Ferrari-teambaas: "Raikkonen is supercoole gast"

Als hij die zonnebril maar op zijn neus en zijn haartjes maar in het vet houdt..

@Ugh: Ik snap niet goed hoe jij erbij komt dat Stefano ' hoog van de toren blies'.

Luca? Ja... Maar Stefano was toch altijd behoorlijk realistisch en netjes.

@Sparrow
Ik weet niet precies meer na welk verloren jaar, maar ik herinner me zijn woorden 'we gaan de hele organisatie veranderen, je moet eens weten wat de toekomst gaat brengen en kon ik er maar alvast meer over vertellen' om vervolgens weer finaal om de oren gereden te worden. Die Mattiaci zegt niet zo veel, ik hoop dat hij intern echter wel zijn bek opentrekt en de boel écht veranderd. Geen woorden maar daden. Maar natuurlijk was Stefano nooit zó 'erg' als Luca, da's waar.

@UGH,
Ik kan me helemaal in jouw mening vinden, geen woorden maar daden onderhand...
Voor de rest, die Mattiacci is ook wel cool, lijkt een beetje op een maffia hitman...

Aangereden door Chilton tijdens de 2e SC periode. Daardoor lekke achterband.

Zo'n achterlijke actie dat degene met een rondje achterstand zichzelf mogen "unlappen" tijdens een SC situatie. Dan moeten ze zih dus door het veld achter de safety car naar voren wurmen op de smalle straten van Monaco.

Nee, het is lekker dat al die backmarkers tussen de frontrunners rijden bij de herstart wil je zeggen?!

@F1OSAURUS: Achtelijke gladiool zeg dan niets, is 1 van de beste nieuwe regels je wilt achterblijvers niet tussen het veld hebben zitten bij een herstart dat is niet goed voor zowel de achterblijvers als voor de gasten die vooraan rijden.

@remedy,
ja maar de regel is dat ze de top 3 achter de safety car willen dus chilton mocht zich zelf niet unlappen. hij stond er bij race control ook niet bij.

Hoe komt het toch dat Raikkonen aangetikt wordt en gelijk een lekke band heeft en Alonso wordt in China bij de start door Massa aangetikt en kan op zij gemak door rijden?
Oh ja,natuurlijk Alonso is de beste coureur van het veld en hij dwingt geluk af.

@Rremedy, Complete debiel, in Monaco is dat dus evident handig. Een heel rondje achterstand ongedaan maken is sowieso bespottelijk. Laat ze dan desnoods naar achter de rij gaan.

Ja, ik snap ook niet waarom ze die achterblijvers niet gewoon terug laten zakken en achteraan aan laten sluiten. Nu moeten ze eerst met elk gevaar van dien auto's inhalen en daarna een paar keer het circuit rondrijden voordat ze weer achteraan aan kunnen sluiten. Nu kost het alleen maar tijd en onnodig gevaarlijke situaties.

+1

van = fan ;)

Omdat hij een paar races pech heeft gaat hij met pensioen? Ik denk eerder dat hij extra gebrand is om dat wrak naar de hoogste trede te rijden. Hij zal sowieso dat tweede jaar afmaken, dat eventuele derde jaar moet ik nog zien.

Raikkonen gaat echt nog niet met pensioen. Zeker niet nu hij waarschijlijk ongeveer dezelfde pace als Alonso heeft maar weinig geluk.

Het duurt niet lang meer voordat Raikkonen een keer voor Alonso eindigt.

Ik denk dat Raikkonen blijft en dat Vettel volgend jaar naar Ferrari gaat om Alonso te vervangen. Ik zie Alonso wel naar McLaren gaan (of Mercedes als het tussen Rosberg en Hamilton uit de klauwen loopt).

Ik denk dat Alonso het onderhand wel zat is bij Ferrari. En wie weet wat een exclusieve deal tussen McLaren en Honda teweeg brengt bij dat team. Vergeet niet dat McLaren aardig wat kennis op doet van de Mercedes motor dit jaar. Het kan maar zo zijn dat volgend jaar McLaren met afstand de snelste auto is.

Alonso gaat niet naar McLaren. Dan zie ik hem nog eerder stoppen.
Mercedes heel misschien.
En wie zegt dat de McLaren-Honda combinatie een succes wordt?
Ik geloof er in ieder geval nu nog niet in.