Jos Verstappen: "Toro Rosso dé ideale instap voor Max"
- Gepubliceerd op 22 aug 2014 16:15
-
- Door: Rob Veenstra
Jos Verstappen is niet alleen de meest succesvolle Nederlandse Formule 1-coureur, maar tevens de vader van een van de grootste vaderlandse talenten. In zijn nieuwste column voor De Telegraaf verhaalt Jos Verstappen uitgebreid over het debuut van zoon Max bij Scuderia Toro Rosso in 2015.
“Gigantisch. Een ander woord heb ik er niet voor, de impact van het aangekondigde debuut van Max in de Formule 1 was de afgelopen week gigantisch. In binnen- en buitenland. Een dergelijke hype had ik zelf niet eerder meegemaakt, ook niet in mijn eigen Formule 1-tijd."
"Dinsdagmiddag heb ik op een gegeven moment Max zelfs de opdracht gegeven om vanwege alle drukte zijn mobieltje uit te zetten en even lekker zijn eigen ding te doen. Hij was afgelopen weekend al een beetje ziek en dan moet je soms even op de rem trappen. Sinds gisteren zitten we ook alweer een paar dagen in Spa vanwege de Grand Prix van België. Fysiek is dat weliswaar geen zware belasting, maar mentaal moet hij wel zijn koppie erbij houden en bijvoorbeeld in een onbewaakt ogenblik niet de verkeerde dingen zeggen. Toch was het goed voor Max dat hij als jongste debutant in de geschiedenis alvast even aan de hectiek van de Formule 1 kan proeven. Hij weet nu in ieder geval wat hem straks te wachten staat. Al moet ik zeggen dat hij er redelijk relaxed onder blijft."
"Mijn eigen Formule 1-debuut, in 1994, kwam eerder dan gepland doordat de tweede coureur van Benetton, de Fin JJ Lehto, bij een ongeluk in februari van dat jaar zijn nekwervel brak. Ik nam toen het testwerk van hem over en mocht vervolgens ook de eerste race rijden. Ik was niet helemaal top voorbereid en moest meteen aan de bak in Brazilië, op Interlagos, één van de zwaarste circuits die er zijn. Bovendien maakte ik deel uit van een team dat voor de overwinningen meedeed, waardoor alle ogen op Michael Schumacher en mezelf waren gericht. Ik vond dat niet erg op dat moment, integendeel zelfs, maar achteraf is het misschien niet de beste keuze geweest."
"Wat dat betreft zit Max bij Scuderia Toro Rosso in een veel fijnere positie. Dat wil niet zeggen dat er niet gepresteerd moet worden, maar hij heeft een langere aanloopperiode. Bovendien kan er met de geavanceerde simulators van tegenwoordig veel gedaan worden om de auto en de circuits te leren kennen. Toro Rosso is als satellietteam van Red Bull een renstal waarvan je op voorhand weet dat het niet snel last zal krijgen van financiële problemen. Met andere woorden: De focus ligt volledig op het racen zelf. Ik denk dan ook dat dit dé ideale instap voor Max in de Formule 1 is."
"Het is lastig om meteen voor het eerste jaar concrete doelstellingen te formuleren, maar van mij mag hij de eerste helft van het seizoen best achter zijn teamgenoot, de Rus Kvyat, zitten. Na de zomerstop moet hij er echter wel steeds vaker voor zien te blijven. Een teamgenoot is in de Formule 1 de best denkbare referentie. En Kvyat doet het dit seizoen goed, dus dan weet Max meteen wat hij waard is."
"Een van de grootste uitdagingen voor Max zal de overvolle agenda worden. Zeker rondom races is timemanagement belangrijk. Iedere seconde van de dag wordt er iets van je verwacht. Vanzelfsprekend krijgt hij mensen om zich heen die dat voor hem in goede banen leiden, maar ik denk wel dat het handig is als hij later dit jaar, na afloop van zijn eigen Formule 3-seizoen, nog een paar F1-races kan meelopen en ook bij de briefings van het team gaat zitten. Want iedere ervaring die hij nu al kan pakken is meegenomen. Het belangrijkste is dat Max er helemaal klaar voor is wanneer in Melbourne straks die lichten op groen springen."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
“Gigantisch. Een ander woord heb ik er niet voor, de impact van het aangekondigde debuut van Max in de Formule 1 was de afgelopen week gigantisch. In binnen- en buitenland. Een dergelijke hype had ik zelf niet eerder meegemaakt, ook niet in mijn eigen Formule 1-tijd."
"Dinsdagmiddag heb ik op een gegeven moment Max zelfs de opdracht gegeven om vanwege alle drukte zijn mobieltje uit te zetten en even lekker zijn eigen ding te doen. Hij was afgelopen weekend al een beetje ziek en dan moet je soms even op de rem trappen. Sinds gisteren zitten we ook alweer een paar dagen in Spa vanwege de Grand Prix van België. Fysiek is dat weliswaar geen zware belasting, maar mentaal moet hij wel zijn koppie erbij houden en bijvoorbeeld in een onbewaakt ogenblik niet de verkeerde dingen zeggen. Toch was het goed voor Max dat hij als jongste debutant in de geschiedenis alvast even aan de hectiek van de Formule 1 kan proeven. Hij weet nu in ieder geval wat hem straks te wachten staat. Al moet ik zeggen dat hij er redelijk relaxed onder blijft."
"Mijn eigen Formule 1-debuut, in 1994, kwam eerder dan gepland doordat de tweede coureur van Benetton, de Fin JJ Lehto, bij een ongeluk in februari van dat jaar zijn nekwervel brak. Ik nam toen het testwerk van hem over en mocht vervolgens ook de eerste race rijden. Ik was niet helemaal top voorbereid en moest meteen aan de bak in Brazilië, op Interlagos, één van de zwaarste circuits die er zijn. Bovendien maakte ik deel uit van een team dat voor de overwinningen meedeed, waardoor alle ogen op Michael Schumacher en mezelf waren gericht. Ik vond dat niet erg op dat moment, integendeel zelfs, maar achteraf is het misschien niet de beste keuze geweest."
"Wat dat betreft zit Max bij Scuderia Toro Rosso in een veel fijnere positie. Dat wil niet zeggen dat er niet gepresteerd moet worden, maar hij heeft een langere aanloopperiode. Bovendien kan er met de geavanceerde simulators van tegenwoordig veel gedaan worden om de auto en de circuits te leren kennen. Toro Rosso is als satellietteam van Red Bull een renstal waarvan je op voorhand weet dat het niet snel last zal krijgen van financiële problemen. Met andere woorden: De focus ligt volledig op het racen zelf. Ik denk dan ook dat dit dé ideale instap voor Max in de Formule 1 is."
"Het is lastig om meteen voor het eerste jaar concrete doelstellingen te formuleren, maar van mij mag hij de eerste helft van het seizoen best achter zijn teamgenoot, de Rus Kvyat, zitten. Na de zomerstop moet hij er echter wel steeds vaker voor zien te blijven. Een teamgenoot is in de Formule 1 de best denkbare referentie. En Kvyat doet het dit seizoen goed, dus dan weet Max meteen wat hij waard is."
"Een van de grootste uitdagingen voor Max zal de overvolle agenda worden. Zeker rondom races is timemanagement belangrijk. Iedere seconde van de dag wordt er iets van je verwacht. Vanzelfsprekend krijgt hij mensen om zich heen die dat voor hem in goede banen leiden, maar ik denk wel dat het handig is als hij later dit jaar, na afloop van zijn eigen Formule 3-seizoen, nog een paar F1-races kan meelopen en ook bij de briefings van het team gaat zitten. Want iedere ervaring die hij nu al kan pakken is meegenomen. Het belangrijkste is dat Max er helemaal klaar voor is wanneer in Melbourne straks die lichten op groen springen."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
28
Reacties (23)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Toch leuk om te zien dat daarnet aan het begin van VT2 dat onze Nederlandse F1 coureurs allemaal met elkaar stonden te praten.
Jos,Giedo,Max en Robin.
AtteH
Posts: 1.501
Robin? Die heb ik geen 1 keer zien praten met Max en zo...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nee,die zat op zijn knieën Max zijn veters vast te maken.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik vind die Kyvat het ook erg goed doen dit jaar. Ben benieuwt wat we 2015 gaan zien tussen deze twee!
sailor
Posts: 11.131
Of Hamilton of Rosberg kampioen wordt , boeit me eigenlijk heel weinig.
Volgend jaar wil ik Max zien , ik wil dolgraag zien hoe onze Max het gaat maken in de formule 1.
Ik hoop echt dat hij het goed gaat doen.
Distortion
Posts: 1.512
Inderdaad eindelijk weer iedere race op het puntje van de stoel net als met Jos destijds. :)
BramG44
Posts: 426
omg als ik er nu aan denk dat ie idd volgend jaar bij de groene lichten in Melbourne al echt van start gaat word ik al zenuwachtig...ik hoop van harte dat het goed gaat. Ik kijk in elk geval weer elke race mee :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Toch grappig, de lichten op groen. Ik hoop niet dat Max daarop gaat wachten :)
Verder inderdaad, dit is gewoon de beste keuze, en een team met waarschijnlijk het grootste opleidingstraject in de autosport, en een plek bij een behoorlijk team als rijder. Zo'n kans komt nooit meer voorbij. Kijk maar naar alle andere talenten. Volgens mij echt nog nooit gebeurd.
waylon
Posts: 2.285
In de Telegraaf zegt Villeneuve dat Verstappen in de F1 slecht is voor de F1
Erik FW34
Posts: 3.561
Dat zat ik net ook te lezen.
Ergens heeft hij wel een punt. Het is niet meer voor de grote mannen maar lijkt wel een computer spel te worden. Ik denk dat dat ook komt door een heel groot stuk veiligheid, het ziet er niet meer "eng" uit.
Q3FI
Posts: 776
Ja, maar dat is Villeneuve.
Die vond ooit een dodelijke crash ook wel een "goede klap".
Oftewel, die heb ik nog nooit iets zinnigs horen vertellen.
TearItUp
Posts: 1.525
Hij heeft geen enkel punt mijns inziens. Er komen nog steeds mensen bovendrijven die gewoon beter zijn dan de rest. In de fucking jaren 70 zeiden mensen die reden in de jaren 60 waarschijnlijk precies hetzelfde.
Jacques is gewoon een gefrustreerd ventje die in de f1 geen zak heeft laten zien behalve 1x kampioen worden in een superieure auto.
sailor
Posts: 11.131
"Jacques is gewoon een gefrustreerd ventje die in de f1 geen zak heeft laten zien behalve 1x kampioen worden in een superieure auto."
Hier dacht ik zelf ook wel een beetje aan ja.
Er zijn maar zeer weinig tot geen f1 coureurs die zo veel hebben gewonnen op 16 jarige leeftijd zoals Max dat gedaan heeft en sommigen ( met name ex-formule 1 coureurs) zullen daar wel jaloers op kunnen zijn.
M23
Posts: 714
Natuurlijk heeft ie een punt. Lees gewoon het hele stuk op autoport voordat je iets roept.
Jan Almere
Posts: 3.186
Zo dat is duidelijk als Max in de F1 gaat rijden en succesvol is stelt het geen reet voor en mocht het andersom zijn is hij kapot gemaakt dus met andere worden Max is een cadeautje.
Zit die gozer aan de coke of zo wat een imbie
TearItUp
Posts: 1.525
Wie zegt dat ik dat niet gelezen heb? Ik lees alles. Ben het er niet mee eens en ben al jaren villeneuve moe. Elke maand moet hij zn aandacht weer hebben. Eigenlijk wil hij gewoon zeggen dat toen hij in de f1 zat, het nog wel iets was. Zo'n narcist is die man wel. Hij had geluk dat schumacher de auto niet had, en hij t jaar ervoor damon hill als teamgenoot had, anders was hij maar een voetnoot in de f1 geschiedenis geweest.
M23
Posts: 714
Voorwat betreft het makkelijk kunnen krijgen van een superlicentie en het feit dat de stap naar de f1 erg makkelijk te maken is heden ten dagen ben ik het villedig met hem eens. Een super licentie krihg je al als je drie honderd km aflegt in een f1 auto. Naar ervaring wordt nauwelijks gekeken. Zou anders moeten, ben ik met Jaques eens. Zijn conclusies over het wel of niet slagen van MV vind ik daarentegen te extreem. Maar ja, das typisch JV.
TearItUp
Posts: 1.525
Dat is nooit anders geweest. Heel vroeger kon je zo instappen en iets recenter had je rijders bijvoorbeeld lavaggi of inoue. Dit gaat over een jongen die in de kart alles won, direct een winnaar is in f3 euroseries en over het algemeen een enorm talent is. Met andere woorden, er is geen punt. Iig niet qua max verstappen.
NASI GORENG
Posts: 25
Mijn vader segt dat Villeneuve een ouwe seur is. Het sgijnt dat hij met geluk wereltkampioen is geworden. Segt mijn vader..........
M23
Posts: 714
Dat het vroeger ook zo was ben ik met je eens. Was toen ook absurd dat een Lavaggi, een Philippe Adams of een Inoue in konden stappen. Het zou anders moeten. En dat bedoel ik in hetalgemeen, niet specifiek op MV.
sailor
Posts: 11.131
Kom op zeg , we doen net alsof Max zonder strenge keuring en dergelijke in die auto kan stappen , er gaan behoorlijk wat keuringen en controlles aan vooraf voordat je mee kunt doen aan de formule 1 en bij de geringste twijfel dat je het niet aan zou kunnen , laten ze je echt niet racen.
Bij Schumacher was het ook gok of het wel goed zou uitpakken toen hij aan zijn rentree begon toen hij 40 was , iemand met 40 jaar is hetzelfde als iemand met 17 jaar laten meedoen in de formule 1 , het zijn allebei 2 absolute grenzen
Schumacher was niet meer de Schumacher van 15 jaar geleden , dat zag iedereen , maar toch liet hij soms prachtige dingen zien , zoals de pole in Monaco.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het spijt me dat ik het moet zeggen, maar Villeneuve is nu echt een aandachtshoer geworden... Je moet als journalist zo onderhand toch wel heel erg droog staan, wil je die frustrant nog om zijn mening vragen!
NASI GORENG
Posts: 25
Mijn vader zeg dat Torro Rosso best een goede auto is.
Ik ben blij foor Max, maar ik vint Feraries nog mooier!