wel middelen nodig. Daar hebben we twee bronnen voor. Ten eerste Renault, in de vorm van financiën en mankracht. En ten tweede de teams waar we onze motoren aan verkopen. Wat dat laatste betreft is onze situatie niet acceptabel. Sommige teams voldoen niet op tijd aan hun rekeningen. Dat kan je als motorleverancier niet gebruiken wanneer je moet investeren om achterstand goed te maken."
"Het is een serieuze zorg. We kunnen er tot een bepaald punt mee leven. Dat punt is bijna bereikt. Wij ontwikkelen onze motor en hebben recht op een vergoeding. Op deze manier kan het niet verder, misschien nog een paar weken. Het stop zetten van de levering van motoren is een optie. Dat is pas als we echt geen kant meer op kunnen."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (4)
Login om te reagerenUgh
Posts: 333
De F1 is ZIEK.
Remedy81
Posts: 5.886
..... En dit is de eerste keer dat dit gebeurt in al die jaren F1..... ohw wat zijn we opeens ziek.... of de F1 is gronisch ziek of niet ziek de keuze is aan jou. Dit is namelijk nooit anders geweest... Moet ik je herinneren aan Simtek, Arrows teams die gedurende het siezoen failliet gingen... dat hebben we al jaren niet meer gezien
Ugh
Posts: 333
In de eerste plaats is het 'chronisch', niet 'gronisch' (heb je toch maar mooi wat geleerd vandaag) en in de tweede plaats is de situatie nu echt wel veel zieker dan in het verleden.
Gompie
Posts: 4.951
Dan lever je toch gewoon geen motoren meer, simpel zat.