Vertrek Montezemolo verandert niets aan toekomst Alonso

Hoe vaak gaan mensen dat nog roepen?

Ten eerste: Alonso wil héél graag zijn carrière afsluiten bij Ferrari. Dat is zijn grote droom en wens dus accepteer en begrijp dat.

Ten tweede:
- Mercedes: Heeft al een top duo en gaat dit niet wijzigen, logisch.
- Red Bull: Idem dito, Ricciardo blijft uiteraard en Vettel gaat na 1 jaartje blote billen echt niet vluchten, die wil juist revange nemen.
- Williams: Heeft al aangekondigd door te gaan met het huidige duo en zal ondanks de enorme successen van dit jaar echt niet opeens het beste team worden.

- McLaren: Ja, daar kan hij zo instappen. Enige garantie dat het wat leuks wordt met die Honda motor? NEE! Kan ook zo maar 2 of 3 jaar aanmodderen zijn.

Los van het feit dat Alonso dus graag bij Ferrari blijft is bij Ferrari blijven ook gewoon de juiste keuze.

Ja maar Damon...als hij nou wel weg gaat?

Eens met @DH.
De enige keus is idd. Mclaren en dat blijft nu ook nog een vraagteken of ze competitief worden met de Honda motor,dus kan je nu het beste bij het team blijven waar je het meest vertrouwd bij bent.
In 2005 maakte Alonso al redelijk vroeg bekent dat hij in 2007 naar Mclaren zou gaan en na een goede wagen in 2005 die uiterst onbetrouwbaar was ging het in 2006 weer een stuk minder met Mclaren en in 2007 had Mclaren een wagen die gewoon goed genoeg voor de titel was,zo niet de beste wagen.
Waarom Alonso toen de overstap maakte naar Mclaren is mij nooit helemaal duidelijk geworden.
In 2005 had Renault de zaakjes zeer goed voor elkaar wat resulteerde in een WK in 2006 ook en was hij gewoon gebleven dan had hij waarschijnlijk hetzelfde kunnen bewerkstelligen wat Vettel bij RBR de laatste jaren voor elkaar heeft weten te boxen.
Nadat Alonso in 2008 weer terug ging naar Renault was het team voor een groot deel uit elkaar gevallen ten tijde van de WK's en niet meer competitief om mee te doen voor de titel.
Misschien is Alonso ook bang dat als hij dadelijk weer een overstap maakt dat Ferrari ineens wel met een winnende wagen op de proppen komt.
Blijven zitten waar hij zit en hopen dat Ferrari de boel op de rit krijgt is nu echt het enige wat hij kan doen.

Getuige X,

Maar als maar als....

Nee, Alonso gaat niet weg. Hoelang duurt het voordat het tot je doordringt? Hoe vaak moet die man in de media zeggen dat hij zijn loopbaan wil afsluiten bij Ferrari en dat hij zich happy voelt bij Ferrari? Het dringt echt niet tot je door he.

Alonso blijft bij Ferrari en zal daar zijn carrière afsluiten. Face it! Simpel!

Zou wel eens willen weten wat Alonso gaat doen als Mclaren Alonso een nog beter salaris kan beloven dan dat hij nu bij Ferrari krijgt.

Want de enige reden waarom coureurs allemaal eens voor Ferrari willen rijden , is niet omdat het zo'n leuk familiegevoel geeft of omdat Ferrari zo'n enorme mooie geschiedenis heeft , dat is allemaal bullshit , het zijn gewoon de centjes waarom coureurs bij Ferrari rijden , maar ja dat zeg je natuurlijk niet tegen een werkgever...

Maar ik ben eens benieuwd of Alonso Ferrari nog zo trouw blijft als een ander team met veel meer geld over de brug komt.
Uiteindelijk zijn haast alle coureurs overgestapt naar een ander team omdat het financieel aantrekkelijker was bij dat andere team

Alonso hoeft niet meer zo nodig voor de centen ondanks dat t waarschijnlijk ook heus wel een sport is om er zoveel mogelijk uit te slepen. Wat zou McLaren moeten bieden dan? 2x zoveel als dat hij nu verdient? Dat gaan ze echt niet doen, en dan nog, dan heeft ie weer met Ron Dennis te maken en wederom een onzeker verhaal. Ferrari is gewoon het merk met de rijkste historie en uitstraling, en het is voor de meeste rijders een droom en een eer om voor de Scuderia uit te komen. Voor Alonso is een titel meer waard dan een paar miljoen extra.

@Getuige X: als ie weg gaat, heeft ie dat ook allang besloten en verandert er (vanuit zijn perspectief) dus ook niets aan zijn toekomst ;-)

Je niveau daalt de laatste tijd nogal Sailor, jammer om te zien.

Coureurs gaan alleen naar Ferrari vanwege het geld? Tjonge jonge wat een onzin. Ferrari is (en ik ben zelf totaal geen fan van ze) het team met de meeste historie en misschien wel het mooiste team om ooit voor te rijden.

Maar niet alleen de historie en het gevoel erbij maar ook het feit dat over lange periodes Ferrari altijd meedoet om de grote prijzen speelt mee.

Alonso gaat niet naar McLaren als McLaren meer salaris biedt. Alonso is allang dik binnen en krijgt al een mega salaris.

Ga nou bijvoorbeeld ook niet zeggen dat Schumacher alleen voor het geld naar Ferrari is gegaan. Veel coureurs dromen er gewoon van om bij zo een mooi team te rijden. Logisch ook!

Schumacher is inderdaad niet voor het geld naar Ferrari gegaan, hij kon bij McLaren evenveel verdienen. Hij is naar Ferrari gegaan omdat hij én het geld én een blanco cheque kon geven aan elk belangrijk teamlid van Benetton dat hij maar wou meenemen én dat hij onvervalste nummer 1 status kreeg.

Overigens DH. Raikkonen gaat ook nog altijd niet terug naar Ferrari?

Damon,

Wel vreemd dat ze wel allemaal ( ook Schumacher) voor een astronomisch salaris naar Ferrari zijn gegaan , veel meer dan de andere teams willen uitgeven aan de coureurs toeval zeker? over niveau dalen gesproken..., dat je dat niet snapt..

Dat snap een geit nog wel dat het om het geld gaat...

Geit=goat=greatest of all time=Michael Schumacher
Nou moe :)

@Brabham: wauw poëtisch man. Snap je gedachte sprong niet maar wel lol

Whaha had opeens een brainwave man, mozeskriebel. De conversatie begon wat vileine vormen aan te nemen, ik dacht, gooi dr ff een ludieke reactie tussendoor. Niet dat helpt haha maar heb dr in ieder geval zelf lol in, en jij blijkbaar ook

Eens dat zijn enige optie McLaren is. Als je naar McLaren gaat verdien je prima denk ik zo.
De vraag is inderdaad, zoals gezegd, wat de auto gaat presteren.
Waar de topcoureur zin in moet hebben is mede te ontwikkelen aan de nieuwe McLaren. Dat moet je willen en kunnen en heeft een hoog afbreuk risico. De Honda motor is geen garantie op topprestaties.

Eens dat Ferrari extreem goed betaald, dat zal ook een drijfveer zijn, maar wie gaat er naar Caterham als ze hetzelfde betalen als Ferrari. Ik denk geen enkele topper want die wil zicht hebben op een goede auto.

Ferrari betaald goed, waar het minder in gaat is de auto. Zoals DH al zei de andere teams zijn vol, dus geen toekomst nu.

Alonso moet hopen dat de nieuwe wind die gaat waaien een goede oogst zal opleveren. Zou wel top zijn in 2015. Meer weerstand voor Mercedes door o.a. Ferrari en RBR.

Brab: brainwave in de zon met 20 gr. Tijd voor bier :)

Cheers woodface! Sailor had t over geiten :) geen bokbier toch hahaha

nou, het is wel tijd voor een biertje onderhand...
:-)

"maar wie gaat er naar Caterham als ze hetzelfde betalen als Ferrari."

Alsof dat ooit is gebeurt..

Maar laten we eerlijk zijn, wat heeft Alonso nog voor toekomst bij Ferrari ? toch helemaal niks?
Die derde titel zal die daar voorlopig nog lang niet halen , Ferrari wordt met het jaar slechter, Alonso staat nu met heel veel moeite in de top 5 en dat terwijl z'n Ferrari het minste pech had van allemaal in de top 5 , kun je nagaan waar hij stond als de coureurs boven hem ook geen pech hadden.

Dus geld lijkt mij nog de enige drijfveer om daar te blijven , verder zit er weinig toekomst bij Ferrari.
Daar waar het bij Schumacher steeds beter werd bij Ferrari , gaat het bij Alonso steeds meer bergafwaarts

Kom maar op met die poen, ik stap er zo in, met of zonder superlicentie

@Sailor: Geef mij dan is een onderbouwend argument waar hij dan heen moet gaan. Ben benieuwd

Woodface,

Zelf weet ik natuurlijk niet of hij een aanbod heeft gekregen van Mclaren om dat vanaf 2015 te gaan rijden.
Maar stel dat het waar is , dan zou hij dat meteen moeten doen.
Ik denk dat Mclaren in 2015 met Mclaren-Honda meer progressie gaat boeken dan Ferrari in 2015 , Ferrari staat al jaren stil , ze worden nu gewoon keihard ingehaald door Williams en niet te vergeten dat Mercedes vorig jaar ook nog onder Ferrari ( Alonso) stond..
Ferrari wordt nu door verschillende teams om de oren gereden die vorig jaar nog de mindere teams waren t.o.v. Ferrari.
Vergeet dat ik het Ferrari de titel ontzettend gun , maar daar zit nu gewoon niks , het is futloos daar.
En een team ( uitzonderingen daargelaten) gaan niet ineens reuze sprongen maken
Mercedes was in 2013 ook beter dan in 2012 en nu zijn weer beter dan 2013 , en nu kan het haast niet meer beter , dus bij Ferrari zal het ook wel weer mondjesmaat gaan als ze progressie boeken , dat was toen met Schumi ook , Ferrari werd toen ook steeds beter maar momenteel gaan ze toch bergafwaarts , ze moeten eerst eens proberen om die dalende lijn te stoppen en dan kijken we wel verder.
Als Ferrari die dalende lijn kan stoppen zou het ineens interessant kunnen voor die coureur bij Ferrari , maar momenteel absoluut niet.
En er is ook totaal geen spatje vermoeden dat Ferrari er in 2015 met een beest van een auto op de grid staat

"Vergeet NIET dat ik het Ferrari...." moet het natuurlijk zijn.

@Sailor: Ik begrijp en ben het eens dat Ferrari de laatste jaren onder de maat is.
Overstappen naar McLaren is een garantie op niets, maar dan helemaal niets.
Een nieuwe motor kan goed, matig dan wel beroerd uitpakken.

Ferrari staat nu nog altijd ruim 50 punten boven McLaren.
Volgens mij blijft het een gok. Verbeterd Ferrari zich onder een nieuw bewind? Gaat McLaren het opeens veeeel beter doen??

@ Damon Hill

"Hoe vaak gaan mensen dat nog roepen?

Ten eerste: Alonso wil héél graag zijn carrière afsluiten bij Ferrari. Dat is zijn grote droom en wens dus accepteer en begrijp dat."

Volgens mij was zijn grote droom een derde titel halen. Hoe, bij wie en wanneer heeft hij nooit gezegd. Hij probeerde het een jaar bij McLaren. Daar had hij het moeten doen maar liet zich opnaaien door een rookie. Nu probeert hij het tevergeefs bij Ferrari.

En dat Alonso zegt dat hij z'n carrière wil afsluiten bij Ferrari is wel leuk. Vooral als je bedenkt dat dezelfde Alonso in 2006 riep nooit voor Ferrari te willen rijden. Toen was zijn grote droom, rijden voor McLaren. Niks zo veranderlijk als een mens zullen we maar zeggen.

Bij Ferrari is het nu een rotzooi. Links en rechts zijn grote jongens (die helemaal niet onderdeel van het probleem waren) de laan uitgestuurd. Nu stapt dan eindelijk de verantwoordelijke op maar hoe lang gaat het nu duren voordat Ferrari weer draait zoals het hoort? Jean Todt, Ross Brawn en Michael Schumacher waren ook een jaar kwijt voordat ze mee konden doen voor de titel in '97. En dat was een super trio met op elke plek de juiste mensen en een coureur die vooral in die periode nóg beter was dan Alonso nu, in een tijdperk van ongelimiteerd testwerk.

Mijn inziens is bij Ferrari blijven nu minstens net zo'n grote gok als volgend jaar bij McLaren instappen.

''tja wie heeft dat ook alweer gezongen , ook een favoriete band van mij ;-)''

Ja wie waren dat ook weer ?
Was het nou Paul Di'anno of Bruce Dickinson die dat zong?
Ik weet echt niet welke band je bedoelt.
Black Sabbath?? ;ppppp

@ Sailor
Dan geef je het advies om te vertrekken naar een team dat in gevecht is met Force India voor het tweede jaar op rij. Iets wat knap is van Force India, maar het geeft ook wel aan hoe slecht McLaren ervoor staat. Ferrari is ondanks de minder motor nog altijd duidelijk beter dan McLaren en dat is niet puur af te schrijven oop het verschil tussen Alonso en Button.

Het zou mij niks verbazen als zowel McLaren en Ferrari te lang zijn doorgegaan in het geloven in de oudere mensen die zich allang hadden bewezen, maar geen nieuwe ideeën hadden. Waarbij zeker Ferrari zich onder de vorige teambaas veel te veel heeft gekeken naar betrouwbaarheid en daarmee de nodige risico's uit de weg zijn gegaan.

Dan is er bij Ferrari toch wat meer verandert met nieuwe mensen aan het roer die misschien wel voor pure snelheid durven te gaan en de betrouwbaarheid een beetje los durven te laten. Wie weet was de uitvalbeurt van Alonso in Monza licht aan de horizon na een hele lange nacht. Door het sneller introduceren van nieuwe updates die ook nog eens net een klein beetje minder gewicht hebben dan ze onder de oude werkwijze hebben gehad.

Bij McLaren verandert alleen de motor in een Mercedes krachtbron naar 1 van Honda, verder lijkt het dat ze verder gaan op de werkwijze die ze al jaren hanteren, dus die zie ik niet zo snel meedoen om de prijzen. Zelfs niet als de Honda motor beter is dan die van Mercedes.

"Dan geef je het advies om te vertrekken naar een team dat in gevecht is met Force India voor het tweede jaar op rij. Iets wat knap is van Force India, maar het geeft ook wel aan hoe slecht"

Misschien is Force India ook wel veel beter geworden , dus dat wil niks zeggen.
Er is altijd beweging tussen de teams , dan is een team beter , dan weer slechter , dus Force India blijft ook niet altijd heel slecht.
Williams heeft ook enorme progressie geboekt , Force India misschien wat minder.

"Ferrari is ondanks de minder motor nog altijd duidelijk beter dan McLaren en dat is niet puur af te schrijven oop het verschil tussen Alonso en Button. "

Ik weet niet waar je dit nu weer vandaan haalt , maar de cijfers geven toch echt wat anders aan , want tijdens de laatste wedstrijd reed Alonso behoorlijk nutteloze wedstrijd voordat hij uitviel , de Mclaren's hebben het niet super gedaan maar nog altijd beter dan die Ferrari die niet uitviel ( Kimi) Alhoewel het verschil tussen Ferrari en Mclaren niet groot is.

Maar het is afwachten welke progressie Mclaren gaat boeken met de komst van Honda.

@DS,
Volgens mij was Paul Di'anno alleen ten tijde van het album Killers lead zanger,
wegens drugs/drankproblemen zijn ze toen uit elkaar gegaan.

Verder ook absoluut geen idee over welke band jullie het hebben, Rammstein ofzo?

Alesi en Ds,

Gewedlig commentaar

Maar Bruce is voor mij The Man bij ..........
Die andere zanger is maar veldvulling of ik bedoel , hij stelt niet veel voor :-)