Mattiacci belooft voor volgend jaar een ander Ferrari

Wordt eens tijd voor een galopperend paard. Die gaan een stuk harder dan stijgerende paarden ...

Ferrarigeel

Mooie kleur

Ik vind die donker blauwe Ferrari's met lichte leren bekleding anders prachtig. Maar doe toch maar weer scharlaken rood :)

Zeg maar meer a la Williams. Niks zeggen , er gewoon in eens weer zijn :-)

Is toch precies wat hij doet Sjonno? Ze vragen m of ie nieuws heeft en hij gweft zelf aan dat ie niks aan te kondigen heeft. Lijkt me sterk dat ie een journalist belt en dan zegt: ik heb niks aan te kondigen :)

Ja tuurlijk, welke jonge honden dan? Het ligt vooral aan de auto niet aan de coureurs. Die auto die zogenaamd om Alonso heen is gebouwd was dat niet toen Alonso instapte bij Ferrari en ook toen liet ie Massa meteen achter zich. Hij is gewoon een snellere coureir dan Massa en ook sneller dan Raikkonen. Bij Ferrari laten ze hun coureurs ook racen totdat er een een forse puntenvoorsprong heeft. Wat betreft conservatief ben ik het zeker wel met je eens, maar het probleem zit m daar in het ontwerpproces en qie daar leiding aan geeft, en het eeuwige windtunnel probleem. M.a.w. zomaar wat jonge honden gaat dat niet oplossen. Kijk maar naar Williams en Mercedes en RedBull. Hun ontwerpafdelingen worden bevolkt door zeer ervaren mensen.

He Enya ouwe Ferrari-basher, was je er weer? Hoe is het met je hond? Kakt hij nog steeds in je bed omdat je hem Kimi hebt genoemd?

Hoe kun je na afgelopen race nou zeggen dat Alonso eruit moet. Dan heb je er echt helemaal niets van begrepen en laat je alleen maar zien dat je gefrustreerd bent omdat Kimi wordt geslacht door Fernando. Je bent een trieste fanboy. Punt.

@Brabham: Ben ik niet helemaal met je eens. Met Allison hebben ze een van de beste ontwerpers tevens out-of-the-box-denkers van de F1 binnengehaald. Behoorlijk wat updates die dit jaar zijn geïntroduceerd zijn erop geschroefd, dus windtunnel lijkt met de upgrade ook in orde te zijn. Maar het kan zeker beter.

Ik denk persoonlijk dat de F14T qua aero een prima wagen is. Gooi daar een mercedes in en we zijn lachend het tweede team en misschien wel erg dicht bij Mercedes zelf, maar dat is moeilijk te zeggen.

Wat me opviel; die Ferrari gaat heel lekker over de kerbs, veel meer dan andere wagens ook. Verder kon Alonso goed de gevechten aan omdat de tractie uit langzame bochten dik in orde was bij hem. Dat hadden we nog niet gezien dit jaar, maar het leek er toch echt op.

Ja Allison is zeker een aanwinst, en wel eens een keer iemand die een totaal concept kan neerzetten, maar een reorganisatie van de structuur is wel nodig om zo iemand tot zn recht te laten komen. Net zo iemand hebben ze op hun motoren afdeling nodig. Dat is wat ik bedoel en waar t wel heen lijkt te gaan, maar de F14T is nog wel zon conservatief product waar gelukkig wel wat aan is bijgeschaafd maar de RB is nog steeds sneller vooral op de langzamere gedeeltes. Viel me op dat vooral onder het aanremmen en insturen Vettel steeds terrein won. De tractie vanuit de bochten lijkt wel sterk verbeterd. En inderdaad ligt de wagen wel goed in de snelle bochten dus qua aero niet slecht. Vettel reed wel vrij makkelijk weg toen ie er eenmaal voorbij was maar hij had ook veel versere banden dat scheelt ook veel. Mooie strijd was t in ieder geval

Alonso was ook energie aan het verzamelen bij het aanremmen, dat kon je zien aan het knipperende achterlicht van de Ferrari. Dat is ook waarom Vettel telkens zo dichtbij kwam. Verder zei Alonso dat ze zowel aero- als energyproblemen hadden op het eind (let wel, in het begin reed hij lachend naar Button toe, op het eind lukte dat niet meer) waardoor ze er zelfs over dachten om de auto in de garage te parkeren. Dat verklaard ook waarom Vettel zo makkelijk wegreed.

Betreffende de motor: er gaan ook geruchten dat Luca Marmorimi eruit wordt gewerkt. Hij is het hoofd van de motor-afdeling bij Ferrari. Waar Ferrari in de jaren negentig en begin 2000 nog de beste motor had, werd dit nooit meer bewerkstelligd met de intro van de V8. Marmorimi werd geroemd om zijn betrouwbare motoren, iets wat je ook dit jaar weer kan zeggen, maar hij is er nu (volgens de insiders) te ver in doorgeslagen.

Precies wat jij stelt betreffende conservatisme is hier het geval inderdaad. Door heel veilig en behouden te doen heeft Ferrari wederom een motor die achter loopt op de concurrentie, iets wat echt niet kan natuurlijk. Het schijnt dat Matthias Mariz hem op gaat volgen, maar daar weet ik niet zo veel van.

Verklaart dus.. ;)

Ah ok ik heb de interviews na de wedstrijd niet gezien, ja in het begin liep het allemaal beter, ik hoop dat dit het probleem was en dat zr dat kunnen tacklen. Dan komt er in ieder geval nog een mooie strijd tussen RB, McLaren en Ferrari. Williams is te snel vrees ik. Had ook al gelezen dat er geruchten gaan om Marmormi te lozen, er wordt al geschoven naar t schijnt en er zijn nieuwe engineers aangetrokken. Matthias Mariz komt van RB?

Nee werkt al bij Ferrari, wordt geroemd om zijn organisatieskills.

Sluit me hierbij aan. Erg jammer.

Super jammer, maar hij heeft geen reden gegeven voor zijn vertrek, al dan niet vrijwillig. Wel heeft hij al eens eerder een pauze genomen, vond het hier al langer niet meer zo leuk. Maar het gemis van zijn info/mening/voorzitterschap van de tifosi is er wel degelijk ja.

Ja helaas inderdaad. Niemand meer hier met zoveel info uit Italië komt en die t ook nog leuk wist neer te schrijven. Erg jammer maar snap t wel.

Wij, de tifosi, zijn ook dankbaar Damon! Wat denk jij dan?! Het zijn de haters en Kimi-fans die dit soort teksten uitkramen, die hoeven we niet serieus te nemen. Zonder Alonso hadden we de afgelopen jaren echt een klap minder gepresteerd, fantastische coureur.

Ja ik weet niet wat die mensen mankeert, ze zouden een meer I don't care mentaliteit net als hun idool moeten hebben ;) Die wordt afgedroogd en zelfs hij maakt zich niet druk :)
Ik ben blij dat Alonso nog steeds voor Ferrari rijdt. Elke andere coureur had allang het bijltje erbij neergegooid en verkast. Als Mattiacci genoeg vertrouwen opbouwt dat hij de zaken ten goede kan veranderen hoop ik dan ook dat hij bij Ferrari blijft en niet in 2015 ergens anders rijdt.