Alonso verdedigt strategie van Ferrari na P4 in Singapore
- Gepubliceerd op 22 sep 2014 09:26
-
- Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso had in Singapore wellicht het podium kunnen halen, ware het niet dat Ferrari hem bij het begin van de safety car-periode naar binnen riep voor een pitstop en beide coureurs van Red Bull Racing buiten bleven. Zodoende eindigde de Spanjaard achter Lewis Hamilton, Sebastian Vettel en Daniel Ricciardo als vierde. Veel meer had er volgens hem niet in gezeten.
Alonso neemt Ferrari niks kwalijk. "De strategie was goed. Als we de snelheid van Mercedes hadden gehad, dan was de keuze om geen pitstop te maken de juiste geweest. Dan hadden we na de safety car-periode een gat op kunnen bouwen, maar met ons tempo was dat niet mogelijk. Als we die pitstop later hadden uitgevoerd, waren we als zevende of achtste gefinisht."
"Met rondetijden zoals Hamilton die kon noteren was doorgaan de enige optie. De timing van de safety car was niet erg gunstig, maar soms zit het mee en soms zit het tegen. Dit keer zat het voor ons even tegen. Verder was het een goede race, een goed weekend, we knokten met de leiders en hopelijk trekken we deze lijn de rest van het seizoen door."
Alonso neemt Ferrari niks kwalijk. "De strategie was goed. Als we de snelheid van Mercedes hadden gehad, dan was de keuze om geen pitstop te maken de juiste geweest. Dan hadden we na de safety car-periode een gat op kunnen bouwen, maar met ons tempo was dat niet mogelijk. Als we die pitstop later hadden uitgevoerd, waren we als zevende of achtste gefinisht."
"Met rondetijden zoals Hamilton die kon noteren was doorgaan de enige optie. De timing van de safety car was niet erg gunstig, maar soms zit het mee en soms zit het tegen. Dit keer zat het voor ons even tegen. Verder was het een goede race, een goed weekend, we knokten met de leiders en hopelijk trekken we deze lijn de rest van het seizoen door."
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Ferrari
Mercedes
Red Bull Racing
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (13)
Login om te reagerenbrommer
Posts: 408
Achja hij heeft toch nog geluk gehad dat hij niet bestraft is voor die start.
rik1995
Posts: 33
Idd zo kan iedereen wel gewoon lekker laat remmen en de runoff te gebruiken om in te halen
James
Posts: 1.653
Het was verstandig van Alonso om een positie terug te geven. Bovendien had een 5s penalty geen verschil gemaakt voor hem.
Big_El
Posts: 2.137
Die 5s had hij dan gehad tijdens zijn eerste pitstop... Dan had het wel uitgemaakt, want dan was hij achter bijvoorbeeld Raikonen belandt.
Trulla
Posts: 1.423
Alonso had minstens 2 plaatsen terug moeten geven. Bij de start onboard van Ricciardo (iig de 2e Red Bull) was te zien dat Alonso deze 2e Red Bull helemaal niet voorbij is gegaan voor het rempunt. Ricciardo remt en Alonso schiet hem voorbij en remt 20 meter later. Remt hij wel op tijd, komt hij op z'n best op de 4e plek terecht, echter had Alonso ook zomaar 5e of 6e kunnen liggen.
Eindelijk eens een incident waar de stewards echt een straf voor moeten geven en laten ze het na. En dan wel het gemiep met tracklimits bij andere incidentjes waar niemand baat bij heeft gehad. Het zal wel slecht voor de sport zijn wanneer Ferrari slecht presteert, dus helpt die FIA een handje.
Runningupthathill
Posts: 18.230
Alonso lag bij de eerste stop al meer dan 5 seconden voor op Raikkonen, hij was nooit achter Raikkonen geraakt.
Aviflex
Posts: 1.423
met de verse banden kwam hij red bull ook niet voorbij. Niet echt top gereden,had meer van hem verwacht.
James
Posts: 1.653
Zijn banden waren amper 4 ronden nieuwer dan Ricciardo voor hem. De Red Bull is ook gewoon sneller dan de Ferrari.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Niet echt top gereden? Lulkoek. Qua pace was alleen Hamilton sneller. Ferrari heeft te weinig tractie uit de langzamere bochten. En op een stratencircuit als dit wordt het lastig als je auto's moet inhalen die ongeveer net zo snel zijn.
Tifoso
Posts: 2.991
Zonder SC was het hem waarschijnlijk ook niet gelukt. Hij zou sowieso een keer naar binnen gaan aangezien hij nog op de zachte band reed. Doordat hij overging naar de zachtere band heeft hij geprofiteerd van de undercut.
Tenzij RB zonder de SC niet in staat was om de race te finishen met 2 stops en ook nog een keer naar binnen zou moeten...
Maar ik las dat dat de laatste setje banden van hun was, dus ik verwacht het niet.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Het was hem mooi wel gelukt. Hij was namelijk in de stint voor de SC bezig zijn voorsprong te vergroten ten opzichte van Vettel, die samen met Ricciardo op de primes reed. Alonso was een stuk sneller omdat hij op options reed. Tel daarbij het verse rubber bij op die hij met een pitstop tegoed nog zou hebben, terwijl VET en RIC hun banden moesten sparen om de race mee uit te rijden, en je hebt je antwoord.
Dan is er nog een scenario, een meer voor de hand liggende. Namelijk, VET en RIC maken ook nog een pitstop wanneer er geen SC was gekomen. Dan waren ze sowieso achter Alonso geëindigd omdat Alonso de undercut heeft gebruikt bij de vorige stint.
Nee, de SC heeft 'm de das omgedaan, helaas.
Eau Rouge
Posts: 348
Ik vond het toch kras dat Alonso geen straf kreeg voor zijn startmanoever. Hij haalde daar duidelijk voordeel uit. Alleen Vettel terug doorlaten vond ik onvoldoende. Had Alonso geremd om de bocht te halen was zeker Ricciardo en waarschijnlijk ook anderen nog voorbij gegaan. Echt ongelofelijk dat hij daar mee wegkwam.
Voor de bashers beginnen: ik ben fan van Alonso.
Mirani
Posts: 3.067
Ik denk persoonlijk dat Alonso niet heel veel te laat remde en als hij de bocht wel had kunnen halen, dat hij dan gewoon als tweede door had kunnen gaan. Nu was Vettel voorbij laten voldoende om geen straf te krijgen en had Alonso misschien wel een straf gekregen als hij Vettel niet voorbij liet. Maar als er grind had gelegen, dan had Alonso zo'n beetje het hele veld voorbij kunnen laten.
Maar goed, het hele straffen uitdelen systeem begrijp ik niet echt. Ik bedoel, verdiende Vergne een straf omdat hij zijn actie door zette nadat de Lotus geen ruimte gaf? Ik vind van niet.