Lotus experimenteert in Austin zonder dubbele neus
- Gepubliceerd op 20 okt 2014 16:55
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus grijpt de eerste vrije training voor de Grand Prix van de VS aan om een nieuwe neus te proberen. Door nieuwe reglementen verdwijnt de dubbele neus voor 2015 en in Austin gaat de Britse renstal in de eerste sessie oefenen met een lage neus die op die van Mercedes en Ferrari lijkt.
Technisch directeur Nick Chester deelde aan Autosport mede: "De regels dwingen iedereen een bepaalde richting op en ik denk dat alle teams volgend jaar met een lage smalle neus aan de start verschijnen. We gaan in Austin met zo'n neus testen met het oog op volgend seizoen. We doen wat aerodynamische metingen en vergelijken de data met die we in de windtunnel hebben vergaard."
De ontwikkeling aan de E22 is reeds enige tijd geleden stop gezet. "Je hebt als team altijd een moment waarop je de aandacht van het huidige naar het volgende seizoen verlegt. Dat hebben we dit jaar wat eerder gedaan. In juni wendden we al meer middelen aan voor de bolide voor 2015. We hebben ons sindsdien echt volledig op de nieuwe auto gericht", aldus Chester.
Technisch directeur Nick Chester deelde aan Autosport mede: "De regels dwingen iedereen een bepaalde richting op en ik denk dat alle teams volgend jaar met een lage smalle neus aan de start verschijnen. We gaan in Austin met zo'n neus testen met het oog op volgend seizoen. We doen wat aerodynamische metingen en vergelijken de data met die we in de windtunnel hebben vergaard."
De ontwikkeling aan de E22 is reeds enige tijd geleden stop gezet. "Je hebt als team altijd een moment waarop je de aandacht van het huidige naar het volgende seizoen verlegt. Dat hebben we dit jaar wat eerder gedaan. In juni wendden we al meer middelen aan voor de bolide voor 2015. We hebben ons sindsdien echt volledig op de nieuwe auto gericht", aldus Chester.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
0
Reacties (7)
Login om te reagerenM Benz
Posts: 1.152
Ben benieuwd, dan zal hun auto waarschijnlijker nog wat slechter op de weg liggen aangezien het blijkbaar erg veel scheelt in de downforce (in negatieve zin dan) volgens andere teams....
Thuru
Posts: 348
Dat is mogelijk. Maar omdat ze dit nu al testen, krijgen ze voor volgend seizoen wel een voorsprong. ZE kunnen ook makkelijk dittesten omdat dit seizoen hoogstwaarschijnlijk toch geen punten meer gaan halen, dus wordt denk ik alle energy in de volgend seizoen gestopt.
Zomaar een gedachte.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Ik hoop dat we zo alvast een glimp op gaan vangen wat we volgend jaar aan neuzen gaan krijgen.
Ik hoop dat ze een beetje gaan lijken op de lage early 90ies neuzen.
Maar ik vrees eigenlijk opnieuw een debacel. Nadat we dachten dat het niet erger kon dan de getrapte neus, kwam de FIA met regels die de neuzen fraaier zou maken, maar ineens wat de minimaal net zo lelijke " mieren eter".. met Caterham als dieptepunt, waar men een soort getrapte miereneter neus bedacht.
Regels voor komend jaar zou de neuzen ook weer moeten verfraaien. .. maar zoiets hebben al eerder gehoord ...
Erwinnaar
Posts: 4.939
Dat waren inderdaad prachtige wagens. Ik vond recent die van BrawnGP ook mooi. Behalve dat die zo breed was, althans de complete vleugel. Ook al die kleine liflafjes, die erg duur zijn en niet te zien op tv, mogen achterwege blijven.
Doe dan maar een veld vol met Simtek neus 1995, Williams neuzen van 1993 en 1994, McLaren neus van 1993. Dat soort neuzen zonder veel poespas maar wel efficiënt.
O ja, die Jordan uit 1991 mocht er ook wel zijn. Mooie auto's om te zien toen. Mooi geluid, mooie vormen, echt racen toen nog en tot de verbeelding sprekend.
Van deze jaargang vind ik de Marussia neus wel aardig.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Erwinnaar, niet dat ik die Marussia echt mooi vind, maar die is in ieder geval nog een beetje om te pruimen. Vond persoonlijk de recht aflopende lage neuzen zoals begin 990/91 de McLaren of de Ferrari erg mooi, en de brede banden terug zoals tot 93. Minder kleine flapjes, maar wel grotere achtervleugels.
complicated
Posts: 1.422
Lelijker kan die Lotus bijna niet worden. Jammer dat die nieuwe neus ook volgend seizoen weer zoveel schade gaat oplopen.
Rush
Posts: 174
Dus waarschijnlijk wordt het resultaat van de regelwijzigingen dat iedereen voor een Mercedes of Ferrari neus kiest? Dan wordt het er ook niet veel beter op..