Stijgende uitgaven oorzaak voor gebrek aan diversiteit
- Gepubliceerd op 16 mei 2014 16:37
-
- Door: Rob Veenstra
De alsmaar oplopende uitgaven van de topteams om elkaar af te troeven liggen ten grondslag aan het laagste aantal verschillende winnaars sinds 1988. Dat stelt Mercedes-motorsportbaas Toro Wolff. In de afgelopen negentien Grands Prix verdeelden Sebastian Vettel, Lewis Hamilton en Nico Rosberg de zeges. Er was wel eens sprake van meer variatie.
Wolff: "Tussen al het gepraat over kostenreducties en een budgetlimiet door vormen de recente resultaten een afspiegeling van de uitgaven van de diverse teams. Het is duidelijk dat het gat tussen de grote en de kleine renstallen groeit. Dat is niet wat we willen en waarschijnlijk de oorzaak van de steeds schevere sportieve verhoudingen."
"Als Williams de juiste strategie had gehanteerd in Spanje, dan hadden ze aanspraak gemaakt op het podium. Dat is een team met aanzienlijk minder middelen dan de overige topteams. Ik hoop op meer diversiteit in de resultaten, alleen niet te snel."
Wolff: "Tussen al het gepraat over kostenreducties en een budgetlimiet door vormen de recente resultaten een afspiegeling van de uitgaven van de diverse teams. Het is duidelijk dat het gat tussen de grote en de kleine renstallen groeit. Dat is niet wat we willen en waarschijnlijk de oorzaak van de steeds schevere sportieve verhoudingen."
"Als Williams de juiste strategie had gehanteerd in Spanje, dan hadden ze aanspraak gemaakt op het podium. Dat is een team met aanzienlijk minder middelen dan de overige topteams. Ik hoop op meer diversiteit in de resultaten, alleen niet te snel."
.
Trending nieuws
-
Norris presteert net iets beter dan Piastri in titeljaar McLaren24 dec 2024 14:47
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
Hadjar wist al geruime tijd van F1-debuut: "Hoorde het in Qatar"24 dec 2024 14:09
7
Reacties (6)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.513
Wat een onzin weer, begin vorig jaar hadden we de eerste races iedere keer een andere winnaar. Het verschil in snelheid tussen de verschillende wagens is juist stukken kleiner geworden. 20 jaar geleden was het vrij normaal dat de eerste wagens al binnen de 10 ronden op een ronde achterstand stonden. 80 PK verschil tussen de beste en de slechtste motoren was eerder regel dan uitzondering.
Ieder jaar is er wel een team wat de zaken het beste voor elkaar heeft.
StevenQ
Posts: 9.402
inderdaad, in de jaren 80 zijn er ook periodes geweest dat alle GP's gewonnen werden door Senna, Prost en Mansell.
Sparrow
Posts: 3.592
@StevenQ: Dat vroeger een Senna, Prost en Mansell alle gp's in een seizoen wonnen betekend niet dat dit anno 2014 wenselijk is. Natuurlijk voorkom je verschillen niet, maar iedereen heeft toch het liefst geen dominantie?
Mirani
Posts: 3.067
Toro Wolff?
StevenQ
Posts: 9.402
Ja, volgens mij heet hij ook Toto.
Insure
Posts: 1.264
De oorzaak zijn volgens mij de veranderde regels. Je kunt alle grote regelwijzigingen er op na slaan en je komt steeds hetzelfde beeld tegen. Kijk maar naar 2009. Met een grote dominantie van Brawn GP in het begin. In 1998 reed McLaren ook in het begin het veld op een hoop. Net als Schumacher in 1994. In 1988 min of meer dezelfde situatie. Al kwam het toen vooral door dat McLaren switchte naar Honda motoren.
De reden dat Red Bull overigens vorig jaar( 2e seizoenshelft) zo dominant was dat was de harde banden van Pirelli. Dat is ook de reden dat ze dit jaar nog heel aardig bij blijven. Snap ook niet waarom Pirelli zo conservatief is. Gewoon extreem zachte banden. De teams zien maar hoe ze het moeten redden. Als je als F1 coureur geen eens kan omgaan met snel slijtende banden ben je volgens mij de Formule 1 niet waard. Het is ook nog eens voor iedereen hetzelfde. Dus snap werkelijk niet waarom Pirelli met die harde banden nog loopt te kloten.