Pirelli kan het nooit goed doen voor de Formule 1
- Gepubliceerd op 13 okt 2014 16:53
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli staat opeens weer vol in de schijnwerpers en niet in positieve zin. Naast kritiek over de conservatieve bandenkeuze voor Brazilië ligt de Italiaanse bandenfabrikant onder vuur vanwege de slijtvaste compounds in Rusland. De race in Sotsji was niet erg enerverend en dat lag volgens sommigen aan de banden van Pirelli.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery hoorde het met stijgende verbazing aan. Tegenover Autosport betoogde hij: "Wat we ook doen in de Formule 1, we worden overal voor bekritiseerd. We doen het ook nooit goed. Men heeft een kort geheugen, dat is een van de problemen. Dat brengt ons in een onmogelijke positie. Ik ben er niet zeker van dat het scenario aanzienlijk anders was geweest als we superzachte banden hadden geselecteerd voor Rusland."
"Zelfs met de zachte band was het mogelijk om aan het einde van een stint snellere ronden te rijden, dus ik schrijf het toe aan een combinatie van omstandigheden. Het wegdek was een factor en dat verandert wellicht voor de toekomst. Het asfalt was zo vers dat er ingrediënten vrij kwamen waardoor de grip van de banden alsmaar toenam en de performance steeds verbeterde."
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery hoorde het met stijgende verbazing aan. Tegenover Autosport betoogde hij: "Wat we ook doen in de Formule 1, we worden overal voor bekritiseerd. We doen het ook nooit goed. Men heeft een kort geheugen, dat is een van de problemen. Dat brengt ons in een onmogelijke positie. Ik ben er niet zeker van dat het scenario aanzienlijk anders was geweest als we superzachte banden hadden geselecteerd voor Rusland."
"Zelfs met de zachte band was het mogelijk om aan het einde van een stint snellere ronden te rijden, dus ik schrijf het toe aan een combinatie van omstandigheden. Het wegdek was een factor en dat verandert wellicht voor de toekomst. Het asfalt was zo vers dat er ingrediënten vrij kwamen waardoor de grip van de banden alsmaar toenam en de performance steeds verbeterde."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
2
Reacties (19)
Login om te reagerenRunningupthathill
Posts: 18.230
En gelijk heeft ie. Mensen lopen 3 jaar lang te zeuren dat Pirelli showbanden maakt en dat mensen er niet op kunnen pushen, nu is er een race het tegengestelde en heb je weer gezeur. Dan doe je inderdaad nooit wat goed.
Rudi84
Posts: 4.805
Je kunt het gewoon nooit iedereen naar de zin maken. Iedereen verlangt om verschillende redenen weer iets anders. Pirelli pakt daar vaak een goede middenweg in en nu slaan ze de plank een keer mis icm een half geslaagd circuit. Kan gebeuren.
Tifoso
Posts: 2.991
Rusland begrijp ik nig, het is een nieuw circuit dan neem je het zekere voor het onzekere. Maar waarom zo conservatief in Brazilië? Dat wordt nog een hels karwei om de banden op de juiste temperatuur te krijgen.
M23
Posts: 714
Ik ben altijd kritisch op pirelli geweest, maar ik vind ze het dit seizoen gewoon goed doen. En Sotsji brengt daar geen verandering in.
gp
Posts: 4.809
Ik vind ook wel dat ze het goed doen dit jaar. Klein foutje dit weekend maar dat had meer te maken met het feit dat ze dit circuit niet goed kenden denk ik.
Erwinnaar
Posts: 4.948
Ik denk altijd met plezier terug aan die mooie GoodYear Eagle banden. Jaren 90. Had gewoon wat. Zowel die grote witte letters maar ook de gele iets kleinere letters. Ook dat logo vond ik prachtig.
Los van de prestaties.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ach heb wel een zwak voor Pirelli, de dikke P7 banden waren een begrip voor menig scheurneus. P7 bandjes en ferodo blokken onder mn GTI maakte destijds het verschil :) Of later mooie Michelin Pilot's. Moet zeggen dat de p7 wel sleet als een wilde, was ook wel een zachte compounf
Erwinnaar
Posts: 4.948
lekker kleven en gummen. op mijn kart had ik van die zachte gevallen, was snel maar duurrrrrr
Rudi84
Posts: 4.805
Puur opbouwend bedoelde en daardoor uiterst voorzichtig gebrachte feedback met een strikje eromheen voor de technische mannen achter deze site (dus ga aub hier niet als is er op reageren, ik wil geen discussie starten alleen komen mijn mails niet aan): op iOS is de site de laatste tijd erg moeilijk te gebruiken. Ik krijg de advertenties over de tekst heen vaak domweg niet weg, ik moet bij elk bezoek m'n gebruikersnaam en wachtwoord opnieuw invoeren en vaak gaan lange reacties verloren doordat de pagina ondertussen herlaadt. Kan hier eens naar gekeken worden? Bij voorbaat dank.
En nogmaals: het is géén kritiek. Ik kom hier graag en hoop dat het weer gaat werken zoals voorheen zodat ik niet achter de desktop hoeft te kruipen.
Rudi84
Posts: 4.805
"als user op reageren", autocorrect.
AndreasF1
Posts: 816
Ik ervaar hetzelfde. Op iPhone is het geen pretje om de site te bezoeken. Vreselijk grote banners die slecht of helemaal niet weg te krijgen zijn. De kruisjes zijn zo klein dat je ook vaak mis-tikt.
Mitchell7x
Posts: 599
Op android precies hetzelfde.. ik krijg reclame banners over het hele onderste deel van mijn scherm (met een ijsbeer) en ik kan het niet wegklikken, ookal weet ik zeker dat ik het kruisje raak. Ik word dan automatisch verder verwezen naar een of andere reclame site. Ik snap dat F1today reclame inkomsten nodig heeft, maar het gebruik op de mobiel wordt op deze manier echt onmogelijk!
GPToday.net
Posts: 437
Beste Rudi84,
Naar welk mailadres mail je?
De advertenties die er overheen komen kun je wegklikken met het kruisje. Ik neem aan dat je op een iPad of iPhone kijkt. De website is niet specifiek gemaakt om op die platformen goed te werken, dus het zou kunnen dat er problemen mee zijn zoals je vermeld, echter hebben we deze niet eerder gehoord.
De reden voor de vele advertenties ligt voornamelijk aan het feit dat het vierde kwartaal is begonnen. Hierin wordt massaal geadverteerd waardoor er veel advertenties te zien zijn. Dit geld is heel hard nodig op dit moment om een buffer te bouwen voor de nieuwe website die begin volgend jaar af moet zijn - waar we op dit moment mee beginnen.
We snappen dat het vervelend is, alleen zonder inkomsten zou deze site echt niet meer full time gerund kunnen worden!
Rudi84
Posts: 4.805
Wat het niet onthouden van gebruikersnaam/wachtwoord betreft zou het misschien met iOS8 te maken kunnen hebben, bedenk ik me nu. Sinds die tijd heb ik het ongeveer. Misschien werkt er iets niet helemaal lekker samen met die versie?
Rudi84
Posts: 4.805
@F1T: Naar het infoadres, maar volgens mij komt mijn (Apple)mail niet door.
Advertenties begrijp ik heel goed hoor, ik werk zelf ook in dit wereldje. Normaal gesproken vind ik ze ook niet storend, maar deze nemen het halve scherm in beslag en ik kan ze vaak echt niet weg klikken. Dan weet ik zeker dat ik het kruisje raak en word ik alsnog doorgestuurd.
Het is verder vooral die combinatie van probleempjes die het zo lastig maakt. Naar frontpage is advertentie wegklikken, naar bericht is weer adv., opnieuw inloggen is automatisch weer naar frontpage is weer adv., opnieuw naar bericht is weer adv. Echt niet te doen.
Beemerdude
Posts: 7.900
Op deze manier jaag je vanzelf je bandenleverancier wel weg; alleen maar negatieve publiciteit kan er nooit toe leiden dat er meer banden voor de openbare weg worden verkocht. En volgens mij is er buiten Pirelli geen enkele bandenfabrikant die trek heeft in F1.....
JDinkelman
Posts: 2.591
Pirelli heeft weinig verkeerd gedaan afgezien van het ondertekenen van een contract voor het leveren van banden met entertainmentwaarde. Dit moet een bandenmerk met historie in de sport toch pijn doen.
Ik denk dat we gewoon weer een bandenoorlog moeten hebben.
Zelf heb ik er geen moeite mee als banden de hele afstand kunnen afleggen. Het slaat nergens op om aan de kant van brandstof efficiency te promoten en dit aan de kant van de banden compleet te laten liggen.
Beemerdude
Posts: 7.900
Klopt! LMP1's kunnen anderhalf uur aaneen op dezelfde banden rijden zonder verval en dan ook nog op kwalificatietempo.
Dan wel graag ook dat debiele 'beide compounds verplicht' overboord.
JDinkelman
Posts: 2.591
Inderdaad, Lotterer had ook slechts een paar rondjes nodig om vast te stellen dat het treurig met et F1 rubber gesteld is in vergelijking met LMP1. En foefjes als 2 compounds moeten gebruiken zouden buiten Mario Kart niet bespreekbaar moeten zijn. Als een coureur een race kan uitrijden zonder pitstop dan zou het moeten mogen.