Lotus: "Auto voor volgend jaar wordt aanmerkelijk anders"
- Gepubliceerd op 24 jul 2014 12:54
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus gooit het voor 2015 over een compleet andere boeg. De Britse renstal zet het werk aan de huidige E22 voort, maar is ook al volop bezig met de opvolger. En de nieuwe auto zal er behoorlijk anders uitzien, onthulde technisch directeur Nick Chester.
"We gaan in Hongarije weer een poging wagen om punten te scoren en de ontwikkeling aan de E22 gaat na de zomerpauze gewoon verder. We verwachten nog één omvangrijk pakket nieuwe onderdelen en daarnaast nog wat kleinere updates tegen het einde van het seizoen. Verder vooruit kijkend, we zijn al vergevorderd in ons ontwerp voor de auto voor 2015. Het ziet er veelbelovend uit, met aardig wat kenmerken die verschillen van de huidige bolide", aldus Chester.
"Er blijven altijd dingen over die je wil verbeteren of waar je wat mee wil doen. De veranderingen aan de aerodynamische reglementen maken het lastig, maar wat energie management betreft hebben we de boel nu redelijk onder controle. Voor de ontwikkeling van de nieuwe wagen spelen de wijzigingen aan de regels voor de neus en de invoering van titanium skid blocks een sleutelrol. Dat zijn de meest in het oog springende wijzigingen voor volgend jaar."
"We gaan in Hongarije weer een poging wagen om punten te scoren en de ontwikkeling aan de E22 gaat na de zomerpauze gewoon verder. We verwachten nog één omvangrijk pakket nieuwe onderdelen en daarnaast nog wat kleinere updates tegen het einde van het seizoen. Verder vooruit kijkend, we zijn al vergevorderd in ons ontwerp voor de auto voor 2015. Het ziet er veelbelovend uit, met aardig wat kenmerken die verschillen van de huidige bolide", aldus Chester.
"Er blijven altijd dingen over die je wil verbeteren of waar je wat mee wil doen. De veranderingen aan de aerodynamische reglementen maken het lastig, maar wat energie management betreft hebben we de boel nu redelijk onder controle. Voor de ontwikkeling van de nieuwe wagen spelen de wijzigingen aan de regels voor de neus en de invoering van titanium skid blocks een sleutelrol. Dat zijn de meest in het oog springende wijzigingen voor volgend jaar."
.
Trending nieuws
-
Officieel: Monza minimaal tot en met 2031 op F1-kalender27 nov 2024 19:30
-
Kampioen Verstappen wil scoren in Qatar: "Momentum vasthouden"27 nov 2024 20:08
-
Jos Verstappen waarschuwt Red Bull: "Dan blijft Max gewoon"27 nov 2024 16:09
-
Vettel ziet Verstappen schitteren: "Hij maakt geen fouten"27 nov 2024 17:22
-
Red Bull bevestigt dat Hadjar VT1 rijdt in Abu Dhabi27 nov 2024 16:46
22
Reacties (3)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Ze zullen wel moeten, dit jaar zijn ze flink door de mand gevallen
dumdumdum
Posts: 2.525
Slechter dan dit jaar kan haast niet. Maar als ze de gegevens van de Mercedes krachtbron van volgend jaar al hebben, dan kunnen ze die naadloos integreren in het chassis. Denk dat ze de verrassing van 2015 kunnen worden.
AyrtonS
Posts: 3.984
Dat is nog maar afwachten.
Immers, het ligt niet alleen maar aan de renault motor.
Zie rbr, die presteren aanzienlijk beter.