Massa stelt langzame formatierondes van Mercedes ter discussie

Tja,

niet omdat ik nou voor Williams ben maar hij heeft natuurlijk wel een punt. Als dit soort zaken besproken zijn hoor je ze wel na te komen. Al ben wel een beetje van mening dat er niet nog meer regels moeten komen. Zoek het mar uit daar achter aan :-)

Wil je er geen last van hebben, kwalificeer je jezelf maar beter :-)

Stom team dat Williams :-)

Opwarmen achter de sc doen. Verplicht volgen en maximaal maar 6 autolengtes erachter.

Anders gewoon een paar ronden warming up, maakt niet uit wat je doet en dan gaan staan.

Ik stond in Silverstone twee keer vrijwel stil. Ik had de koppeling nodig om mijn weg te vervolgen.

Misschien wat meer ruimte voor je laten Felipe? En als je achteraan rijdt, heb je er ook veel meer last van dan als je ergens voorin richting de grid aan het rijden bent. Dit is voor de slome teams elke GP zo, die klagen er niet over omdat ze niet beter weten.

Nou moet ik zeggen dat het me ook wel opviel dat ze deze keer wel erg lang bezig waren met dat laatste stukje over het rechte eind.

Het werkt natuurlijk twee kanten op. Als ze vooraan door rijden en meteen op hun plek gaan staan dan sluit de achterhoede niet snel genoeg aan en dan staan ze vooraan met oververhitte motoren en electronica. Daar heb ik ze vroeger ook wel over horen klagen. Wellicht dat Rosberg dan dacht om het zo op te lossen. Of ze hadden gewoon last van koude banden/remmen en was het gewoon nodig om nog een paar keer dde boel op te warmen.

Alleen Massa had trouwens een probleem, want de andere auto's achteraan het veld kwamen wel gewoon goed weg bij de start. Elke race ook nog. Het zal allemaal wel meevallen dus. Maar goed, Massa heeft maar weer eens de beste race van zijn leven niet gereden.

Misschien een ideetje om ze terug te pakken. Gewoon even blijven stilstaan bij de formatie en dan zelf super langzaam rijden. Zodat de Mercedessen lekker lang stilstaan bij de grid voor de start. (motor raakt oververhit enzo) hihi.

Maar even alle gekkigheid op een stokje. Je kan toch een minimale snelheid invoeren voor degene die op pole staat.

Hij heeft een punt, maar ik denk dat Mercedes het doet om vooraan niet al te lang stil te staan. Wat Massa zegt is mij ook al opgevallen, maar mij val ook op dat er tussen de auto's soms heel weinig afstand is en tussen andere weer heel veel. Ook vind ik soms dat de toppers te lang aan de start moeten wachten voor het veld klaar staat voor de start. Men moet hier zeker eens naar gaan kijken. Ik denk dat men er goed aan doet om maximaal 3 autolengtes aan te houden en er ook een lichte straf tegenover zetten als men zich er niet aan houd.

@Linke soep,

MB's probleem is temperatuur. Ga maar na, en trek je conclusie. Hoe dichterbij de andere teams komen, des te meer problemen bij MB. Persoonlijk denk ik, dat de concurrentie te snel ontwikkeld navenant de planning van MB voor dit seizoen. Kampioen zullen ze wel worden, echter de problemen zijn echt aangevangen vanaf Canada. Volgend jaar staan de overige topteams weer op gelijke hoogte, let maar op. MB is maar een seizoen dominant.

Die klink als iemand die een schuldige zoekt voor het ongeval dat zijn race verpeste. Hij gaat die wel op de verkeerde plek zoeken.Weer typisch Massa. Het is nooit zijn schuld, altijd weer iemand anders.

Ik vond juist dat Rosberg al heel lang stilstond voordat de laatste auto's op de grid aankwamen, dat verbaasde me echt. Die heeft zeker een halve minuut stilgestaan en ik kan me goed indenken dat Rosberg dan er niet over peinst sneller te gaan. Probleem lijkt dus in het middenveld te zitten.

Met andere woorden, Mercedes is verantwoordelijk voor het feit dat Kimi van de baan stuiterde en jij / Massa vervolgens op de schroothoop van Kimi reed?

Je zegt immers dat je met beide auto's op het podium had kunnen eindigen.

Maar goed Massa, je bent en blijft een jankijzer ...