Renault stelt geduld van klanten op de proef tot 2015
- Gepubliceerd op 27 jun 2014 16:35
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso, Caterham en Lotus hoeven voor dit jaar niet op veel meer van de Renault V6 turbo te rekenen. De Franse motorleverancier is door de reglementen met betrekking tot de ontwikkeling van de krachtbron beperkt in wat het kan doen. Pas in de winter kan Renault enkele vereiste veranderingen doorvoeren om de motor verder te verbeteren.
Rob White van Renault Sport F1 schetst de situatie als volgt: "De mogelijkheden om de hardware gedurende het seizoen aan te passen zijn extreem gelimiteerd. Tot op heden vormt dat voor ons geen obstakel om progressie te boeken. Maar voor de specificatie voor 2015 volgen we een plan waarmee we onze ruimte voor vooruitgang vergroten. Voor nu is het duidelijk, we mogen alleen wat doen met de toestemming van de FIA en die verlenen ze niet om de performance te verbeteren."
"We zijn er in geslaagd om de achterstand op onze concurrenten te verkleinen en we hebben significante stappen gezet. We hebben nog wat dingen op komst waarmee het nog beter zou moeten gaan. Maar voor de lange termijn hebben we ontwikkelingen in de pijplijn die we pas in de winter kunnen introduceren. Voor de korte termijn is er maar een beperkte hoeveelheid handelingen mogelijk."
Rob White van Renault Sport F1 schetst de situatie als volgt: "De mogelijkheden om de hardware gedurende het seizoen aan te passen zijn extreem gelimiteerd. Tot op heden vormt dat voor ons geen obstakel om progressie te boeken. Maar voor de specificatie voor 2015 volgen we een plan waarmee we onze ruimte voor vooruitgang vergroten. Voor nu is het duidelijk, we mogen alleen wat doen met de toestemming van de FIA en die verlenen ze niet om de performance te verbeteren."
"We zijn er in geslaagd om de achterstand op onze concurrenten te verkleinen en we hebben significante stappen gezet. We hebben nog wat dingen op komst waarmee het nog beter zou moeten gaan. Maar voor de lange termijn hebben we ontwikkelingen in de pijplijn die we pas in de winter kunnen introduceren. Voor de korte termijn is er maar een beperkte hoeveelheid handelingen mogelijk."
.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
1
Reacties (3)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.093
Op zich vind ik het niet zo erg dat Red Bull dit jaar niet domineert, echter ik zou het toch leuker vinden als de verschillende teams elkaar af zouden wisselen aan kop omdat men bij de motorenontwikkeling weer wat gevonden zou hebben dat werkt. Door de bevriezing van de motoren is die wedloop verstoord en zijn daarmee volgens mij ook vele innovatieve ideeen, die ook wat voor de ontwikkeling in de autoindustrie zouden kunnen betekenen bij voorbaat om zeep geholpen. Vaag kan ik me herinneren, dat de FIA daar een reden voor had, echter tijdens het seizoen hoor je daar niets anders meer over, anders dan dat de motorontwikkeling simpelweg bevroren is. Kan mij iemand vertellen waarom dat ook weer was? Bij voorbaat dank!
F1rules
Posts: 103
"We zijn er in geslaagd om de achterstand op onze concurrenten te verkleinen en we hebben significante stappen gezet"
Tjonge jonge...hier had moeten staan : Dankzij Newey LIJKT t alsof we grote stappen hebben gemaakt, want alle andere teams met onze motoren liggen mijlenver achter op de rest"
F1osaurus
Posts: 3.304
Kijk eens aan, het besef dringt eindelijk tot ze door.
Al houden ze nog steeds vol dat ze significante stappen hebben gezet. Bedoelen ze dan tussen de wintertests en de eerste race? Sinds Australie is het er toch niet beter op geworden?