Mercedes meer bevreesd voor Red Bull Racing dan Ferrari
- Gepubliceerd op 06 aug 2014 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes hengelt dit jaar beide kampioenschappen binnen, dat is al zo goed als zeker. De vraag is of de Duitse renstal die dominantie door kan trekken naar volgend seizoen. Wat dat betreft deed Mercedes-engineer Aldo Costa op de blog van journalist Leo Turrini een opvallende uitspraak. "Ik denk niet dat de problemen voor Mercedes in 2015 uit de hoek van Ferrari komen. We maken ons meer zorgen om Red Bull Racing, zij bewijzen buitengewoon snel te kunnen reageren."
Costa heeft zelf een verleden bij Ferrari en het doet hem pijn om de Scuderia zo te zien ploeteren. "Moeten we het echt over Ferrari hebben? Schrijf dan maar dat ik het heel spijtig vind dat ze het zo zwaar hebben. Ik kom uit de regio en werkte voor een bedrijf van mythische proporties. Ik haal er geen plezier uit dat Ferrari minder presteert, ook al was de manier waarop ze me weg hebben gestuurd niet elegant te noemen. Maar een comeback? Nee, ik zit prima bij Mercedes."
"Strategisch zijn bij Ferrari de nodige fouten gemaakt. Die problemen zijn niet absoluut, het is slechts mijn mening. Met het raceteam trokken we in 2008 bijvoorbeeld de conclusie dat een nieuwe windtunnel essentieel was om competitief te blijven. Ons werd verteld dat die nood niet zo hoog was. Bij Ferrari neemt Luca di Montezemolo alle beslissingen. Hij had het voor het zeggen toen het team succesvol was en ook nu de successen zijn opgedroogd, laat dat duidelijk zijn."
Costa heeft zelf een verleden bij Ferrari en het doet hem pijn om de Scuderia zo te zien ploeteren. "Moeten we het echt over Ferrari hebben? Schrijf dan maar dat ik het heel spijtig vind dat ze het zo zwaar hebben. Ik kom uit de regio en werkte voor een bedrijf van mythische proporties. Ik haal er geen plezier uit dat Ferrari minder presteert, ook al was de manier waarop ze me weg hebben gestuurd niet elegant te noemen. Maar een comeback? Nee, ik zit prima bij Mercedes."
"Strategisch zijn bij Ferrari de nodige fouten gemaakt. Die problemen zijn niet absoluut, het is slechts mijn mening. Met het raceteam trokken we in 2008 bijvoorbeeld de conclusie dat een nieuwe windtunnel essentieel was om competitief te blijven. Ons werd verteld dat die nood niet zo hoog was. Bij Ferrari neemt Luca di Montezemolo alle beslissingen. Hij had het voor het zeggen toen het team succesvol was en ook nu de successen zijn opgedroogd, laat dat duidelijk zijn."
.
Trending nieuws
-
Marko lacht om baby Verstappen: "Kind heeft goede genen"24 dec 2024 12:46
-
Jos Verstappen denkt dat McLaren spijt heeft van opvallende teamorder24 dec 2024 12:09
-
Aston Martin gaat komst Newey niet afwachten: "Moeten nu iets doen"24 dec 2024 10:09
-
VCARB kijkt in de spiegel na mislukte comeback Ricciardo24 dec 2024 10:46
-
Naam Verstappen valt bij Williams: "Misschien is dat een kans"24 dec 2024 11:22
0
Reacties (7)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.423
En toch verwacht ik nog elk jaar weer dat Ferrari een parel afleverd. Ik hoop echt dat die hele herstructurering wat oplevert. En James Allison werkt niet (meer) mee aan de auto van dit jaar maar is volop bezig met de F15T.
Rimmer
Posts: 12.193
Ja idd, volgend jaar kan er zomaar weer een prima auto staan. Je kunt de topteams nou eenmaal nooit uitvlakken en zeker niet met Alonso achter het stuur.
Damon Hill
Posts: 18.718
Maar het kan ook zomaar weer de zoveelste misbaksel zijn.
Mercedes heeft (met hun voorsprong nu) ook voor 2015 gewoon de beste papieren. En als Renault hun zaakjes beter op orde krijgt is de kans groot dat Red Bull veel gevaarlijk is als concurrent voor Mercedes dan Ferrari.
Maar we mogen niets uitvlakken inderdaad:)... al heb ik het idee dat de hoop dat Ferrari elk jaar een parel aflevert een beetje gebaseerd is op niets... op pure hoop in plaats van realiteit.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik blijf het ook verwachten, Warlord. En in tegenstelling tot boven mij vind ik dat dat wél ergens op gebaseerd is. Ferrari heeft ingrijpende wijzigingen in het personeelsbestand doorgevoerd en er heerst daar een sterke "no more excuses"-mentaliteit. Vroeg of laat zal zich dat keihard vertalen naar het circuit, daar ben ik van overtuigd.
Sparrow
Posts: 3.592
Realistisch gezien is de kans bij RBR gewoon groter, want hoe je het wendt of keert, bij RBR hebben ze gewoon een betere basis qua aerodynamica.
Het team Newey, Marshall en Prodromou heeft daar een briljante basis neergelegd die niet van het ene jaar op het andere achterhaald is. Dat zie je ook dit jaar weer, waar de regels toch behoorlijk anders zijn dan die van vorig jaar. Had er een Mercedes krachtbron in de RB10 gelegen, dan weet ik vrij zeker dat Mercedes niet het beste team was geweest, maar we Ricciardo wellicht konden feliciteren met z'n eerste titel! :)
Ik houd hoop voor Ferrari volgend jaar en wat krachtbron betreft zal het volgend jaar zeker dichter bij elkaar zitten dan dit jaar. Als Allison dan nog even op aero vlak een paar konijnen uit de hoed tovert kan het wel, maarja, laatste jaren is het redelijk kommer en kwel geweest daar... :(
AyrtonS
Posts: 3.984
Iets te simpel beredeneerd denk ik.
Rbr met mercedes motor zomaar wk.
Waarom doen de overige mercedes teams het slechter dan rbr? (Williams komt redelijk/soms,in de buurt).
Het totaal pakket (airo, overbrenging, mechanische grip enz) van mercedes is optimaal en ze hebben topcoureurs waarvan eentje het beste van het veld is.
De afgelopen 4 jaar was de mercedes motor ook de sterkste van het veld. (Misschien minder sterker dan dit seizoen maar wel sterker). Toen was rbr dominant met een minder sterk motor en nu ligt het opeens aan de motor.
Denk mercedes even voor het gemak weg en we hebben weer de herarchie van de afgelopen 4 jaar van rbr weer te pakken t.o.v. De mecedes en ferarri motoren.
Kortom, het mercedes team heeft iets speciaals, hetgeen rbr de afgelopen 4 jaar ook had (daarmee doel ik niet op illegaliteit)
-Baron-
Posts: 3.091
Costa haalt precies het grote probleem bij Ferrari aan. Luca di Montezemolo.
Toen het Ferrari voor de wind ging nam hij maar wat graag zijn verantwoordelijkheid voor het team. Nu gaat het niet goed en dan neemt hij z'n verantwoordelijkheid niet.