Caterham gearriveerd in Abu Dhabi en bouwt pitbox op
- Gepubliceerd op 18 nov 2014 15:32
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Caterham is aangekomen in Abu Dhabi. De renstal heeft 230 werknemers moeten ontslaan en is met een groepje van veertig teamleden naar het oliestaatje afgereisd. Daarmee moet Caterham het dit weekend doen. De monteurs zijn druk bezig om de pitbox op te bouwen.
Ondertussen is het nog de vraag wie Kamui Kobayashi komend weekend vergezelt als teamgenoot. Door de namen van Jolyon Palmer, Alice Powell en Robin Frijns kon al een dikke streep. Max Chilton, Rubens Barrichello, Khalil Beschir en Roberto Merhi komen nog wel in aanmerking.
Overigens begint de tijd te dringen voor de nieuwe auto van Caterham. De Maleisische renstal ontwikkelde onder het bewind van Colin Kolles en Manfredi Ravetto een bolide voor 2015 in de windtunnel van Toyota in Keulen, maar die ontwikkeling is volledig tot stilstand gekomen.
Als er niet snel een koper voor het team zich aandient, dan is de vreugde dat Caterham in Abu Dhabi aan de start verschijnt van korte duur. Journalist Adam Cooper schrijft op zijn blog dat het team bij een eventuele doorstart genoodzaakt is om met het huidige chassis volgend seizoen aan te vangen.
Lees verder op de volledige site
Ondertussen is het nog de vraag wie Kamui Kobayashi komend weekend vergezelt als teamgenoot. Door de namen van Jolyon Palmer, Alice Powell en Robin Frijns kon al een dikke streep. Max Chilton, Rubens Barrichello, Khalil Beschir en Roberto Merhi komen nog wel in aanmerking.
Overigens begint de tijd te dringen voor de nieuwe auto van Caterham. De Maleisische renstal ontwikkelde onder het bewind van Colin Kolles en Manfredi Ravetto een bolide voor 2015 in de windtunnel van Toyota in Keulen, maar die ontwikkeling is volledig tot stilstand gekomen.
Als er niet snel een koper voor het team zich aandient, dan is de vreugde dat Caterham in Abu Dhabi aan de start verschijnt van korte duur. Journalist Adam Cooper schrijft op zijn blog dat het team bij een eventuele doorstart genoodzaakt is om met het huidige chassis volgend seizoen aan te vangen.
Lees verder op de volledige site
.
Trending nieuws
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
16
Reacties (23)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Minardi deed dit vroeger ook zo, met minimale aanpassingen het nieuwe seizoen aanvangen. Alleen zo konden zij overleven.
Als dat de oplossing is voor Caterham om het jaar erop echt met een nieuwe wagen te komen dan juich ik het toe.
Maar ik vrees het ergste en denk dat dit gewoon de laatste race is van dit team.
Om Olav Mol te quoten: "Bye bye, zwaai zwaai".
Maximo
Posts: 9.128
En kijk waar dat team nu is! Afgelopen 4 jaar WC!!!!!!
szixxx
Posts: 4.764
@Maximo: Dat is toch helemaal niet relevant waar het team nu staat? Afgezien van het feit dat het team nu Torro Rosso heet doet het er niet toe wat dan de prestaties zijn. Ik heb het puur en alleen over het overleven van het team en verder kunnen op de huidige basis.
Dat zij (wellicht) nooit WK zullen worden maakt helemaal niet uit. Mij niet in elk geval.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Minardi is helemaal niet de afgelopen 4 jaar WC. Hoe kom je daar nou toch bij???
StevenQ
Posts: 9.377
Toro Rosso=Minardi
Red Bull= Stewart/Jaguar
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Precies STEVEN, dus begrijp ik niets van de opmerking van MAXIMO.
Iedereen weet toch wel dat Red Bull en Toro Rosso verschillende teams met een verschillende geschiedenis zijn?
M4U Racing
Posts: 4.499
Maximo was zeker even toe aan een Cup a Soup.
Niettemin is het indrukwekkend wat extra budget en een degelijke basis als die van Minardi kan bereiken. Het voormalige Tyrrell wat nu tweevoudig kampioen is en het voormalige Stewart wat viervoudig kampioen is zijn twee andere geweldige voorbeelden.
Runningupthathill
Posts: 18.170
De basis van Jaguar/Stewart stelde niks voor. Dat was een echte puinhoop. Het is dat RBR er miljoenen tegenaan is beginnen gooien om alles op orde te stellen. Vooruitgang was er van 2005 tot 2008 nauwelijks, elk jaar strijden voor de laatste paar punten en af en toe een uitschieter.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
M4U: Tyrrell had al 4 wereldtitels: 3 bij de coureurs en 1 bij de constructeurs
Jean Alesi
Posts: 17.675
op de rechter foto is de pitbox ingericht met de spullen die ze nog hebben....
M4U Racing
Posts: 4.499
Met slechts 40 werknemers duurt het wat langer voordat alles opgezet is natuurlijk ;)
Gompie
Posts: 4.951
Wat valt er nou op te bouwen aan 2 waterkratten, een deur er op en een Ikea gereedschapssetje?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Jij hebt zeker nooit zo'n zakje met IKEA-schroefjes uit je vingers laten glippen? Je kunt echt uren bezig zijn met alles weer bij elkaar te zoeken!
;-)
szixxx
Posts: 4.764
Sowieso het in elkaar zetten van een ikea product kan veel langer duren dan ze aangeven... Vraag maar aan Joep van 't Hek ;-)
Gompie
Posts: 4.951
@NBTT & SZIXXX: Haha, nu je het zegt, of één schroefje te weinig in het zakje! Maar goed als alle monteurs nu maar zo'n Ikea-slingertje om hun nek hebben hangen....kan dan ff duren zo'n bandenwissel :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, GOMPIE, maar dan wordt het wel een leuke race! :-)
StevenQ
Posts: 9.377
Maar goed, Albers is hem dus toch gesmeerd omdat het een zooitje was bij Caterham, zoals ik al zei dus.
BrRacing
Posts: 9.926
Ik lees zorgelijke berichten over onveilige onderdelen op de Caterham-bolides.
....
However, amidst the various accusations and warnings, one email in particular stood out, that claiming that there will be "unsafe spare parts on the cars running at Abu Dhabi".
Today we spoke to the former employee whose name, and position at Caterham, we are unable to disclose for obvious reasons.
"What has been happening recently is that we've been salvaging certain parts,” our source began. “For example, if you take a wishbone assembly, which is made up of many different parts, not just the carbonfibre part, which was at the centre of the Kamui Kobayashi episode (in Russia), whereby that had been repaired at the track using a wet lay technique which is something you wouldn't normally do.
“That raised a lot of eyebrows at the time including one mechanic who walked away whilst it was going on, saying 'I don't want to be part of this, if you're putting that on the car I'm going back to the hotel', and he left and walked away. That's how seriously he took it.”
"What they've got on that car now, " he continued, referring to the Caterham, "is a lot of parts, such as the wishbone assembly, that have been made up of salvaged parts, such as other wishbone assemblies, that have no history, no lifeing history on them. So, you can have a brand new wishbone, straight out of the mould, made from carbonfibre, and you can then take another wishbone from your quarantined stock, one which was in a fire for instance, and then take all the metal parts off that. Visually, they look fine, they're made from titanium, they've been in a fire, they look fine, you rescue them from the crashed wishbone and then make up a new assembly which then has a life from new.
Als dat maar goed gaat
BrRacing
Posts: 9.926
In effect, a lot of those parts will have been put on late at night, when there is no inspection, no NDT (non destructive testing), ultrasonic or crack testing available, so basically you're taking parts off a crashed assembly, putting them on to a new assembly and giving them a life from new.
"That this was going on was common knowledge," says our source. "If you were running your own F3 team, yes, you'd do that sort of thing, but this is F1. If this was Red Bull the parts would be in the bin, they wouldn't even be put on the 'just in case shelf’, they would have been destroyed and binned as soon as their life was up, regardless of whether they were damaged or not. Remember, the whole object of the lifeing system is that when something is out of life it's no longer usable... unless, you have a set of processes of inspection and testing by which you can then relife it."
Jim Clark
Posts: 3.119
In een woord vreselijk, ik kan er niets anders over zeggen. Ik hoop echt dat ze bij de scrutineering afgekeurd worden maar uit dit verhaal blijkt wel dat ze het aardig kunnen camoufleren door samengestelde onderdelen te gebruiken.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik hoop niet dat Kobayashi een ernstig ongeluk krijgt. Stel je toch eens voor dat hij, zo trouw als hij is, de laatste race voor dit zootje ongeregeld rijdt en dan letsel oploopt....
M4U Racing
Posts: 4.499
Evenmin hoop ik hetzelfde voor de paydriver die veel geld neerlegt voor een eenmalig optreden...
Distortion
Posts: 1.512
Dit team is zo langzamerhand een schande voor de F1 aan het worden. Sowieso is het belachelijk dat ze miljoenen uitgeven om mee te doen in Abu Dhabi en tegelijkertijd 230 mensen al maanden niet betalen en zojuist ontslagen hebben.