Hamilton rijgt de zeges met de nodige moeite aaneen

Misschien als je pas halverwege het seizoen bent gaan kijken. De eerste helft heeft Vettel niet veel gewonnen hoor. Dat is echt heel anders dan 2014, nu worden de overwinningen vanaf het begin aan elkaar gereden.

Wat speedpuppet zegt, na 5 races vorig seizoen was het nog niet zo klaar als een klontje dat Vettel ging winnen. Eigenlijk kwam Vettel pas echt kijken na de bandenwisseling en werd ie zeer dominant.

Dit seizoen weet bij aanvang van de kwalificatie en de race al dat er een Mercedes wint. En in de race kan je dat onderverdelen in ~70% zeker dat Hamilton wint en ~30% dat Rosberg wint. En daarna kan je nog speculeren of de nummer 3 op een halve minuut eindigt, of toch wel op een minuut. Het is maar wat je spannend noemt....

Gelukkig liggen (of moet ik ondertussen al zeggen, 'lagen') RBR en Ferrari wel dicht bij elkaar zodat dat nog spannend kan worden. Maar dat is ook al niet echt meer zo.

Dat de f1 toen populairder begon te worden was meer door de manier Senna en Prost met elkaar omgingen en dat zie ik bij Hamilton en Rosberg echt niet gebeuren.

-Jammer
-Caterham
-Mercedes
-Maldonado
-Lewis
-Goed
-Ja, het zit gewoon in hem

Dank Jean, op jou kan zoals altijd bouwen;-)

- Geweldig, de spanning is soms zo hoog dat ik het bijna niet meer aankan
- Marrusia
- Mercedes
- Maldonado
- Rosberg
- Slecht
- Zelfde als Jean zei

- Overmacht voor de spanning jammer, maar beeld je in hoe het geweest zou zijn als het duo bijvoorbeeld weer Vettel-Webber was geweest. Het had een stuk saaier gekund nog.
-Lotus, P5 tijdens de kwalificatie vond ik al een hele prestatie, en uiteinderlijk maar 3 plaatsen teruggevallen. P8 is gewoon al netjes als je ziet waar Lotus vandaan komt.
-Sauber en Ferrari
-Hamilton met 4 zeges en 4 poles. Terwijl veel mensen dachten dat hij niet goed om kon gaan met zowel banden als benzine sparen, bewijst hij het tegendeel. Hij springt boven Rosberg uit, al scheelt het niet altijd veel tot zover.
-Maldondo, echt teveel grote domme fouten. Dat mag echt niet gebeuren.
-De rookies doen het goed maar zie er tot zover nog niet meteen toekomstige sterren in, maar met name Magnussen en Kvyat doen niet onder voor hun teamgenoot en dat is gewoon erg netjes.
- Massa, tsja waarom? Ik denk een combinatie van verschillende factoren. Ik geloof dat hij over zijn hoogtepunt heen is van zijn kunnen. Wellicht in combinatie met nog wat aangepassingenproblemen en hij heeft gewoon te maken met een sterke teamgenoot. Bottas is erg goed bezig.

- Nico en Lewis overwinnen dankzij een ijzersterk team en een ijzersterke wagen + motor combinatie. Alle credit naar hun, zoals die vorig jaar naar Red Bull gingen. Overigens heb ik zo'n onderbuikgevoel dat Rosberg wereldkampioen gaat worden. Er gaan nog momenten komen waar Hamilton steekjes gaat laten vallen. Rosberg moet zorgen dat hij gefocust blijft en constant in de nek van Hamilton blijft hijgen. Je merkte gister ook weer dat Hamilton niet op zijn gemak was richting het einde van de race.
- Van 2013 naar 2014 --> Williams. Binnen 2014 --> Lotus
- Lotus, ondanks de stappen die ze nu zetten.
- Hamilton/Ricciardo
- Maldonado / Sutil
- Ericsson moet erg wennen, zal moeten verbeteren anders gaat hij er uit.
Kvyat boven verwachting goed.
Magnussen na een denderende start tegengehouden door een matige auto.
- Nee, ik denk dat Masse heeft bijgedragen aan de goede wagen van Williams. Ze zijn verder dan McLaren en Force India die dezelfde krachtbron hebben.

Verder wil ik nog wel een lans breken voor Olav Mol, die begint zich duidelijk weer thuis te voelen in de commentaarpositie. Ik vond het gister weer erg prettig om naar hem te luisteren. Het enthousiasme spat er vanaf en dan neem ik een foutje op de koop toe.

Ah leuk een vragenlijstje!

1: Jullie alleen maar een groot compliment geven aan Mercedes dat ze dit voor mekaar hebben gekregen. Voor de fans (los van de Mercedes fans)is het uiteraard niet bevorderend voor de spanning maar ik volg zelf de race dan ook vanaf P3.
2: Het team dat in mijn ogen de meeste progressie heeft geboekt is Williams. Vorig jaar nog in de achterhoede te vinden en nu toch in de buurt van het podium.
3: Ferrari en Caterham. Ferrari valt tegen en eigenlijk Ferrari onwaardig hoe ze er nu voorstaan. Bij Caterham valt geen eer te behalen.
4: Eens met Jean, Maldonado blinkt toch wel uit in zijn stommiteiten en dit verdient een compliment. Verder vnd ik Ricciardo toch wel de uitblinker tot dusver.
5: Maldonado verdient een schop onder ze kont en Sutil een schopje.
6: Kyvat vind ik het zeer goed doen. Magnussen valt na zijn eerste race toch wel tegen, rijd anoniem in de rondte en raakte 4 van de 5 keer betrokken bij een incident in de eerste ronde. Maar meer had ik ook niet verwacht van hem. Ik vind hem een beetje overschat. Erricsson krijgt van mij nog wat tijd.
7: Dat zit er dik in. Het lijkt wel of hij na zijn overstap opleving het heilige vuur nu alweer een beetje is verloren.

ok, ik zal proberen wat serieuze antwoorden te geven ;)

Ik vind de overmacht van Mercedes wel heet groot, het zou (en ik heb niets met RB) toch wel fijn zijn als die heren wat stappen weten te maken zodat Seb en Ricci het de MB coureurs wat moeilijker zouden kunnen maken, anders is Nico zowat de enige die Lewis tegenstand kan bieden, veel veranderingen uit het Ferrari kamp verwacht ik helaas niet.

Team met de meeste progressie lijkt me Mercedes, of misschien een Williams die vorig jaar een slechte wagen hadden.

Lotus valt door de mand.

Uitblinker vind ik Ricciardo

Maldonado verdient een trap onder z'n kont van z'n team (niet te hard, stel je voor hij z'n betalingen stop zet)

Geen mening over de rookies, ik vind Bottas en Ricci sterk, maar dat zijn al geen echte rookies meer

Massa was, is, en zal altijd 2e viool blijven, sorry voor z'n fans

Samen met Hamilton als uitblinker uiteraard. En Sauber valt ook wel erg door de mand.

Het schijnt dat Maldonado en zijn sponsors aan het begin van het seizoen 30 miljoen aan onderdelen bij Lotus heeft gekocht, de overige 15 miljoen is om de kassa van het team te spekken.

- Prima, zolang ze maar met elkaar in gevecht kunnen. Als er een gat van 10 a 20 seconden tussen hun ontstaat is er ook weinig meer aan.
-Williams
-Mclaren
-Ricciardo
-Maldonado
- Kvyat, Bottas in het bijzonder rijden heel volwassen en maken niet veel fouten.
Magnussen heeft wat meer moeite lijkt het wel. Ericsson ga ik geen woorden aan vuil maken.
-Beginnen we nou al? Mag ik zeggen dat ik dit een kortzichtige vraag vind? Massa heeft meer pech dan Bottas op het moment. Dit weekend deed Massa maar 1 run in Q en daar zat dus net een fout in. Daardoor staat hij dan op P9 en zit hij in de race 2 stints in het verkeer op een 3-stopper. Geen wonder dat het op een fiasco uitdraait. Ja Bottas word 5e. Lekker in de vrije lucht en op een 2 stopper. Ik blijf erbij dat ze elkaar niet veel ontlopen. Massa is misschien sneller in de kwalificatie, terwijl Bottas in de race wat beter is. Volgens mij krijgen mensen een vertekend beeld door niet naar alle factoren te kijken (as usual).

"Massa is misschien sneller in de kwalificatie, terwijl Bottas in de race wat beter is." ??
3x raden waar de punten verdeeld worden, bovendien zou Massa's ervaring toch wel een grotere rol mogen spelen bij het selecteren van de juiste strategie en set-up samen met z'n engineers? Blijkt weer dat z'n ervaring een overschatte factor was.
Maar goed, jij denkt dat ze elkaar niet veel ontlopen? Ik ga ervan uit dat einde jaar Bottas een veelvoud van Massa's punten heeft

@Jean Alesi

Geld ook voor Hamilton of niet? Had deze race ook last van zijn set up. Of Raikkonen die de 1e races maar niet op gang kwam terwijl Alonso voorin reed. Qua strategie heb ik bij Massa idd nooit veel bijzonders gezien. Vaak tegenvallend.
En 3x lezen wat ik typ. Bottas is WAT beter in de race. Niet zoveel beter om het verschil van P5 naar P13 te verklaren.

- Wat vinden jullie van de overmacht van Mercedes en het onderlinge duel tussen de brothers in crime, Lewis en Nico? Saai...
- Welk team heeft de meeste progressie geboekt? Williams
- Welk team valt door de mand of erg tegen? Lotus
- Wie vinden jullie tot dusver de uitblinker? Red Bull
- Welke rijder verdient een schop onder ze kont? Maldonado
- Wat vinden jullie van de rookies tot dusver? Ericson is echt helemaal niks, na de 1e race had ik toch wel meer verwacht van Magnussen en Kvyat pakt zijn kans die hij van Redbull heeft gekregen met 2 handen aan.
- Is Massa wederom tweede viool aan het worden en waarom? Waarschijn lijk wel, dat komt omdat Bottas gewoon beter is

Volgens mij lieten ze deze race het brandstofverbuik in kilo's zien. Op het eind had Hamilton inderdaad iets in de richting van 4 kilo minder verbruikt maar vergeet niet Hamilton misschien met minder benzine gestart is.

Als je op kop rijdt met een relatieve voorsprong, kan je het rustiger aan doen, dus minder brandstof verbruiken.
Als je als nr. 2 bij de nr. 1 wilt komen, zul je door moeten rijden, meer brandstof verbruiken.
Zo knap is het niet van Hamilton, gewoon een logisch gevolg van...

ja, sommigen worden van die grafiekjes vrolijk zodat ze zelf op de bank mee kunnen analyseren, het gaat meestal volkomen langs me heen, volgens mij waren er gisteren 2 soorten grafieken die betrekking op het brandstofverbruik hadden, ik krijg er zelf ook zowaar betraande ogen van :(

En Rosberg wist zich idd geen houding gegeven, volgens mij hebben de heren ditmaal zelfs niet eens geknuffeld na afloop? Ik heb ze niet zien knuffelen in ieder geval.

Ik roep dan ook niet dat het knap van Hamilton is:
Ik stel dat Hamilton ruimte heeft om te pareren. Dat weerleggen jullie niet.

Als nummer 2 (Rosberg) meer moet verbruiken om dichterbij te komen heeft de nummer 1 (Hamilton) meer dan genoeg ruimte om weer weg te rijden. Zijn brandstofverbruik zal dan inderdaad omhoog gaan, maar dat is geen probleem.

Qua brandstofverbruik dus met twee vingers in de neus.

dat hamilton met extra brandstof over veel voordeel heeft en makkelijk weg kan rijden hoeft wat mij betreft niet perse zo te zijn. Rosberg verbruikte immers meer, maar had genoeg over en heeft volgens mij niet ingehouden op het eind. Hamilton had dus eigenlijk te veel brandstof aan boord wat hem tijd kost en Rosberg was daardoor uiteindelijk dus wat lichter en wat sneller. Hamilton had tijdens de race meer brandstof moeten gebruiken, dat kan je niet in 1 rondje tijd doen en teveel brandstof sparen is dus ook een nadeel. Auto's die meer verbruiken worden lichter.

@Jean Alesi: Knuffelen heb ik niet gezien. Dacht wel dat de ting van Rosberg het huigje van Hamilton aantikte, maar ik kan het mis hebben :)

Het is niet alleen de brandstof, maar ook de banden zijn een beperkende factor. Blijkbaar gedroegen de banden zich tijdens de race heel anders dan tijdens de trainingen. Ook Rosberg had daar last van.

Kun je wel meer brandstof over hebben, maar op het eind van de rit kost dat alleen maar tijd omdat je meer gewicht mee sleept. Die 4 kilo brandstof extra kost ook ergens tussen de 1 a 2 tienden op een ronde.

@Woodface,

De regen die je aangeeft dat Lewis minder brandstof verbruikt klopt niet, het is juist de manier van rijden waardoor Lewis minder brandstof verbruikt en heeft niet te maken met het feit of hij op kop rijd of niet.

Omdat Webber vorig jaar nergens te bekennen was, moest Vettel eind 2013 ook niet gepusht worden. Ik weet niet of je gezien hebt hoeveel sneller Vettel was in Singapore na die safetycar? Dat was vergelijkbaar met wat we nu bij Mercedes zien.

Niet de allerbeste F1-wagen ooit gebouwd, dat zal de McLaren-Honda uit 1988 met Senna en Prost blijven kwa dominantie denk ik. Maar als de verschillen het hele seizoen zo blijven zoals ze nu zijn, dan zal de top3 dominantste auto's ooit er wat mij betreft zo uit zien:

1. McLaren-Honda (1988)
2. Mercedes Petronas AMG (2014)
3. Ferrari (2002)(2004)

Dat geeft toch al dat er geen zak aan is op deze manier, men komt met de vergelijking 1988 om het enigszins 'spannend' te maken. De Mercedes is TE dominant op het moment.

@Dominic Haha ja als er niemand in staat is om het Mercedes lastig te maken dan ga je automatisch toch wat meer kijken naar de records die zijn gezet in de F1 historie, om het wat interessanter te maken. De aandacht voor de huidige concurrenten voor Mercedes raken op deze manier toch wel wat uit beeld wat logisch is. Aan hun de taak om daar weer veranderingen in te brengen toch? Mercedes zal geen stapje terug zetten om daarvoor te zorgen.

Het verschil onderling is misschien kleiner, omdat de verschillen onderling gewoon algemeen kleiner zijn geworden, de dominantie is gewoon nu al groter. Betrouwbaarheid is ook gewoon beter.

@ L.Hamilton

Ik heb je anders horen piepen toen Vettel nog de overwinningen pakte. Maar nu het je eigen team is, is het toch wel leuk om naar records te kijken. Op t moment kan Red-Bull niks met die zwakke Renault motor, waardoor dit een eenvoudige walk over voor Mercedes wordt dit jaar, nog saaier dan afgelopen jaar.

Bij Vettel was het anders omdat daar de 2e rijder ook nog eens achtergehouden werd. Dan was het dus helemaal voroaf al duidelijk wie er ging winnen. Nu zijn er ten minste nog 2 coureurs die voor de pole en overwinning kunnen gaan.

Vergeet de RBR van 2011 niet, die was net zo dominant als de Mercedes nu is, misschien wisten de coureurs er niet alles uit te halen zoals Lewis / Nico dit wel kunnen?

Ik heb toch het gevoel dat er veel veel meer gebeurt dan voorgaande jaren. Ja Mercedes is dominant maar Hamilton en Rosberg maken het nog best spannend. maar de vorige jaren gebeurde er achteraan ook niet veel en dat is zeker niet het geval dit jaar. Het is de hele spannend met leuke gevechten. Ik vind dit jaar een heel leuk seizoen tot hier toe!

hahaha, weet je wel hoe lastig het is met 320km/u racen als je string niet goed zit?
Ze zouden een apart kanaal moet hebben waar die boordradio's niet op worden uitgezonden, ik word inderdaad ook helemaal onpasselijk van dat gemiep de hele tijd.

Wat mijn nog opviel was dat er na afloop toch ook nog wel applaus was voor Hamilton. Ook na de kwalificatie. Dat is toch wel anders dan een paar jaar terug.

Niet erg slimme mensen op die tribunes dan. Geld terugvragen omdat het een saaie race was! 95% van de grand prix op Catalunya is saai.

Ik vraag mij af in hoeverre hun succes hebben gehad met het terugvragen van het geld. Maar ik moet zeggen dat in alle jaren dat ik wedstrijden heb bezocht, nog nooit heb meegemaakt dat mensen vertrokken en hun geld terug wilde hebben. Ik vond het achteraf ook niet echt mijn geld waard om op zaterdag naar Spanje te vliegen en dan op zondag een saaie wedstrijd te zien. Maar spijt heb ik er niet van. Maar ik heb nu wel een echt beeld van het geluid.