Prost: "Formule 1 wellicht doorgeslagen met restricties"
- Gepubliceerd op 30 mei 2014 14:26
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 heeft te kampen met dalende kijkcijfers en afnemende bezoekersaantallen. De leiding van de sport buigt zich over de vraag hoe ze die neerwaartse trend een halt toe kunnen roepen. Volgens oud-coureur Alain Prost kan een gedegen uitleg over de nieuwe reglementen al veel schelen. De viervoudig wereldkampioen denkt dat de fans het niet allemaal meer begrijpen.
Prost: "Ik kan niet zeggen dat de nieuwe regels een doorslaand succes zijn, want er is ook veel kritiek, met name over het geluid. Ik geloof dat de klachten over het geluid een excuus zijn, omdat meer dingen niet goed gaan. De grote uitdaging is om het publiek, de fans, de mensen te laten begrijpen waarom we de veranderingen hebben doorgevoerd. Op dit vlak schieten we tekort, omdat er veel onbegrip heerst over waarom we het zo hebben gedaan."
"Zelfs coureurs uiten kritiek. Ik wil niemand veroordelen, maar dat is niet goed voor het imago van de Formule 1. Ik ben van mening dat je met kritische opmerkingen de sport niet helpt. We zitten allemaal in hetzelfde schuitje, we hebben allen de verantwoordelijkheid om er wat moois van te maken. Het is niet de fout van iemand in het bijzonder, we zijn allemaal schuldig."
"Ik ken de Formule 1 en met alle informatie vind ik de races zeer interessant. Maar als je de Formule 1 niet goed kent, is het dan iets dat makkelijk te volgen is als je zomaar een race via televisie probeert te kijken? Ik weet het niet. We hebben veel reglementen, veel restricties. Misschien zijn we daarin wat doorgeslagen."
Prost: "Ik kan niet zeggen dat de nieuwe regels een doorslaand succes zijn, want er is ook veel kritiek, met name over het geluid. Ik geloof dat de klachten over het geluid een excuus zijn, omdat meer dingen niet goed gaan. De grote uitdaging is om het publiek, de fans, de mensen te laten begrijpen waarom we de veranderingen hebben doorgevoerd. Op dit vlak schieten we tekort, omdat er veel onbegrip heerst over waarom we het zo hebben gedaan."
"Zelfs coureurs uiten kritiek. Ik wil niemand veroordelen, maar dat is niet goed voor het imago van de Formule 1. Ik ben van mening dat je met kritische opmerkingen de sport niet helpt. We zitten allemaal in hetzelfde schuitje, we hebben allen de verantwoordelijkheid om er wat moois van te maken. Het is niet de fout van iemand in het bijzonder, we zijn allemaal schuldig."
"Ik ken de Formule 1 en met alle informatie vind ik de races zeer interessant. Maar als je de Formule 1 niet goed kent, is het dan iets dat makkelijk te volgen is als je zomaar een race via televisie probeert te kijken? Ik weet het niet. We hebben veel reglementen, veel restricties. Misschien zijn we daarin wat doorgeslagen."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (16)
Login om te reagerenAlfie
Posts: 1.052
Het is een logisch gevolg van...
Als je meer kijkers/volgers wil, dan krijg je ook de teletekst kijkers en andere mensen zonder leven haha (sorry)
De echte fans -zoals ik ahum- ja die kijken toch wel en snappen ook het interessante gedeelte, ook al is het geluid bagger en is er dominantie van 1 team.
Aan de andere kant, als je alleen speelt op de "echte fans" dan heeft de F1 ook geen bestaansrecht, dus ja, wat is wijs?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Met "echte fans" zullen ze wereldwijd inderdaad geen tribunes kunnen vullen
Distortion
Posts: 1.512
Dat de races steeds meer achter de decoder verdwijnen komt de kijkcijfers ook zeker niet ten goede....
Distortion
Posts: 1.512
Ohja, en het geluid is natuurlijk een factor maar volgens mij maar een kleine factor. Het geluid van een F1 wagen kwam op TV sowieso al niet goed over. Iedereen die wel eens op het circuit is geweest weet wat ik bedoel. Ik denk niet dat mensen op TV afhaken omdat het geluid wat minder hard is. Dat er minder mensen naar het circuit komen om die reden geloof ik dan weer wel.
Alfie
Posts: 1.052
Inderdaad, je hebt gelijk, dat (decoder) was ik helemaal vergeten.
Ik denk zelfs dat het (zeker in Nederland) de grootste oorzaak is.
Ik zou meteen betalen voor een Nederlandse Sky of bbc.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Ik zou meteen betalen voor een Nederlandse Sky of bbc.''
Mee eens als ik 15 of 20 euro in de maand moet betalen voor SKY dan zou ik er niet eens over na hoeven te denken!
Wat een geweldige inside information en mooie reportage's hebben ze daar zeg!
Mol is gewoon slecht en velen vinden dat hij niet meer het niveau haalt van 10 jaar gelden.
Nou ik heb heel wat GP's opgenomen vanaf 1994 en als ik dat met nu vergelijk is het echt niet veel beter,maar om nu Olav verder af te zeiken heb ik helemaal geen zin in.
Sport 1 vraagt gewoon veel teveel geld voor het geen wat hun brengen en de voorbeschouwing is ook echt amateuristisch.
Gelukkig kan ik via Spotnet vaak de uncut versie van Sky eraf halen en op Maandag nog eens een keer de GP met goed commentaar kijken.
Peter
Posts: 979
@Alfie, nu maak je ons wel erg veel groter dan we zijn. Alleen al in Londen woont 50% van het aantal inwoners dat we hier in heel Nederland hebben. GB is 4x zo groot qua aantal inwoners.
Daarbij F1 kost daar €27,00 om te kijken. En dan ook nog eens als add-on pakket.
In de UK betaalt men dus € 53,50 voor SKY Sports.
Dat wij hier met € 15,00 (bij kabelaar) of € 14,00 (bij CD) moeten betalen kan je dan in mijn ogen niet duur noemen. Ook al is het commentaar slechter dan een mens zich kan voorstellen.
En vergeet Duitsland niet waar ze tussen de commercials een beetje F1 kunnen zien.
Italië heb ik geen idee van maar volgens mij is het daar ook decoder tegenwoordig.
En UK, Ger, Ita zijn toch echt de Europese F1 markten bij uitstek.
Voor mij persoonlijk geldt dat de beleving minder is geworden na al die wijzigingen de laatste jaren.
Dat begon al bij het verhogen van de rijhoogte met de houten plank eronder. DRS/KERS had voor mij ook niet het positieve effect. En dan nu de brandstof restricties.
De nieuwe krachtbron heb ik niet eens zo veel moeite mee.
Het geluid kan voor de TV kijker makkelijk worden opgeschroefd door de media. Maar dan zijn de roeptoeters niet meer goed te horen.
Voor mij gaat 5 minuten voor de race de TV aan en als de laatste over de finish is gaat deze weer uit. Olaf Mol probeer ik zoveel mogelijk niet te horen. De race zelf is niet eens veel slechter dan in het verleden en toch ben ik op een of andere manier de beleving kwijt geraakt...
lars75
Posts: 8.908
Ik vind € 5,- p/m een mooi bedrag en meer is het mij niet waard, ongeacht wie het uitzend!
Het is schandalig wat het allemaal moet kosten vandaag de dag. Wanneer je dan kijkt dat die Amerikanen $ 40,- dollar betalen voor toegang tot de Indy500 en wat zij daar voorgeschoteld krijgen aan shows en vertier. Niet alleen tijdens de races maar ook rond om de races, dan staat dat toch tot in geen verhouding tot een F1 race?
De circuits spreken niet meer tot de verbeelding (de Tilke banen), de landen die het organiseren spreken niet tot de verbeelding (uitzonderingen daargelaten), inhalen is kunstmatig (kleiner vleugels die open klappen of grotere vleugels voor meer downforce), ze rijden op de cruise control om brandstof te sparen etc etc etc.
De motoren en het geluid is de kleinste factor!
chico
Posts: 210
Ik heb het al meer gezegd en lees ook het stukje van Raikonen de coureurs willen gas kunnen geven [meer pk's] en niet gas eraf om brandstof en banden te sparen.Voorheen moesten ze ook op de banden letten,maar je kon er ook voor kiezen ze eerder aan flarden te rijden door gas te geven en zo in of uit te lopen maar dat gaat niet meer want ze moeten ook aan het verbruik denken en die twee dingen gaan niet samen dus vandaar die vlakke races zonder pieken en dalen.Geen spanning en geen sfeer meer dus gaan we inderdaad niet naar Spa dit jaar.
Linke Soep
Posts: 1.082
Tja, dat was te verwachten met al die onzin van de Fia. Weg met DRS en ERS, terug naar de V8, strafgewicht toepassen en dan zijn we er al voor een deel denk ik. Zorgen dat het weer gewoon op tv te zien is en dan heb je weer een probleem opgelost.
lars75
Posts: 8.908
Strafgewicht? En een omgekeerde grid voor de volgende race?
De V8 is niet meer van deze tijd, wen maar aan dat idee!
Jean Alesi
Posts: 17.675
@LS,
Niet mee eens, strafgewicht is helemaal een kunstmatige ingreep, zo mogelijk nog erger dan DRS. De wagens moeten qua aerodynamica terug een jaartje of 10 á 15, toen kon er ook ingehaald worden als de lay out van een circuit dat toeliet, denk aan de A1 ring ofzo, grindbakken terug en wiel aan wiel gevechten stellen weer echt wat voor, net als met Schumi en Montoya in het verleden.
En de motoren: ruk! als de v8 niet meer van deze tijd is hoef ik al niet meer over de v10 te jammeren...
iOosterbaan
Posts: 1.893
Volgens mij is F1 nooit een sport geweest die voor een zapper echt volledig te snappen was. Ook ben ik het eens met de mensen hier die zeggen dat het achter decoder verdwijnen een groot negatief effect heeft gehad de laatste tijd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
De zapper kon in het verleden best een gp volgen, niets moeilijks aan op een pitstop strategie na.
Tegenwoordig is dit anders, DRS zones, brandstofrestricties en al dat soort bullshit. Er zit een groot verschil tussen KUNNEN snappen of WILLEN snappen, de wil om alles te snappen, daar ontbreekt het bij mij de laatste tijd steeds meer aan
fre0n
Posts: 538
Hee, er wordt er eentje wakker! Het gaat al 5 jaar de verkeerde kant op met F1, de huidige regels zijn de spreekwoordelijke druppel. Zelfs hardcore-fans, mensen die al 30 jaar kijken, races bezochten en ELKE race live keken haken af.
F1osaurus
Posts: 3.304
Als ze willen dat er meer mensen kijken dan moeten ze zorgen dat de boel te zien valt zonder allerlei dure abonnementen af te hoeven sluiten.
"Uitleggen" is nergens goed voor. Dat gebeurt al en het interesseert het gros van de kijkers waarschijnlijk niet eens.
Voor de fans die wel geinteresseerd zijn in dat soort zaken zouden ze eens voor een behoorlijke live timing applicatie moeten zorgen. Niet die dure crashende teringzooi die ze nu verkopen in de Android and Apple app stores. Mijn telefoon wordt er bloedheet van en ik schakel vaak terug tot een oude live timing app, omdat die nieuwe app niet in staat is gewoon alle normale data op 1 scherm te tonen.
Als ze al iets duidelijk moeten maken dan is het wel dat als de teams zo absurd veel geld blijven steken in de ontwikkeling van de auto's dat dan ook de regelwijzigingen om de snelheid weer terug te brengen naar veilkige niveau's veel snelelr moeten komen.
Ook dat de ongelijkheden in budgetten de sport al jaren scheef trekken.
Ofwel, gewoon een keer die budget limiet invoeren.