Red Bull Racing voorziet Webber voor Melbourne van lichter chassis
- Gepubliceerd op 18 maa 2010 12:07
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-rijder Mark Webber krijgt voor zijn thuisrace op Albert Park in Melbourne de beschikking over een nieuw lichter chassis. De verbeterde RB6 moet hem in staat stellen om in Australië een beter resultaat te behalen dan zijn achtste plek in Bahrein.
Webber vertelde aan Australische media: "Ik sprak met mijn monteurs en ze zeiden me dat ze een nieuwe auto voor me hebben. Voor het komende evenement is mijn chassis nog lichter gemaakt om ervoor te zorgen dat we progressie maken en in Melbourne vooraan meedoen."
Webber vertelde aan Australische media: "Ik sprak met mijn monteurs en ze zeiden me dat ze een nieuwe auto voor me hebben. Voor het komende evenement is mijn chassis nog lichter gemaakt om ervoor te zorgen dat we progressie maken en in Melbourne vooraan meedoen."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (13)
Login om te reagerenNijhuis
Posts: 653
Kom er maar in doemdenkers......is Mark Webber nu ineens 1e coureur? Of juist 2e, omdat hij materiaal voor Vettel moet testen?
Ontopic: Hopelijk voor Webber brengt het hem wat extra\'s zodat hij zich bovenin kan melden, maar persoonlijk denk ik niet dat hij zich aan Vettel kan gaan meten.
De Zeswieler
Posts: 7.307
..En nou niet in bocht 1 in de rondte geduwd worden Mark! Laat je thuispubliek nou eindelijk eens op de banken staan!
F1-2009
Posts: 562
Betekend dit dat Webber eerst een zwaarder chassis had dan Vettel, of dat ze bij Red Bull het verschil in snelheid tussen Webber en Vettel kleiner hopen te maken door Webber een lichter chassis te geven?
Mocht het nou de 2e optie zijn, dan zou ik het raar vinden dat Vettel ook geen lichter chassis krijgt: elke kg scheelt weer tijd.
Sparrow
Posts: 3.592
Ja, dat kan ik er dus ook niet echt uit opmaken. Nu lijkt het idd zo alsof hij \'voorrang\' krijgt t.o.v. Vettel. Aan de andere kant kan het zo zijn dat ze er gewoon nog maar één ter (chassis) beschikking hebben en gewoon inzien dat Webber er meer van kan profiteren als Vettel die zeer waarschijnlijk toch wel vooraan mee rijdt en zodoende meer punten voor constructeurs titel kunnen binnenhengelen.
dumdumdum
Posts: 2.517
Nou maar hopen dat hij hem een keer wint.
berreal
Posts: 240
Volgens mij heeft dit meer te maken met het volgende.
het chassis is lichter, waardoor er meer met gewichten kan worden gewerkt. door de volle tank is dit erg belangerijk geworden.
zijn totaal gewicht gaat echt niet lager uitkomen dan de auto van Vettel. de auto\'s voldoen nml al aan een minimaal gewicht!!
Denk dat Webber een probleem met balans heeft en dat ze dit zo willen oplossen. niet ondenkbaar dat Vettel dit leter ook gaat krijgen. je wil nml zoveel mogelijk kunnen spelen met gewichten.
Tommieeee
Posts: 774
Ik denk dat het ermee te maken heeft dat Webber langer en dus zwaarder is dan Vettel en in een poging hem een \'eerlijkere\' kans te geven hebben ze wat gewicht van zijn chassis af kunnen schaven waardoor ze nu dus meer met gewicht kunnen schuiven m.b.t. de balans van de auto.
patrickl
Posts: 11.414
Ligt op zich wel voor de hand dat je de zwaarste coureur zoiets eerst geeft. Die heeft het minste balans geweicht en dus ook eerder een probleem met de gewichtsverdeling.
Aan de andere kant, er staat me ook wat van bij dat ze Vettel al bij de Barcelona test een nieuw chassis hadden gegeven. Misschien was dat chassis al wat lichter?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
kimi kreeg vorig jaar ook als eerste het lichtere chassis, en had daar nou niet echt de indruk dat kimi 1e rijder was, ( tot hongarije) gewoon om de zwaardere coureur wat meer balans te kunne geven
felix50
Posts: 5.792
dus redbull is net als ferarri met een 2de chassis bezig
Gassuh
Posts: 265
Ach joh, heeft hij weer iets om de schuld te geven als het weer niet lukt.
HarK
Posts: 73
En ik maar denken dat alle wagens op het minimum gewicht van 620kg waren ontworpen...
patrickl
Posts: 11.414
Inderdaad, maar dan gaat de coureur, zijn helm en liefst zoveel mogelijk ballast gewicht er nog vanaf.