<< Naar nieuwsoverzicht

Stijgende uitgaven oorzaak voor gebrek aan diversiteit

  • Gepubliceerd op 16 mei 2014 16:37
  • 6
  • Door: Rob Veenstra
De alsmaar oplopende uitgaven van de topteams om elkaar af te troeven liggen ten grondslag aan het laagste aantal verschillende winnaars sinds 1988. Dat stelt Mercedes-motorsportbaas Toro Wolff. In de afgelopen negentien Grands Prix verdeelden Sebastian Vettel, Lewis Hamilton en Nico Rosberg de zeges. Er was wel eens sprake van meer variatie.

Wolff: "Tussen al het gepraat over kostenreducties en een budgetlimiet door vormen de recente resultaten een afspiegeling van de uitgaven van de diverse teams. Het is duidelijk dat het gat tussen de grote en de kleine renstallen groeit. Dat is niet wat we willen en waarschijnlijk de oorzaak van de steeds schevere sportieve verhoudingen."

"Als Williams de juiste strategie had gehanteerd in Spanje, dan hadden ze aanspraak gemaakt op het podium. Dat is een team met aanzienlijk minder middelen dan de overige topteams. Ik hoop op meer diversiteit in de resultaten, alleen niet te snel."
F1 Nieuws Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel Mercedes Williams

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Distortion

    Posts: 1.512

    Wat een onzin weer, begin vorig jaar hadden we de eerste races iedere keer een andere winnaar. Het verschil in snelheid tussen de verschillende wagens is juist stukken kleiner geworden. 20 jaar geleden was het vrij normaal dat de eerste wagens al binnen de 10 ronden op een ronde achterstand stonden. 80 PK verschil tussen de beste en de slechtste motoren was eerder regel dan uitzondering.

    Ieder jaar is er wel een team wat de zaken het beste voor elkaar heeft.

    • + 0
    • 16 mei 2014 - 16:48
    • StevenQ

      Posts: 9.355

      inderdaad, in de jaren 80 zijn er ook periodes geweest dat alle GP's gewonnen werden door Senna, Prost en Mansell.

      • + 0
      • 16 mei 2014 - 18:16
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @StevenQ: Dat vroeger een Senna, Prost en Mansell alle gp's in een seizoen wonnen betekend niet dat dit anno 2014 wenselijk is. Natuurlijk voorkom je verschillen niet, maar iedereen heeft toch het liefst geen dominantie?

      • + 0
      • 17 mei 2014 - 11:50
  • Mirani

    Posts: 3.067

    Toro Wolff?

    • + 0
    • 16 mei 2014 - 17:01
    • StevenQ

      Posts: 9.355

      Ja, volgens mij heet hij ook Toto.

      • + 0
      • 16 mei 2014 - 18:13
  • Insure

    Posts: 1.264

    De oorzaak zijn volgens mij de veranderde regels. Je kunt alle grote regelwijzigingen er op na slaan en je komt steeds hetzelfde beeld tegen. Kijk maar naar 2009. Met een grote dominantie van Brawn GP in het begin. In 1998 reed McLaren ook in het begin het veld op een hoop. Net als Schumacher in 1994. In 1988 min of meer dezelfde situatie. Al kwam het toen vooral door dat McLaren switchte naar Honda motoren.

    De reden dat Red Bull overigens vorig jaar( 2e seizoenshelft) zo dominant was dat was de harde banden van Pirelli. Dat is ook de reden dat ze dit jaar nog heel aardig bij blijven. Snap ook niet waarom Pirelli zo conservatief is. Gewoon extreem zachte banden. De teams zien maar hoe ze het moeten redden. Als je als F1 coureur geen eens kan omgaan met snel slijtende banden ben je volgens mij de Formule 1 niet waard. Het is ook nog eens voor iedereen hetzelfde. Dus snap werkelijk niet waarom Pirelli met die harde banden nog loopt te kloten.

    • + 0
    • 16 mei 2014 - 18:20

Gerelateerd nieuws