Ecclestone: "Geen hulp van CVC en geen derde auto's"
- Gepubliceerd op 10 nov 2014 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
De kleine teams in de Formule 1 hoeven geen financiële hulp van CVC Capital te verwachten. De eigenaar van de commerciële rechten toonde zich de afgelopen week nog bereidwillig om te praten, maar van een extra kapitaalinjectie is geen sprake. Dat liet Bernie Ecclestone weten.
"Ik kan iedereen vertellen hoe het verder moet met die teams, ze dienen gewoon minder uit te geven", begint de Brit. "We geven de teams collectief 900 miljoen dollar en dat is genoeg. Om te overleven moeten ze het meer zakelijk en minder als een hobby benaderen."
Ecclestone heeft nog geen verzoek ingediend bij de grote teams om een derde wagen in te schrijven. Red Bull Racing, Mercedes en Ferrari zijn dat contractueel verplicht als de grid te weinig auto's bevat. "Nee, op dit moment is er geen overeenkomst voor een derde bolide."
"Het is misschien een idee om naast een kampioenschap voor constructeurs ook een kampioenschap voor teams in het leven te roepen. In het teamkampioenschap rijden ze dan met dezelfde auto's en dezelfde motoren, zoals in de dagen met DFV-motoren en Hewland-versnellingsbakken. Toen bouwden we alleen het chassis zelf."
"Ik kan iedereen vertellen hoe het verder moet met die teams, ze dienen gewoon minder uit te geven", begint de Brit. "We geven de teams collectief 900 miljoen dollar en dat is genoeg. Om te overleven moeten ze het meer zakelijk en minder als een hobby benaderen."
Ecclestone heeft nog geen verzoek ingediend bij de grote teams om een derde wagen in te schrijven. Red Bull Racing, Mercedes en Ferrari zijn dat contractueel verplicht als de grid te weinig auto's bevat. "Nee, op dit moment is er geen overeenkomst voor een derde bolide."
"Het is misschien een idee om naast een kampioenschap voor constructeurs ook een kampioenschap voor teams in het leven te roepen. In het teamkampioenschap rijden ze dan met dezelfde auto's en dezelfde motoren, zoals in de dagen met DFV-motoren en Hewland-versnellingsbakken. Toen bouwden we alleen het chassis zelf."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (21)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Nou customer teams zijn vanaf deze week dus gewoon een feit. Lekker dan Ecclestone, je eigen loopbaan komt voort uit de teams die door Ferrari spottend 'Garagistas' werden genoemd vanwege hun onprofessionele beginselen, en nu schoffeert ie ze gewoon aan de kant als onnodig. Met die 900 miljoen kan je lekker rondstrooien wat je wil, maar iedereen weet dat de kleine teams gered kunnen worden door de heoveelheid geld die er aan de top afgeroomd wordt. Het doel is gewoon de grote namen aan te trekken die via customer teams in essentie 4 autos op de grid pompen, zodat de inkomsten nog groter worden voor zijn investeringsbedrijf. Thats it. Diversiteit heeft daarin geen plaats en dat zullen Ferrari, McLaren, Red Bull en Mercedes maar wat graag zien. Allemaal works teams en dus allemaal gebaat bij customer teams.
Laat ze maar lekker, meer en meer mensen kijken niet meer en diegenen die kijken, doen dat via livestream of torrents. Tijd dat de bubbel springt en dat F1 eens serieus naar zichzelf gaat kijken. Vrees alleen dat daar de dood van Ecclestone aan vooraf moet gaan voordat die adder zijn grip loslaat op de sport.
Mojito
Posts: 4.843
De vraag is dan wel of de opvolger van Bernie E het zoveel beter gaat doen.
Neem een voorbeeld aan de opvolger van Max Mosley als FIA president. Is die Todt nou zo'n vooruitgang voor de sport? NEE, je hoort of ziet er vrijwel niets van terwijl Mosley misschien niet altijd de beste plannen had, maar intussen wél altijd bezig was om zaken serieus te veranderen.
Tamburello
Posts: 485
Mee eens. Todt is zwak in vergelijking met Mosley en zijn positie is hopelijk tanenende. Ecclestone doet mij hard denken aan de emperror uit Star Wars. Hoe hij praat, handelt en iedereen voor zich uit laat spelen is schadelijk voor de sport. Ongeacht wie hem straks opvolgt, de sport zit vast in een spiraal van stijgende kosten die structureel door Ecclestone werd gecreeerd (voor teams, organisers, en fans) en waarvan hij voornamelijk zelf het meeste profiteerde. Je ziet ook dat de mensen een soort angstvallig respect voor hem hebben, waardoor de mensen om hem heen volgzaam zijn en vooral ja-knikken omdat ze toch niets te zeggen hebben. Met zijn dood zal er iig een stap gemaakt kunnen worden naar een betere manier van inkomstenverdeling, die de sport nu de nek omdoet.
Jim Clark
Posts: 3.118
@ Tamburello Ik ben het helemaal met je eens. Alleen zal de dood van onze grijze eminentie niets oplossen. Bernie werkt voor CVC en die zullen een opvolger uitkiezen die dezelfde opdracht krijgt, 'uitwringen die citroen tot de laatste dollar eruit is!'
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik heb het al eens eerder geschreven: de overeenkomst tussen Bernie en Thatcher is dat mensen feest zullen vieren als hij dood is.....
Axel
Posts: 2.331
Money = the root of evil.
Het is een beetje afschuiven van verantwoordelijkheid, maar men beseft niet dat kleine teams noodzakelijk zijn.
Net zoals in het voetbal: de eredivisie heeft de kleine clubs nodig voor het ontdekken, ontwikkelen en doorstromen van talent.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ AXEL:
Money, get away
Get a good job with more pay and you're okay
Money, it's a gas
Grab that cash with both hands and make a stash
New car, caviar, four star daydream
Think I'll buy me a football team
Money, get back
I'm all right Jack keep your hands off of my stack
Money, it's a hit
Don't give me that do goody good bullshit
I'm in the high-fidelity first class traveling set
And I think I need a Lear jet
Money, it's a crime
Share it fairly but don't take a slice of my pie
Money, so they say
Is the root of all evil today
But if you ask for a raise it's no surprise
That they're giving none away
Away, away, way
Away, away, away
Axel
Posts: 2.331
@NOTHINGBUTTHETRUTH. All in all we're just a another brick in the wall.
M23
Posts: 714
@Taburello: zeer goed omschreven en ik ben het geheel met je eens. Ik hoop echt dat de boel in elkaar lazerd. Zolang dat niet gebeurd veranderd er weinig ben ik bang.
lars75
Posts: 8.908
De vraag is nu wie er eerder zal overlijden, de F1 of Bernie!
Dergelijke teams zijn noodzakelijk voor de sport, om te winnen heb je zwakkeren nodig! Ze zijn er altijd geweest en zullen er altijd blijven. Het is niet het feit dat zij te veel uitgeven, maar het feit dat zij hiertoe gedwongen worden. Er valt niets zakelijks te benaderen wanneer je onder valse voorwendselen de sport in wordt getrokken en vervolgens een budget hebt dat 8x kleiner is.
Er moet heel snel iets gaan veranderen in hoe de financiën in deze geweldige sport geregeld worden, anders hoeft het niet meer.
Jean Alesi
Posts: 17.675
"De vraag is nu wie er eerder zal overlijden, de F1 of Bernie!"
Dat is een interessante vraag die je daar stelt Lars, ik vermoed dat het een nek-aan-nek race zal zijn ;-)
Ik ben geneigd te denken dat de F1 eerder zal overlijden, Bernie is net als onkruid...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Een ding is zeker: de F1 transformeert wel weer op de een of andere manier en van Bernie zijn we straks definitief af (hoewel ik hem ertoe in staat acht om besloten te hebben dat hij gemummificeerd moet worden....)
BrRacing
Posts: 9.926
Bernie word 120 en over 10 jaar kijkt iedereen naar de Formule E en is de F1 passé! Dus Bernie overleefd het wel;-)
Kennie
Posts: 2.684
Wat ben ik blij met de tendens die er heerst in dit topic! Het lijkt erop dat we allemaal verslaafd zijn geraakt aan een bepaald middel dat het afgelopen decennium dusdanig vervuild geraakt is dat we die zooi niet meer moeten, maar er zit nog nèt genoeg in om te toch verslaafd te zijn.
Het mag van mij ook instorten, je kan beter een mooi nieuw huis bouwen op dezelfde plek als je eerst het oude verrotte sloopt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Kennie,
Dat heb je goed omschreven, ik herken er mezelf direct in, mijn verslaving aan de F1 is te vergelijken met de rookverslaving, dat allerlaatste sigaretje op zaterdagavond bij een glaasje bier, het smaakt allang niet meer zo lekker als vroeger maar helemaal stoppen is nog steeds iets te moeilijk gebleken.
Daarom; ik hoop dat deze moeilijke beslissing voor mij genomen wordt, namelijk dat de F1 zelf omvalt, weer een zorg minder.
Dan rest wel de vraag; waar gaan we naartoe met al onze meningen iedere dag als f1 today overbodig geworden is?? ;-)
Kennie
Posts: 2.684
@ JA
Dank je, gelukkig ben ik zelf wel inmiddels gestopt met roken. Maar ik ga zo weer beginnen als ze weer peukenboeren toestaan in de F1 :-)
Maar als het instort komt er vanzelf weer wat nieuws voor terug als het goed is, die budgetten moeten toch ergens stuk geslagen worden. Dan komen er ook wel weer paginaatjes als XXtoday tervoorschijn, trust me :-)
Anders moet ik toch echt maar aan mijn downloads beginnen, vorige winter seizoen '84 t/m '88 binnengehaald ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Inderdaad, het wordt langzaamaan minder lekker en steeds duurder, net als roken.
Mooie vergelijking haha. ik stap in de auto naar huus en steek er nog lekker een op :)
pixel
Posts: 740
Laat die vier a vijf topteams het maar lekker samen uitvogelen met hun honderden miljoenen en richt daarnaast een klantenteamskampioenschap op waar iedereen met een budget van 40 miljoen aan mee kan doen en zelf een auto samen kan stellen met onderdelen die ofwel gestandaardiseerd zijn ofwel bij de grote jongens op het autokerkhof liggen, zolang ze maar binnen de 107% blijven. Eigen subkampioenschap, eigen podium (vinden de sponsoren leuk), leuke voedingsbodem voor jong talent, betaalbaar en interessant voor de gemiddelde sponsor. Een paydriver van 10 a 15 miljoen, een talent, een paar leuke sponsoren, klaar.
Want Bernie kan nu wel een grote bek hebben, er zal toch iets moeten gebeuren om volgend jaar 20 auto's op de grid te krijgen en op deze manier overleeft geen enkel achterhoedeteam.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Een typische Ecclestone reactie.
Gezien de situatie met de kleine teams zou je denken dat er in het belang van de sport nu gehandeld moet worden, maarja...
Als Bernie zich er niet druk om maakt dan doe ik het zeker niet, al donderen alle teams om. En eigenlijk gezien de jarenlange arrogantie die het f1 circus over zich heeft vind ik het ergens een vorm van gerechtigheid dat de achterkant van de grid aan het afbrokkelen is, lijkt me een mooi moment als de grote teams zoals Mercedes gaan inzien dat de F1 geen waarde meer heeft en de stekker eruit trekken, of Red Bull....
Dan is de paniek echt compleet
brabham-bt50
Posts: 11.760
ja je gaat er bijna op hopen, het lijkt de enige manier. Ik hoop dat men toch nog in gaat zien dat t echt anders moet, en op hele korte termijn.
Anders wordt het net zoiets als DTM. Ik volg dat al jaren niet meer, en velen met mij heb ik het idee. Het is gewoon doodsaai met een paar merken en nooit een verassing zoals je vroeger wel had met teams als Jordan die er opeens bij zaten. Sattelietteams en klantenteams vind ik niet erg boeiend.
LimboF1
Posts: 6.407
ik hoop dat het nooit zover komt dat men met 3 auto's gaat rijden. Het zou in mijn ogen niet goed zijn voor de sport. Stel je voor dat komend jaar met 3 auto's per team wordt gereden en dat Mercedes weer zo dominant is. Ik pas ervoor om een compleet podium van een team te zien. Het zou de sport schaden en strookt ook niet met de F1 zo als ik hem heb leren kennen. Maar ik meen mij te herinneren dat Williams hoe dan ook tegen zou stemmen en dat unanimiteit een feit moet zijn voor het voor elkaar te krijgen.