Lowe voortaan beslissende stem in teamorders bij Mercedes
- Gepubliceerd op 31 jul 2014 12:09
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes heeft de afgelopen dagen uitvoerige gesprekken gevoerd over hoe ze in het vervolg van dit seizoen met teamorders om moeten springen. In Hongarije ging dat mis. Lewis Hamilton hoorde dat hij aan de kant moest voor zijn teamgenoot, terwijl Nico Rosberg niet eens vlak achter hem reed. De Brit gehoorzaamde dan ook niet.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolf heeft in de dagen na Hongarije gepraat met Niki Lauda en Paddy Lowe. Persbureau APA meldt dat hij ook lang heeft gebeld met Hamilton en Rosberg. De uitkomst? De neuzen wijzen weer dezelfde kant op. En Lowe krijgt voortaan een beslissende stem in het uitvaardigen van teamorders. Wolff: "Als Paddy in het vervolg een opdracht geeft via de boordradio, zullen de coureurs dat opvolgen, ongeacht of ze het op dat moment irrationeel achten."
"Onze overeenkomst aan het begin van het seizoen was dat de ene coureur de ander niet mocht hinderen in het geval van aan afwijkende strategie. Maar niemand hoeft van zijn gas te gaan voor zijn teamgenoot. Wat er in Hongarije is gebeurd, laten we nu achter ons. Wanneer dergelijke problemen zich voordoen is het zaak om daar zoveel mogelijk van te leren."
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolf heeft in de dagen na Hongarije gepraat met Niki Lauda en Paddy Lowe. Persbureau APA meldt dat hij ook lang heeft gebeld met Hamilton en Rosberg. De uitkomst? De neuzen wijzen weer dezelfde kant op. En Lowe krijgt voortaan een beslissende stem in het uitvaardigen van teamorders. Wolff: "Als Paddy in het vervolg een opdracht geeft via de boordradio, zullen de coureurs dat opvolgen, ongeacht of ze het op dat moment irrationeel achten."
"Onze overeenkomst aan het begin van het seizoen was dat de ene coureur de ander niet mocht hinderen in het geval van aan afwijkende strategie. Maar niemand hoeft van zijn gas te gaan voor zijn teamgenoot. Wat er in Hongarije is gebeurd, laten we nu achter ons. Wanneer dergelijke problemen zich voordoen is het zaak om daar zoveel mogelijk van te leren."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (10)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.657
Ik ben benieuwd.... Hamilton wil wereldkampioen worden, die laat Rosberg echt niet voorbij als dat zou kunnen betekenen dat Rosberg meer punten kan halen. Andersom weet ik niet wat Rosbegr zou doen....
F1osaurus
Posts: 3.304
Zoals gezegd, Rosberg liet Hamilton er vorig jaar al niet eens langs en toen reed Rosberg achter in de top 10 terwijl Hamilton vlak achter hem uitkwam net na een pitstop.
Milli
Posts: 297
'In Hongarije ging dat mis. Lewis Hamilton hoorde dat hij aan de kant moest voor zijn teamgenoot, terwijl Nico Rosberg niet eens vlak achter hem reed.'
Ik zie dit keer op keer op dit website.
Rosberg reed enkele ronden op 0.7-0.9sec van Hamilton. Op dat moment had het team hem al verteld dat Hamilton aan de kant zou gaan. Waarom zou hij nog dichter komen of aanvallen als hij ervan uitgaat dat Hamilton aan de kant zou gaan.
Mensen vergeten blijkbaar dat dit de Hungaroring is. Op het einde was Rosberg 2.5-3sec per ronde sneller dan Hamilton maar zodra hij in de vuile lucht van Hamilton kwam, was het heel moeilijk om de kloof kleiner te maken dan 0.7sec.
Mijn mening is dat Rosberg de wedstrijd had kunnen winnen als Hamilton hem onmiddellijk voorbij had gelaten zoals het team hem gevraagd had.
Al strijden ze voor punten, de rijders kampioenschap levert geen geld op. Beide rijders zijn in dienst om in functie van het team te functioneren. Voor Mercedes zijn zoveel mogelijk overwinningen in dit seizoen nog altijd te belangrijkste.
F1osaurus
Posts: 3.304
Je vergeet wel een paar punten:
- Erlangs laten wil niet zeggen parkeren en voorbij wuiven. Je kan na een paar ronden toch zelf ook wel snappen dat je er langs zal moeten en dus aansluiten
- Rosberg was niet sneller dan Hamilton. Ze rden vrijwel hetzelfde tempo totdat Hamilton vertraagde omdat hij achter Alonso kwam. Pas toen kwam Rosberg in de buurt.
- Hamilton reed daardoor dus ook al 6 tienden per ronde langzamer.
- Rosberg zat op dat moment iets van 20 seconden achter Ricciardo. Dat rijdt hij ook niet zomaar dicht. Zeker niet met die paar tienden per ronde
- Alonso zat er maar een paar seconden voor, dus Rosberg was er sowieso nauwelijks mee opgeschoten
Maar goed, ze hadden Rosberg inderdaad wel gewoon even kunnen vertellen dat Hamilton hem niet tegen zou houden als hij zou aanvallen.
Linke Soep
Posts: 1.082
Wat is Mercedes toch een grap zeg! Ze roepen dat ze niet aan teamorders doen en dat de coureurs vrij mogen racen en dan komen ze met deze grap! Ik kan de verantwoordelijke binnen het team echt niet meer serieus nemen! Ik heb direct gezegd dat ze uit hun nek lulden toen ze riepen niet aan teamorders te doen. Ik hoop dat welk van de twee coureurs ook, dat ze een volgende keer ook de orders negeren!
Mika1
Posts: 1.510
Wolff kan lullen wat hij wil, maar Hamilton gaat gewoon ook de volgende keer niet aan de kant. Dan moet hij lekker Massa nemen.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Die wil nu ook niet meer aan de kant, hoor.
Cypher
Posts: 2.192
Ach, we weten nu ook dat Rosberg nooit meer aan de kant gaat voor Hamilton. Kan nog interessant worden
F1osaurus
Posts: 3.304
Ben wel benieuwd wat voor team orders ze dan in gedachten hebben. Zeker gezien eerdere opmerkingen dat ze dit seizoen niet meer tussen de coureurs willen komen en ze het zelf uit willen laten vechten.
Maar goed, lijkt me ook wel logisch dat als het team echt een belang heeft dat de heren dan moeten luisteren. Hopelijk dan wel in een situatie waar ze de boel wat beter doordacht hebben, want in dit geval was die hele team order gewoon kolder.
Beemerdude
Posts: 7.900
Befehl ist befehl!
Wordt nog gezellig daar, hoop dat het snel escaleert, beetje vuile oorlog zou niet verkeerd zijn.