Stewards bepalen strafmaat voor overtreden 'radio-regels'
- Gepubliceerd op 19 sep 2014 16:31
-
- Door: Rob Veenstra
Het is aan de stewards om te bepalen hoe ze een overtreding van de nieuwe richtlijnen met betrekking tot de communicatie tussen teams en coureurs bestraffen. Dat kan variëren van een grid penalty voor de eerstvolgende race tot een tijdstraf, maar niet een boete. Een overtreding dient sportieve, en niet financiële, consequenties te hebben. Dat deelde Charlie Whiting mede.
De wedstrijddirecteur van de internationale autosportbond FIA gaf tekst en uitleg. "Het is niet aan mij om te zeggen wat voor straf er op een overtreding staat, dat is een kwestie voor de stewards. Ik neig echter meer naar sportieve maatregelen dan naar monetair ingrijpen. Ik kan me voorstellen dat als het tijdens de race gebeurt een vijf seconden stop-and-go wordt uitgedeeld. En in een vrije training een grid penalty. Maar nogmaals, dat heb ik niet voor het zeggen."
"Ik ben het ermee eens dat dit niet eenvoudig is om te controleren. Met de aangepaste lijst voor dit weekend hebben we onszelf wat meer tijd verschaft om de complexe materie helemaal uit te diepen. Een langere lijst vol met technische termen zou meer ruimte voor eigen interpretatie en grijze gebieden geven. Maar het is zonder meer waar dat het lastig is om te achterhalen wat een boodschap betekent. Desondanks ben ik vol vertrouwen dat we dit kunnen managen."
De wedstrijddirecteur van de internationale autosportbond FIA gaf tekst en uitleg. "Het is niet aan mij om te zeggen wat voor straf er op een overtreding staat, dat is een kwestie voor de stewards. Ik neig echter meer naar sportieve maatregelen dan naar monetair ingrijpen. Ik kan me voorstellen dat als het tijdens de race gebeurt een vijf seconden stop-and-go wordt uitgedeeld. En in een vrije training een grid penalty. Maar nogmaals, dat heb ik niet voor het zeggen."
"Ik ben het ermee eens dat dit niet eenvoudig is om te controleren. Met de aangepaste lijst voor dit weekend hebben we onszelf wat meer tijd verschaft om de complexe materie helemaal uit te diepen. Een langere lijst vol met technische termen zou meer ruimte voor eigen interpretatie en grijze gebieden geven. Maar het is zonder meer waar dat het lastig is om te achterhalen wat een boodschap betekent. Desondanks ben ik vol vertrouwen dat we dit kunnen managen."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (4)
Login om te reagerenPete
Posts: 236
Belachelijke nieuwe regels. F1 is een teamsport en daar hoort ook radiocommunicatie bij. Ik vind het al slecht dat het tegenwoordig eerst wordt gecontroleerd alvorens de fans het krijgen te horen.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Dit voorspelt weinig goeds. Lastig te handhaven. Een groot grijs gebied. Teams gaan daar gebruik van maken.
RaceWorld
Posts: 4
Grappig hoe er wel iets verzonnen wordt, maar de uitvoering ervan achterwege blijft..."jongens zoek het maar uit"
Linke Soep
Posts: 1.082
Helemaal mee eens, typisch weer het halve werk van de FIA. Regels moeten duidelijk zijn en de FIA moet gewoon duidelijk aangeven wat wel mag en niet! Maar ik hoop dat er meer van deze regels komen om de F1 weer minder kunstmatig te maken. De coureurs werden naar mijn idee teveel begegleid met het rijden. Misschien meet het oog op de kosten bespraring de F1 radiografisch te maken, kunnen ze aardig wat op de couruers besparen ; )