Marko: "Je hoeft geen expert te zijn om talent in Max te zien"
- Gepubliceerd op 19 aug 2014 10:12
-
- Door: Rob Veenstra
Helmut Marko is bij Red Bull verantwoordelijk voor de opleiding en doorstroming van talenten. Op zijn voorspraak is Max Verstappen toegevoegd aan het programma van het energiedrankje en debuteert de jonge Nederlander volgend jaar al in de Formule 1 voor Scuderia Toro Rosso. Maar ieder ander had het talent van Max Verstappen kunnen spotten, claimt Marko.
"Het kostte ons en elk ander topteam geen enkele moeite om het buitengewone talent van Max te herkennen, daar hoefde je geen expert voor te zijn. We zijn trots dat hij voor Red Bull gekozen heeft. Max is het type coureur die je ondanks zijn jeugdige leeftijd direct door kan laten stromen naar de Formule 1. Er zijn niet veel die de overgang van de karting naar de Formule 3 zo soepel hebben doorstaan. Daarom heeft hij niet meer ervaring in opstapklasses nodig."
Marko vertelde op Servus TV ook dat Max Verstappen komend weekend in België al te gast is bij Toro Rosso om wat rond te snuffelen en te observeren. "Nadat het Formule 3-seizoen afgelopen is intensiveren we zijn programma. We zullen een 300 kilometer-test voor hem organiseren zodat hij zijn superlicentie kan bemachtigen." De mogelijkheid bestaat dat Max Verstappen aan het eind van dit seizoen al wat ervaring opdoet in een eerste vrije training.
"Het kostte ons en elk ander topteam geen enkele moeite om het buitengewone talent van Max te herkennen, daar hoefde je geen expert voor te zijn. We zijn trots dat hij voor Red Bull gekozen heeft. Max is het type coureur die je ondanks zijn jeugdige leeftijd direct door kan laten stromen naar de Formule 1. Er zijn niet veel die de overgang van de karting naar de Formule 3 zo soepel hebben doorstaan. Daarom heeft hij niet meer ervaring in opstapklasses nodig."
Marko vertelde op Servus TV ook dat Max Verstappen komend weekend in België al te gast is bij Toro Rosso om wat rond te snuffelen en te observeren. "Nadat het Formule 3-seizoen afgelopen is intensiveren we zijn programma. We zullen een 300 kilometer-test voor hem organiseren zodat hij zijn superlicentie kan bemachtigen." De mogelijkheid bestaat dat Max Verstappen aan het eind van dit seizoen al wat ervaring opdoet in een eerste vrije training.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
9
Reacties (51)
Login om te reagerenBrRacing
Posts: 9.926
Ik heb me toch lelijk vergist in deze kerel, wat een fijne gast is het eigenlijk;-)
Vergeet al zijn zotte uitspraken, Helmut is ein wunder mann.
BrRacing
Posts: 9.926
...die das Wunderkind war!
Jan Almere
Posts: 3.186
Ja ja HaHa
szixxx
Posts: 4.764
Hahahaha ja :-)
Het blijft natuurlijk een rare kwast maar leuk voor ons Nederlanders dat hij Max al in die auto wil hebben. Maar als Max het niet waar maakt naast Kvyat ligt hij er natuurlijk ook zo weer uit door deze zelfde Marco ;-)
szixxx
Posts: 4.764
Marko*
jacky
Posts: 3.224
marko fijne kerel? hou er wel rekening mee dat max wel moet gaan presteren als het niet zo gaat lopen zoals hij wilt kan het ook zo afgelopen zijn met max.
jacky
Posts: 3.224
ik moet hem nog steeds niet,ondanks dat hij max een zitje bij torro rosso heeft gegeven.hij kan je ook net zo snel weer afbreken.
Damon Hill
Posts: 18.632
Je moet hem nog steeds niet?
Ik moet, hij moet, wij moeten... wat moeten we doen?
Of mag je hem nog steeds niet;)
Ken je toevallig het verschil tussen kennen en kunnen ook niet?:)
Sorry, ik moet even de Gert uithangen want "ik moet hem niet" is een belediging voor de Nederlandse taal!
En verder mag ik je wel Jacky:)
jacky
Posts: 3.224
@damon hill je weet wel wat ik bedoel je loopt al een tijdje mee hier ouwe reus:)
ives
Posts: 1.259
Marko is nu ook direct de boze teambaas die je er zonder boe of ba uitgooit. Rijders blijven maximum 2 jaar bij Toro Rosso en krijgen in die tijd de kans om zich te bewijzen, voor het moederteam of voor een ander team. Dat weten ze allemaal. Dat hebben we bij Buemi gezien, Alguersuari, Vergne, Ricciardo, ... Zo werkt het opleidingsprogramma gewoon
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Vergne rijdt er anders dit jaar al voor het derde seizoen. Dus maximaal twee jaar is niet waar.
Pietje2013
Posts: 9.060
Het verschil tussen kennen en kannen kunnen we niet.
JGA
Posts: 132
De Osdorp Posse :)
F1osaurus
Posts: 3.304
Het moet toch niet zotter worden met de taalnazi's hier. Alsof "ik mag hem niet" minder slecht Nederlands is dan "ik moet hem niet".
Ik mag, hij mag, wij mogen... wat mogen we doen?
JasVerstoppen
Posts: 2.095
ik wudde nie of ik em wel modde
Edgar
Posts: 1.691
Mooi om te zien hoe iedereen, inclusief mijzelf, de heer Marko in de armen sluiten zijn debiele uitspraken uit het verleden vergeten en vergeven.
lars75
Posts: 8.908
Ik vind het nog steeds een los geslagen gek!
Maar zijn onderbouwing om Max te kiezen is gewoon plausibel.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Geef Max wel de tijd om te leren. Ik hoop dat ze niet te snel conclussies gaan trekken en Max de deur wijzen als hij na 2 seizoenen nog wat tijd nodig heeft. Alle mooie uitslagen wat Max in zijn eerste 2 seizoenen laat zien, moeten ze zien als bonus.
Ik denk niet dat Max veel moet wennen aan de snelheid van een F1 auto. Ik denk dat Max gelijk erg snel kan zijn. Het enige punt waar hij problemen mee kan gaan krijgen in het begin, is goed kunnen omgaan met de Pirelli banden.
Stel als Max alles snel onder de knie heeft en gelijk als de brandweer gaat en Kvyat het vuur aan de schenen kan leggen. Hoe geniaal ben je dan?
Mirani
Posts: 3.067
Het is het weekend van 13, 14 en 15 maart in Melbourne. Ze hebben daar in Australië last van de Hollandse zomer wat betekent dat het alleen maar regent, de hele dag lang. Dankzij de nieuwe regenbanden en intermediates van Pirelli kunnen de coureurs in de regen weer meer het verschil maken.
Max Verstappen heeft in de F3 bewezen dat hoe moeilijker de omstandigheden worden, hoe sterker hij wordt. De grote namen letten teveel op elkaar en een voor een halen ze Q3 op zaterdag niet, Verstappen wel en voelt zich als een vis in het water. Ook Kyvat doet het goed en dat zegt ook wel iets over dat de STR's sterk zijn in de regen. Maar je moet het nog wel even doen en Max Verstappen doet het!
Op zondag wordt het verhaal nog mooier en wordt Max Verstappen in een klap de meest succesvolle Nederlander in F1... Natuurlijk een droomscenario en het zal niet gebeuren, maar hoe geniaal ben je dan?
Patrick2289
Posts: 903
Je weet het natuurlijk nooit Mirani. Iedereen herinnert zich nog wel de Grand Prix van Monza uit 2008.
Een Torro Rosso op pole position door de natte kwalificatie en uiteindelijk een natte race en Vettel won de race. Niets is onmogelijk!
Arie_f1
Posts: 2.847
Als onze Max dat voor elkaar krijgt (Patrick, Mirani) heeft Red Bull haar opvolger voor Vettel gevonden.. ,voor de volgende reeks titels wanneer Der Finger verhuist is naar Ferrari en snel dan! ;)
Als dat gebeurd durf ik deze wel aan...
Patrick2289
Posts: 903
Het enige 'nadeel/mindere aspect' is wel, mocht Max slagen bij Torro Rosso, en promoveren naar Red Bull, hoe competitief de Red Bull bolide zelf nog is.
Je kan natuurlijk wel voortborduren op de ontwerpen van Adrian Newey en er staan altijd wel nieuw ontwerptalenten klaar maar het is natuurlijk allemaal afwachten of die Red Bull nog zo sterk is. Dit jaar is ook al lastig voor ze.
Patrick2289
Posts: 903
Wat natuurlijk ook te gek voor woorden is, in positieve zin bedoeld ;), van hoe snel kan het gaan is dat Max vorig jaar bij VKV aanwezig was met zijn CRG-kart en dit jaar komt ie met een Torro Rosso. Niet normaal meer en hartstikke gaaf !
De dag ervoor ga ik al naar Historic Grand Prix op Zandvoort maar ik wil er in Rotterdam ook graag bij zijn om zijn eerste meters te zien in een Formule 1 bolide. Mooi debuut en dat in Nederland :)
Damon Hill
Posts: 18.632
Ik wil wel even iets kwijt over de coureurs die voor STR gereden hebben.
Men loopt altijd te zeuren dat Red Bull/STR na 2 jaar een rijder er weer uit flikkert als de prestaties niet goed genoeg zijn. Wat is daarvan echt het probleem? Het is de F1, het hoogste niveau en dan mag je prestaties eisen en verwachten dat iemand binnen 2 jaar wat kan laten zien.
Als dat lukt, dan word je gepromoveerd zoals Vettel & Ricciardo hebben meegemaakt. Gasten als Buemi en Vergne zijn best aardig, maar gewoon niet goed genoeg. Vergne bijvoorbeeld heeft het nu al extreem moeilijk met zijn Russische teamgenoot.
Het oogt wat hard, maar ik vind het niet hard. Het is F1 jongens!
Beamer
Posts: 1.644
Helemaal mee eens, ze hebben Toro Rosso opgericht om jonge coureurs de kans te geven zich te bewijzen in de F1. De coureurs krijgen tegenwoordig 2 tot 3 jaar de kans om zich te bewijzen bij Toro Rosso en dan moeten ze weer plaats maken voor nieuw jong talent.
Vergne is nu bezig aan zijn 3e seizoen en als we hem volgend jaar niet meer zien, dan kan hij alleen zichzelf de schuld geven.
Mirani
Posts: 3.067
Tja, je moet natuurlijk ook het geluk hebben dat er een plekje vrij is bij Red Bull. Wat als Webber nog een jaartje door was gegaan, waar was Ricciardo dan nu? En dan had misschien Vergne die promotie gekregen. Wie weet gaat Vettel wel naar McLaren na dit seizoen en krijgt Vergne alsnog die promotie en anders raad ik McLaren aan om Vergne te halen.
Red Bull heeft te veel goede coureurs en te weinig stoeltjes en misschien was het al een hint van Ricciardo toen hij zij dat Caterham of Marussia helemaal zo slecht nog niet was voor Sainz Jr. Maar misschien verwachte Ricciardo dat Vergne nog een jaar bij STR kon blijven.
Red Bull heeft een luxe probleem en ondanks dat zijn ze tot het uiterste gegaan om Max Verstappen een contract aan te bieden. Ik denk dat dat nog wel het meeste zegt over de potentie van Verstappen.
Damon Hill
Posts: 18.632
@Mirani,
Vergne gaat helemaal nooit naar Red Bull want Vergne is niet goed genoeg voor Red Bull. Ricciardo was duidelijk sneller en Kwyat heeft ook meer talent. Exit Vergne dus.
En Ricciardo zit er niet toevallig omdat Webber weg ging, Ricciardo zit er omdat Ricciardo een groot talent is en dat bij zowel HRT als STR duidelijk liet merken.
Je ketst het nu beetje af op geluk.
Als ik heel eerlijk ben dan vind ik van alle STR boys Vettel & Ricciardo er in hun STR tijd ook met kop en schouders bovenuit steken.
Buemi, DJ Jaime en Vergne vind ik allemaal wel aardig, leuke rijders maar gewoon niet goed genoeg voor een top team. En over Bourdais, Liuzzi en Speed wil ik het al helemaal niet hebben.
Mirani
Posts: 3.067
Natuurlijk komt er een beetje geluk erbij kijken. Wat Ricciardo kan, kan Vergne ook. Van de 10 beste Formule 1 coureurs op dit moment rijden er vier voor Red Bull. Ze kunnen alle vier races en zelfs kampioenschappen winnen. Zo simpel is het.
Verstappen is de beste coureur van de volgende generatie en die krijgt nu zijn kans in F1. Uiteindelijk moet ook Red Bull keuzes maken, want ze hebben maar 2 stoeltjes bij het topteam en blijven met STR gaan voor de toekomst en dat is goed.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
MIRANI, als je werkelijk denkt dat Vergne later nog weleens naar Red Bull gaat of voor komend seizoen in aanmerking komt voor McLaren, dan heb je (nog) helemaal niets van de F1 begrepen! Vergne mag echt ongelooflijk blij zijn als hij in Australië in 2015 überhaupt nog op de startgrid is te vinden...
Mirani
Posts: 3.067
@Nothingbutthetruth
Ja, je hebt gelijk. Als je met regelmaat in Q3 weet te kwalificeren terwijl je maar in een Toro Rosso rijdt en dat Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Williams en Force India allemaal snellere auto's hebben. Dan doe je het inderdaad slecht. Dom van mij!
speedy_bob
Posts: 98
Je hebt zeker een punt. Waar de RB aanpak echter aan voorbijgaat, is dat niet iedereen even snel ontwikkelt. Er is een theorie die stelt dat je van vroeg af aan al F1-waardig moet zijn, er zijn andere theorieën die stellen dat sommigen met een tragere leercurve uiteindelijk verder zullen geraken. Het potentieel is belangrijk. RB geeft coureurs amper de tijd zich te ontwikkelen. Toch alleszins minder dan andere teams. Of ze menen dat ze sneller het potentieel kunnen meten door hun opleidingsprogramma. Feit is wel dat RB talenten sponsort als geen ander. Je zou kunnen stellen dat daardoor meer "arme" talenten een kans krijgen, daar waar ze die bij de andere teams amper krijgen. Alguersuari liet destijds optekenen dat zonder RB's geld hij nooit F1 bereikt zou kunnen hebben.
RB kiest ervoor om op meerdere paarden tegelijkertijd te wedden, wat ik oo zou doen als team. Dat er daarom sommigen moeten sneuvelen is idd jammer. Je kan je ook afvragen waarom niemand vd andere teams ooit een RB-reject oppikt, als ze toch goed genoeg zouden zijn?
Wees maar zeker dat de andere teams ook het potentieel meten en niet blindelings vertrouwen op het oordeel van RB. F1 is hard en je moet continu presteren. Niemand wordt echter gedwongen in het RB-programma te stappen, al zal een "arme" piloot dat mss. soms toch zo ervaren. Wat is dat het ergste: nooit in F1 geraken of toch 2-3 seizoenen mogen meedoen en kansen krijgen je talent te tonene?
Het basisprobleem blijft: teveel "goed-maar-niet-goed-genoeg"-piloten die in F1 willen zijn. Dat is in elke sport zo, alleen heb je naast F1 amper (betaalde) vangnetten, daar waar in voetbal je een betaalde carriere kan uitbouwen in tig aantal klassen en competities.
Er zou in de racerij een klasse moeten zijn die qua uitstraling maar 30% moet onderdoen voor F1 en WEC zit helaas amper op 20%.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
MIRANI, ik zeg niet dat Vergne het slecht doet. Ik zeg dat hij het niet goed genoeg doet. De lat ligt nu eenmaal vreselijk hoog! Als je geen geld hebt en geen suikeroompje, dan zul je echt retegoed moeten zijn. En dat is Vergne niet. Die is gewoon goed en dat is helaas niet meer goed genoeg.
Voor alle duidelijkheid: ik schat hem veel hoger in dat dat Mexicaantje bij Sauber, die uitgebluste Duitser eveneens bij Sauber, die brokkenpiloot bij Lotus, dat verwende joch bij Marussia en die Zweed bij Caterham. Maar ja...
Axel
Posts: 2.331
@speedy_bob, de meeste oud-voetballers belanden in een een maatschappelijke loopbaan.
www.berenschot.nl/(...)4/sociale-partners/
Mr Marly
Posts: 7.560
@ Damon Hill, wat ik me afvraag waarom is geeneen coureur van STR ooit doorgestoten naar een ander team. Zoals je bijvoorbeeld bij Hulkenberg, Perez, Sutil (om wat namen te noemen, en dan heb ik het nog niet over vorige seizoenen) wel ziet gebeuren. Nu ik dit typ bedenk ik me wel dat Ricciardo hierop een uitzondering zal zijn.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Liuzzi heeft achteraf ook nog voor Force India gereden en is ook daar te licht bevonden.
FerrariRules
Posts: 3.041
Enige wat ik jammer vond was het gedoe met buemi/alguersari ... die werden zo lang aan t lijntje gehouden dat ze geen andere team meer konden vinden.. dat is nu bv veel beter voor Vergne... verder hard maar goed programma
Mr Marly
Posts: 7.560
Ok dank RUTH dat wist ik niet. Maar algemeen genomen is het vrij mager te noemen dus.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Het is wat je mager noemt natuurlijk. Liuzzi, Vettel, Ricciardo hebben elk hun kansen gekregen. De andere rijders zijn Buemi (is nog testrijder gebleven bij Red Bull). Alguersuari, is nooit opgepikt door andere teams ondanks dat ie steeds weer beweerde dat hij contracten op zak had. Speed, tijdens het seizoen door de mand gezakt, Bourdais hetzelfde. Vergne en Kvyat rijden bijden nog.
Midnight4u
Posts: 1.213
februari 2015, spoel de tijd maar door.
Damon Hill
Posts: 18.632
"Wat Ricciardo kan, kan Vergne ook."
Dat is natuurlijk wel een erg simpele reactie. Vergne is lang niet zo super snel als Ricciardo dus nee, Vergne kan niet wat Ricciardo kan. Ik zeg niet dat Vergne is slecht is. Ricciardo is gewoon beter en dáárom zit hij in die Red Bull. Niet meer dan logisch dus eigenlijk.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volledig mee eens. Vergne is een niet onverdienstelijk coureur. Maar dat is simpelweg niet meer voldoende, vandaag de dag. Dit is dus de schaduwzijde van de F1 en het Red Bull-opleidingsprogramma: blink je niet uit, dan is de droom in maximaal drie jaar helemaal afgelopen. Zie Buemi en Alguersuari, om maar eens een paar namen te noemen.
Alleen als je toevallig een suikeroompje hebt, zoals die Mexicanen, dan kun je met minder talent nog wat langer blijven doen alsof je bij de wereldtop hoort.
Als ik mag kiezen tussen het keiharde Red Bull-systeem of het suikerzachte Carlos Slim-systeem, dan weet ik het wel!
Damon Hill
Posts: 18.632
En op zich hoef je dan ook niet te klagen. Als je als redelijke middenmoter 2 of 3 jaar bij een team mag rijden dat om de punten strijd, is dat een realistisch sportbeeld.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Mooi dat mensen eindelijk dat inzicht nu krijgen.. Toen ik dit 2 jaar geleden riep was ik de RBR Fan die alles goed praatte.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
En toch is Marko de man die perse Enrique Bernoldi in de Sauber wou hebben in 2001, en waar Redbull en Sauber uiteindelijk over braken. Sauber wou perse Kimi, maar Marko, met Vettel en nu Max heb je het bij deze goed gemaakt (Y)
lars75
Posts: 8.908
Journalist Will Buxton heeft op zijn blog een mooi stuk over Max geschreven
Jan Almere
Posts: 3.186
Net gelezen inderdaad mooi en eerlijk stuk
Frijns
Posts: 2.878
Het Verstappen tijdperk word nieuw leven ingeblazen.
In 1993 was ik 13 jaar en sinds klein jongetje samen met mijn broer verknocht aan de Formule 1. Echt actief ging ik in 1991 de F1 volgen, toen RTL het spektakel rechtstreeks ging uitzenden. Mijn grote held destijds was Michael Schumacher, vanaf het moment dat, de toen nog onbekende Duitser, bij Jordan instapte. Van modelauto's tot petjes, vlaggen en fotoboeken, Schummi bekleedde mijn tienerslaapkamer. Mijn vader nam ons toen ook al regelmatig mee naar Zandvoort, waar ik in 1993 de Malboro Masters bijwoonde en voor het eerst getuigen was van het fenomeen, genaamd Jos Verstappen. Ik volgde destijds het Duitse Formule 3 kampioenschap en wist wie deze Limburgse held in wording was. Een nieuwe held was voor mij geboren. Uitgerekend mocht mijn Nederlandse held een jaar later naast mijn Duitse held instappen. Je kunt je voorstellen hoe groot het feest bij mij thuis was. Met knikkende knieën zat ik tijdens zijn eerste race in Brazilië voor de buis gekluisterd. Nog geen 20 ronden later zag ik vol ongeloof mijn nieuwe held de lucht invliegen en dit zou niet de laatste keer zijn. Een paar races later gleed Verstappen in Fuji, na zijn eerste pitstop, met koude banden knullig van de baan af en meerdere van dit soort momenten zouden volgen. Was het zijn onervarenheid die hem meermaals in de problemen bracht, zijn gedrevenheid of wellicht zijn korte lontje? Het zal vast een combinatie van deze factoren te samen zijn geweest. Maar 1 ding was zeker, wat Verstappen ook deed, bij mij kon hij niet stuk en had ik hem in mijn jonge racehart gesloten.
Bij succes sprong ik als een dolle de kamer rond, schreeuwend van blijdschap en bij verlies ongeveer dezelfde reactie, alleen dan uitend in intense woede of teleurstelling. Bij Jos lagen succes en verlies altijd dicht bij elkaar, je wist nooit wat er ging gebeuren, en dat was ook meteen de charme van zijn karakter.Een ontembare leeuw, die helaas keer op keer niet van zijn foutjes leek te leren. Door zijn karakter leefde je intens met hem mee, vloog je hartslag bij de start naar 190, alsof jezelf achter het stuur zat. Toch knap voor iemand die communicatief niet toegankelijk leek, hem toch zo toegankelijk maakte.
Naast zijn acties op het circuit was het elke winter weer nagelbijten met Jos en op het altijd gezellige Verstappen forum, wat ging het dit jaar worden, zou het Rothengater wederom lukken? Uren besteedde ik aan het volgen van de eindeloze geruchten en de zogenaamde aankondigingen. Ondertussen had Jos al heel wat teams versleten en bleef de hoop bestaan dat hij op een dag die ene goede auto zou krijgen, waar hij zijn grote belofte mee zou inlossen. Helaas, kwam die dag nooit en raakte hij, na zijn F1-carrière, op persoonlijk vlak steeds vaker in het verdom hoekje, ook dit paste voor mij in het plaatje van de ontembare leeuw, die maar niet van zijn foutjes leek te leren.
Mijn 'relatie' naar Verstappen was er één geworden die balanceerde tussen liefde en haat. Als fanatieke volger viel mijn mond keer op keer weer open van zijn grappen en grollen, niet vanuit een moraal wijzende vinger, meer vanuit het gevoel dat iemand het zichzelf keer op keer zo moeilijk maakte, iets waar ik mezelf aan de ene kant ook weer heel goed mee kon identificeren.
Hoe dan ook, Verstappen is lange tijd onderdeel geweest van mijn passie voor de Formule 1 en heeft hij het vuur destijds flink aangewakkerd. En ik denk dat vele autosportfans hiermee zullen instemmen. Nu, ruim 20 jaar later, staat er met Max een nieuwe generatie Verstappen voor de deur, een nieuw tijdperk Verstappen.
Ook ik ben inmiddels 20 jaar ouder en is mijn jeugdige verwachtingspatroon niet meer zoals het was. Koeltjes heb ik het nieuws van de jonge Verstappen-telg tot mij genomen en wacht ik rustig af wat er komen gaat. Dit heeft ook deels te maken met mijn tanende interesse voor het F1-spelletje en wereldje dat het op de dag vandaag is geworden. Maar wat ik wel hoop is, dat volgend jaar, net als ik destijds, jongetjes en meisjes voor de buis zitten gekluisterd en in Max Verstappen één van hun nieuwe helden vind. Gewoon vanuit jeugdsentiment en wie weet word de Formule 1 wel nieuw leven ingeblazen. Laten we het hopen en we zullen zien!
lars75
Posts: 8.908
Nou moet je een nagaan dat Max 18 jaar F1 kan gaan rijden, mijn zoon van 3 dan al klaar is met zijn lagere en middelbare school en hopelijk een leuke studie aan het volgen is. Hij zal opgroeien met Max Verstappen in de F1 (mits Max het zo lang vol houdt en er lol in blijft houden) en wanneer Max naar 18 jaar F1 er de brui aan geeft, is ook deze net 35!
Mike001
Posts: 338
Mooi verhaal Frijns en herkenbaar voor vele denk ik.
Hooper
Posts: 505
Heb ik weer, ik ga er even 2 daagjes tussenuit, wordt doodleuk aan gekondigd dat Max F1 gaat rijden.
Fantastisch nieuws voor hem en ik hoop dat hij het waar kan maken. Al vind ik het persoonlijk allemaal wel erg snel gaan.
F1osaurus
Posts: 3.304
Nou maar hopen dat Herr Marko dit sprookje niet alsog in een nachtmerrie weet om te zetten.