Stijve nek voor Van der Garde na schuiver in Copse
- Gepubliceerd op 10 jul 2014 09:42
-
- Door: Rob Veenstra
Giedo van der Garde is op de tweede testdag op Silverstone goed voor de dag gekomen. De reservecoureur van Sauber scoorde op het Britse circuit de vierde tijd van de dag (1.36.327). Hij bleef daarmee onder andere Lewis Hamilton van Mercedes (vijfde) en regerend wereldkampioen Sebastian Vettel van Red Bull (negende) voor. De snelste tijd van de dag kwam met 1.35.262 op naam van Jules Bianchi (Ferrari).
Voor Van der Garde was het een uiterst productieve werkdag. In de ochtendsessie reed de Nederlander liefst 54 rondjes. Met een snelste tijd van 1.38.290 noteerde hij daarin de zevende tijd. Na de lunch volgden nog eens dertig ronden en verbeterde hij zich tot 1.36.327, waarmee hij andermaal bewees dat het met zijn snelheid wel goed zit.
Afgelopen vrijdag zat Van der Garde ook al achter het stuur tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. "Ik denk dat we met het gehele team behoorlijke stappen aan het zetten zijn, dat is positief. Het is voor het team en de verdere doorontwikkeling van de auto belangrijk om veel ronden te maken teneinde zoveel mogelijk data te verzamelen. Dat is weer gelukt. Het team was weer tevreden", vertelde Van der Garde. "Het waren lastige omstandigheden, vooral door de sterke wind. Bovendien hebben we met verschillende set-ups geëxperimenteerd."
Aan het eind van de dag gleed Van der Garde ter hoogte van Copse nog wel even van de baan en kwam hij met de C33 hard in de bandenstapel tot stilstand. "Ik was behoorlijk aan het pushen en verloor de auto bij het uitkomen van de bocht"
Later werd Van der Garde in het medisch centrum onderzocht. "Ik ben helemaal gecheckt en afgezien van een stijve nek is er niets aan de hand. Ik voel me prima", benadrukte Van der Garde. De auto was wel beschadigd. Door het incident kwam er twintig minuten eerder dan verwacht overigens een einde aan de sessie.
Volgende week vrijdag zal Van der Garde tijdens de eerste vrijdagtraining voor de Grand Prix van Duitsland opnieuw plaatsnemen achter het stuur van één van de Saubers.
Voor Van der Garde was het een uiterst productieve werkdag. In de ochtendsessie reed de Nederlander liefst 54 rondjes. Met een snelste tijd van 1.38.290 noteerde hij daarin de zevende tijd. Na de lunch volgden nog eens dertig ronden en verbeterde hij zich tot 1.36.327, waarmee hij andermaal bewees dat het met zijn snelheid wel goed zit.
Afgelopen vrijdag zat Van der Garde ook al achter het stuur tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. "Ik denk dat we met het gehele team behoorlijke stappen aan het zetten zijn, dat is positief. Het is voor het team en de verdere doorontwikkeling van de auto belangrijk om veel ronden te maken teneinde zoveel mogelijk data te verzamelen. Dat is weer gelukt. Het team was weer tevreden", vertelde Van der Garde. "Het waren lastige omstandigheden, vooral door de sterke wind. Bovendien hebben we met verschillende set-ups geëxperimenteerd."
Aan het eind van de dag gleed Van der Garde ter hoogte van Copse nog wel even van de baan en kwam hij met de C33 hard in de bandenstapel tot stilstand. "Ik was behoorlijk aan het pushen en verloor de auto bij het uitkomen van de bocht"
Later werd Van der Garde in het medisch centrum onderzocht. "Ik ben helemaal gecheckt en afgezien van een stijve nek is er niets aan de hand. Ik voel me prima", benadrukte Van der Garde. De auto was wel beschadigd. Door het incident kwam er twintig minuten eerder dan verwacht overigens een einde aan de sessie.
Volgende week vrijdag zal Van der Garde tijdens de eerste vrijdagtraining voor de Grand Prix van Duitsland opnieuw plaatsnemen achter het stuur van één van de Saubers.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (28)
Login om te reagerenEspace
Posts: 199
Volgens mij is Giedo niet een Amsterdammer ? Hij is geboren in Rhenen en volgens mijn Facebook profiel woont hij in Utrecht en Valencia.
Kennie
Posts: 2.684
" volgens mijn Facebook profiel woont hij in Utrecht en Valencia."
hier moest ik wel een klein beetje om lachen :-)
lars75
Posts: 8.908
Of het is een verspreking :-)
Espace
Posts: 199
Ja dat is een verspreking ja ;)
Het moest 'zijn' facebook profiel zijn :P
masf1
Posts: 7.074
Brokkenpiloot die Giedo
Woodface
Posts: 2.088
En kom er maat weer in allemaal....
The continuing story of......
Vandaag deel 2 van de discussie over de kwaliteiten van VDG als coureur....
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
@woodface: ik heb met stijgende verbazing dat gezemel zitten lezen. Dat was geeneens een discussie, dat was een zeer domme poging een forumlid wiens naam ik even niet noem uit de tent te lokken, omdat hij nogal eens vaak zijn mening ventileert. Zonder scheldwoorden te gebruiken, zonder echt gemeen te worden. En een aantal andere forumleden laten zich hier zo giga door opnaaien, niet normaal meer. Ik geef Giedo het voordeel van de twijfel, inderdaad uit chauvinistische overtuiging. Maar dat is geen reden om hier af en toe op elkaar in te hakken alsof er dreigementen tegen elkaars familie, leven of ledematen zijn gemaakt. ik denk dat ik het voortaan maar bij lezen hou, reageren doe ik niet meer. De ballen
De Zeswieler
Posts: 7.307
Er wordt hier [maar overal trouwens] snel op de man gespeeld. Ik verbaas me daar ook over. STEVEN -mijn naamgenoot- heeft geen hoge dunk over Giedo en probeert te motiveren waarom hij dat niet heeft. Hij wordt vervolgens oa vergeleken met Wilders dat je weliswaar recht v meningsuiting hebt, maar dat hij de fatsoensnormen zwaar overschrijdt.
Welnu, dat is simpelweg niet zo. Nergens wordt hij beledigend grof en lomp, al pakken mensen dit wel zo op.
Kan nou niemand gewoon een een haakse mening incasseren zonder te moeten menen dat men t persoonlijk moet spelen [op de man]?!? Ik vind het ook vreemd dat dat niet gewoon kan, zonder dat men t persoonlijk opvat. Lelijke ontwikkeling vd maatschappij, maar waarschijnlijk is dit hand in hand ontwikkeld met t steeds onpersoonlijke typen ipv spreken. Kritiek op elkaar hebben vergt geen moed meer, is veilig. dus op de man spelen ook.
Ik denk dat daar wel n kern v waarheid in zit, maar vind je t onzin dan kan dat toch gewoon zonder dat ik nu voor alles uitgemaakt hoef te worden of dat je mij wilt 'pakken op eerder gebruikte woorden?!'
therealgpgert
Posts: 83
Ik denk persoonlijk dat het met chauvinisme te maken heeft. Die mensen kunnen heel moeilijk dingen incasseren. Die leven in een ander soort realiteit dan ons en daardoor verdraaien ze de werkelijkheid. Worden die mensen met feiten geconfronteerd, dan worden ze boos en gaan ze op de man inspelen helaas. Ze weten gewoon niet meer waar ze het zoeken moeten!
Ik vind het leuk als er een Nederlander mee zou doen aan de F1, maar ik zie VDG als een Chilton en een Ericsson
Jan Almere
Posts: 3.186
Hij speelt wel degelijk op de man namelijk op Giedo en daar is nu bij gekomen Aalbers maar voor lijkt het mij ook heel verstandig om net als SERGEANT GNEISBAARD alleen maar te lezen voortaan
Rudi84
Posts: 4.805
@Jan
Voor zover ik weet zit Giedo hier niet op het forum, dus is het niet op de man spelen maar een onderwerp bespreken.
Woodface
Posts: 2.088
@allen hieronder:
Mijn post was cynisch bedoeld. Ik werd er gisteren ook gestoord van, ook over de toon waarop men elkaar aanspreekt. 1x las ik in dit topic een excuus van een forumlid en dat vond ik wel sterk.
Daarnaast was mijn verbazing ook dat men op een vaag bericht in een krant, zo met elkaar omging en het soms ook voor een waarheid aannam...
Ik sluit me bij jullie aan...
M23
Posts: 714
Over cynisch gesproken. Mijn reactie gisteren was ook cynisch bedoeld. En niet omdat ik door chauvinisme, of andere redenen, niet tegen feiten kan. Als iemand geen fan van een coureur is en dat duidelijk beargumenteerd; prima. Maar als diegene iedere gelegenheid, bij ieder bericht, dat uit en te na gaat herhalen en het belangrijkste; zelf niet openstaat voor enige nuance, tja dan wordt zijn mening bijna karikaturaal. Bij de een zal dat dan irritatie opwekken, ik zelf moet daar wel om lachen. En ik heb daar met humor (cynisch dat wel) op gereageerd. Was persoonlijk en niet netjes, maar kon het niet laten. Ik zal mij voortaan proberen in te houden. Al moet ik bij ieder bericht over Giedo bekennen dat ik mijzelf op de gedachte betrap; waar blijft ie?
Verder denk ik dat een aantal mensen hierboven het geheel van gisteren een beetje te zwaar opneemt. Om nu gelijk over lelijke ontwikkelingen in de maatschappij te spreken, ons soort mensen en mensen die in een andere realiteit leven gaat mij een beetje ver. Er waren wat irritaties (vervelend), er werd op de man gespeeld (niet netjes, niet meer doen foei!) maar als je zelf niet open staat voor enige nuance, krijg je dit soort reacties snel. En daarmee praat ik die reacties niet goed. Ik vraag wel om zelfreflectie aan beide zijden.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Toch is t opmerkelijk hoe veel korter t lontje is voortaan [eind jaren negentig begin 2000 ergens begonnen gevoelsmatig]. ik merk het overal hoe mensen meteen happen op iets en meteen persoonlijk worden en reageren vanuit een trigger. . Dar had ik t ook over, met dit forum als voorbeeld.
masf1
Posts: 7.074
Heeft niks met happen te maken,maar Steven is al een eeuwigheid bezig met VDG aftezeiken,mensen zijn dat een keer zat
Rudi84
Posts: 4.805
Waarom heeft dat niet met happen te maken dan?
masf1
Posts: 7.074
@rudi
Als wij 2 jaar lang over KIMI lopen te zeiken word je er ook wel n keer flauw van,die steven heeft op alles wat VDG doet wel wat aan te merken,dan krijg je zulke reactie's,prima dat iemand geen fan is,of hem matig vind,maar t kan ook wel iets minder
Jan Almere
Posts: 3.186
"Voor zover ik weet zit Giedo hier niet op het forum, dus is het niet op de man spelen maar een onderwerp bespreken."
Welk onderwerp dan?? als Giedo in de verkeerde tram zou stappen heeft hij nog commentaar en Albers rekent hij af op zijn coureur zijn en niet op zijn functie bij Caterham want dat kan niet na drie dagen voor mij part 1 week en dat is op de man spelen en deze forumleden nemen het op voor hun
Rudi84
Posts: 4.805
@MasF1
Maar je hapt dus wél?
BeeDeePee
Posts: 462
Of kwam het door een 'stijve' dat jij die schuiver maakte?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hoe zou hij dat aan Monisha uitleggen? :P
Runningupthathill
Posts: 18.168
Gemakkelijker dan aan Peter, denk ik ;)
bvonk
Posts: 930
Blijft een goede dag voor Giedo vind ik, een foutje kan gebeuren en liever in een test dan tijdens een race.
Mr Marly
Posts: 7.560
Maar goed dat de race maar 52 ronden duurde, dus wat dat betreft houdt hij nog behoorlijk wat marge over :)
bvonk
Posts: 930
Inderdaad Markt ;-)
bvonk
Posts: 930
Marly natuurlijk, stomme spel corrector.
MacGyver
Posts: 3.810
1:36:3
dat had in de tweede vrije training op vrijdag tijdens het GP weekend een 9e plaats geweest.
iets waar Sutil en die Mexicaan niet bij in de buurt kwamen.
Als er net effe een zware windvlaag stond en ineens weg is head-on bij uitkomen cops, dan ben je een hoop downforce kwijt en als je dan net effe op de limiet zit en of er net over, dan is in zo'n bocht het geen schande om eraf te klappen, tis een hele serieuze snelle bocht naar rechts.
Goede rijders durven in testsessies als het werk gedaan is en er echt effe flink de grens opgezocht kan worden eind van de dag om op die grens te gaan zitten of er net over, want misschien lijkt het een grens en ligt de grens net effe verder, wat dus tijdwinst is.
risico? je kan er es een keer afstuiteren.
Commentaar wat ik af en toe lees hier qua mening over coureurs vind ik geen discussie, maar meer een radicale geloofsovertuiging ofzo.
Alle rijders die ooit F1 halen met relatief weinig budget en er komen met een goed cv kunnen wel degelijk een potje sturen.
Ja Giedo heeft een rijke schoonvader, welke ook een sponsor is van Giedo, maar Marcel Boekhoorn is niet het type wat geld uitgeeft als sponsor zonder dat het voor zijn bedrijf ook echt waarde heeft.
Zonder geld kom je er niet, maar zo werkt autosport.
zonder muntjes meebrengen kun je nog niet eens meerijden in de zomeravondcompetitie, is altijd zo geweest.
Alonso is begonnen als Paydriver bij minardi bijvoorbeeld.
Alonso heeft een hoop sponsoring meegenomen tbv Ferrari
iets positiever discussie voeren en meningen uitwisselen zou iedereen sieren hier.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Je snapt toch wel dat ze in FP2 met heel andere benzineladingen rijden, laat staan dat je niet weet welk type band er onder die wagen ligt. Of geloof je nou werkelijk dat vdg dat ding op p9 gaat krijgen terwijl de huidige twee coureurs alle moeite hebben om in Q2 te geraken. Guttierez mag dan misschien niet de beste rijder zijn, Sutil heeft op regelmatige basis in Q3 gezeten in zijn carrière.