Duitsland gist naar oorzaak voor lage opkomst bij Grand Prix
- Gepubliceerd op 21 jul 2014 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Duitsland lokte ongeveer 55.000 toeschouwers naar de Hockenheimring. Op dezelfde dag trok een evenement op de Nürburgring met racende vrachtwagens bijna het dubbele aantal bezoekers. Op de vraag van Bild am Sonntag waar het mis is gegaan en waar de fans waren, antwoordde Ecclestone: "In elk geval niet hier."
Het gekke is dat op de vorige twee Formule 1-weekenden, op de Red Bull Ring en Silverstone, het publiek wel in groten getale af kwam. In Duitsland viel de opkomst tegen, terwijl Mercedes en Nico Rosberg de kampioenschappen aanvoeren en Sebastian Vettel de afgelopen jaren titels won. Hockenheimring-baas Georg Seiler zoekt naar een verklaring. "De Oostenrijkse Grand Prix heeft ongeveer 5.000 bezoekers weg gekaapt van ons."
"Bovendien hebben we dit jaar al Olympische Spelen en een WK Voetbal gehad. In de media in Duitsland is de afgelopen weken nauwelijks aandacht voor de Formule 1 geweest." Ecclestone vult aan: "Duitsland heeft het WK Voetbal gewonnen en alle sportgezinde mensen hebben hun geld uitgegeven om daar bij te zijn. Na al die grote sportevenementen zijn ze verzadigd." Volgens Seiler en Ecclestone lag het niet aan de prijzen van de toegangskaarten.
Het gekke is dat op de vorige twee Formule 1-weekenden, op de Red Bull Ring en Silverstone, het publiek wel in groten getale af kwam. In Duitsland viel de opkomst tegen, terwijl Mercedes en Nico Rosberg de kampioenschappen aanvoeren en Sebastian Vettel de afgelopen jaren titels won. Hockenheimring-baas Georg Seiler zoekt naar een verklaring. "De Oostenrijkse Grand Prix heeft ongeveer 5.000 bezoekers weg gekaapt van ons."
"Bovendien hebben we dit jaar al Olympische Spelen en een WK Voetbal gehad. In de media in Duitsland is de afgelopen weken nauwelijks aandacht voor de Formule 1 geweest." Ecclestone vult aan: "Duitsland heeft het WK Voetbal gewonnen en alle sportgezinde mensen hebben hun geld uitgegeven om daar bij te zijn. Na al die grote sportevenementen zijn ze verzadigd." Volgens Seiler en Ecclestone lag het niet aan de prijzen van de toegangskaarten.
.
Trending nieuws
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
37
Reacties (26)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Op dezelfde dag trok een evenement op de Nürburgring met racende vrachtwagens bijna het dubbele aantal bezoekers. Je hoeft dus geen miljoenen per jaar uit te geven om bezoekers te trekken. De F1 moet gewoon simpeler en het geluid moet terug. Dat was de grote trekpleister van de F1 spektakel op de baan en geluid dat je ingewanden doet trillen. Hoop dat in 2015 een oplossing wordt gezocht voor het geluid, zolang dat niet gebeurd zullen de bezoekers aantallen blijven dalen. Hoop ook dat er zsm 3 auto's worden ingezet zodat het veld dichter bij elkaar komt te staan. Meer mechanische grip minder aero, zodat we de auto's steeds meer gaan glijden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Exact! De Duitsers zouden allemaal verwend zijn na alle grote sportevenementen maar nemen nog wel de moeite naar de Eifel te komen om naar een stelletje racende trucks te gaan kijken, en laten de "koningsklasse" van de autosport gewoon links liggen. Bijna 2x zoveel bezoekers, nee hoor, gaat best goed met de F1.
Allemaal kunstmatige ingrepen voor de show en ondertussen maar gissen waar het grote publiek bleef, toch voor iedereen duidelijk dat het geluid een van de redenen was om een kaartje te kopen voor een gp.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Bij zon truckrace kan je waarschijnlijk voor 2 tientjes naar binnen en betaal je geen klein vermogen voor een pislauw biertje in een plastic beker
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@B-BT50
In Hockenheim heb je een ijskoude halve liter Warsteiner voor 3.75,-
Niet echt een koopje,maar wel lekker koud en je krijgt nog een kwartje terug als je je blikje weer inlevert.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Mwoah dat zijn hele nette prijzen voor een halve liter DS. Op zandvoort betaal je volgens mij hetzelfde voor een evenementenpilsje. Ja het statiegeldsysteem is slim. Doen ze ook wel op muziekfestivals met plastic halve literbekers
Gompie
Posts: 4.951
@DUITS STERRETJE: En dan heb je écht bier en niet dat gore Heineken of nog erger evenementenbier. Toen ik in de jaren '70 nog naar de GP op de oude Nürburgring ging haalden we een paar vaatjes Bitburg bij de brouwerij en ruilden daar eentje van met racefans die vaatjes Warsteiner meenamen naar het circuit.
Ramshoek2
Posts: 1.579
34 C ?
bobster30
Posts: 135
Dat ze daar nog naar gissen..dan heb je toch ook een bord voor je kop hoor
Beemerdude
Posts: 7.709
Ik heb een vermoeden dat de truck races een iets budget vriendelijker plaatje voor het gezin hadden. Zowel qua entree als consumpties....
€ 300 voor een kaart, €7 voor een biertje, €7 voor een bratwurst en dan nog heen en weer is niet een dagje uit voor het hele gezin tenslotte.
De elite van de autosport is momenteel meer gebaseerd op de belachelijk hoge entreeprijzen als dat er wat gebeurt op de baan. GP2 en een paar Porsches, dat is het wel.
race-eend
Posts: 168
Niet zo moeilijk hoor. Zorgen dat die vrachtauto's ook op batterijen gaan rijden. Geen ontwikkeling van de motoren meer en vooral ook de tv-beelden achter de decoder en misschien een onvoorspelbare race inplaats van een optocht van 1,5 uur.
Beamer
Posts: 1.619
Ik heb het bezoeken van een GP al jaren geleden opgegeven.
Je betaalt de hoofdprijs voor een fatsoenlijk tribunekaartje, daar komt nog bij de kosten van de reis naar het circuit, overnachtingen, eten en drinken en wat krijg je hiervoor terug (op de zondag dan):
Een GP3 race, een GP2 race, een Porsche supercup race, een rondje met coureurs op een vrachtwagen en als hoogtepunt de F1 race. En uiteraard, je mag alleen naar je "eigen" tribune en verder ben je nergens welkom.
F1osaurus
Posts: 3.304
Op de vrijdag mag je vaak nog wel op andere tribunes kijken. Als het geen genummerde stoeltjes zijn.
Heb bij de Italiaanse circuits ook wel kaartjes gekocht die op vrijdag en zaterdag sowieso voor meerdere tribunes gebruikt mochten worden. Vind het zelf inderdaad ook altijd wel interessant om op verschillende plekken te gaan zitten. We doen meestal iedere sessie op een andere plek.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze lieten het op de BBC al zien dat de Duitsers toch meer fan waren van Schumacher dan van de F1. Vettel heeft nog wat fans, maar toch al stukken minder dan in de hoogtijdagen van Schumacher.
Heb het zelf ook meermalen meegemaakt. De Schumacher fans verlieten ook altijd massaal de tribunes als Schumacher uitviel. Met koelboxen en al. Gebeurde helaas niet vaak genoeg, want het geeft wel lekker zitruimte als die dikke Duitsers aftaaien.
Nou Vettel niet wint hebben ze blijkbaar helemaal geen zin om te komen. Rosberg zal ze ook niet veel zeggen. Toch niet bepaald een persoonlijkheid en dat soort fans komt ook pas opdraven nadat iemand al een paar keer kampioen geweest is.
Ik vond Hockenheim trouwens wel een mooie race om te bezoeken. Ook handig dat ze direct boven in de tribunes snacks en drinken verkopen. Vond de prijzen ook wel meevallen. Alleen de wegen waren een drama na afloop van de F1, maar dat is bij meer races wel het geval.
Hooper
Posts: 505
Vettel vatte de huidige staat van de F1 mooi samen toen hij over de boordradio tegen Rocky zei ''do you want me to save fuel or do you want me to pass''.
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, inderdaad, die boordradio vatte de hele F1 anno 2014 samen...
Jim Clark
Posts: 3.099
Heb ik gemist maar meer woorden heb je inderdaad niet nodig!
F1osaurus
Posts: 3.304
Het geeft wel precies aan dat Vettel het niet snapt inderdaad. Bij Raikkonen hoor je dezelfde geirriteerde onzin over de boordradio. Wat een "toeval".
Gelukkig kunnen Ricciardo en Alonso wel multitasken. Al moest ook Alonso wel bekennen dat het in Duitsland niet meeviel.
Gompie
Posts: 4.951
@F1OSAURUS: Ik ben alles behalve een Vettel-fan maar hij snapt het wel degelijk. Het is RACEN en geen wedstrijdje 'wie komt het verst met x-liter brandstof'.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik zou zeggen, laat hem het vooral lekker door blijven "snappen". Ricciardo heeft het stokje toch al overgenomen.
Hooper
Posts: 505
Volgens mij snapt F1osaurus zelf niet eens waar hij het over heeft. Hij snapt in ieder geval niet waar wij het over hebben haha.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik snap het prima. Ik heb het alleen over de realiteit en jullie leven in een droomwereld. Een droomwereld waarin de F1 perfect is, de auto's oorverdovend geluid maken en de coureurs constant op de limiet rijden en nooit iemand een andere auto inhaalt. Oh wacht dat laatste natuurlijk niet, maar dat is dan weer die nare realiteit.
Pietje2013
Posts: 9.053
Had MB ook niet 20000 mensen uitgenodigd? Zoiets hoorde ik op de tv. Blijven er heel weinig betalende mensen over.
floris
Posts: 800
waarom gissen ?
De oorzaak is toch overduidelijk ?
Wie kijkt er nou naar een dergelijke niet tot de verbeelding sprekende klasse.
Het is fout gegaan sinds begin dit seizoen.
Niemand, maar dan ook werkelijk NIEMAND had kunnen bedenken welk een impact de geluidsbeperking heeft op de gevoelsbeleving die F1 heet.
Gompie
Posts: 4.951
Heel veel fans hebben dat wel van tevoren bedacht. Maar ja, de FIA luistert al decennia niet meer naar de fans.
F1osaurus
Posts: 3.304
Omdat bij de andere races de tribunes wel gewoon vol zaten. Of op zijn minst net zo vol/leeg als vorig jaar. Alleen in Hockenheim kwam minder dan de helft van wat er vorig jaar op de Nurburgring kwam. Waarom is dan alleen daar zo'n verschil?
Nou maken Duitsers wel een hoop lawaai en misschien zijn die daar dus gevoeliger voor, maar het blijft gissen.
Big_El
Posts: 2.137
Blijkbaar is men in Duitsland meer geinteresseerd in grote 3 liter turbo diesels dan in 1.6 liter turbo benzine motoren met electrische hulpmotoren... ;-)