Raikkonen baalt van technische problemen bij Ferrari
- Gepubliceerd op 24 jun 2014 12:09
-
- Door: Rob Veenstra
Kimi Raikkonen heeft zijn frustraties over weer een tegenvallende Grand Prix de vrije loop gelaten. De Fin eindigde in Oostenrijk als tiende. De Ferrari-coureur ontving al vroeg in de race de opdracht van het team om het rustiger aan te doen om het materiaal te sparen. Dat is precies wat de Scuderia in de huidige vorm niet kan gebruiken.
Raikkonen: "Ik moest overschakelen op een andere afstelling voor de motor en tot overmaat van ramp had ik na twee ronden al problemen met de remmen. Ze vroegen me om de remmen zo veel mogelijk te koelen, maar ik was volop in gevecht met rijders om me heen. Dat was moeilijk om te verkroppen. Dit soort dingen mag niet gebeuren, we moeten dit oplossen. Het heeft geen zin om te racen en al na twee ronden het tempo terug te schroeven."
"We zijn niet snel genoeg om zomaar punten weg te geven op deze manier, daar dienen we aan te werken. We bevinden ons op ongeveer dezelfde positie in de pikorde als aan het begin van het seizoen. De vorm van de dag is afhankelijk van de lay-out van het circuit. Oostenrijk bevatte veel rechte stukken en dat speelde de teams met Mercedes-aandrijving in de kaart. Maar we hebben diverse facetten verbeterd en de auto vormt veel meer een geheel dan eerder dit jaar."
Raikkonen: "Ik moest overschakelen op een andere afstelling voor de motor en tot overmaat van ramp had ik na twee ronden al problemen met de remmen. Ze vroegen me om de remmen zo veel mogelijk te koelen, maar ik was volop in gevecht met rijders om me heen. Dat was moeilijk om te verkroppen. Dit soort dingen mag niet gebeuren, we moeten dit oplossen. Het heeft geen zin om te racen en al na twee ronden het tempo terug te schroeven."
"We zijn niet snel genoeg om zomaar punten weg te geven op deze manier, daar dienen we aan te werken. We bevinden ons op ongeveer dezelfde positie in de pikorde als aan het begin van het seizoen. De vorm van de dag is afhankelijk van de lay-out van het circuit. Oostenrijk bevatte veel rechte stukken en dat speelde de teams met Mercedes-aandrijving in de kaart. Maar we hebben diverse facetten verbeterd en de auto vormt veel meer een geheel dan eerder dit jaar."
.
Trending nieuws
-
Binotto verklaart waarom Sauber/Audi niet voor Bottas koos08 nov 2024 14:09
-
Ferrari sluit grote deal met IBM08 nov 2024 13:22
-
Vasseur weigert zich te mengen in bandenzaak Red Bull08 nov 2024 12:46
-
Briatore legt grote ontslagronde bij Alpine uit08 nov 2024 14:47
-
Jos Verstappen ziet zoon Max kartlessen in praktijk brengen08 nov 2024 12:09
0
Reacties (10)
Login om te reagerenrace-eend
Posts: 168
Ecclestone kan misschoen beter een scrapheap competition beginnen. Lekker goedkoop. Winnaar is de wagen die de meeste kilometers maakt in 1,5 uur.
Arie_f1
Posts: 2.847
Hopelijk mag hij zijn 2 jaar afmaken. Ben wel benieuwd wat hij volgend jaar zou kunnen, als hij de wagen wat meer naar zijn hand kan zetten.
Jammer dat een ex-Ferrari kampioen zo weinig krediet heeft.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Wie zegt dat hij weinig krediet heeft dan?
Arie_f1
Posts: 2.847
Dat is de indruk die ik krijg van het publiek iig.
'Strik erom'.
'Ferrari wil al van hem af' las ik laatst nog. Het zijn geruchten maar die komen natuurlijk ook niet zomaar uit de lucht vallen, niet? De vraag was of Kimi dit jaar nog zou afmaken..
Arie_f1
Posts: 2.847
bedoeld trouwens als voorbeeld. klonk wel grappig moet ik nageven.
F1osaurus
Posts: 3.304
Is er binnen dat team dan helemaal geen overleg ofzo? Waarom heeft Raikkonen meteen al problemen met oververhitte remmen en Alonso klaarblijkelijk niet?
Renegade
Posts: 92
Typisch een geval van slechte Organisatie.
Als het echt aan Kimi zou liggen had hij de Lotus/Renault ook niet aan het rijden gekregen.
Dat het verschil tussen Alonso en Raikkonen zo groot is lijkt er meer op dat ze hem gebruiken als testkees voor de aanpassingen.
Ik gun hem veel meer dan dit geneuzel, misschien is McLaren slim en trekken ze Kimi daarheen, kan Hulkenberg naar Ferrari en klaargestoomd worden.
Runningupthathill
Posts: 18.043
we zien nu gewoon wat we in 2008 ook al zagen. Raikkonen is geen klap sneller dan Massa, hooguit wat constanter. Dat hij dus even fel opgevreten wordt door Alonso is niet vreemd, hij kon Massa binnen het Ferrariteam al niet onder de duim houden. Ik vind het stug dat zoveel mensen excuses blijven zoeken voor hem.
fduct
Posts: 414
Ik vind het eerder stug dat mensen hem afschrijven alsof het een talent-loze rookie is.
Als je verder kijkt dan weet je gewoon dat 2008 prima ging, maar vanaf het moment dat bekend werd dat Alonso naar het team kwam sloeg ineens alles om en kreeg Kimi plots de 2e coureurs plek toegewezen bij Ferrari. Massa werd ambassadeur voor de grote nieuwe sponsor en Kimi werd gedumpt.
Kimi kon plotseling helemaal niks meer met de auto en Massa blinkte uit als een top-rijder.
Beetje apart allemaal vind je niet?
Runningupthathill
Posts: 18.043
Sterk, aangezien pas in 2009 bekend werd dat Alonso naar het team zou komen, pas helemaal toen dat Massa nog in het ziekenhuis lag. Laat het nu net dat moment zijn dat Raikkonen weer wat beter ging presteren. Dat hele sponsorverhaal is mooi opgeschreven om Raikkonen zijn wanpresteren van een aantal maanden goed te praten. Feit is dat hij zowel in 2007 (toen de meeste pech voor Massa was) als in 2009 gewoon niets sneller was, gewoon af en toe wat constanter.
Het is ook niet dat Raikkonen helemaal niets kon met die auto. Hij had moeite met het opwarmen van de voorbanden waardoor zijn kwalificatie minder ging ja. Maar dat hij hem in Spa en Singapore zelf in de muur knalde kan het team niets aan doen. Zijn draken van optredens in Melbourne (waar ie 3x zelf in de fout ging!) Monaco, Monza en Hockenheim hebben ook niet geholpen. Als je weet dat ie op "maar" 23 punten van Hamilton is gefinisht en er nog 2 aan Massa heeft gegeven in China, dan weet je dat ie gewoon wereldkampioen had kunnen zijn als ie het hele seizoen op niveau had gereden. Massa maakte ook twee eigen fouten, maar had veel meer teampech.