Rapport Spanje 2014: Mercedes een klasse apart
- Gepubliceerd op 12 mei 2014 12:48
-
- Door: Rob Veenstra
Het Circuit de Barcelona Catalunya was afgelopen weekend gastheer voor de vijfde ontmoeting van het Formule 1-seizoen 2014, de Grand Prix van Spanje. Tot een nieuw rechtstreeks duel tussen de Mercedes-coureurs kwam het net niet, maar spannend was het wel. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel, 4de: 8,7
3. Daniel Ricciardo, 3de: 9,1
Red Bull Racing presenteerde zich in Barcelona duidelijk als het tweede team van dit moment. Ricciardo was de enige die nog enigszins in het spoor van het Mercedes-duo kon blijven en behaalde nu echt zijn eerste podium. Vettel liet zich niet uit het veld slaan door tegenslag op vrijdag en zaterdag. Vertrokken vanaf vijftiende plek toonde de Duitser aan zich wel een weg door het veld te kunnen banen, hij finishte knap als vierde.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 2de: 8,9
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,0
Wie gaat Mercedes stoppen dit jaar? Die vraag dient zich aan na weer een dominant weekend. De concurrentie dacht in Spanje meer kans te maken, maar Mercedes pareerde die teksten door gewoon meer dan een seconde sneller te zijn dan wie dan ook. Hamilton en Rosberg zijn zeer aan elkaar gewaagd. Net als in Bahrein leek Rosberg sneller dan Hamilton, maar de zege ging naar Hamilton. Hij loste Rosberg tevens af als leider in het kampioenschap.
Ferrari
7. Kimi Raikkonen, 7de: 7,9
14. Fernando Alonso, 6de: 8,0
Ferrari was in Spanje niet bij machte om het Mercedes en Red Bull Racing lastig te maken. De achterstand van de Scuderia was zelfs schrikbarend. Alonso eindigde op 87,7 seconden achterstand, Raikkonen gaf een ronde toe op Hamilton. De Fin was na afloop bovendien niet te spreken over de tactiek bij Ferrari. De wereldkampioen van 2007 komt er langzaam maar zeker achter wat het betekent om teamgenoot van Alonso te zijn.
Lotus
8. Romain Grosjean, 8ste: 9,1
13. Pastor Maldonado, 15de: 3,6
Grosjean verdient een pluim. De Lotus E22 en de Renault V6 turbo is nog verre van een gouden combinatie, toch wist de Fransman zich in de top vijf te kwalificeren en de eerste punten voor zijn werkgever binnen te harken. De fratsen van Maldonado lopen daarentegen de spuigaten uit. Hij crashte geheel door eigen toedoen in de kwalificatie en botste door een overmoedige actie in de race op een Caterham.
McLaren
20. Kevin Magnussen, 12de: 6,7
22. Jenson Button, 11de: 7,0
Het einde van de misère bij McLaren is nog niet in zicht. Net als in China was de MP4-29 in Spanje simpelweg niet snel genoeg voor de top tien. Een pijnlijke constatering voor de trotse Britse renstal. Button sprak zijn ervaring aan om de snellere van de twee rijders te zijn. Magnussen volgde in het kielzog van zijn teamgenoot, maar de herinnering aan de sensationele podiumklassering in Melbourne vervaagt in rap tempo.
Force India
11. Sergio Perez, 9de: 7,8
27. Nico Hulkenberg, 10de: 7,3
Force India kon zich voor het eerst dit seizoen niet mengen in de strijd om een positie in de top vijf. Beide rijders strandden in Q2 en ook in de race was het ploeteren. Perez en Hulkenberg scoorden wel allebei punten, met de Mexicaan voor de verandering eens voor de Duitser, maar negende en tiende is het minste resultaat van Force India in 2014 tot nu toe.
Sauber
21. Esteban Gutierrez, 16de: 7,1
99. Adrian Sutil, 17de: 6,5
Een lichter chassis of niet, Sauber is nog steeds te langzaam. Gutierrez vervulde de Zwitserse renstal nog wel met hoop met zijn dertiende startpositie, dan zijn punten binnen handbereik. In de wedstrijd viel de Mexicaan terug naar een plekje vlak voor teamgenoot Sutil. Sauber is alleen sneller dan Marussia en Caterham. Dat is geen prestatie van formaat.
Scuderia Toro Rosso
25. Jean-Eric Vergne, uitgevallen: 6,5
26. Daniil Kvyat, 14de: 7,0
Dit keer geen heldendaden van de jonge Kvyat. De Rus had de grootst mogelijke moeite om de STR7 in het rechte spoor te houden, hij gleed met de nodige regelmaat door de bochten. Voor Vergne ging het op vrijdagmiddag al mis. Een van zijn wielen was niet juist gemonteerd en rolde van de auto. Dat leverde hem een grid penalty van tien plaatsen op. Zijn race eindigde voortijdig met een kapotte uitlaat.
Williams
19. Felipe Massa, 13de: 5,8
77. Valtteri Bottas, 5de: 8,6
Williams ging McLaren voorbij in de stand bij de constructeurs en er had wellicht meer in gezeten, ware het niet dat Massa het tempo op zondag plotseling niet meer kon volgen. De Braziliaan bivakkeerde vrijwel het hele weekend in de top tien, maar in de race wilde het niet vlotten. En dat terwijl Bottas een goed optreden bekroonde met een vijfde positie. De Fin is sterk aan het seizoen begonnen met vijf puntenfinishes in vijf races.
Marussia
4. Max Chilton, 19de: 7,0
17. Jules Bianchi, 18de: 7,2
Marussia was Caterham weer de baas, maar net als in de voorgaande jaren zijn die twee in een onderling gevecht verwikkeld. De aansluiting bij de middenmoot is nog altijd niet gevonden. Chilton kwalificeerde zich zowaar eens voor Bianchi. Dat de Brit opnieuw de finish haalde mag geen verrassing meer heten. Chilton moest in de race wel zijn meerdere erkennen in Bianchi.
Caterham
9. Marcus Ericsson, 20ste: 6,6
10. Kamui Kobayashi, uitgevallen: 6,4
Caterham slachtofferde technisch directeur Mark Smith dit weekend voor de tegenvallende resultaten. Er moet iets gebeuren bij de Maleisische renstal, want van enige vooruitgang is geen sprake. Caterham is dit jaar het langzaamste team en het geduld van eigenaar Tony Fernandes is niet oneindig. Ericsson versloeg Kobayashi in de kwalificatie. De Japanner viel uit met remproblemen. Veel meer is er over de verrichtingen van Caterham niet te melden.
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel, 4de: 8,7
3. Daniel Ricciardo, 3de: 9,1
Red Bull Racing presenteerde zich in Barcelona duidelijk als het tweede team van dit moment. Ricciardo was de enige die nog enigszins in het spoor van het Mercedes-duo kon blijven en behaalde nu echt zijn eerste podium. Vettel liet zich niet uit het veld slaan door tegenslag op vrijdag en zaterdag. Vertrokken vanaf vijftiende plek toonde de Duitser aan zich wel een weg door het veld te kunnen banen, hij finishte knap als vierde.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 2de: 8,9
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,0
Wie gaat Mercedes stoppen dit jaar? Die vraag dient zich aan na weer een dominant weekend. De concurrentie dacht in Spanje meer kans te maken, maar Mercedes pareerde die teksten door gewoon meer dan een seconde sneller te zijn dan wie dan ook. Hamilton en Rosberg zijn zeer aan elkaar gewaagd. Net als in Bahrein leek Rosberg sneller dan Hamilton, maar de zege ging naar Hamilton. Hij loste Rosberg tevens af als leider in het kampioenschap.
Ferrari
7. Kimi Raikkonen, 7de: 7,9
14. Fernando Alonso, 6de: 8,0
Ferrari was in Spanje niet bij machte om het Mercedes en Red Bull Racing lastig te maken. De achterstand van de Scuderia was zelfs schrikbarend. Alonso eindigde op 87,7 seconden achterstand, Raikkonen gaf een ronde toe op Hamilton. De Fin was na afloop bovendien niet te spreken over de tactiek bij Ferrari. De wereldkampioen van 2007 komt er langzaam maar zeker achter wat het betekent om teamgenoot van Alonso te zijn.
Lotus
8. Romain Grosjean, 8ste: 9,1
13. Pastor Maldonado, 15de: 3,6
Grosjean verdient een pluim. De Lotus E22 en de Renault V6 turbo is nog verre van een gouden combinatie, toch wist de Fransman zich in de top vijf te kwalificeren en de eerste punten voor zijn werkgever binnen te harken. De fratsen van Maldonado lopen daarentegen de spuigaten uit. Hij crashte geheel door eigen toedoen in de kwalificatie en botste door een overmoedige actie in de race op een Caterham.
McLaren
20. Kevin Magnussen, 12de: 6,7
22. Jenson Button, 11de: 7,0
Het einde van de misère bij McLaren is nog niet in zicht. Net als in China was de MP4-29 in Spanje simpelweg niet snel genoeg voor de top tien. Een pijnlijke constatering voor de trotse Britse renstal. Button sprak zijn ervaring aan om de snellere van de twee rijders te zijn. Magnussen volgde in het kielzog van zijn teamgenoot, maar de herinnering aan de sensationele podiumklassering in Melbourne vervaagt in rap tempo.
Force India
11. Sergio Perez, 9de: 7,8
27. Nico Hulkenberg, 10de: 7,3
Force India kon zich voor het eerst dit seizoen niet mengen in de strijd om een positie in de top vijf. Beide rijders strandden in Q2 en ook in de race was het ploeteren. Perez en Hulkenberg scoorden wel allebei punten, met de Mexicaan voor de verandering eens voor de Duitser, maar negende en tiende is het minste resultaat van Force India in 2014 tot nu toe.
Sauber
21. Esteban Gutierrez, 16de: 7,1
99. Adrian Sutil, 17de: 6,5
Een lichter chassis of niet, Sauber is nog steeds te langzaam. Gutierrez vervulde de Zwitserse renstal nog wel met hoop met zijn dertiende startpositie, dan zijn punten binnen handbereik. In de wedstrijd viel de Mexicaan terug naar een plekje vlak voor teamgenoot Sutil. Sauber is alleen sneller dan Marussia en Caterham. Dat is geen prestatie van formaat.
Scuderia Toro Rosso
25. Jean-Eric Vergne, uitgevallen: 6,5
26. Daniil Kvyat, 14de: 7,0
Dit keer geen heldendaden van de jonge Kvyat. De Rus had de grootst mogelijke moeite om de STR7 in het rechte spoor te houden, hij gleed met de nodige regelmaat door de bochten. Voor Vergne ging het op vrijdagmiddag al mis. Een van zijn wielen was niet juist gemonteerd en rolde van de auto. Dat leverde hem een grid penalty van tien plaatsen op. Zijn race eindigde voortijdig met een kapotte uitlaat.
Williams
19. Felipe Massa, 13de: 5,8
77. Valtteri Bottas, 5de: 8,6
Williams ging McLaren voorbij in de stand bij de constructeurs en er had wellicht meer in gezeten, ware het niet dat Massa het tempo op zondag plotseling niet meer kon volgen. De Braziliaan bivakkeerde vrijwel het hele weekend in de top tien, maar in de race wilde het niet vlotten. En dat terwijl Bottas een goed optreden bekroonde met een vijfde positie. De Fin is sterk aan het seizoen begonnen met vijf puntenfinishes in vijf races.
Marussia
4. Max Chilton, 19de: 7,0
17. Jules Bianchi, 18de: 7,2
Marussia was Caterham weer de baas, maar net als in de voorgaande jaren zijn die twee in een onderling gevecht verwikkeld. De aansluiting bij de middenmoot is nog altijd niet gevonden. Chilton kwalificeerde zich zowaar eens voor Bianchi. Dat de Brit opnieuw de finish haalde mag geen verrassing meer heten. Chilton moest in de race wel zijn meerdere erkennen in Bianchi.
Caterham
9. Marcus Ericsson, 20ste: 6,6
10. Kamui Kobayashi, uitgevallen: 6,4
Caterham slachtofferde technisch directeur Mark Smith dit weekend voor de tegenvallende resultaten. Er moet iets gebeuren bij de Maleisische renstal, want van enige vooruitgang is geen sprake. Caterham is dit jaar het langzaamste team en het geduld van eigenaar Tony Fernandes is niet oneindig. Ericsson versloeg Kobayashi in de kwalificatie. De Japanner viel uit met remproblemen. Veel meer is er over de verrichtingen van Caterham niet te melden.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Valtteri Bottas
Felipe Massa
Romain Grosjean
Pastor Maldonado
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Marcus Ericsson
Sergio Perez
Esteban Gutierrez
Kevin Magnussen
Force India
Mercedes
Renault
Sauber
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
McLaren
Scuderia Toro Rosso
Lotus F1
Marussia
.
Trending nieuws
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
6
Reacties (26)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.734
Erg voorbarig rapport dit redactie! Zullen we niet eerst eens op Damon wachten?!?!
Jean Alesi
Posts: 17.675
mee eens!
Maar ja, dat krijg je als Damon te lang wacht, dan denken andere mensen dat ze zelf ook rapporten kunnen en mogen maken, en ze zelf wel even de wijsheid in pacht hebben..
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Wou je nou zeggen dat het Damon zijn schuld is dat de r*d*ctie zich hier blameert? Het lijkt me sterk dat zulks uit jouw mond komt Jean. Zeg eens, wie heeft je account gehackt? Was het GPGert?
L.Hamilton
Posts: 7.028
giant.gfycat.com/G(...)mericanratsnake.gif
v6power
Posts: 689
Wil je hier iets mee zeggen L.Hamilton?
L.Hamilton
Posts: 7.028
Nee hoor vond um gewoon leuk, en dacht ik ga hem delen in dit topic waar het een beetje toepasselijk is :P
Damon Hill
Posts: 18.635
Ditmaal geen rapport van forumlid Damon Hill.
De simpele reden hiervoor: na de eerste serie pitstops viel ik in slaap en 3 ronden voor het einde werd ik wakker. Omdat ik niet alles heb gezien kan ik nooit helemaal objectief cijfers geven.
Ondanks dat vind ik dat Maldonado per direct geschorst moet worden voor minimaal 1 race (Maldonado in Monaco lijkt mij nu sowieso gevaarlijk). Desnoods een schorsing door het team intern want het is echt te belachelijk voor woorden wat die man laat zien.
Aan de andere kant krijgt Grosjean wederom complimenten. Snel en foutloos, zoals al maanden lang eigenlijk. Maarja, er blijven helaas vele Grosjean-haters op dit forum bestaan. Eens een stempel altijd een stempel bij de simpele zielen hier.
Vettel was briljant. Eigenlijk kan hij helemaal niet inhalen en is het een matige coureur. O, o, o wat zal deze race pijnlijk geweest zijn voor alle Vettel-haters.
En dan de vele Massa fanboys op deze site. Wanneer zien jullie eens in dat Bottas gewoon beter is en zijn enorme talent het uiteindelijk dik gaat winnen van de ervaring van Massa?! Massa is het gewoon net-niet, is het ook nooit geweest en wordt het ook niet. Bottas daarentegen wellicht wel zoals vorig jaar al aangegeven!
Verder heb ik tot nu toe veel kritiek op Raikkonen geleverd. Deze keer verdient hij echter een dikke pluim en moet ik een buiging maken. Klasse! De enige reden dat hij achter Alonso finisht is die tactiek van Ferrari. Goh... wie zou de 1e coureur zijn?
O en Mercedes... deden die ook nog mee of rijden die in een andere categorie? Beetje kunstmatige spanning met Rosberg maar het is toch allang duidelijk jongens dat Hamilton hem compleet opvreet. 4 uit 5, wat er 5 uit 5 waren geweest zonder pech. En dan gaan er nog mensen lopen janken over "veel prive problemen" "gekke zonnebrillen" "blitsende bomber jacks" "gekke oorbellen en gekke honden met sterallures".
Hamilton is gewoon de man bij Mercedes. Hamilton is m.u.v. een dipje in 2011 altijd gewoon top geweest. Wat heet... als je Alonso de baas kan zijn. Wake-Up mensen!
2014 is gestreden!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik weet dat de races slaapverwekkend zijn maar daar hebben ze sterke koffie voor...
Nu weet ik zeker dat de F1 naar de klote gaat; Damon ligt gewoon te maffen en is op de maandag te belabberd een rapport op te stellen.
tegenvallertje dit Damon, zal Eddie ook niet leuk vinden ;)
Damon Hill
Posts: 18.635
Er werd drank en een grote bak chips voor mijn neus gezet. Na 15 ronden waren beide op en ging het licht uit.
Ik dacht trouwens dat de F1 al naar de klote was?! Ik kreeg nog wel mee dat de kwalificatie tijd van Max Chilton goed genoeg was voor P4 tijdens de GP2. Waar gaat het nog over?
Volgende week Monaco. Ik beloof een rapport.. wel weer met vlijmscherpe opmerkingen zoals je van me gewend bent. Doe jij dan weer de podium interviews?
En misschien moeten we Maldonado toch maar mee laten doen in Monaco... gebeurt er tenminste nog iets.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Deal Damon,
Ik hoop ook dat Maldonado ver naar voren start zodat hij wanneer de lichten uitgaan het volledige veld in de eerste bocht kan opvouwen ;-)
Jim Clark
Posts: 3.119
Yes zoiets als Derek Daly in 1981 in Monaco....daar kan Maldonado nog een puntje aan zuigen...;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Damon, for shame!!!
Echter, jij hebt ook één joker, bij dezen ingezet. We zien het door de vingers.
Je voorstel voor Monaco is geaccepteerd; Jean doet de podiuminterviews, Maldonado verneukt ieders race en jij geeft hem vervolgens weer keurig een dikke onvoldoende.
Bertus_F1
Posts: 178
@Damon Hill Monaco is nog een week later! Kun je misschien nog genoeg koffie nemen om wakker te blijven.
Daarnaast vind ik dat je Grosjean wel erg ophemelt, maargoed we hebben daar een andere mening over. De tactiek van Ferrari was inderdaad volop Alonso, maar dit zou waarschijnlijk ook komen doordat het de Spaanse GP is en de grote baas van Santander op bezoek was bij Ferrari.
Rimmer
Posts: 12.166
Ben het volledig met Damon eens dus wat heeft het nog voor zin om ook een rapport te geven? Nee, precies. Niks dus. Dus hier komt hij;
Hamilton: 10 Als je van pole rechtstreeks naar de overwinning rijdt dan kun je simpelweg niet anders dan de maximale score krijgen.
Rosberg: 9,5 Als je van plek twee rechtstreeks naar plek twee rijdt dan kun je simpelweg niets anders dan de op een na maximale score geven. (Bij een waardering tot op halve punten.)
Ricciardo: 9,5 Heeft gemaximaliseerd, rijdt allejezus snel met dat ding en verdiend "best of the rest"
Vettel: 9,5 Heeft feitelijk ook gemaximaliseerd, reed eveneens allejezus snel met dat ding en was samen met zijn teamgenoot gewoon "best of the rest"
Bottas: 9 "in het land der blinden is eenoog koning." In welk land woon jij? Want wie niet ziet dat deze jongen uitzonderlijk goed presteert die ziet waarschijnlijk nog veel meer niet.
Massa: 5 "Jongens jongens jongens jongens.." "Een vijf? Zoveel?" Ja inderdaad, zoveel nog. Omdat het in real life wel een ontzettend goede en lieve jongen is en dat scoort altijd extra.
Rimmer
Posts: 12.166
Alonso: 6,5 Bracht het ding thuis op cruisesnelheid. Kon ook wel, zijn maatje stepte net ff wat harder maar werd toch gemakkelijk opzij geschoven en dat was het dan alweer voor vandaag.
Kimi: 6 bracht het ding thuis op cruisesnelheid. Kon ook wel, stepte net ff wat harder dan zijn maatje maar werd gepiemeld met Italiaanse worst en trok aan het kortste einde.
Rimmer
Posts: 12.166
Grosjean: 9 Heeft misschien wel heldendaden verricht? Wie zal het weten? Neemt het volledige team op sleeptouw en heeft daarmee zelfs medewerkers van hun nare suïcideverlangens afgeholpen!
Maldonado: 0,5 heeft de race gereden en zal dus beoordeeld moeten worden. Daarin ligt meteen de reden van het halve punten systeem. Want een heel punt gun je hem niet.
Rimmer
Posts: 12.166
Perez: 8,5 Ze hadden het moeilijk, al die lieve jongens bij het hardwerkende Indiaase team. Het probleem is inmiddels gevonden en alweer opgelost. De curry van de nieuwe keukenploeg bleek toch iets te "native" voor het merendeel van de crew.
Hulkenberg: 8,5 Ze hadden het moeilijk, al die lieve jongens bij het hardwerkende Indiaase team. Het probleem is inmiddels gevonden en alweer opgelost. De curry van de nieuwe keukenploeg bleek toch iets te "native" voor het merendeel van de crew. Hulkenberg had er nog het meeste last, scheet zijn broek vol maar was lang strijdbaar. Verrichtte wat dat betreft heldendaden. Daarom toch hetzelfde als Perez.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
En toch moet ik bij een rimmer denken aan iemand die graag iets doet met bipsen en tongen...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Rimmer, vergeet niet op z'n tijd spoelen met Listerine
Snelle Eddy
Posts: 5.734
:')
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik denk juist aan de Rimmer van Red Dwarf (dat angstige hologram)
Rimmer
Posts: 12.166
Button: 6 Oom Ron is terug. En hoe! Als een ware Poetin heeft hij de macht gegrepen. Niemand durft nog iets te doen. Iedereen bevriest. Vooral niet opvallen. Zelfs de coureurs hebben er last van. "Je denkt toch niet dat ik als enige dat puntje pak?"
Magnussen: 6 Oom Ron is terug. En hoe! Als een ware Poetin heeft hij de macht gegrepen. Niemand durft nog iets te doen. Iedereen bevriest. Vooral niet opvallen. Zelfs de coureurs hebben er last van. "Je denkt toch niet dat ik als enige dat puntje pak?"
Rimmer
Posts: 12.166
Kvyat: 5 Had het hele weekend als een Rus staan zuipen. Op zondag ging hij gewoon door.
Vergne: 5 had de pech dat Kvyat beide monteursploegen mee had getrokken in de warme en vriendschappelijke "Russische avonden." Er is een hoop gelachen maar de teamleiding moest onder druk van Red Bull en Dieter toch maar heel snel weer "ophouden met die flauwekul" en aan het werk gaan. In Monaco staan ze er weer.
Rimmer
Posts: 12.166
Gutierrez, Sutil, Kobayashi en Chilton: 5 De ziel is eruit. Het plan om elektrisch bekrachtigde trappers in de cockpit te monteren is afgeketst. Caterham had een soortgelijke noodoplossing maar de FIA zag er geen heil in. De snelheidswinst woog niet op tegen de extra kosten en bovendien zou het gepiep van de trappers boven het uitlaat geweld uitkomen. Dat zou geen gehoor zijn. Het cijfer 5 is op basis van het feit dat beide teams erin geslaagd zijn om de miljoenen uit te geven die ze voor ogen hadden. Dus planmatig zitten ze wel goed.
Rimmer
Posts: 12.166
Bianchi: 7 Kent de warme en vriendschappelijke "Russische avonden" inmiddels als geen ander en weet goed wanneer hij totale dronkenschap voor moet wenden om er, uitgezonderd van wat hoongelach, tijdig tussen uit moet knijpen. Dat spaart kracht en komt er op zondag weer uit.
Chilton: 6,5 Kent de warme en vriendschappelijke "Russische avonden" inmiddels als geen ander en vertrouwd er volledig op. Ze schenken hem rust en houvast tijdens het weekend. Het heeft hem bovendien een legendarische status in het team opgeleverd. Ja laat die jongen maar drinken. Die drinkt zich nog eens naar de titel!
Mirani
Posts: 3.067
Moeten we bij Chilton het gemiddelde nemen van de 2 cijfers of zit je Chilton stiekem een 11.5 te geven?