Formule 1 kampt met fors teruglopende kijkcijfers

Er zijn positieve en negatieve kanten aan het nieuwe format. Zo vind ik die turbosystemen een toevoeging aan de sport, maar mag DRS van mij nog altijd wel verdwijnen.
Echter, als je doelt op de V6, wil ik zelf nog even wachten tot 2015 met een oordeel, met name omdat ze het geluid nog gaan aanpakken.

Volgens mij is Canada altijd een uitzondering. We hebben al jaren hele saaie races, maar in Canada is altijd weer een opleving. Gegarandeerd actie. Maar één mooie race maakt nog geen spannend seizoen.

Ik vraag me af of de kijkers die tijdens een gp in slaap zijn gevallen, of die gerekend worden tot de kijkers of de niet-kijkers?

Wat bedoel je met "nieuwe" format? Zoals duidelijk staat te lezen is deze daling al jaren aan de gang. Ik denk dat het (zoals vaker) een combinatie van factoren is.
Verdwijnen achter decoder zie ik als grote boosdoener. Met de grote veranderingen dit jaar verwacht ik dat de kijkcijfers nog verder wegzakken.
Ik denk dat de daling in kijkcijfers wel alarmerend is voor de F1.

Inderdaad Complicated. Sommige hebben altijd wat te zeiken. En als ze lekker veel inhaalacties willen zien, kijk dan eerst de GP2. Tuurlijk heeft Mercedes het uitstekend voor elkaar, maar daar zullen ze ook echt keihard voor gewerkt hebben. De plaatsen achter de mercedessen zijn erg wisselend: Mclaren, Ferrari, Red Bull, Force India, en af en toe een williams. Zijn toch prachtige gevechten!

+1 Jean Alesi,

nieuwe mensen komen ook niet meer in aanraking met F1 achter een decoder. Daarnaast zijn voor nieuwe regels voor nieuwe kijkers te gecompliceerd om meteen te volgen. De combinatie met betalen voor het kijken heeft gewoon geen nieuwe aanwas van toeschouwers. Andere haken af en dan daalt het aantal. Niks vreemds.

Vroeger keek ik BTCC met Thompson in de Honda akkoord, de Laguna met Menu de Volvo 850. Gratis kijken, klasse beetje leren kennen en niet te veel moeilijke regels. Ja, de hoofdrace moest je een keer banden wisselen. Zo krijg je wel of geen interesse. Dat gaat niet meer bij de F1 denk ik.

@mitchell en complicated,
Waarom roepen jullie "grote onzin" en "zeuren"? Dat is toch niet zo? Een dalende trend die al jaren aan de gang is, publiek dat vanwege de decoder afhaakt en om diezelfde reden geen nieuwe aanwas qua fans. Dat is toch een zorgwekkende ontwikkeling voor de F1 lijkt me? en zoals Erik FW34 al aangeeft, ik denk dat die nieuwe gecompliceerde regels ook bijdragen aan een verdere daling, het grote publiek snapt het niet of wil het niet snappen, sterker nog, die stomme grafiekjes in m'n beeld gedurende de gp interesseren me ook niets. Het beeld wat ik van de F1 heb is dat het te tactisch, te clean en daardoor steeds saaier wordt, een uitzondering als Bahrein en Canada daargelaten

De Honda akkoord, wel fijn die spellings app :-)

De Honda Accoord dus :-)

@Jean Alesi

achja, mijn opa is 89, leest de krant en kijkt wat tv, en snapt de "f1 nieuwe stijl" helemaal. Zo moeilijk is het allemaal niet

Volgens mij is de grootste oorzaak gewoon het feit dat het steeds meer achter de decoder verdwijnt. Nieuw publiek trek je op die manier niet aan en een deel van het bestaande publiek haakt af.

Echt ingewikkeld vind ik het niet, maar ik volg het dan inmiddels ook alweer bijna 20 jaar...Die grafiekjes vind ik juist een mooie toevoeging maar dat is mijn afwijking ik ben gek op data.

Ik snap het best. Ik neem aan dat er heel wat fans zoals ik zijn die het verdommen om te betalen voor eens port die achter de decoder zit. Ik probeer het via streams te volgen, maar haak meestal snel af. Dan maar geen F1.

Ik denk dat het niet zozeer Ecclestone is die de F1 aan het vermoorden is. Ik denk dat het de FIA met hun dwaze regels is die de boosdoener is. Ik ken wel wat mensen uit de racerij over de hele wereld en hoor overal hetzelfde liedje. Drs, Kers, Ers Hybride systemen, allemaal zaken die men niet in de F1 vind thuishoren. Met de Turbo motor heb ik geen probleem, maar al die onzin moet verdwijnen. Ook de dominantie van Mercedes is hier een schuldige aan dat de kijkcijfers teruglopen. Wil men de F1 redden, dan moet men terug naar de basis en al die kunstmatigheid verbieden.

@Drake Ziggo
Verdiep je eerst eens wat beter in de materie voor je met een mening komt die in zijn geheel niet klopt. Zoals Linke Soep reeds opmerkt is het vooral de FIA die de F1 aan het vermoorden is, en zeker Ecclestone niet.

Ecclestone is slechts de commerciële baas van de F1 die weinig tot geen zeggenschap in de reglementen heeft, maar daar als commerciële baas (die de F1 dus moet verkopen) zeer terecht wel een nadrukkelijke mening over mag hebben.

Het is echter de FIA die de reglementen opstelt, en naar mijn mening is het vooral de veel te gecompliceerde regelgeving wat de F1 aan het vermoorden is. Is de FIA naar mijn mening echt compleet in doorgeslagen: zowel op technisch als persoonlijk vlak waardoor coureurs bijna letterlijk geen move meer kunnen maken zonder meteen een of andere dwaze straf te riskeren.

En wat het technische verhaal betreft moet de F1 naar mijn mening eveneens ver terug naar de basis waarop er in de jaren 80/90 nog geracet werd. Ik denk dat het 'vertrek' van Adrian Newey naar de Red Bull achtergrond daarin wel genoeg zegt. Als zelfs ontwerpers de F1 hun rug bij gebrek aan creatieve vrijheid al toe gaan keren moet de FIA eens hardgrondig na gaan denken waar het mee bezig is.

We hebben het hier over het teruglopen van Kijkcijfers.

Regelementen zijn een gedeelte van de terugloop.
Maar ik betrijfel zeer zeker dat het erger is dan bijvoorbeeld het racen in landen waar er geen racehistorie is.
Banen die mensen trekken worden vervangen door Nieuwe banen die we als fans niet eens leuk vinden. (Korea bijv.)

Dan zijn er de regels die hij door drukt. (Dubbele Punten etc.)

Ik blijf van mening dat Dhr. Ecclestone zeer zeker F1 op de kaart heeft gezet in de historie ... maar nu word het onderandere door hem om zeep geholpen.

@Mojito,
De FIA is verantwoordelijk vanwege die doorgeslagen regelementen, Ecclestone toch ook wel vanwege het uitmelken van die F1 geldkoe, uiteindelijk daardoor die hoge ticketprijzen, en F1 achter de decoder, en zo nog veel meer. Als de kwaliteit van hetgeen aangeboden wordt slechter wordt en tegelijkertijd duurder is het niet zo gek dat mensen afhaken en een dalende trend in kijkcijfers te zien is, persoonlijk vind ik het nog meevallen die dalende cijfers, ik had verwacht dat we nu al half lege tribunes zagen...
Nee, ik zie F1 nog niet zo snel aan populariteit winnen als ze deze koers aanhouden

Ecclestone is zeker de oorzaak van dit alles. En hij is al jaren bezig met F1 kapot te maken. Het zijn de teams en de FIA die ingegrepen hebben en de F1 langzaam terugbrengen naar wat het moet zijn. Dat de kijkcijfers hierdoor dalen is meer dan normaal. Het word terug een competitie en niet het belachelijke circus wat Ecclestone er van gemaakt heeft! En hij heeft F1 zeker niet op de kaart gezet! dat stond al ferm op de kaart voordat hij er zich mee bemoeide. Ik was een peuter in de jaren 60 en kende toen al, zoals al mijn vrienden,de namen van de f1 kampioenen. Als we met autootjes speelden was ik Jim Clark en mijn vriend Jackie Stewart enzovoort. Alle namen van F1 coureurs was bij iedereen bekend zoals dat nu nog zo is. Het enige wat Ecclestone ervan gemaakt heeft is een winstgevend bedrijf. Met desastreuze gevolgen als ik het mag zeggen!

Dat was Bahrein ;)

Ah ok, bedankt, twijfelde al maar had geen zin om het te checken ;)

Dat is er nog steeds hoor. Je hebt nu de Gamma racing day op het cricuit in Assen. Ook gesponsord gratis en vorige keer ook inclusief F1 demo.

Klopt en daar ben ik ook vorig jaar geweest. Daar was inderdaad een Red Bull demo en het was er druk, drukker dan tijdens de historic grand prix op Zandvoort.

Dat ik daar niet aan gedacht heb tijdens het schrijven van mijn stukje is ook een raadsel voor mij.

Ik kan me eerlijk gezegd geen periode in de F1 herinneren dat er niet wel iets was van een "stratego" element of gedoe over nieuwe vindingen. In de jaren 80 had je de turbo's, kwalificatie motoren, kwalificatie banden. Later in de jaren 90 kreeg je de "robot" auto's met allemaal electrische snufjes die de auto's beter onder controle hielpen houden. Vervolgens brak de aero ongein in alle heftigheid uit.

Het grappige is, nou zijn we weer terug bij de turbo's en ze denken erover om ook de "roboto" auto's terug te gaan invoeren. Begint de hele cyclus dan weer opnieuw?

Die "Aero-ongein" vond ik juist een van de geweldige elementen van de Formule1.
Vrijwel alle elementen die ik persoonlijk geweldig vond zijn verdwenen. En dat zijn er nogal wat.

Jij vind dat "geweldig" al dat flapje hier flapje daar? De auto's uit de jaren 80 en 90 zagen er een stuk stoerder uit.

Niets van die elementen is ook verdwenen. Vleugels en allerhande flapjes zitten er nog steeds op.

Lang niet op het niveau waarop het was.

Nou nou, Die eerste "flapjes" waren niet om aan te zien. Kijk maar eens naar de 1969 Brabham BT26 of de 1968 Lotus 49B. Het woord belachelijk komt zelfs in me op...

"Het niet meer tanken" Dat is toch net een positief punt? Ik haatte die tankstops zo verschrikkelijk.. Blijf maar achter rijder X zitten, je hebt toch meer benzine.. Dat is racen zeg.

Klopt, hele andere auto ook ;-)

Ik heb vaker moeite met spelling, gelukkig niet van een kapot toetsenbord want het lijkt erop dat het vraagteken blijft hangen? ;-)

Maar verder vind je de F1 dus leuk genoeg om er fora over te bezoeken? ;-)

Ten eerste kunnen slechts een paar grote teams dan nog de F1 betalen. De rest is zoveel langzamer dat het geen enkel nut heeft om mee te doen.

Door de extreme snelheden en extreme motoren vermogens vallen er elk jaar weer een paar doden. Wellicht ook wel een paar in het publiek. Dan trekken de sponsoren en auto fabrikanten zich terug en dan ... is het klaar.

In 2004 had je natuurlijk zo een gaaf seizoen met een hoop kijkcijfers..

Zou me niets verbazen van die gast!