Red Bull Racing en Ferrari willen geen geld inleveren
- Gepubliceerd op 04 nov 2014 10:32
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes verklaarde gisteren wel bereid te zijn om een percentage van de inkomsten af te staan om de kleine teams een groter deel van de televisiepot te geven, mits de overige topteams dat ook doen. Die solidariteit is bij Red Bull Racing en Ferrari ver te zoeken. Zij zijn niet erg happig om geld in te leveren en vinden dat de Formule 1 maar andere manieren moet bedenken om de kleine teams te bedruipen.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner deelde aan Autosport mede: "Het is hartstikke aardig van Bernie Ecclestone om voor te stellen om de topteams een fonds voor de kleine teams te laten financieren. Elk team heeft zelf met de commerciële rechtenhouder onderhandeld over een contract, dus als iemand het niet eens is met de verdeling moeten ze maar bij hem aankloppen."
"We hebben getekende overeenkomsten. Bovendien geloof ik niet dat verdubbelde inkomsten de problemen van Caterham en Marussia hadden opgelost. Wij hebben ook met ons eigen budget te maken. Als de commerciële rechtenhouder wil dat de kleine teams meer geld krijgen, dan is dat zijn verantwoordelijkheid. Wij zijn hier om te concurreren, niet om andere teams te sponsoren."
Ferrari-collega Marco Mattiacci denkt er al net zo over. "Wij richten ons erop om de gehele taart te vergroten en niet de taartpunten anders te verdelen. Het is zaak om de omzet van de Formule 1 als geheel te vergroten, dat is voor iedereen gunstig. Ten tweede dient een ieder die deze sport betreedt op de hoogte te zijn van de uitdaging. De Formule 1 draait om innovatie en innovatie kost geld. Wij zullen blijven investeren in de Formule 1."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner deelde aan Autosport mede: "Het is hartstikke aardig van Bernie Ecclestone om voor te stellen om de topteams een fonds voor de kleine teams te laten financieren. Elk team heeft zelf met de commerciële rechtenhouder onderhandeld over een contract, dus als iemand het niet eens is met de verdeling moeten ze maar bij hem aankloppen."
"We hebben getekende overeenkomsten. Bovendien geloof ik niet dat verdubbelde inkomsten de problemen van Caterham en Marussia hadden opgelost. Wij hebben ook met ons eigen budget te maken. Als de commerciële rechtenhouder wil dat de kleine teams meer geld krijgen, dan is dat zijn verantwoordelijkheid. Wij zijn hier om te concurreren, niet om andere teams te sponsoren."
Ferrari-collega Marco Mattiacci denkt er al net zo over. "Wij richten ons erop om de gehele taart te vergroten en niet de taartpunten anders te verdelen. Het is zaak om de omzet van de Formule 1 als geheel te vergroten, dat is voor iedereen gunstig. Ten tweede dient een ieder die deze sport betreedt op de hoogte te zijn van de uitdaging. De Formule 1 draait om innovatie en innovatie kost geld. Wij zullen blijven investeren in de Formule 1."
.
Trending nieuws
-
Verstappen ontvangt tijdstraf en verliest derde plek02 nov 2024 17:35
-
Stella geeft toe dat McLaren eerder van positie wilde wisselen02 nov 2024 18:01
-
Leclerc baalt na sprintrace: "Daar betaalde ik de prijs voor"02 nov 2024 18:25
-
Horner opgewekt: "We beginnen dingen te begrijpen"02 nov 2024 17:42
0
Reacties (18)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
Ieder f1 team doet niet mee om te winnen , maar om zo veel mogelijk te verdienen , en het feit het winnen van de titels het meeste geld in het laadje brengt willen ze natuurlijk allemaal winnen , en dan het geld weer weggeven? nee dat is tegen alle logica in.
Dat Mercedes geld gaat weggeven zal niet zonder reden zijn , daar zullen wel verschillende voorwaarden aan verbonden zijn.
Niemand gaat zo maar veel geld weggeven.
Pitstop
Posts: 255
Zal het geen bluf zijn geweest van Mercedes omdat ze wisten dat Ferrari en RBR hier nooit akkoord mee zouden gaan en nu is de team Mercedes de good guys.
cartinho
Posts: 324
"Get out of the kitchen if you can't stand the heat" zei Ron Dennis ooit tegen een andere teambaas, ik weet alleen niet meer wie dat was...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Gordan Ramsay.
cartinho
Posts: 324
Dat klopt, het ging toen om een mislukt rosbief
Ramshoek2
Posts: 1.579
En Gordon Ramsay's reactie was - laat me eens raden - iets met heel veel 'FUCK' erin...
lars75
Posts: 8.908
Zijn er nu echt nog steeds mensen die dit begrijpelijk vinden?
Een F1 met 8 auto's is voor niemand winstgevend en interessant. De sponsoren, fans en al het geld loopt dan uit de sport weg en dan hebben ze helemaal niets meer! Het WEC wordt op vele fronten al een meer interessant alternatief, geweldige auto's, redelijke budgetten en daardoor grote sponsoren, uitstekende jonge en ervaren coureurs, mooie races.
Ze kunnen hun kop in het zand blijven steken, maar dat zal ze niet helpen.
brommer
Posts: 408
Ze moeten idd echt gaan oppassen voor het WEC, ben er dit jaar voor het eerst geweest in Spa en het was echt geweldig veel waar voor je geld,met een kaartje van ~25 euro mocht je echt overal komen.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Misschien is het voor de lange termijn wel goed dat we in 2015 terug vallen naar minder dan 16 wagens. Dan is Bernie / CVC Capital zijn contract voor de commerciele rechten kwijt en dan kan de FIA de commerciele rechten wellicht onderbrengen bij de F1 teams zelf. Dan is het ieder voor zich verhaal niet meer aan de orde en zijn de deelnemers zelf verantwoordelijk voor het circus als geheel en voor een redelijke verdeling van alle baten.
Bernie zit dan niet meer met zijn grijpgrage vingers in de kassa om 40% in te pikken. Circuitbazen worden niet meer uitgezogen omdat de F1 vooral baat heeft bij mooie circuits en goed gevulde tribunes etc. etc.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Alsjeblieft niet. Als de teams de boel in handen krijgen kan je binnen het jaar de sport al afsluiten. Dat blijkt nu gewoon toch ook? Is normaal ook, die teams moeten tegen elkaar strijden, niet de regels maken.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Mee eens met @RUTH,zodra de spelers zelf de regels moeten opstellen en naleven,dan kan je je klok erop gelijk zetten dat het fout gaat,een scheidsrechter is echt noodzakelijk.
szixxx
Posts: 4.764
De FIA/FOM kan natuurlijk ook gewoon zelf wat meer geld vrij maken voor de kleinere teams ipv dit bij de grotere teams weg te halen. Zoals Mattiacci aangeeft, maak de taart wat groter maar de extra taart geven we dan wel alleen aan de kleinere teams.
Jenssie
Posts: 739
Misschien een idee om de topteams verplicht te laten investeren in de kleinere teams? Hebben de kleinere teams wel meer geld en middelen, maar dan krijgen de topteams er wel wat voor terug? De teams mogen dan zelf bepalen hoe ze dat willen verdelen (allemaal bij één team of juist verdeeld). De kleinere teams moeten dan zorgen dat ze aantrekkelijk genoeg zijn.
Geef de kleinere teams dan ook meer vrijheid. Bijv. dat deze teams wel 2x per jaar hun motor mogen veranderen. Bijv. een Ferarri kan dan door het jaar testen en de motor verbeteren, maar kan de nieuwe motor pas aan het begin van het seizoen gebruiken.
Of nieuwe aero onderdelen testen, etc.
Uiteraard is dit nog geen sluitend idee en zullen er best wat haken en ogen zijn, maar wellicht wel een idee?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kortom: Laat Bernie maar eens in zijn eigen buidel tasten!
Mr Marly
Posts: 7.546
Ferrari krijgt veruit het meeste startgeld (ik meen 100milj.) en Red Bull heeft het hoogste budget, goed bezig heren! De hoeveelheid die hun en de andere grote teams al wegsnoepen, plus de teruglopende inkomsten maakt het dat er voor de kleine teams onderhand een petit-four overblijft om te verdelen.
harmtim88
Posts: 123
Als ik Ferrari was, en ik had de beschikking over hun budget, zal ik me toch echt achter de oren krabben en nadenken hoe het kan dat teams met een beduidend minder budget gedurende de hele race met een Ferrari strijden. Wat bereik je dan met het enorme bedrag wat ze elk jaar spenderen. Afgezien van het feit dat ze al jaren geen titel meer hebben gewonnen. Ze zijn het grote bewijs dat je niet een extreem budget nodig hebt, maar een staf die met een veel minder budget dat een goede auto neer kan zetten. En dat kan dus met een veel lager budget. Een team wat minder financiële middelen heeft, heeft toch veel meer recht op respect, dan teams die ongelimiteerde budgetten hebben.
Gompie
Posts: 4.951
Ergens hebben ze gelijk. waarom moeten de teams iets inleveren terwijl de grootverdieners, lees de aandeelhouders, er met het grote geld vandoor gaan?
Bsafranky
Posts: 629
Prima, dan ook geen unfreeze qua motoren. Afspraak is immers afspraak