Jos over debuut Max: "Rondetijden totaal niet interessant"
- Gepubliceerd op 29 sep 2014 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Max is samen met zijn vader Jos Verstappen naar Suzuka in Japan afgereisd en goed aangekomen bij zijn hotel. De dagen in aanloop naar het Grand Prix weekend worden gebruikt om te acclimatiseren en in het Japanse tijdritme te komen. Terwijl de tijd al sportend wordt doorgebracht, heeft Max vanuit de FIA definitief groen licht ontvangen. Zijn superlicentie, het Formule 1-rijbewijs, is vandaag ontvangen.
Aanstaande vrijdag rijdt Max dus voor Scuderia Toro Rosso de eerste vrije training in Japan, van 03.00 tot 04.30 uur Nederlandse tijd. Het zal een eerste vergelijk zijn tussen Max en alle andere F1-coureurs en alle ogen zullen op de dan 17 jaar en 3 dagen oude Nederlander gericht zijn. Jos waarschuwt geen onrealistische verwachtingen van Max te hebben.
"Niemand mag verwachten dat Max vrijdag de wereld op zijn kop gaat zetten. Rondetijden zijn helemaal niet belangrijk, het is veel belangrijker dat Max zijn rondjes rijdt. Dat vind ik echt", aldus Jos. Tijdens de eendaagse test op Adria International Raceway reed Max in een 2012-versie van Toro Rosso. "In Japan rijdt Max in een voor hem nieuwe auto, die heel anders is dan de 2012-versie. Bovendien begint hij op Suzuka, dat geen gemakkelijke baan is. Heel de autosportwereld kijkt naar de verrichtingen van Max, maar hij moet het rustig aan doen en niet op de limiet rijden. Dat is ook wat het team zegt. Zijn teambaas Franz Tost zei dat Max van dit moment en elke ronde moet genieten en vooral niet op de limiet gaan rijden."
"Dat Max snel is en kan racen, heeft hij wel bewezen, anders reed hij nu ook niet in de Formule 1. Wat nu nodig is, is kilometers maken op een voor hem nieuw circuit in een auto die hij niet kent en waar andere coureurs al het hele jaar in rijden. Het zou niet eerlijk zijn Max daarmee te vergelijken", aldus Jos. "Het doel is om zoveel mogelijk ronden te rijden en te leren. Leren wat de auto doet, het stuur onder de knie krijgen, aanvoelen hoe de auto remt en de motor met kers reageert. Het is veel professioneler om veel rondjes te draaien, het programma van Toro Rosso af te werken en voor goede feedback te zorgen dan dezelfde tijd neer te zetten dan zijn teamgenoot. Max kan er toch niets mee winnen. Hij moet rustig aan doen en pas in Melbourne 100 procent geven."
Dit jaar staat in het teken van voorbereiding op 2015, benadrukt Jos: "Max moet dankbaar zijn dat hij al enkele vrijdagen mag rijden op voor hem nieuwe circuits. Daar gaat hij volgend jaar voordeel bij hebben. Dat is het belangrijkste. Max mag foutjes maken, want daar leert hij van. Hij verdient de ruimte om te leren, alles is nieuw voor hem. De rondetijden op Japan interesseren mij totaal niet. Die gelden volgend jaar pas."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
Aanstaande vrijdag rijdt Max dus voor Scuderia Toro Rosso de eerste vrije training in Japan, van 03.00 tot 04.30 uur Nederlandse tijd. Het zal een eerste vergelijk zijn tussen Max en alle andere F1-coureurs en alle ogen zullen op de dan 17 jaar en 3 dagen oude Nederlander gericht zijn. Jos waarschuwt geen onrealistische verwachtingen van Max te hebben.
"Niemand mag verwachten dat Max vrijdag de wereld op zijn kop gaat zetten. Rondetijden zijn helemaal niet belangrijk, het is veel belangrijker dat Max zijn rondjes rijdt. Dat vind ik echt", aldus Jos. Tijdens de eendaagse test op Adria International Raceway reed Max in een 2012-versie van Toro Rosso. "In Japan rijdt Max in een voor hem nieuwe auto, die heel anders is dan de 2012-versie. Bovendien begint hij op Suzuka, dat geen gemakkelijke baan is. Heel de autosportwereld kijkt naar de verrichtingen van Max, maar hij moet het rustig aan doen en niet op de limiet rijden. Dat is ook wat het team zegt. Zijn teambaas Franz Tost zei dat Max van dit moment en elke ronde moet genieten en vooral niet op de limiet gaan rijden."
"Dat Max snel is en kan racen, heeft hij wel bewezen, anders reed hij nu ook niet in de Formule 1. Wat nu nodig is, is kilometers maken op een voor hem nieuw circuit in een auto die hij niet kent en waar andere coureurs al het hele jaar in rijden. Het zou niet eerlijk zijn Max daarmee te vergelijken", aldus Jos. "Het doel is om zoveel mogelijk ronden te rijden en te leren. Leren wat de auto doet, het stuur onder de knie krijgen, aanvoelen hoe de auto remt en de motor met kers reageert. Het is veel professioneler om veel rondjes te draaien, het programma van Toro Rosso af te werken en voor goede feedback te zorgen dan dezelfde tijd neer te zetten dan zijn teamgenoot. Max kan er toch niets mee winnen. Hij moet rustig aan doen en pas in Melbourne 100 procent geven."
Dit jaar staat in het teken van voorbereiding op 2015, benadrukt Jos: "Max moet dankbaar zijn dat hij al enkele vrijdagen mag rijden op voor hem nieuwe circuits. Daar gaat hij volgend jaar voordeel bij hebben. Dat is het belangrijkste. Max mag foutjes maken, want daar leert hij van. Hij verdient de ruimte om te leren, alles is nieuw voor hem. De rondetijden op Japan interesseren mij totaal niet. Die gelden volgend jaar pas."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
.
Trending nieuws
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
28
Reacties (33)
Login om te reagerenleroyvdheuvel
Posts: 674
helemaal waar !
Echter ben ik wel benieuwd welke tijden hij zal gaan rijden ;)
Distortion
Posts: 1.512
Het voordeel voor Max is natuurlijk dat hij in de simulator al tig ronden op suzuka heeft gereden. Dat is iets wat vorige generaties coureurs niet hadden. Tel daarbij zijn talent om meteen snel te gaan op en ik denk dat hij nog best leuke rondetijden neer kan gaan zetten. Al gaat het daar natuurlijk niet om.
leroyvdheuvel
Posts: 674
iedereen laat zijn oog vallen op de jonge max... dus ze zullen wel moeten... als hij achter blijft begint de pers te hakken bij zijn enkels... tot ze bij zijn keel belande... dus ik weet wel zeker dat hij tijden gaat neerzetten...
jacky
Posts: 3.224
top 12 zal al super zijn.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ik weet niet of Max daar ook net zo over denkt.
Hoewel de VT1 tijden zijn meestal niet zo denderend.
Erik FW34
Posts: 3.561
Prima, lekker rondjes rijden. Maar...
...in de laatste paar minuten gewoon een toptijd neerknallen en je teamgenoot vermorzelen! Dan maar heel dat ding in de prak rijden. Je leert de limiet pas kennen als je er net overheen bent gegaan :-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ervaring? ;-)
Gompie
Posts: 4.951
Zit wel iets in ja...
Erik FW34
Posts: 3.561
NBTT,
gelukkig niet in de prak rijden :-)
VDS21
Posts: 1.265
Voor Jos is het misschien niet belangrijk. Maar de rest van de F1 paddock die kritiek had op een 17 jarige in F1, zal het juist onder een vergrootglas houden.
250 GT Lusso
Posts: 689
Ruimte om te leren, vind ik wat dubieus, dat doe je dus in de GP2 of de WSR 3.5. Als je de stap naar de F1 verdient, mag je wennen maar leren doe je dus in de lagere klasses. Misschien ben ik een zeikert, maar F1 verdien je dus als je iets kan. Los daarvan heb ik het vertrouwen dat Max het wel kan.
Jan Almere
Posts: 3.186
"Leren wat de auto doet, het stuur onder de knie krijgen, aanvoelen hoe de auto remt".
BrRacing
Posts: 9.926
Misschien tijd voor Pa om zoonlief los te laten en zich langzaam naar de achtergrond terug te trekken:-)
Een mini Jos zitten we niet om te wachten, want dan gaat het vroeg of laat verkeerd:D Begrijp heel goed dat Jos er bovenop zit, hij heeft immers keihard gewerkt om dit samen met zijn zoon te bereiken, hij heeft er zelfs zijn eigen carrière voor opzij gezet. Voor de langere termijn lijkt het me echter niet gezond.
Laatst gaf Max een interview op de radio en toen er door de presentator bijna een grap werd gemaakt over zijn vader dreigde hij het gesprek te beëindigen. Wel begrijpelijk, maar niet gezond.
Het lijkt me ook voor Max op een gegeven niet prettig wanneer je vader continue over je nek staat mee te hijgen
Jan Almere
Posts: 3.186
Verloopig zal hij wel mee moeten als was het maar om voor chauffeur te dienen.
BrRacing
Posts: 9.926
Volgens mij lees ik hierboven een interview waarin Jos vertelt hoe Max het gaat en moet doen..
Mika1
Posts: 1.510
Jos heeft hier helemaal niet veel over te zeggen, Helmut Marko bepaalt alles. Je ziet spoken.
Remedy81
Posts: 5.886
Hoezo niet gezond? Hij was heel correct en netjes in het gesprek met Koen en Sander ze gingen over naar grindbak grappen over zijn vader. Toen ze vroegen wat hij zou doen als ze dat gingen doen zij hij heel netjes dan hang ik op, daar bellen jullie toch niet voor. Dat was alles het wordt nu al gelijk overtrokken door niet het hele verhaal te vertellen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja precies, dat deed hij heel professioneel, kapte het netjes af en ging over tot de orde van de dag. Was niks dreigends ofzo aan, gewoon keurig, en het beste wat ie kon doen want je kan anders tot in het einde der tijden dit soort van flauwe vragen verwachten.
Rudi84
Posts: 4.805
Hij dekt zich nu al in ;-)
Jan Almere
Posts: 3.186
Max racet en niet Jos want op de baan is Max the boss.
M Benz
Posts: 1.152
Helemaal Top!! En Jos heeft gelijk, dit is gewoon zeer mooi dat het nu al zover is.
Ik zeg: geniet van elke ronde, de rest komt daarna wel ;)
Succes Max!
OrangeArrows
Posts: 3.059
Als hij maar boven Ericsson eindigt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, dat lijkt me nou ook weer niet zo moeilijk. ;-)
Wie het 'live' op tv wil zien moet vrijdag vroeg uit de veren!
ralph2102
Posts: 959
Of laat in de veren.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Motor met kers? Maak daar maar KERS van. Of hebben ze bij Toro Rosso soms ook motoren met slagroom? ;-)
erikworld
Posts: 927
Jos heeft groot gelijk. Beelden dat Max overal van de baan schiet zijn funest en geven de criticasters gelijk dat Max te jong is. In Nederland krijg je dan dat grindbakgedoe weer. Nee egwoon een beetje relaxed rondrijden en wat zwaaien naar het prubliek lijkt mij het beste.
Erik FW34
Posts: 3.561
Haha zwaaien naar het publiek :-)
sloggerke
Posts: 646
Wat Jos? Niet zeuren man! De nieuwe SENNA komt er toch aan?
Rondjes rijden? AUB! Niet flauw doen opeens! Kyvat kan zijn valiezen maken!
Mirani
Posts: 3.067
Gewoon lekker rondjes rijden en de opdrachten van het team zo goed mogelijk uit proberen te voeren. Rondetijden is alles behalve belangrijk en daarvoor zetten ze ook Max niet in de auto, hij heeft uiteindelijk ap zijn contract en hoeft zich niet te bewijzen. Aan het einde van de dag gaat het toch om het team en de 2 dagen erna.
Voor Max is het gewoon genieten en er is geen druk.
Revdutchie
Posts: 1.300
Gewoon volgooien die auto, veel rondes doen, misschien 2 of 3 pitstops trainen inclusief banden wissel en wegrijden en "that's it"
Meer lijkt me onverstandig en al zeker geen ronde tijden na jagen.
Gompie
Posts: 4.951
Jos heeft groot gelijk. Eerst maar zorgen dat hij soepel zonder horten en stoten rondes gaat draaien en niet in de hekken eindigt. En als dat toevallig leuke tijden oplevert dan is dat leuk en niks meer.
core2duo
Posts: 1.612
Formule 1 is geen kweekvijver dan moet je er al snel staan. Dat Jos de boel nu al aan het indekken is vind ik echt een zwak verhaal. Jos en Max willen nu zo graag zo snel mogelijk de F1 in dan moet je er wat mij betreft ook direct staan anders in lagere klassen maar flink oefenen.
Ben nog steeds van mening dat het allemaal nog erg vroeg is voor een 17 jarige jongen. Waarom niet nog twee jaar andere klassen berijden, waarom nu al? De kans dat dit volledig mislukt is groter dan dat het gaat slagen. Ik wens Max veel succes voor volgend jaar.
Jan Almere
Posts: 3.186
"Leren wat de auto doet, het stuur onder de knie krijgen, aanvoelen hoe de auto remt".
Dat leer je niet in lagere klasse alles is anders.