Overleg over populariteit Formule 1 voorlopig van de baan
- Gepubliceerd op 05 aug 2014 08:22
-
- Door: Rob Veenstra
De bijeenkomst van de werkgroep om de populariteit van de Formule 1 onder de loep te nemen is tot nader order uitgesteld. Het was eerst de bedoeling om donderdag te vergaderen over het spektakel in de koningsklasse van de autosport, maar dat kwam er niet van omdat Toto Wolff van Mercedes zich afmeldde. De Oostenrijker werd in het ziekenhuis geholpen aan zijn gebroken arm.
Daarna was de intentie om het overleg in het weekend te voeren, maar dat bleek eveneens niet mogelijk. Bernie Ecclestone is druk bezig een schikking te treffen in de rechtszaak tegen hem in München. En met Vijay Mallya in India om verhoord te worden over onbetaalde belasting door een van zijn bedrijven, kan je gerust spreken van een valse start voor de werkgroep.
Auto Motor und Sport meldt dat de bijeenkomst voorlopig van de baan is, in elk geval tot na de zomerstop. Het plan is om in de week voor Spa of anders tussen België en Italië in met elkaar om de tafel te kruipen en het imago van de Formule 1 te bespreken. De urgentie is na de opwindende Hongaarse Grand Prix ook wat minder, met het racen was op de Hungaroring niks mis.
Daarna was de intentie om het overleg in het weekend te voeren, maar dat bleek eveneens niet mogelijk. Bernie Ecclestone is druk bezig een schikking te treffen in de rechtszaak tegen hem in München. En met Vijay Mallya in India om verhoord te worden over onbetaalde belasting door een van zijn bedrijven, kan je gerust spreken van een valse start voor de werkgroep.
Auto Motor und Sport meldt dat de bijeenkomst voorlopig van de baan is, in elk geval tot na de zomerstop. Het plan is om in de week voor Spa of anders tussen België en Italië in met elkaar om de tafel te kruipen en het imago van de Formule 1 te bespreken. De urgentie is na de opwindende Hongaarse Grand Prix ook wat minder, met het racen was op de Hungaroring niks mis.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (20)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Sluit me aan bij de laatste regels van het bericht: van mij hoeft het niet zo, de GP's zijn nu al mooi genoeg. Ik ben bang dat er alleen maar weer allerlei kunstmatige grepen uit zo'n overleg voortkomen.
Om het spektakel te verhogen zou je eerder zaken terug moeten draaien, zoals uitloopstroken weer vervangen door ouderwetse grindbakken, maar dat zie ik niet snel gebeuren met het oog op veiligheid en kosten.
Hooper
Posts: 505
Races zoals die in Hongarije mogen er meer van zijn, maar toch is mijn interesse in de F1 nog nooit zo laag geweest in de 30 jaar dat ik F1 kijk. Het mist iets maar ik kan niet 123 zeggen wat.
Hooper
Posts: 505
Dan maar een ouwe zeur, maar vroeger was het veel beter. :)
Hooper
Posts: 505
@ redactie, zorg dat er een edit functie komt aub.
Ik weet wel dat het geluid en al die electronische meuk en hulp middelen ook niet echt meehelpen.
F1osaurus
Posts: 3.304
@Hooper, Snap dat jij als Hamilton hater dit seizoen wat minder interessant vindt. Al kun je wel lekker juichen voor je nieuwe idool, Rosberg.
iOosterbaan
Posts: 1.849
Er moet inderdaad niets met de actie op de baan gedaan worden. Dat is eigenlijk best ok op dit moment. Echter promotie onder jongere kijkers, kosten van een weekendje F1 en bereikbaarheid van de coureurs zou zeker voor verbetering vatbaar zijn....persoonlijk zou ik graag ook de optie hebben om het hele F1 circus live online te kunnen kijken met fatsoenlijk commentaar en programma er omheen...maar goed opa Bernie gelooft nog steeds dat Social Media maar een fase is...en hoewel het over 10 jaar vast niet meer Facebook en Twitter is....zal Social Media op 1 of andere manier wel een blijvertje zijn. Kortom Bernie is voor bepaalde zaken inmiddels te oud en zoals al jaren op teveel geld belust....
Rudi84
Posts: 4.805
Mee eens, ik vind het hopelijk ouderwets dat ik de helft van de races moet kiezen tussen een gammele stream en een (even gammele) Olav. Niet om de Olav-discussie weer aan te slingeren, het gaat mij om het gebrek aan keuzes. Die verdeling in landen is in deze tijd nergens meer voor nodig, je zou het in elke gewenste taal moeten kunnen ontvangen.
Verder vind ik 2014 werkelijk prachtig, in jaren niet zo genoten van een seizoen. Als een van de weinigen vind ik het geluid een flinke stap voorwaarts (kijkt rustiger, kan me beter focussen) en er ontvouwen zich prachtige in-team-duels.
Hooper
Posts: 505
F1osaurus wat een kansloze opmerking zeg.
Ik heb je wel gekwetst of niet?
Weet je nog wat ik laatst zei? Iets met op stang jagen? Haha
F1osaurus
Posts: 3.304
Ha, ha, ha, ha, ha, ha, Hooper. Je probeert het leuk, maar wie is nou degene die zo hysterisch reageert op een geintje. Zit je lekker op je kast?
Sparrow
Posts: 3.592
@F1osaurus: Doe niet zo kinderachtig. Jij daagt Hooper uit en wil met je post niks anders dan een tegenreactie. Dat gebeurd, en vervolgens ga je het weer afdoen alsof het een 'hysterische' reactie was en daagt wederom uit. Iets met niet volwassen?
johan12
Posts: 10
Het is alleen mooi als het een regenrace is.
we moeten weer terug naar de jaren tachtig.
grote achtervleugel en voorvleugel.
geen kunstmatige hulpmiddelen zoals drs.
Tanken weer terug.
Banden waarmee je echt kan racen.
Geen gezeik meer over brandstof.
En de grindbak weer terug.
Dan zijn we aardig onder weg.
of ja nog een ding.
Een f1 auto moet een bak herrie maken dus 20.000 toeren.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Johan, jij bent mijn held. De auto's moeten er weer strak en sexy uitzien. Minder flapjes en liflafjes. Je moet ze kunnen herkennen uit duizenden.
Nu nog weet ik de auto's uit de jaren 90 te herkennen aan hun vormgeving plus kleuren. Dat is precies wat Adrian Newey ook zei. Nu is dat steeds moeilijker.
De races zijn nu wel, kunstmatig, aardig. Komt mede door Hamilton die twee keer van achteren terug komt en regen. Regen was altijd leuk en dat blijft zo.
Nu komt er teveel info op je af, al die tijden in beeld en nog erger, het aantal kilo brandstof (in Hongarije dacht ik niet meer dat gezien te hebben....).
Die grindbak kan bij een race wel voor verrassingen zorgen, kleinere teams maken meer kans op punten.
1991mod.drivingita(...)elcome/welcome_.jpg
Op het plaatje de klas van 1991. Mooie strakke auto's, duidelijk herkenbaar en nog verschillen mogelijk in ontwerp.
Sparrow
Posts: 3.592
Wat dat betreft hoeft het tanken van mij niet per se terug te komen, maar met iets soepelere brandstof regels zijn we al een heel eind, want die spaarmodus waar ze nu >50% van de tijd in rijden slaat volstrekt nergens op. En daarmee samenhangend -> toeren omhoog!
Wat ook zou helpen is niet de verplichting om per se om beide compounds te moeten rijden. Als iemand op één setje banden de race wil proberen te rijden, lekker doen! Als een ander 3x wil pitten, lekker doen! Dit alles wel met banden die niet zo'n gaar verloop hebben als de huidige Pirelli's. Wat dat betreft was het met Bridgestone nog prima.
Interlagos
Posts: 917
@Sparrow: 100% met je eens.
Distortion
Posts: 1.512
Haal de F1 achter de decoder vandaan en maak de kaartjes goedkoper. Veel meer dan dat is er niet nodig.
Rudi84
Posts: 4.805
Dat kun je vergeten. Tv is al achterhaald en het zal zeker niet meer teruggaan naar de standaard toegankelijke zenders. En aan het gezeur over de kaartprijzen stoor ik me enorm. Ik ben echt niet rijk, maar vind het domweg niet duur. Zit nu voor de derde keer in vier jaar op een prachtige tribune op Monza, recht tegenover de ingang van de pitstraat, en betaal 250 euro voor 3 volgepakte dagen en een enorme bak historie. Vergelijk dat eens met een kaartje voor de Champions League, dan ben je (uit m'n hoofd) zo 80 euro kwijt voor 1,5 uur sport. In het geval van Monza ben je zeker 24 uur onder de pannen voor het drievoudige, dus veel meer waar voor je geld.
Distortion
Posts: 1.512
Nouja ik vind 250 euro best aan de prijs. Zoveel krijg je nou ook weer niet te zien tijdens een F1 weekend. GP3, GP2, F1 Porsche supercup en als je geluk hebt nog een demo van iets. Het is leuk hoor en ik ga ook bijna ieder jaar wel naar een race maar die kaartjes zijn gewoon duur. Zeker voor iemand die niet echt fan is maar het wel eens zou willen zien is het te duur.
En ik denk ook niet dat de F1 snel weer op de normale openbare netten te zien zal zijn. Maar dat neemt niet weg dat dat wel de snelste weg zou zijn naar betere kijkcijfers voor de F1.
Smukkie
Posts: 131
De FIA vergeet één groot ding, de kijkers....
Hoe meer kijkers, hoe meer inkomsten door reclame.
Ik ga geen race kijken via mijn tablet, ik wil 'm op 55 inch zien!
F1 op Facebook en Twitter, wat schiet de kijker daar mee op, daar worden geen races op uitgezonden!
Nee, de kijker wil actie, met af en toe een flinke hoeveelheid brokken.
Gloeiende remschijven, glijdende auto's, vonken, rook en vuur.
De kijker wil echte racers die alles uit de auto persen, wheelbangend en al!
De kijker hoeft niet te weten hoeveel brandstof je mag verbruiken, waarom brandstof besparen als je eigenlijk sneller bent dan je voorganger, dat is toch niet te verkroppen?
Geef de coureurs genoeg brandstof om de hele race te kunnen pushen, met banden die dat aankunnen.
Wellicht kan de FIA weer eens een enquête houden voor de fans, zij die zo belangrijk zijn....
Rudi84
Posts: 4.805
Ik wil 'm juist wél op m'n tablet, want die stream ik rechtstreeks naar m'n tv. Ik wil juist niet afhankelijk zijn van de zenders die op m'n tv zijn geprogrammeerd.
Necromancer
Posts: 94
Over het spectaculairder maken van het racen moet wat mij betreft niet worden gediscussieerd: Duitsland en Hongarije waren twee van de leukste GP's van de laatste jaren. Dit werd mede veroorzaakt door wagens die uit hun normale positief waren gekwalificeerd en wat incidenten, maar dit zijn dingen die normaal elk jaar wel een aantal keer kunnen gebeuren; zeker met de staande herstarts volgend jaar na de safety car.
Waar wel over moet worden gediscussieerd is hoe ze dit spektakels bij de fans dienen te krijgen. Pleiten voor het achter de decoder uithalen is gewoonweg achterhaald, gezien er zoveel fans zijn die gewoon kiezen voor streaming. Er zou toch al lang een officiële FOM stream moeten zijn (ik weet het, Bernie verdient meer met het verpatsen van TV-rechten), daar wil ik zelfs graag voor betalen. Daarnaast is het onwezenlijk dat er zich bij de F1 nog geen goede social media manager heeft gemeld. Een Facebook-pagina die nieuws bundelt (desnoods enkel officiële berichten), in raceweekends reacties van rijders meegeeft, een terugblik op de race middels een leuke "after movie", regelmatig historische fragmenten, etc. Dat is overigens het tweede pijnpunt: het is ongelooflijk dat er nog steeds geen mogelijkheid is om bv op Youtube historische hoogtepunten te bekijken (dit is niet hetzelfde als de volledige seizoenssamenvattingen, ben er zeker van dat hierdoor een breder publiek de DVD's zullen kopen). Maak hierrond overigens een goede app waarbinnen je bepaalde content kan verkopen en je hebt alweer een verdienmodel.
Kortom, breng F1 eindelijk die eenentwintigste eeuw binnen, anders verlies je een complete generatie die gewoonweg niet meer op TV kijken.