Fernley: "Beoordeel Formule 1 niet alleen op het geluid"

Juist wel! En als deze motoren verder getuned worden is er helemaal niets sneller dan de Formule 1. Dit is de toekomst. Pure verbrandingsmotoren hebben over 10 jaar gewoon geen bestaansrecht meer. Accepteer dat nou maar.

precies. Bekijk het maar van de positieve kant: nu heb je hetzelfde geluidsniveau zonder oordopjes, als voorheen met die lastige krengen in je oor!

Hebben jullie al besloten naar welke klasses jullie gaan kijken wanneer de Formule 1 geen bestaansrecht meer heeft? Want als die lege tribunes in Spanje een voorbode zijn, is er zometeen geen circuit meer dat de Formule 1 wil organiseren, simpelweg omdat er niemand meer komt kijken.

Teams in de Formule 1 moeten eens tot zich door laten dringen dat het de fans zijn die deze sport mogelijk maken. Als ze doorgaan met het links laten liggen van geluiden van de fans, kunnen ze hun teams zometeen opdoeken. No way dat ik nog naar het circuit toe ga, en no way dat ik nog langer voor Sport1 blijf betalen als de races zo saai blijven als in Spanje. En ik ben echt niet de enige die er zo over denkt, kijkcijfers lopen de laatste jaren gigantisch terug.

Als Indycar (dat motorgeluid is iig. beter dan de huidige F1) nou gewoon in Nederland uitgezonden werd dan keek ik dat en daarnaast nog F1 ipv. andersom...

Maar wat spanning betreft vind ik het niet slechter dan 2013 hoor; de auto's zien er niet uit en het geluid is kut maar verder is het denk ik net zo goed/slecht....

@ Kevin,

Misschien moeten de toegangsprijzen omlaag. Bernie moet z'n zakken maar minder vullen. Misschien moeten de motorontwikkelingen maar worden vrijgegeven zodat er een technische wedloop ontstaat. Dat vind ik boeiender dan de herrie op zich. Worden de kosten dan te hoog? Misschien moet Jean Todt dan maar eens ballen tonen en gewoon op z'n Mosley dat budgetlimiet er doorheen drukken. En al die zandbakraces in die kamelenlanden boeit niemand. Banen met kilometers lange uitloopstroken zijn niet spannend. Grindbakken wil ik zien. En als dat te gevaarlijk is dan maar sensoren op de uitloopstroken waardoor de wagen zichzelf uitschakelt als deze over een bepaalde grens komt. Grindbak2014 zeg maar. De teams geven gewoon alles wat ze hebben binnen de regels om te winnen, die kun je moeilijk de schuld geven.

@Dennis, precies!
Die Ecclestone heeft er een circus van gemaakt. Hierdoor is de essentie van F1 volledig verloren gegaan. We gaan nu eindelijk terug naar de echte F1. In F1 wil men de snelste wagen bouwen, niet de best klinkende wagen te bouwen! Om de snelste wagen te bouwen heb je dit geluid nodig. Pech voor degenen die hielden van het geluid van die totaal verouderde V8 moteren! Daar gaat het niet om in F1.

@Dennis uit Dongen, ik vrees dat we die niet meer gaan terugzien, overal die grote asfaltstroken want dat is veel veiliger, ook al zo'n vlak waarop ze zijn doorgeschoten, kijk alleen al naar Spa Francorchamps, bijv. Eau Rouge was vroeger echt zo'n do-or-die bocht met alle risico's van dien zoals o.a. Villeneuve al eens bewees, maar gevaar is uit den boze in de F1 anno 2014 dus nu is het gewoon een flutbocht met aan weerszijde een parking.

@JasVerstoppen,
Ik meen ook te horen dat die Indycars wat aangenamer klinken, maar laten we eerlijk zijn; ze zien er eigenlijk ook niet uit met die grote kappen bij de achteras.
Jammer dat ze het hele seizoen niet uitzenden, ik zou het zeker als alternatief voor F1 zien, binnenkort iig Indy 500

nee, die spatlappen op de IndyCars vind ik ook niet erg mooi... maar vergeleken met de F1 neuzen valt het wel weer mee.

En een Amerikaanse comedyserie waarvan de lachband is verwijderd is nog minder grappig.

Echter, ik vind de nieuwe formule met de turbo-hybridemotoren en minder downforce op technisch en sportief vlak leuk om naar te kijken. En dan neem ik het mindere geluid wel voor lief.

Formule 1 is al jaren de weg kwijt! Maar gelukkig is het nu wel heel veilig en milieubewust...

Kwestie van die enginefreeze eraf halen. Gewoon volle gas door ontwikkelen. Moet je eens opletten hoe snel die wagens volgend jaar gaan. "Hier heb je 100 liter brandstof, succes!"

Het probleem dat je dan krijgt is dat na een aantal jaren de FIA weer verdere restricties gaat invoeren omdat de snelheden te hoog worden.