Marko: "Je hoeft geen expert te zijn om talent in Max te zien"

...die das Wunderkind war!

Ja ja HaHa

Hahahaha ja :-)

Het blijft natuurlijk een rare kwast maar leuk voor ons Nederlanders dat hij Max al in die auto wil hebben. Maar als Max het niet waar maakt naast Kvyat ligt hij er natuurlijk ook zo weer uit door deze zelfde Marco ;-)

Marko*

ik moet hem nog steeds niet,ondanks dat hij max een zitje bij torro rosso heeft gegeven.hij kan je ook net zo snel weer afbreken.

Je moet hem nog steeds niet?
Ik moet, hij moet, wij moeten... wat moeten we doen?

Of mag je hem nog steeds niet;)

Ken je toevallig het verschil tussen kennen en kunnen ook niet?:)

Sorry, ik moet even de Gert uithangen want "ik moet hem niet" is een belediging voor de Nederlandse taal!

En verder mag ik je wel Jacky:)

@damon hill je weet wel wat ik bedoel je loopt al een tijdje mee hier ouwe reus:)

Marko is nu ook direct de boze teambaas die je er zonder boe of ba uitgooit. Rijders blijven maximum 2 jaar bij Toro Rosso en krijgen in die tijd de kans om zich te bewijzen, voor het moederteam of voor een ander team. Dat weten ze allemaal. Dat hebben we bij Buemi gezien, Alguersuari, Vergne, Ricciardo, ... Zo werkt het opleidingsprogramma gewoon

Vergne rijdt er anders dit jaar al voor het derde seizoen. Dus maximaal twee jaar is niet waar.

Het verschil tussen kennen en kannen kunnen we niet.

De Osdorp Posse :)

Het moet toch niet zotter worden met de taalnazi's hier. Alsof "ik mag hem niet" minder slecht Nederlands is dan "ik moet hem niet".

Ik mag, hij mag, wij mogen... wat mogen we doen?

ik wudde nie of ik em wel modde

Ik vind het nog steeds een los geslagen gek!

Maar zijn onderbouwing om Max te kiezen is gewoon plausibel.

Het is het weekend van 13, 14 en 15 maart in Melbourne. Ze hebben daar in Australië last van de Hollandse zomer wat betekent dat het alleen maar regent, de hele dag lang. Dankzij de nieuwe regenbanden en intermediates van Pirelli kunnen de coureurs in de regen weer meer het verschil maken.

Max Verstappen heeft in de F3 bewezen dat hoe moeilijker de omstandigheden worden, hoe sterker hij wordt. De grote namen letten teveel op elkaar en een voor een halen ze Q3 op zaterdag niet, Verstappen wel en voelt zich als een vis in het water. Ook Kyvat doet het goed en dat zegt ook wel iets over dat de STR's sterk zijn in de regen. Maar je moet het nog wel even doen en Max Verstappen doet het!

Op zondag wordt het verhaal nog mooier en wordt Max Verstappen in een klap de meest succesvolle Nederlander in F1... Natuurlijk een droomscenario en het zal niet gebeuren, maar hoe geniaal ben je dan?

Je weet het natuurlijk nooit Mirani. Iedereen herinnert zich nog wel de Grand Prix van Monza uit 2008.

Een Torro Rosso op pole position door de natte kwalificatie en uiteindelijk een natte race en Vettel won de race. Niets is onmogelijk!

Als onze Max dat voor elkaar krijgt (Patrick, Mirani) heeft Red Bull haar opvolger voor Vettel gevonden.. ,voor de volgende reeks titels wanneer Der Finger verhuist is naar Ferrari en snel dan! ;)
Als dat gebeurd durf ik deze wel aan...

Het enige 'nadeel/mindere aspect' is wel, mocht Max slagen bij Torro Rosso, en promoveren naar Red Bull, hoe competitief de Red Bull bolide zelf nog is.

Je kan natuurlijk wel voortborduren op de ontwerpen van Adrian Newey en er staan altijd wel nieuw ontwerptalenten klaar maar het is natuurlijk allemaal afwachten of die Red Bull nog zo sterk is. Dit jaar is ook al lastig voor ze.

Helemaal mee eens, ze hebben Toro Rosso opgericht om jonge coureurs de kans te geven zich te bewijzen in de F1. De coureurs krijgen tegenwoordig 2 tot 3 jaar de kans om zich te bewijzen bij Toro Rosso en dan moeten ze weer plaats maken voor nieuw jong talent.

Vergne is nu bezig aan zijn 3e seizoen en als we hem volgend jaar niet meer zien, dan kan hij alleen zichzelf de schuld geven.

Tja, je moet natuurlijk ook het geluk hebben dat er een plekje vrij is bij Red Bull. Wat als Webber nog een jaartje door was gegaan, waar was Ricciardo dan nu? En dan had misschien Vergne die promotie gekregen. Wie weet gaat Vettel wel naar McLaren na dit seizoen en krijgt Vergne alsnog die promotie en anders raad ik McLaren aan om Vergne te halen.

Red Bull heeft te veel goede coureurs en te weinig stoeltjes en misschien was het al een hint van Ricciardo toen hij zij dat Caterham of Marussia helemaal zo slecht nog niet was voor Sainz Jr. Maar misschien verwachte Ricciardo dat Vergne nog een jaar bij STR kon blijven.

Red Bull heeft een luxe probleem en ondanks dat zijn ze tot het uiterste gegaan om Max Verstappen een contract aan te bieden. Ik denk dat dat nog wel het meeste zegt over de potentie van Verstappen.

@Mirani,
Vergne gaat helemaal nooit naar Red Bull want Vergne is niet goed genoeg voor Red Bull. Ricciardo was duidelijk sneller en Kwyat heeft ook meer talent. Exit Vergne dus.

En Ricciardo zit er niet toevallig omdat Webber weg ging, Ricciardo zit er omdat Ricciardo een groot talent is en dat bij zowel HRT als STR duidelijk liet merken.

Je ketst het nu beetje af op geluk.

Als ik heel eerlijk ben dan vind ik van alle STR boys Vettel & Ricciardo er in hun STR tijd ook met kop en schouders bovenuit steken.

Buemi, DJ Jaime en Vergne vind ik allemaal wel aardig, leuke rijders maar gewoon niet goed genoeg voor een top team. En over Bourdais, Liuzzi en Speed wil ik het al helemaal niet hebben.

Natuurlijk komt er een beetje geluk erbij kijken. Wat Ricciardo kan, kan Vergne ook. Van de 10 beste Formule 1 coureurs op dit moment rijden er vier voor Red Bull. Ze kunnen alle vier races en zelfs kampioenschappen winnen. Zo simpel is het.

Verstappen is de beste coureur van de volgende generatie en die krijgt nu zijn kans in F1. Uiteindelijk moet ook Red Bull keuzes maken, want ze hebben maar 2 stoeltjes bij het topteam en blijven met STR gaan voor de toekomst en dat is goed.

MIRANI, als je werkelijk denkt dat Vergne later nog weleens naar Red Bull gaat of voor komend seizoen in aanmerking komt voor McLaren, dan heb je (nog) helemaal niets van de F1 begrepen! Vergne mag echt ongelooflijk blij zijn als hij in Australië in 2015 überhaupt nog op de startgrid is te vinden...

@Nothingbutthetruth
Ja, je hebt gelijk. Als je met regelmaat in Q3 weet te kwalificeren terwijl je maar in een Toro Rosso rijdt en dat Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Williams en Force India allemaal snellere auto's hebben. Dan doe je het inderdaad slecht. Dom van mij!

Je hebt zeker een punt. Waar de RB aanpak echter aan voorbijgaat, is dat niet iedereen even snel ontwikkelt. Er is een theorie die stelt dat je van vroeg af aan al F1-waardig moet zijn, er zijn andere theorieën die stellen dat sommigen met een tragere leercurve uiteindelijk verder zullen geraken. Het potentieel is belangrijk. RB geeft coureurs amper de tijd zich te ontwikkelen. Toch alleszins minder dan andere teams. Of ze menen dat ze sneller het potentieel kunnen meten door hun opleidingsprogramma. Feit is wel dat RB talenten sponsort als geen ander. Je zou kunnen stellen dat daardoor meer "arme" talenten een kans krijgen, daar waar ze die bij de andere teams amper krijgen. Alguersuari liet destijds optekenen dat zonder RB's geld hij nooit F1 bereikt zou kunnen hebben.
RB kiest ervoor om op meerdere paarden tegelijkertijd te wedden, wat ik oo zou doen als team. Dat er daarom sommigen moeten sneuvelen is idd jammer. Je kan je ook afvragen waarom niemand vd andere teams ooit een RB-reject oppikt, als ze toch goed genoeg zouden zijn?
Wees maar zeker dat de andere teams ook het potentieel meten en niet blindelings vertrouwen op het oordeel van RB. F1 is hard en je moet continu presteren. Niemand wordt echter gedwongen in het RB-programma te stappen, al zal een "arme" piloot dat mss. soms toch zo ervaren. Wat is dat het ergste: nooit in F1 geraken of toch 2-3 seizoenen mogen meedoen en kansen krijgen je talent te tonene?
Het basisprobleem blijft: teveel "goed-maar-niet-goed-genoeg"-piloten die in F1 willen zijn. Dat is in elke sport zo, alleen heb je naast F1 amper (betaalde) vangnetten, daar waar in voetbal je een betaalde carriere kan uitbouwen in tig aantal klassen en competities.
Er zou in de racerij een klasse moeten zijn die qua uitstraling maar 30% moet onderdoen voor F1 en WEC zit helaas amper op 20%.

MIRANI, ik zeg niet dat Vergne het slecht doet. Ik zeg dat hij het niet goed genoeg doet. De lat ligt nu eenmaal vreselijk hoog! Als je geen geld hebt en geen suikeroompje, dan zul je echt retegoed moeten zijn. En dat is Vergne niet. Die is gewoon goed en dat is helaas niet meer goed genoeg.

Voor alle duidelijkheid: ik schat hem veel hoger in dat dat Mexicaantje bij Sauber, die uitgebluste Duitser eveneens bij Sauber, die brokkenpiloot bij Lotus, dat verwende joch bij Marussia en die Zweed bij Caterham. Maar ja...

@speedy_bob, de meeste oud-voetballers belanden in een een maatschappelijke loopbaan.
www.berenschot.nl/(...)4/sociale-partners/

@ Damon Hill, wat ik me afvraag waarom is geeneen coureur van STR ooit doorgestoten naar een ander team. Zoals je bijvoorbeeld bij Hulkenberg, Perez, Sutil (om wat namen te noemen, en dan heb ik het nog niet over vorige seizoenen) wel ziet gebeuren. Nu ik dit typ bedenk ik me wel dat Ricciardo hierop een uitzondering zal zijn.

Liuzzi heeft achteraf ook nog voor Force India gereden en is ook daar te licht bevonden.

Enige wat ik jammer vond was het gedoe met buemi/alguersari ... die werden zo lang aan t lijntje gehouden dat ze geen andere team meer konden vinden.. dat is nu bv veel beter voor Vergne... verder hard maar goed programma

Ok dank RUTH dat wist ik niet. Maar algemeen genomen is het vrij mager te noemen dus.

Het is wat je mager noemt natuurlijk. Liuzzi, Vettel, Ricciardo hebben elk hun kansen gekregen. De andere rijders zijn Buemi (is nog testrijder gebleven bij Red Bull). Alguersuari, is nooit opgepikt door andere teams ondanks dat ie steeds weer beweerde dat hij contracten op zak had. Speed, tijdens het seizoen door de mand gezakt, Bourdais hetzelfde. Vergne en Kvyat rijden bijden nog.

Volledig mee eens. Vergne is een niet onverdienstelijk coureur. Maar dat is simpelweg niet meer voldoende, vandaag de dag. Dit is dus de schaduwzijde van de F1 en het Red Bull-opleidingsprogramma: blink je niet uit, dan is de droom in maximaal drie jaar helemaal afgelopen. Zie Buemi en Alguersuari, om maar eens een paar namen te noemen.

Alleen als je toevallig een suikeroompje hebt, zoals die Mexicanen, dan kun je met minder talent nog wat langer blijven doen alsof je bij de wereldtop hoort.
Als ik mag kiezen tussen het keiharde Red Bull-systeem of het suikerzachte Carlos Slim-systeem, dan weet ik het wel!

En op zich hoef je dan ook niet te klagen. Als je als redelijke middenmoter 2 of 3 jaar bij een team mag rijden dat om de punten strijd, is dat een realistisch sportbeeld.

Mooi dat mensen eindelijk dat inzicht nu krijgen.. Toen ik dit 2 jaar geleden riep was ik de RBR Fan die alles goed praatte.

Net gelezen inderdaad mooi en eerlijk stuk

Nou moet je een nagaan dat Max 18 jaar F1 kan gaan rijden, mijn zoon van 3 dan al klaar is met zijn lagere en middelbare school en hopelijk een leuke studie aan het volgen is. Hij zal opgroeien met Max Verstappen in de F1 (mits Max het zo lang vol houdt en er lol in blijft houden) en wanneer Max naar 18 jaar F1 er de brui aan geeft, is ook deze net 35!

Mooi verhaal Frijns en herkenbaar voor vele denk ik.