FIA heroverweegt superlicentie systeem
- Gepubliceerd op 12 sep 2014 15:34
-
- Door: Danny Sosef
De FIA zal binnenkort haar beleid heroverwegen met betrekking tot het verstrekken van een Formule 1-superlicentie. Na de bekendmaking van Max Verstappen, die volgend seizoen als 17-jarige op de grid zal debuteren, zijn er veel vragen omtrent de leeftijd en bekwaamheid van onze landgenoot.
Door zijn komst is er een discussie ontstaan over de voorwaarden voor het verkrijgen van een superlicentie. De directe sprong van Verstappen vanuit de karts naar de autosport dit jaar, waarbij hij rijdt in de Formule 3 Euroseries, was al verrassend. De overgang na slechts één jaar autosport richting de Formule 1 is voor sommige te snel.
Ook zetten kenners hierdoor grote twijfels over de impact van de opstapklassen zoals GP2 of de World Series 3.5, wat vaak de laatste stap is om te bekijken of iemand klaar is om in de Formule 1 te rijden, een stap die Verstappen overslaat.
De FIA maakte bekend: "Er is een mandaat afgegeven aan het bestuur van de FIA om de kwalificaties en voorwaarden om een superlicentie te bemachtigen, te heroverwegen. Dit moet gebeuren met alle betrokken partijen. Hierna zal een voorstel worden gestuurd naar de WMSC zodat in december toestemming gegeven kan worden voor het implementeren van deze nieuwe regels vanaf 2016."
Door zijn komst is er een discussie ontstaan over de voorwaarden voor het verkrijgen van een superlicentie. De directe sprong van Verstappen vanuit de karts naar de autosport dit jaar, waarbij hij rijdt in de Formule 3 Euroseries, was al verrassend. De overgang na slechts één jaar autosport richting de Formule 1 is voor sommige te snel.
Ook zetten kenners hierdoor grote twijfels over de impact van de opstapklassen zoals GP2 of de World Series 3.5, wat vaak de laatste stap is om te bekijken of iemand klaar is om in de Formule 1 te rijden, een stap die Verstappen overslaat.
De FIA maakte bekend: "Er is een mandaat afgegeven aan het bestuur van de FIA om de kwalificaties en voorwaarden om een superlicentie te bemachtigen, te heroverwegen. Dit moet gebeuren met alle betrokken partijen. Hierna zal een voorstel worden gestuurd naar de WMSC zodat in december toestemming gegeven kan worden voor het implementeren van deze nieuwe regels vanaf 2016."
.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
8
Reacties (35)
Login om te reagerenRush
Posts: 174
Gelukkig kan het geen gevolgen hebben voor het verkrijgen van een licentie voor Max, aangezien het dus pas vanaf 2016 veranderd kan worden.
leroyvdheuvel
Posts: 674
hahaha wat ga ik lache als verstappen met een middenmoot auto een aantal races wint en een hoop coureurs zoek rijd... wat een idiote discussie over of iemand wel of niet goed genoeg is aan de hand van zijn LEEFTIJD! niet zijn KWALITEIT! MAAR LEEFTIJD! hij moest aan voorwaarden voldoen en dat moet iedereen... dus snap heel die overwegingen niet... toto wolff zal wel geprobeerd hebben dat die regels voor het debuut van max al van kracht zouden worden ... om zo red bull een hak te zetten....
Rudi84
Posts: 4.805
Leeftijd, pardon, LEEFTIJD, is hier natuurlijk nauw verbonden met ervaring. F1 is een sport waarin veiligheid altijd centraal staat en te allen tijde voorrang heeft op alles. De auto's moeten veilig zijn, de banen en de omstandigheden. Dan is het niet meer dan logisch dat van de coureurs ook enige ervaring wordt vereist m.b.t. mogelijk onveilige situaties.
leroyvdheuvel
Posts: 674
je kan ervaring hebben... maar als je geen inzicht heb in het rijden, heeft je ervaring 0% invloed...
je moet het zo zien... sommige leren zo snel ... dat 300km voor een superlicentie voldoende is... andere leren zo traag dat ze alle facetten van de sport moeten doorlopen...
je kan iemands kwaliteiten niet vergelijken met ervaring zou betekenen dat enkel de 30+ers die rond rijden in de F1 mogen blijven ?
Je F1 licentie wordt aangevraagd bij de FIA en er zijn een aantal minimale voorwaarden aan verbonden:
* je moet minimaal 300 km hebben gereden in een F1 auto met de specs van dat jaar op race-paste
* Verder moet de coureur aan een paar randvoorwaarden voldoen, bijvoorbeeld in een aantal seconden de wagen kunnen verlaten (noodprocedures).
* Je gezondheid op peil (zware medische test)
* Elk jaar voor je licentie betalen (Neem L Hamilton zo'n 240.000€ per jaar) In geval van verstappen denk ik zo'n 15.000?.
Hier meer info als je dit interessant vindt. Het moge duidelijk zijn dat je je "Superlicentie" niet zomer krijgt. Maar dat is begrijpelijk, het is tenslotte niet voor niets een "Super licentie":-)
nl.wikipedia.org/wiki/FIA_superlicentie NL
en.wikipedia.org/wiki/FIA_Super_Licence Eng (beter)
Speedpuppet
Posts: 9.485
Een aantal races winnen nog wel:)
Nou ja, in ieder geval weer gelachen vandaag
Stitch
Posts: 6.094
zolang ze er bij Max niet op terug kunnen komen vind ik het prima
trucker0werner
Posts: 399
dat denk ik ook niet dat ze dat nog kunnen doen, hij is met de bestaande regels gewoon toegelaten tot f1
wat ik wel denk is dat ze in toekomst het verplicht stelleen dat je na kart jaar gp3 en dan jaar gp2 hebt gedaan voordat je in aanmerking kan komen voor de superlicentie voor de f1
of iets dergelijks, kleine wijziging in de regels maar wel met andere rijders beter en eerlijker
nu zou ik zelf na paar weken al mogen debuteren aan f1 race. zolang ik maar de benodigde km's heb gemaakt in f1 wagen. Dat is wel heel verkeerd en oneerlijk tegen alle coreurs uit de gp3 en gp2 bijvoorbeeld
Rush
Posts: 174
Alsof GP3 meer voorstelt dan F3 Euroseries..
Sowieso, als je goed genoeg bent en teams willen je contracteren, wat zou het jou verrotten dat het 'oneerlijk' zou zijn voor de coureurs in GP2 of GP3? Blijkbaar hebben die het minder gedaan dan in dit geval Max.
Remedy81
Posts: 5.886
@TRUCKER0WERNER: Eerlijker? wtf het gaat om de beste sporter niet iets wat iedereen maar kan berijken. Als iemand de beste is in welke sport dan ook dan gaat hij automatisch iedereen voorbij met meer ervaring. De gedachten over eerlijk slaat bij sport nergens op...
Jim Clark
Posts: 3.118
De FIA maakte bekend: "Er is een mandaat afgegeven aan het bestuur van de FIA om de kwalificaties en voorwaarden om een superlicentie te bemachtigen, te heroverwegen. Dit moet gebeuren met alle betrokken partijen. Hierna zal een voorstel worden gestuurd naar de WMSC zodat in december toestemming gegeven kan worden voor het implementeren van deze nieuwe regels vanaf 2016."
Allemachtig....hoeveel van die bejaarde opvreters gaan nu bepalen of iemand met de kwaliteiten van b.v. Max een superlicentie mag hebben of niet.
Laat het toch allemaal gewoon gebeuren.
Die jongen wordt het komende half jaar op alle vlakken fantastisch voorbereid.
Als Max een zeperd wordt zal geen enkel team het voortaan in zijn hoofd halen om iemand met zo weinig ervaring in een F1 te zetten, maar nee, er moeten gelijk weer regeltjes gemaakt worden. De angst regeert, indekken jongens.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Angst regeert inderdaad, dat zie je overal, niet alleen in sport, alles maar met regeltjes afdekken en indammen, veel te ver doorgeschoten. Is niet in de laatste plaats omdat iedereen tegenwoordig via social media zn ongenoegen kan roeptoeteren over van alles en nog wat. (ikzelf incluis uiteraard :))
Rudi84
Posts: 4.805
Superlicentie-spatie-systeem in de kóp? Gert zal zich omdraaien in zijn graf! ;-)
Mika1
Posts: 1.510
Nee, je moet lekker figuren als Maldonado hun gang laten gaan. Maar lekker boeiend, deze regel raakt Max toch niet meer.
Midnight4u
Posts: 1.213
Ja, laten ze lekker berispingen houden. Met het geval van Maldonado, hij leert het nooit. Met het geval van Grosjean, deze dan weer wel.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Ze moeten de auto's moeilijker maken, zwaarder te rijden vooral. Dus zonder stuurbekrachtiging, hogere bochtensnelheden, meer mechanische grip en moeilijker om af stellen vooral (door de rijder in plaats van die gasten achter die computers).
Daarnaast misschien weer zelf koppelen en of schakelen.
Fysiek zwaarder maken die sport, dan kom je als jong volwassene tekort en moet je rustiger opbouwen en wennen aan steeds meer krachten.
Nu is bewezen dat de sport de verkeerde kant op gaat en dat loopt parallel aan de afnemende interesse. Het is niet meer de sport van echte waaghalzen en uitzonderlijke coureurs die beschikken over iets speciaals. Daarnaast is het geluid verdwenen en de spanning te kunstmatig geworden, de kosten te hoog, geen ruimte meer voor avonturiers als Stoddard en Jordan enzovoort.
laagvliegerT
Posts: 1.709
Amen!
Alles samengevat in 6 zinnen.
Interlagos
Posts: 918
Schrijf een brief naar Ron Dennis, hier is hij misschien wel naar op zoek.
DutchTreath
Posts: 5.058
ERWINNAAR@ Wat een onzin. De F1 is juist bekend door zijn hoogwaardige technologie, en een bakermat voor de hele auto industrie, en die wil jij weer naar het jaar 0 terug brengen?
En waarom? Ondanks al het gezeur over te jonge leeftijd, geen ervaring genoeg, en niet in gp3 gp2 gereden te hebben, blijft het feit overeind staan dat een aanstormend buitengewoon talent verkozen is boven een rijder van de gp2!! en dat steekt bij een hoop mensen. Sommige teambazen binnen de huidige F1 zijn alleen maar bang dat zij aan het kortste eind gaan trekken, omdat zij geen satellietteam tot hun beschikking hebben waar jonge coureurs in een F1 bolide de kans krijgen om zich waar te maken voor het senioren team van Red Bull. Red Bull heeft gewoon een voorsprong daarin, vandaar de jaloerse reacties. Als dadelijk de kop van het veld om de oren wordt gereden door de (te jonge) rookies , ligt dat niet aan het gemak van de F1 op dit moment, maar puur aan het nieuwe talent dat het bestaande talent verslaat. Waar ik jouw wel gelijk in moet geven is dat de huidige F1 door de opgelopen kosten (dank je Ernie) niet meer haalbaar is voor privateer teams. Gelukkig is Williams nog steeds aanwezig.
DutchTreath
Posts: 5.058
Waarom valt een coureur op bij F1 teams. A. Door buitensporig talent B. Door resultaten behaald in de verschillende raceklassen. Waarom een issue maken over leeftijd en het verkrijgen van een superlicentie? Er worden nu allerlei dingen bijgehaald zoals niet volwassen genoeg, te weinig ervaring ect..ect. BULL!! Beoordeel een persoon op wat hij is, niet op wat hij volgens diverse instanties zou moeten zijn op die leeftijd. Het is toch van de zotte dat elke 17 jarige opeens met elkaar vergeleken gaat worden? Of is een 17 jarige in een door burgeroorlog geteisterd land net zo onvolwassen als een 17 jarige die voor het eerst stage loopt bij de Hema. Belachelijk om elk aanstormend talent te gaan beoordelen louter op zijn leeftijd. Geef een voorlopige licentie af, dan is het geregeld.
bengelke
Posts: 1.305
Ik vind wel dat ze verstappen een kans moeten geven geven in de toro rosso. MAAR dan moeten ze stoffel vandoorne langs hem zetten :-) . Dan ben ik ees benieuwd hoelang verstappe het volhoudt, om gelapt te worde door vandoorne. VERSTAPPE KAN BETER RONDJES GAAN DRAAIEN IN EEN KINDERMOLEN :-P
FerrariRules
Posts: 3.041
Heet niet voor niet het hele f1 circus :)
Rudi84
Posts: 4.805
Hoef je niet gelijk zo te schreeuwen...
Maximaal
Posts: 9
@ Bengelke: Jij bent cker een jaloerse Belg?
DutchTreath
Posts: 5.058
Elke leeftijd mag hier reageren...dus ook jij BENGELKE!!
FerrariRules
Posts: 3.041
Bij Sirotkin hoorde ik ze er niet over. Die was jong en ronduit slecht ondanks zijn 'ervaring'
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
We mogen Daniil Kvyat's sponsoren wel heel dankbaar zijn, want dankzij zijn entree lag er geen noodzaak meer Sirotkin als eerste Rus in de F1 te krijgen. En wat Ferrarirules zegt als je in je tweede seizoen F3.5 al moeite hebt je debuterende teamgenoot te verslaan, dan heb je het gewoon niet, ervaring of geen ervaring.
AtteH
Posts: 1.501
Euh Mr. Gneisbaard... Ik citeer; "Sirotkin als eerste Rus in de F1 te krijgen", ik weet niet hoelang jij F1 kijkt, maar dat is pas sinds 2013 zeker? Want volgens mij onze vrolijke vriend Petrov toch echt de eerste Rus in de F1 en daarnaast ook de eerste Rus die op het podium stond in de F1. Dat zijn dus al twee dingen die Kvyat niet meer kan zeggen!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Pfff, Facepalm! Nee ik volg F1 al wat langer, maar Petrov heeft zo'n indruk achtergelaten dat ik hem compleet vergeten ben ;) Ik had beter kunnen zeggen: "noodzaak om een Rus op de grid te krijgen voor Sochi."
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Bijkomend voordeel van deze actie is dat Max waarschijnlijk tot in de eeuwigheid als jongste coureur ooit in de boeken blijft staan! :-)
fduct
Posts: 414
Hoewel hij geloof ik veel en veel meer testkilometers kon maken destijds, is het met Kimi ook aardig goedgekomen, vergelijkbaar geval.
Rubens Barrichello
Posts: 15
Gp2 is toch al overbodig met al die paydrivers.
Beemerdude
Posts: 7.814
Ik stond laatst bij de Chinees en daar stond een stomme gans van een jaar of 18 achter de kassa. Deze (Nederlandse) jongedame wist werkelijk niet hoeveel 20€ - 15€ was! Ik keek om me heen of Frans Bauer in de buurt was, maar nee dit was echt!
Kijk, als ze zo iemand een superlicentie zouden geven en in een F1 bolide zouden zetten dan snap ik de bezwaren.
Moraal? De ene 16 jarige is de andere niet. Dus een "systeem" om een ieder op dezelfde (zogenaamd) eerlijk manier te beoordelen is belachelijk.
Of is er iemand die denkt dat onze vriend Pastor niet heel veel oliedollars heeft betaald om door een team in de gelegenheid te worden gesteld zijn SL te halen? Want met zijn optredens in de GP2 hadden ze hem een SL voor het leven moeten weigeren!
strijer56
Posts: 4
Bekijk de motoGP eens 20jaar jaar1 wereldkampioen jaar2 12 wedstrijden oprij gewonnen en het is nog niet afgelopen
Boekel
Posts: 109
12 wedstrijden op rij?
Dan zou ik ze nog maar eens alle 12 kijken ;-)
strijer56
Posts: 4
Klopt het zijn er maar 11 we hadden het over leeftijd en superlicentie de tijd zal het uitwijzen bij Max maar dat hij zeer goed is zien meer mensen