Mercedes wint het duel in Oostenrijk

Mooi gereden door Hamilton. Reken je dan het gepruts in de kwalificatie niet mee. Altijd dat wijze geleuter ondertussen druipt het fanboy gehalte bij er van af...

haha, inderdaad, Rosberg gecontroleerd maar niet mooi, toch reed hij er wel mee naar de winst, dat gecontroleerde lijkt goed voor hem te werken

Ja, het gaat hier over de race. Mooi gereden dus van P9 naar P2.

Tsja Rosberg hoefde niet veel te doen. En was ook duidelijk niet echt snel. Maar ja, kom er maar eens voorbij.

De pitstops van Williams zijn pas dramatisch. Die komen niet onder de drie seconden.

@Kevin Ja man, een pitstop van 4 seconde man, kan niet man.

De pitstops van Williams dramatisch? Ze hadden het er op Sky over dat het wellicht een wereldrecord was.

de pitstops liepen bij beide teams nogaleens uiteen. Eerste stop van Bottas was geloof ik 2,1 sec dat hebben ze daarna met 2 x 3,4 niet meer voor elkaar gekregen. De stops van Lewis waren idd langzamer als die van Rosberg, maar dat is in het begin van het seizoen ook wel eens andersom geweest. Moet je denk ik ook een beetje geluk bij hebben bij dit tempo. Ik geloof niet dat ze Hamilton express benadelen. Daar hebben ze te veel geld voor betaald om hem binnen te halen.

@BBRACING: Dramatische pitstops? De Sky commentatoren zijn zelfs nog even bij Red Bull langs gegaan omdat ze het vermoeden hadden dat W. het wereldrecord had gebroken!

Omdat het een Duits team is?

Had toch niks uitgemaakt

Niks uitgemaakt?

Hamilton verliest een seconde in die stop en krijgt dan Rosberg en Bottas pal voor zich op de baan. Anders had hij er gewoon voor gezeten.

Dat betwijfel ik, rosberg was er gewoon voor gekomen denk ik

Ze laten het net op Sky zien dat het wel degelijk enorm veel gescheeld had. Bij de tweede stop gebeurde het trouwens weer.

Whoehoe en de laffe Alonso krijgt een pak op zijn donder van die snelle Braziliaan!!

@ENYA

Waarom ben jij toch altijd zo negatief over Alonso?
Ik stoor daar uitermate aan!
Dadelijk ga je ook nog roepen dat Alonso altijd geluk heeft!
Erger je nou niet zo eens aan Alonso!

Volgens mij eindigde die Alonso net achter Flipje en hij had hem nog bijna ook.haha

@Enya: Kon je dit ook roepen toen ze in dezelfde auto reden? Doe niet zo kinderachtig man. Alonso reed een prima race en eindigt bijna 30 seconde voor Raikkonen....

@Sparrow Prima race? Gewoon kleurloos en afwachten op uitvallers net een jakhals. Leg nu eens uit waarom dit nu zo een "Top" coureur is.

@Duits Sterretje stoor je niet aan mij maar idd Alonso is een coureur van het geluk niets bijzonders. En als ik mij daar aan erger is dat mijn goedrecht. Leg mij even uit hoe hij aan zijn tweede WDC is gekomen? Walgelijk kereltje en veel te overschat. Meer respect voor een Rosberg, Perez, Ricciardo, Bottas en HÚlkenberg. Maar goed die Spanjool vult zijn zakken en worden jij en ik niet beter van. Nogmaals Alonso is veel te veel overgewaardeerd, oud en afgeschreven!

Wat?
Alonso heeft Schumacher een pak op zijn donder(s) gegeven en als hij nog in het tijdperk van Senna had gereden dan was Senna nog meer verbleekt dan Massa!
Het is dat Alonso de laatste jaren zoveel pech heeft gehad( en we kunnen hem toch wel de pechvogel van de F1 noemen!),want anders was Alonso nu al lang Schumacher voorbij in WK's.
Nee,@ENYA jouw haat tegen Alonso is echt op niks gebaseerd.

@Duits Sterretje Haat? Ik haat gelukkig niemand. Schumacher op zijn donder gegeven? Laat mij niet lachen. Alonso veel pech? Juist veel mazzel vind ik. "Goede" vrienden Briatoore en Nelsinho Piquet. Wake up and be realistic this man is overhauled! Vandaag wederom kleurloos wachtend op foutjes van anderen en dan punten pakken. Lewis reed hem als "Rookie"bij Mc Laren aan stront nee een goede coureur maar niet meer dan dat en denk dat zijn tijd voorbij is.

@Enya: Je switcht van Ferrari-basher naar Alonso-basher. Goede zet, kun je namelijk makkelijk combineren. Maar als je echt 54 bent en je kijkt al zo lang F1 dan moet je wel echt je kop in je eigen k*nt hebben zitten als je dan Alonso laf vindt.

Het feit dat je ook totaal niet door hebt wat Duits Sterretje met je aan het doen is kan wel eens het bewijs zijn dat je daadwerkelijk de binnenkant van je endeldarm met eigen ogen aan het aanschouwen bent.

Dat Alonso Schumacher op zijn donder heeft gegeven vind ik ook wel lachen inderdaad :)

Verder een uitstekend coureur hoor!

Oke,@ENYA

Nu ga ik je uitleggen hoe goed Alonso wel niet is.
In 2005 heeft hij Ferrari te kak gezet,want hij had totaal geen voordeel van de Michelin banden en Raikkonen was toen echt een maatje te klein,want die heeft in 2005 nauwelijks pech gehad en Alonso heeft toen ECHT nergens van geprofiteerd.
In 2006 stonden Schumacher en Alonso na de Chinese GP gelijk in punten en doordat Alonso in Japan zo op zijn hielen zat heeft Schumacher gewoon teveel van zijn motor gevraagd,waardoor Schumacher een ploffertje opliep en op Interlagos had Schumacher in Q3 een versnellingsbak probleem en ook alleen maar omdat Schumacher gewoon bang was van Alonso.
In 2012 in Korea had Alonso ook geen geluk toen Vettel aan de leiding ging en uiteindelijk met een kapotte motor aan de kant moest en Alonso won.
Petrov heeft toen in Abu Dhabi Alonso van de titel afgehouden en ik ben ervan overtuigd dat Petrov toen is omgekocht door Renault.
Alonso had dat ook door om na de race nog even met zijn handje te wapperen naar Petrov en hem kwalijk nam dat hij zich zo onverzettelijk had verdedigd.
In 2012 had Alonso heel het seizoen ook geen geluk met zijn noteringen.
Zeker Valencia 2012 vergeten waar Alonso gewoon iedreen voorbij ging en waar Vettel totaal geen partij voor hem was.
In Monaco dit jaar ging hij toch ff mooi Vettel en Raikkonen voorbij en in de laatste ronde in Canada lag hij 8e en ging toch op talent Massa en Perez nog voorbij!
En dan blijf jij bij je mening dat Alonso altijd maar lucky is!
Kom op man ''Get A Life''

''Dat Alonso Schumacher op zijn donder heeft gegeven vind ik ook wel lachen inderdaad :)''

Nou was echt lachen he?
Is al middels 8 jaar geleden,maar ik lig nog steeds in een deuk.
Weet je nog de GP van Spanje in 2001 dat Hakkinen in de laatste ronde uitviel en Schumacher de winst pakte?
Wat een ''Lucky Mutherfuckin' German'' was het toen zeg!!
Toen heeft Schumacher het WK gewoon cadeau gekregen.
Alonso heeft dat geluk nooit gehad en alles wat hij gewonnen heeft was puur op talent en kwaliteit.

@ Snelle Eddy ik bash niets of niemand maar ben, volgens mij, gewoon reel. Ferrari is het als team niet en Alonso als coureur niet. Alonso word inmiddels te oud en Ferrari kan geen auto bouwen. Kijk even naar Williams waar die weer vandaan komen!!! Ferrari zal gigantisch "op de schop" moeten wil dat merk in de toekomst nog wat willen gaan presteren.

Waar is onze zure @ALONSOSF?

Enya, een gefrustreerde Vettel aanbidster met een allergie voor mediterrane types en teams. Er zitten hiet veel Schumacher fans waaronder ikzelf, die denk ik bijna allemaal zullen be-amen day Alonso m destijds fair&square versloeg en waar idd Schumacher ook nog wel wat mazzel heeft gehad. Zuurpruimtabak aan t kauwen?

Vergeet niet dat haar hond Kimi heet en dat de muziek die ze maakt het melodische equivalent van diarree is. Ik zelden iemand zo niet serieus genomen hier... Maar zoals een oud gezegde uit Harlem (NY) luidt: "Bashers be bashed!"

Er wordt beweerd dat men de muziek van Enya tegenwoordig gebruikt om nierstenen te vergruizen, en dat Kimi een voormalige bestiality pornstar is, die door Enya uit het asiel is ontvreemd omdat zr t eel een lekker beestje vond.

''Er zitten hiet veel Schumacher fans waaronder ikzelf, die denk ik bijna allemaal zullen be-amen day Alonso m destijds fair&square versloeg en waar idd Schumacher ook nog wel wat mazzel heeft gehad.''

Idd. Schumacher had toen alleen maar smerige trucs nodig om Alonso van de titel te houden.
Schumacher heeft toen echt heel veel mazzel gehad en Alonso totaal niet.

Ik proef hier enig cynisme :) Was gewoon een mooie strijd destijds, Renault had t over t algemeen ff wat beter voor elkaar.

Vergeet Michelin niet ;)

@ Duits Sterretje

Ik ben hier, in volle glorie met m'n ballen uit m'n broek.

Maar wat een mega onzin lees ik weer, niet normaal. Alonso rijdt laf volgens Enya? Wat een achterlijke. En ik las gister alweer van jou (DS) dat Alonso geluk heeft met P4. Nou oh jee zeg, indien Hamilton geen fout had gemaakt had 'ie P5. Big deal. Ik hoor je trouwens nooit over wat een geluk Massa had. Of Bottas. Want ja, zonder Hamilton z'n foutje.. Of als Rosberg nog een goede run had kunnen maken... Ach ja. Ik word er een beetje moe van.

Met die uitspraak van Enya komt ie qua geloofwaardigheid en achterlijkheid nog flink in de buurt van jou, Duits Sterretje! Ouwe 3 maanden over de datum in de zon gelegen zure yoghurt van me!

''Vergeet Michelin niet ''

Idd.,maar Alonso wist niet hoe snel hij Michelin moest afbranden na de GP van China toen ze bij de pitstop nieuwe intermediates voorbanden onder zijn wagen gooide en de rest op de oude banden bleef rijden.
Alonso zakte toen compleet door het ijs en hij was zijn voorsprong kwijt.(weliswaar hetzelfde aantal punten,maar Schumacher had toen 1 overwinningmeer en Alonso kon het niet uitstaan dat er een nummertje 2 voor zijn naam stond.)

''Renault had t over t algemeen ff wat beter voor elkaar.''

Renault reed toen met de mass-dempers die later dat jaar werden verboden en na dat die verboden werden ging het een stuk minder met Renault.
In 2007 had Mclaren de beste wagen en ook toen verzuimde Alonso de titel binnen te halen en ik ben er nog steeds ziek van dat Mclaren Hamilton zolang door liet rijden op de intermediates met als gevolg dat Hamilton in het kleinste grindbakje van Sjanghai tot stilstand kwam en vervolgens in de laatste wedstrijd op zijn pitlimiter drukte waardoor hij veel plekken verloor en uit eindelijk de titel aan Raikkonen moest laten en Alonso toch nog op het gelijk aantal punten van Hamilton kwam en enig gezichtsverlies kon voor komen ook al had Hamilton 1 overwinning meer.
In al mijn posts druipt het cynisme vanaf!
Alonso is de coureur die een kwart van zijn overwinningen heeft te danken aan uitvallers voor hem,om maar niet te spreken over de top 3 klasseringen die hij heeft gehaald door uitvallers.
Alonso is een goed coureur dat zal ik niet ontkennen,maar de mazzel die hij altijd heeft om uiteindelijk naar voren te komen is een doorn in mijn oog.
Vandaag zal je mij niet horen,Alonso heeft plek 5 verdiend en niks cadeau gekregen,was heel het weekend sneller dat de RB en heeft het maximale eruit gehaald.
Tuurlijk heeft iedere coureur weleens de mazzel van uitvallers voor hem,maar bij Alonso valt het mij gewoon al jaren op dat hij daar de grootste winst pakt.
Vandaar dat ik hem ook ''The Lucky Spaniard'' noem,het enige waar Alonso geen geluk in heeft gehad is dat hij sinds bij Ferrari rijdt niet echt een dominante wagen heeft gehad.

Precies, volgens mij was het Alonso die mazzel had maar goed.

natuurlijk heeft Schumacher ook mazzel gehad, maar wat is daar mis mee? Iedere kampioen heeft hier en daar mazzel. Als je dan zo vaak kampioen wordt heb je ook meer mazzel...

@DuitsSterretje: Ik vroeg me al af hoe lang je je cynische streak zou volhouden.. :)

Maar ik ben het vooral grotendeels met Speedpuppet eens.

''Maar ik ben het vooral grotendeels met Speedpuppet eens.''

Bas uit Venray bedoel je zeker? ;p

Schumacher fans staan er algemeen om bekend geen kritiek te accepteren (toen niet, nu niet en nooit niet) op hun idool. (uitzonderingen daar gelaten en die zijn heeeeel schaars, op dit forum ken ik er maar eentje)
Dus zelfs die twee bewuste aanrijdingen weten ze nog goed te praten.

Alonso is gewoon (op dit moment) de beste coureur.
Waarom? .. hij is zeer constant (ook in een slechte auto) en maakt zelden fouten.
Dat je geen fan van de man bent, dat is begrijpelijk, maar om hem na deze race bv. laf te noemen of over de jaren heen een geluksvogel, dat is gewoon kinderlijk zielig.
Alsof het allemaal maar vanzelf gaat. Je moet kwaliteit hebben om geluk af te dwingen...dat kan je niet kopen ofzo.

Whow denk dat ik op wat korte lontjes heb getrapt!

''Whow denk dat ik op wat korte lontjes heb getrapt!''

Dat doen vrouwen altijd. ;p

@ Alfie

Je moet hier erg oppassen wanneer je het hebt over 'geluk dwing je af'. Ik ben het volkomen met je eens, maar...
Sommige forumleden hebben dan de neiging om die stelling heel kinderachtig neer te halen door met een paar voorbeelden te komen. Ik ga geen namen noemen, maar dan heb ik het over Duits Sterretje. De zuurste der zuren.
Want ja, als je 2e ligt en de nummer 1 valt uit met mechanische pech, dan dwing je dat zeker ook af? Of deze: Alonso wordt aangetikt, niks aan de hand. Kimi wordt aangetikt, lekke band en valt buiten de punten.
Dit zijn dan 2 voorbeelden waarmee hij z'n gelijk wilt halen.

Maar het kan toch geen toeval of geluk meer zijn als je altijd op de juiste plek zit om maximaal te kunnen profiteren van technisch malheur van anderen? Hij weet problemen altijd te vermijden, rijdt constant, en is in de race nagenoeg altijd beter dan zijn teamgenoot. Zelfs als hij Kimi heet. En dan kan hij klagen over de auto tot 'ie een ons weegt, maar je hebt het er maar mee te doen. Alonso is er ook niet altijd even blij mee.
Jammer dat anti-Alonso mensen zo vreselijk bekrompen zijn in hun oordeel.
Formule 1 is geen uitlaatklep he, Duits Sterretje. Het is plezier en vermaak voor de fans.

''Je moet kwaliteit hebben om geluk af te dwingen...dat kan je niet kopen ofzo.''

Geluk overkomt je en kan je niet (zoals het spreekwoord zegt) afdwingen en zeker niet in een mechanische sport.
Dat Alonso zeer constant is ben ik met je eens,maar de pech die de andere ''toppers'' al hebben gehad (Vettel,Raikkonen,Hamilton,Ricciardo)is Alonso tot nu toe gewoon nog gespaard gebleven en de pech die Massa altijd had met de Ferrari bleef Alonso ook gespaard.
Mechanische pech kan je niet afdwingen en wat zuiniger met je materiaal doen is tegenwoordig ook echte l*lkoek.
Wat mijn ook opvalt is dat je zelden tot nooit de boordradio van Alonso hoort.
Bij vrijwel alle teams hoor je ze over de banden,brandstof enz.,maar bij Alonso gaat altijd(naar het schijnt)van een leien dakje.
Je hoort ze zelden en als er wat gezegd wordt gaat het in het Italiaans.

Geluk of geen geluk je moet wel in de top rond rijden om bij uitvallers die punten te pakken...

''Geluk of geen geluk je moet wel in de top rond rijden om bij uitvallers die punten te pakken...''

Mee eens,maar Alonso is wel de coureur die van het huidige veld(en misschien wel overall) daar altijd het meest van heeft geprofiteerd.
2012 was bv. zo'n seizoen dat Alonso zeer contant was en profiteerde van de fouten van andere (Hamilton,Webber)
Werd er door Grosjean uitgeknald in Spa en maakte hij zelf de fout in Suzuka en verzuimde in Interlagos de race te winnen om ook weer te profiteren van de fout die Vettel maakte.
Alonso is goed,zeer goed zelfs,maar hij heeft wel vaak de fouten en mechanische pech van anderen nodig om met zijn ''inferieure'' Ferrari mee te doen om de titel.

@DS
Jij noemt het geluk, ik noem het kwaliteit .. daar komen we nooit uit haha

@ALFIE

Dat bedoel ik nou.
Kijk nu eens objectief en schuif niet eens alles af op kwaliteit.
Vandaag stond Alonso alleen maar 4e op de grid omdat Hamilton een fout maakte in de kwalificatie.
Verder heeft hij het gewoon(zoals je van Alonso verwacht)het maximale eruit gehaald,maar ga nu niet zeggen dat zijn 4e plek in Monaco en zijn 6e plek in Canada puur op kwaliteit is gehaald.
Alonso had gewoon een bagger start,Vettel viel uit met een turbo probleem en Raikkonen werd nb. aangereden door Chilton(ook zo'n coureur die altijd profiteert van uitvallers voor hem. ;p)tijdens de SC en in Canada had hij de mazzel dat hij nog 2 plekken won in de ene laatste ronde en uit eindelijk 6e werd.
Vandaag reed Alonso gewoon zoals je het van hem mag verwachten,geen druk van achter en je eigen race rijden.
Nogmaals nu zal je mij ook niet horen.

Juist als je objectief kijkt, dan kan je niet anders dan respect hebben voor Alonso en gewoon toegeven dat het de beste coureur is.
Maar nogmaals, jij schuift het op geluk, maar ik zie het als kwaliteit.

''Maar nogmaals, jij schuift het op geluk, maar ik zie het als kwaliteit.''

Als je de interviews kijkt op bv. Sky Sports en zelfs als het podium haalt dan gebruikt Alonso zelf vaak het woord ''lucky''
Noem het bescheidenheid van de kant van Alonso,maar ik blijf erbij dat hij dat woord echt alleen maar gebruikt als het daadwerkelijk zo is,want dat moet ik wel toe geven dat Alonso zijn praatjes nooit mooier maakt dan dat ze daadwerkelijk zijn.

@Enya:

"@Sparrow Prima race? Gewoon kleurloos en afwachten op uitvallers net een jakhals. Leg nu eens uit waarom dit nu zo een "Top" coureur is."

Hoezo afwachten? Dat hij niet in de aanval kan tegen de Mercedes aangedreven Williams en dat het Mercedes team te snelle wagens heeft kan hij toch niks aan doen? De 5e plek is het maximale wat ie deze race kon halen? Niks afwachten aan, gewoon niet harder kunnen met de spullen die die heeft. Je kraamt hier trouwens constant onzin uit, dus ik zal je commentaar in het vervolg niet meer zo serieus nemen.

Daar is ook niks aan gelogen, het is soms ook 'lucky'.
Alleen interpreteer jij het woord 'lucky' anders.

Alonso geeft zelf toe, dat hij niet de snelste auto heeft en dus 'lucky' steeds punten pakt.
Jij ziet het 'lucky' als een coureur die het van geluk moet hebben.

Zie je het verschil?
Alonso met een rbr van de afgelopen 4 jaar of met de huidige Mercedes zou waarschijnlijk ook beter uit de verf zijn gekomen, maar dat zullen we nooit weten.
Maar wat Alonso doet met die Ferrari .. dat is gewoon (vind ik) geen geluk meer, maar pure klasse.

Alonso geeft zelf toe, dat hij niet de snelste auto heeft en dus 'lucky' steeds punten pakt.
Jij ziet het 'lucky' als een coureur die het van geluk moet hebben.

Heel duidelijk idd.
Geen speld meer tussen te krijgen.

@Enya: Als je op een lontje trapt (ook al is die kort) dan gaat dat lontje uit. Dus wat is je punt?

Iemand heeft een kort lontje of je trapt iemand op zijn tenen. Serieus, als je uitdrukkingen, spreekwoorden en gezegdes niet kent, gebruik ze dan ook niet. Nu kom je niet echt veel slimmer over dan je al deed en we weten allemaal dat dat al niet top was.

@Iedereen: Jammer dat ik zo'n leuke borrel had, heb blijkbaar ook een mooie discussie gemist :)

Ik zie niet in wat er mis is met een beetje Lucky zijn af en toe, Alonso heeft in het verleden geluk gehad, maar hetr lijkt me dat Vettel laatste jaren toch ook wel wat geluk heeft gehad (en tevens helemaal op gebruikt naar het nu schijnt ;)

Ik combineer de namen van Vettel en Webber vanaf nu gewoon omdat het lijkt alsof Marks geest voortleeft in Sebastian; zoiets van Sebastian Wettel ofzo.... of Sebastian Vebber

@Snelle Eddy,
Leuke borrel? Zat je lekker op het terras een prosecco te nuttigen met Enya onder het genot van een achtergrondmuziekje; Sail away, Sail away....:P

Vind ik ook.

Ik kan het me niet voorstellen dat een team dat expres zou doen maar het is wel heel raar dat het elke keer weer zo is...

Het kan wel zo zijn dat Mercedes op die manier wat extra ruimte wilt creeeren tussen Rosberg en Hamilton zodat de kans kleiner is dat ze weer in een risicovol gevecht belanden, wat een team liever niet wilt zien.

1.5sec dicht rijden op Rosberg in deze vorm is veel. Dat verschil kan het verschil betekenen tussen het ontstaan van een hevig gevecht of de rest van de rest treintje rijden. Het team weet dat.

Het team had wel geregeld dat ze pas op het eind het gevecht weer aan gingen. Pas toen mocht Hamilton weer richting Rosberg kruipen om nog iets van een aanval te proberen.

Dat is natuurlijk goed voor de reclame waarde. Twee Mercedessen "vechtend" om de eerste plek. Ze zijn toh rondelang in beeld geweest, ook al was al lang duidelijk dat inhalen onmogelijk was.

Toen Lewis 4 keer op rij won had je weinig te zeuren l.Hamilton ;-)

@Hamilton; ik kan me niet voorstellen dat ze dit bewust doen. Het zijn twee volwassen mannen die strijden om de wereldtitel in de Formule 1. Als Mercedes de duels te risicovol vind dan leggen ze achter gesloten deuren teamorders op in plaats van dat ze expres pitstops gaan verpesten.

Grappig genoeg heeft Hamilton zelf gezegd dat het bij de tweede stop zijn fout was dat hij tijd verloor.

"Grappig genoeg" was de tweede stop volgens Meredes wat langer omdat ze wat uit de rem koeling moesten vissen. Lijkt me stug dat Hamilton daarvan gezegd heeft dat dat zijn schuld was.

"Mijn pitstops verliepen niet vlekkeloos. Er was een probleem met de linker voorband bij de ene stop en bij de andere stop positioneerde ik de auto niet helemaal correct."

Goed, het kan ook de eerste geweest zijn, hoe dan ook, één van de stops was dus gewoon zijn eigen fout.

Alleen is een seconde verliezen door een paar centimeter te laat te remmen ook wel weer erg overdreven. Heb het in de herhaling nog eens bekeken en je ziet de monteurs ook helemaal niet verschuiven oid.

Klinkt meer als een PR verhaal dan dat het echt zo is.

Ben het grotendeels met je eens.
Mooi resultaat voor Alonso??? Meen je dat??? Wat mij betreft compleet kleurloos. Gestart als 4e en finish als 5e. Dat hij ingehaald zou worden door Hamilton was te verwachten.
M.a.w. hij gewoon netjes z'n werk gedaan en de auto thuis gebracht.
Zijn ploegmaat maakt het helemaal te bont.

Ik snap ook niet hoe anderen dit een mooi resultaat kunnen vinden. Die wagen van Ferrari was dit weekend de derde snelste wagen achter die van Mercedes en Williams. Dan is het niet meer dan logisch dat hij op plek vijf weet te eindigen. De beste man is een steen goede rijder, maar krijgt te vaak onterecht teveel veren in zijn achterste gestopt!!

Hoe zouden ze bij McLaren nu naar de prestaties van Perez kijken?

Ik denk dat ze bij McLaren eerder jaloers zijn op die Force India auto. Denk eerlijk gezegd ook dat die auto ook wel sneller dan de Ferrari was.

Al kwam het er in de kwalificatie niet helemaal uit. Perez had een belabberde kwalificatie (wat uiteindelijk zijn mazzel was) en Hulkenberg had in Q3 problemen.

Gelukkig ben ik niet de enige die dat vind.
@Woodface en @ Marcio
Alonso heeft vandaag het maximale eruit gehaald en dat was een 5e plek,niks meer en niks minder.
Wat mij de laatste tijd ook vaak opvalt is dat Alonso in de VT's altijd met wat minder brandstof rijdt en altijd zorgt dat hij in de top 3 staat.
Zou dat zijn om de Ferrari fans wat vertrouwen te geven voor het weekend,want meestal is een 5e/6e plek in de kwalificatie het hoogst haalbare.
Ach het zal wel aan mij liggen.

Ik denk dat Alonso zich wat sneller aanpast. Die heeft minder tijd nodig om op snelheid e komen. Net als Hamilton. Daarom staan die in de eerste trainingen vaak al direct wat hoger.

@F1OSAURUS

Dat zou kunnen en zal ik ook niet ontkennen,maar het verschil met bv. Mercedes is dan echt nihil en je dat kan maar 1 ding betekenen en dat is dat Alonso toch echt met minder gewicht rijdt,want in de kwalificatie staat de Ferrari meestal gewoon op een sec.
Alonso haat het gewoon om in een VT ergens op plek 8,9 of 10 te staan ook al heeft dat voor de rest van het weekend totaal geen invloed.
Raikkonen heeft daar wat minder moeite mee en die vind je dan ook vaak terug op 1 van die plekken.

Ja en Red Bull zelf compleet onzichtbaar. Zowel het hoofd team als het zusterteam trouwens.

Oh, en what the hell was dat met die boodschap van Bernie op het circuit?! Heb je een teiltje...

Grotendeels Ferrari z'n schuld dat Kimi 10e is geworden. Voor de pitstops lag hij 7e, veel te lang doorgereden en hierdoor 3 plekken verloren.

Fouten zat inderdaad, maar het blijft een mega vooruitgang tegenover die droogkloot van een van dam

@Cypher: Ik heb het niet heel goed in de gaten gehouden, maar die rondetijden leken allesbehalve constant.

@SP: Ik vind ze allebei tenenkrommend slecht en vind dat je dit als betaalzender niet kunt voorschotelen. Scoren wat mij betreft beiden zo rond de 2 of 3, in rapportcijfers uitgedrukt.

Ik ergerde me op RTL7 veel aan Mol, maar merk dat die irritaties op Sport1 grotendeels verdwenen zijn. Het boeit me eigenlijk niet zoveel of hij zo nu en dan fouten maakt. Beste commentator vind ik wel die man die de MotoGP verslaat op Sport1.

@Rudi

Bijna bij iedereen waren de rondetijden niet constant.

Gewoon weer 3-4 ronden te lang doorgereden bij de eerste stop anders was Raikkonen 7e geworden. Is trouwens lang niet de eerste keer dat ze hem veel te lang laten doorrijden (Alonso ook maar had er vandaag geen last van want hij had een gat wat groot genoeg was).

''Ik ergerde me op RTL7 veel aan Mol''

Mol aan de kant en Bert Devies weer achter de mic.
Die was echt heel erg goed!

Ben het alleen wel met Mol eens dat de stewards Sauber gewoon een wk-punt moeten afpakken in plaats van de coureur te straffen. Zet ze maar op -1, zal ze leren!

@RUDI84: Kiojk dan zoals ik naar een Sky stream, beeld valt af en toe weg, maar dat is bij de huidige races niet erg.

Perez deed het inderdaad stukken beter dan Hülkenberg, die een veel betere startpositie had. Dit soort races reed hij in 2012 bij Sauber ook en is kennelijk ook zijn specialiteit.

Mee eens, ik vind Checo de laatste races sowieso beter/gretiger dan publiekslieveling Hulk. Raar dat dat beeld nog niet verandert.

Het verschil is wel dat Perez de beste strategie had en de auto's voor hem niet. Je kunt het beste eerst op de hardere band rijden en pas de laatste stint de supersofts.

Dat is echter alleen weggelegd voor coureurs die Q3 niet halen.

Mee eens,maar hij heeft het wel weer het best gedaan van iedereen die op de harde band is gestart en Perez heeft al veel vaker laten zien dat hij supergoed met zijn banden om kan gaan,net als Button.

Bij Button is het gewoon onzin. Zijn rijstijl is wellicht minder zwaar voor de banden, maar die rijstijl werkt ook alleen maar als hij perfect de balans in de auto heeft en die kan hij nooit vinden. Sowieso scheelt het zelfs als alles mee zit dan hooguit een rondje of zo.

Maar goed, het is meer dat die Force India zo zuinig op de banden is. Hulkenberg heeft dat ook laten zien, maar die was voor deze race dus door zijn goede kwalificatie verdoemd tot dezelfde strategie als de mensen voor hem. Dan kom je er niet aan voorbij ook.

Jammer eigenlijk dat ze die regel veranderd hebben, want dat was nou juist het hele punt van die 2 compounds. Dat de coureurs de mogelijkheid zouden krijgen om verschillende strategieen te gebruiken. Nou maken ze dat onmogelijk door coureurs die door gaan naar Q3 vast te pinnen op de bandenkeuze uit Q2. Terwijl ze in Q2 toch gewoon op de zachte banden moeten rijden om een behoorlijke tijd te kunnen zetten. Geen enkele keus meer qua strategie dan dus.

Zoveelste flater van de FIA lijkt me dan.

Maar er had meer ingezeten. De strategie van Williams leek me op het eerste gezicht niet top.

Eens, verbaas me toch wel eens hoeveel het op de baan het scheelt als je 1 of 2 ronden eerder/later naar binnen gaat. Het hielp Massa niet dat hij wat langer stil stond natuurlijk als de mega snelle stop van Bottas. Als je mij voor het weekend gevraagd had of ik getekend zou hebben voor een 3 en 4 achter de Mercedessen had ik direct getekend. Vergeet ook niet waar ze reden in 2013.

Als met al dus wel tevreden, mooi stapje in constructeurskampioenschap.

En na een jaar weer brullen: weg met alle vrijheid en het bijtanken! Er wordt niet meer op de baan ingehaald maar via de pitstops. Het is nooit goed he!? Ja, het is even wennen met het geluid, maar men is in het verleden geleidelijk aan van V12 naar V8 gegaan. Misschien dat ik iets gemist hebt, maar toen er sprake was van minder beperkingen, waren de races niet bepaald spectaculair te noemen. Of ben je soms de races vergeten, waarbij er welgeteld 3 tot vier inhaalacties plaatsvonden. Zonder de achterhoede teams als Minardi hadden jongens als Webber en Alonso nooit de gelegenheid gehad om de F1 binnen te komen. Dus ja, ze dragen wel degelijk wat bij aan de F1. Altijd dat dom geblaat!!

@Marcio

Er is wel een kleine kanttekening, door de degelijkheid van de huidige wagens (motor regelementen) zijn er veel minder / bijna geen uitvallers meer waardoor teams als Caterham en Marussia geen schijn van kans hebben daar Minardi, Arrows en dat soort teams dat vroeger wel hadden als er eens sprake van een uitzonderlijke race was.
Je kunt als rookie gewoonweg niet meer echt opvallen bij een achterhoede team, zoals een Verstappen Alonso of Webber vroeger.
Ik vind wel dat een Marussia het dan nog heel verdienstelijk doet gezien de middelen, ik vind het wel belangrijk zulke teams erbij te hebben

Beste Marcio, Zie de uitspraken van Ecclestone van vandaag (23/6)!

Helemaal gelijk. Drs heeft geen zin hier en dat zegt veel over deze kartbaan

Wat een onzin weer. Vind het een fantastische baan. Tis ten minste een baan die niet verpest is door chicanes. Deze baan heet prachtige doordraaiende bochten, hoogte verschillen, publiek kan een groot deel van de baan overzien en het racen vind ik van een prima nivo. Verder was de sfeer fantastisch daar in Oostenrijk. Blijft een prachtbaan daar, zeker nu de fasciliteiten er zeer goed uit zien.

Ik vond het wel een heel mooi circuit. Lijkt een beetje op Spa. Wel jammer dat het vrijwel onmogelijk was om in te halen. Met gelijkwaardige auto's althans.

''Ik vond het wel een heel mooi circuit. Lijkt een beetje op Spa.''

Alleen de helft korter. ;)

"Tis ten minste een baan die niet verpest is door chicanes."
-stop and go zorgt voor meer acties (Canada/Monza als grote voorbeelden)
"prachtige doordraaiende bochten"
-Bedoel je die S-bochten? Leuk maar inhalen is onmogelijk.
"publiek kan een groot deel van de baan overzien"
-Is leuk als er actie is ipv treintje rijden en als je ter plekke bent.
"en het racen vind ik van een prima nivo"
-Serieus?
"Verder was de sfeer fantastisch daar in Oostenrijk"
-Leuk maar ik kijk races voor de actie. Niet voor een dronken Tiroler die te diep in het glaasje heeft gekeken omdat de sfeer zo fantastisch is.

@Pietje2013,
Ik vind de A1 ring best een leuke baan, het ligt niet aan de lay out van het circuit dat deze race weer eens niet om te pruimen was, grote kans dat zelfs Spa dit jaar een saaie race wordt, het is de klasse zelf die momenteel verre van spannend is.
Ik kan me diverse mooie races op de A1 ring voor de geest halen, 2001 staat zelfs geheel op jijbuis, kijk die maar eens terug, volop actie zonder neerklapbare vleugels! ;)

Jean,
Vroeger (in jouw tijd :-) was zelfs Monaco spannend. Tijden veranderen.

Beste Pietje2013, ik proef toch een vleugje sarcasme in jouw reactie, het zij je vergeven ;)
Overigens vind ik persoonlijk Monaco een waardeloos circuit in een decadent dorpje waar zelden actie is/was

Ja Pietje tijden veranderen, circuits, auto's en coureurs. Maar wat zeker ook veranderd zijn de toeschouwers/fans. Die zijn veeleisender geworden in het digitale/zip-zap/klik tijdperk.
Is iets 10 sec hetzelfde? -> klik/zap, is er al 1 minuut geen inhaalactie geweest? ->Gaap, klik/zap. Enz.
Vroeger was men sneller tevreden. Nu klaagt men eerder.

En dat komt natuurlijk meteen door de baan..

Jij was sowieso al afgehaakt nadat Vettel uitviel. Wat er dan verder volgde doet er niet toe.

Was juist een bovengemiddeld spannende race.

Mensen die de Formule 1 rond 1997 en 2003 heeft gevolgd, weet dat er op de Red-Bull Ring altijd leuke wedstrijden waren. Dus de baan kun je niet echt de schuld geven dat het vandaag even wat minder was, dat komt gewoon door de verhoudingen die er nu zijn.

@Dominic Renting,
helemaal mee eens, de F1 zelf is momenteel saai, zoals ik hierboven al plaatste, div mooie races gezien op deze baan, 2001 met Schumi en Montoya, titanengevecht zonder drs, dat is hoe de F1 moet zijn